ראלימן

זה רק אני או שאתה היחיד שלא שם לב לזה: אתה רוצה שהוא יחזור על זה? פוקו תעשה קופי פייסט בבקשה... ראלימן

זה לא משנה אם הכבלים ארוכים. על כבל אחד צריל להיות פס(שחור/אדום וכ'ו) וכבל אחד חלק, תשים לב לאן כל אחד מהם הולך(פלוס/מינוס) וככה תחבר בהמשך. אמור זה שם של דג... אם הבחור אומר שאין אז אתה מתעקש שיש? בכלל ראית את הכבל? מבחן הבטריה צריך לעבוד, לא עוזר/ לא הצלחת? תנסה לחבר בשתי הדרכים, זו שתשמע לך יותר טובה זו כנראה הנכונה. ראלימן

מזל טוה לירן!!! עד 120!!!! אה? מה זה לא יום הולדת? אז מה אנחנו חוגגים?!? אההההה העז מתגייסת... אפשר לחשוב... צ'יקמוק... שפשוף ושפשפת נעים/ים!! ראלימן

מחר תהיה גרסאת VCD וגם גירסאת MPEG !!! ראלימן

אני יודע שצחקת פשוט רציתי לקטול אותך קצת. נ.ב.(נחזור לנושא המרכזי) אף אחד לא יודע איך המגברים של קנווד עומדים בעומס? מה זה עומדים בעומס? גם מגברים של אודיסון לא יכולים לעמוד ביותר עומס ממה שמוצהר עליהם (טוב נו, טיפה יותר). המגברים של קנווד כנראה כמו יתר ציוד האודיו שלהם, בינוני ומטה. ציוד פשוט וזול. אין הרבה מה להוסיך, אם אתה קונה שיבושם לך רק אל תצפה לגדולות... לי יש סיסמא: לא קונים רמקולים מחברה שעושה מעבדי מזון... ראלימן

ואם הוא עולה חדש? למה ישר לרדת על הבן אדם. מסכים לגמרי..! לא הכי במקום.. מילא היית מעיר על "מגברים משוכללים" או על ההמלצה לנקמיצ'י למרות שהוא לא מכיר אותם... ראלימן

יש לך כמה אפשרויות - קומפ' - לאנזרים למיניהם, לייטניינג למיניהן, DLS בייסיק אולי סדרה אחת למעלה, מורל דוטק בסופר לחץ אל תחשוב על הייבריד בכלל... בקיצור יש הרבה אפשרויות. מציע לך ללכת למתקין שאתה סומך עליו ולשבת איתו ולהתאים רמקולים לפי סוג המוזיקה שאתה שומע, תדרים שאתה מחבב יותר ותדרים שאתה מחבב פחות או בקיצור לפי טעמך האישי. בתקציב הזה יש אפשרויות.. המגבר פחות קריטי, כמובן שאין מה לדאוג לגבי מגבר חזק מדי כי תמיד אפשר לכוון אותו לעוצמה נמוכה יותר (GAIN). ראלימן

יכול להיות שהמגבר פשוט חלש... אם אמרת שהרמקול מאחורה בערך 180 MAX אז זה סביבות ה-50 RMS (הנחה, אין דרך ודאית לדעת..) יכול להיות שהמגבר פשוט חלש. או שהוא פשוט מכוון לא טוב. עוד אופציה היא הרמקולים עצמם. יכול מאד להיות שהרמקולים עשו את שלהם והחזירו את עצמם לבורא. או שפשוט הם (פחות סביר) לא טובים מלכתחילה... הייתי בודק את כל החיבורים - קוטביות, עמידות וכו'.. הייתי בודק את מצב האיקולייזר שיש (אם בכלל) בהד יוניט. והכי חשוב זה לנסות לשחק קצת עם הכיוונים של המגבר , בעיקר הגיין. ראלימן

עם ציוד של סוני וקונקורד בנוסף לסאב שהוא יחסית זול אל תצפה ל- . סאב ב-600 שקל, אחוריים של פיוניר בטח מהסדרות הנמוכות, ואלה עוד מוגברים על ידי מגברים סוג ג'. באמת אני לא מתכוון לרדת, חלילה! רק אל תצפה לשמוע ממש ממש טוב. הציוב הוא בסיסי וזול. אם תחליף את האחוריים ואת המגברים תוכל לשמוע טוב. ראלימן

לאו דוקא. יש פשוט הד יוניטים שככה הם באים. עם בולמי זעזועים גרועים ועם אנטי שוק לא קיים או גרוע. זה לא אומר שמשהו לא בסדר.... ההד יוניט הקודם שבא עם הלאנטי (בלאופונקט הדגם הכי פשוט) קפץ בכל פס האטה למרות שהיה חדש לגמרי.. ראלימן

השאלה היא האם כפפות של חדר-כושר לא יפחיתו מה FEED BACK שאני אמור לקבל מההגה? זה בסדר גם ככה כל קשר בין פידבק לבין ההגה של הבורה מקרי בהחלט... אתה יכול להשתמש גם בכפפות איגרוף, לפרטים שאל את רוקי .... תשמע, אולי ההגה לא כמו במכוניות ספורטיביות אבל עדיין מרגישים משהו, ועם כפפות של חדר כושר זה יעלם בכלל ואני לא רוצה את זה. ובכל מקרה הכפפות ישארו איתי גם כאשר אני יקנה אוטו משלי ותאמין לי ששם ההגה כבר יהיה הרבה יותר מתקשר.... שלא תטעה חס וחלילה. הייתי מעדיף בורה על ZX או 306 לצורך העניין שבהן ההגה מתקשר, וגם אם לא עונים לו אז הוא משאיר הודעה. מת לדעת בשביל מה היית צריך להוסיף את הפרובוקציה הילדותית הזאת?? סתם ניסית לדחוף עוד ויכוח.. מה יהיה? ראלימן

עשית טעות אם הצלחת לקדד 150 שניות ל-530 מגה. חישוב מהיר מגלה שדרושה תעבורה של יותר מ-3.5 מגה לשניה ע"מ להציג את הסרט, כלומר כונן CD שמסוגל להחזיק קצב העברה רצוף של יותר מכפול 24... ומחשב שמסוגל לעבד כזאת כמות של מידע. קצב של DVD ממוצע לא מגיע אפילו לחמישית מזה. תקדד את זה בפורמט נורמאלי, נשמע כאילו שקידדת את זה ב-raw AVI. זה יפתור גם את בעית האודיו? רציתי לקדד בפורמט שיתן הכי הרבה איכות. ולצערי בפרמייר 6 יש רק 2 אופציות - הכי טוב ולא הכי טוב. זהו. ראלימן

ידעתי שכתבתי את זה... ראלימן

הסרט מוכן ולדעתי הוא נראה מצוין! זאב טען בפני שלא היה הרבה אקשן אבל בשילוב עם המוזיקה דוקא יצאו 2 וחצי דקות גדושות אירועים! החל משמר וההאנדברקס האמין שלו ועד למיאטות שחגגו ואפילו איזה אחד שנכנס עם ברנדה בקונוס... הסרט מוכן, והוא אצלי על המחשב. אבל יש בעיה וכאן אני צריך עזרה: כשראיתי את הסרט במחשב בחדר עריכה לא הייתה שום בעיה. שמעו מצוין וראו מצוין. הורדתי לדיסק וחזרתי הביתה. כשניסיתי להפעיל את הסרט מהדיסק הסרט קירטע כמו מטורף וגם לא שמעו שומדבר. הורדתי אותו להארד דרייב והוא עבד חלק אבל עדיין לא שומעים שומדבר. הורדתי את הווינדוס מדיה פלייר הכי חדש (9), ואמנם רואים יותר טוב אבל עדיין לא שומעים כלום!! זה ממש מעצבן כי בלי המוזיקה זה לא שווה הרבה.. יש איזה תוכנות/קודקים שאני יכול להוריד שיעזרו לי?? זה ממש חשוב כי עבדתי על הסרט די הרבה זמן..! זה קובץ של בערך 530 מגה בייט בצורה של AVI. ראלימן

זה די פשוט - מגברים שאתה לא זוכר את השם שלהם לא נשמעים מחברה טובה. רמקולים מקוריים של הרכב. סאב פשוט ואחוריים פשוטים ביותר. רמקולים של רד סאונד. קנית ציוד זול, אתה לא מרוצה? נו מה הפלא. אני לא מבקר חס וחלילה אני פשוט אומר לך שאין פלא שאתה לא מרוצה מהציוד, כגודל הציפיות גודל האכזבות. עם הציוד הזה לא תשיג תוצאה שתהיה מרוצה ממנה. מסופק אולי כן אבל לא מרוצה. ראלימן

מה? אין שום סיכוי בעולם שהמצבר ייגמר בזמן נסיעה. ואם התכוונת שהמצבר ייגמר כי האור יישאר דלוק בזמן שהאוטו חונה אתה אפילו עוד יותר ,הרי למה שמישהו לעזאזל ירצה להשאיר את האור בתוך הרכב דלוק כשהוא לא בתוכו? אותם אנשים שמשאירים אורות נסיעה דלוקים בזמן חניה, טיפשים לא חסר - במיוחד בארצנו. ראלימן

למה? 1. זה זול יותר משיעור נהיגה סטנדרטי. אני משלם 80 שקל ל-40 דקות. 2. אתה מקבל גם ארוחה. דבר עם כל מי שעבר את זה והוא יוביל אותך למסקנה - זה שווה על אגורה. ראלימן, שבונה על קורס כזה בערך בעוד חצי שנה.

בהצלחה! אגב, נורא משעשע לראות את התגובות לכתבות שלך וכל הכתבות בווינט...! כל אחד חושב שהוא המציא את המנוע... בכל מקרה שוב - בהצלחה! ראלימן

ה נ מ כ ה לא משפיע רק על היופי... לא כל רכב שמונמך משופר התנהגותית. לא הייתי רץ להנמיך לפני שבדקתי טוב טוב לפני עם בעלי סוד אחרים. ראלימן, היא ממש מדהימה!

הרגע הסבירו את זה בת'רד אחר! סיבית - נסורת דחוסה, שבבי עץ. בעצם מונח ששובש קצת בשפה העברית. במקור זהה ל-MDF אבל כל נגר יגיד לך את התשובה הזו. MDF - סיבי עץ דחוסים. Medium Density Fiberboard. יש גם HDF וגם LDF. L,M,H מציינים רמת דחיסות. ראלימן

אם זיכרוני אינו מטעה אותי.. סיבית זה שבבי עץ דחוסים MDF זה שבבי נייר -קרטון דחוסים זכרונך איננו מטעה אותך. ראלימן

אין כמו צחוק בריא לשעות הערב.. הדרך היחידה שלך לחבר את המגבר לחשמל כלשהו זה ישירות למגבר. אם תנסה לקחת מתח מכל מקום אחר המתח ירד, ואותו דבר שחיברת אליו יסבול מנפילות מתח. תעביר כבל דרך אחד הצדדים של הרכב (רצוי בצד שלא נמצאים בו חוטי הרמקולים), ותחפש מקום חיבור בין הסלון של הרכב לתא המנוע, בד"כ באיזור תיבת הפיוזים. ראלימן

כמו שאמרתי, תקרא עד הסוף, 5 ורבע נכנס בקלות. 6 וחצי מעולם לא ניסיתי. ראלימן

אני אוהב את היציאות שלך. אתה יודע למה? לפעמים אתה סופר רציני, לפעמים אתה סופר כבד ולפעמים אתה סופר קרוע. אני יודע שזה בטח לא אומר לך הרבה, או נותן לך הרבה. כי בסה"כ אוהבים לחשוב שאני הצעיר של הפורום שחושב שהוא יכול לשחק עם הגדולים. נסה לראות מעבר לזה. נסה לחשוב לרגע שאני יאפי מהיי טק בן 22 שנוסע באוטו שאבא קנה, או סתם בחור בן 25 מובטל. מה זה משנה בעצם? משנה שתנסה לראות מעבר לזה. עכשיו הגיע הקטע שאתה שואל "מה הקשר?", הקשר הוא שאני מבין אותך. ניסיון, לא ניסיון מה זה משנה? קראתי הכל, כל מילה וכל פסיק. והבנתי אותך. הבנתי מה אתה מרגיש. והאמת? נדיר לראות פה הודעות שמוציאות אותך מהפורום עם טיפה חומר לחשוב עליו. נדיר אבל הצלחת. ניק

איזה נגר?? אין לך מסור בבית? תקשיב (לכל מי שרצה לדעת אני יגיד את זה רק פעם אחת, למרות שזה הפעם הרביעית שאני מסביר לאנשים בה"פ): קח קרש, רצוי סיבית ורצוי בעובי של 7-8 מ"מ. 2. קח את הרמקול המקורי של פיוניר מהלאנטיס - 5 על 7 פיוניר 25W MAX. 3. שים אותו על הקרש עם הממברנה כלפי הקרש, המגנט כלפי מעלה. 4. קח טוש או עיפרון וסמן מסביב לרמקול על הקרש. 5. בצע את סעיף 4 על מקום אחר על הקרש - כי אנחנו צריכים 2 רמקולים לא? 6. קח מסור (ג'קסון). ותחתוך מסביב לסימונים שלך. רצוי מסור חשמלי. 7. קח את הרמקולים שלך - את ה6 וחצי אינץ'. 8. שים את הרמקולים על הקרש שזה עתה חתכת בצורה אובלית. שים אותו עם המגנט כלפי מעלה והממברנה כלפי מטה. 9. סמן עם אותו טוש (כן כן אפשר גם עם אחר..) את המידות של ה6 וחצי על הקרש האובלי שלך (5 על 7). חשוב מאד שהעיגול שסימנת יהיה קטן מההיקף החיצוני של הרמקול. למה? כי שתבוא לחבר את הרמקול לעיגול הזה (ראה סעיף 13) אתה תראה שהעיגול שחתכת גדול מדי ואין לך איך לחבר. אז תקטין את הסימון שלך כדי שיתאים לחיבורים של הרמקולים העגולים. 10. חזור על סעיף 9 בקרש האובלי השני. 11. תקדח חור בקוטר של לפחות 12 מ"מ בתוך השטח המסומן של ה6 וחצי על גבי הקרש האובלי. זה יקל על פעולת החיתוך של העיגול בתוך האליפסה. 12. תחתוך את העיגול בעזרת מסור חשמלי, תתחיל מהחור שקדחת בסעיף 11. 13. חבר את הרמקול לעיגול שבתוך האליפסה. מה שקיבלנו זה - על פניו בצורה החיצונית מדובר על רמקול בקוטר של 5 על 7. אבל בפועל יש לך רמקול 6 וחצי שמתאים לחיבורים של 5 על 7. מה שכן אני לא סגור על ש6 וחצי יכנס שם. אני ניסיתי עם 5 ורבע ולא הייתה שום בעיה. אם אתה אומר שזה מתאים אז תפאדל. ראלימן, 60 שניות על נגרות חובבת.