ראלימן

או זה: או זה: רצוי בשחור. ראלימן, מציאותי.

תמונות מאד מיוחדות שמצאתי. מדובר בתמונות שחור לבן מפורטות מאד של חלקים שונים של הרכב..!! ואגב ברזולוציה ממש גדולה..!! http://www.farm.net/~mason/motorcycles/blowups/blowups.html ראלימן

אתה רוצה לעזוב? תעזוב. רוצה להישאר? תישאר. רק אל תעשה סצנות. ראלימן

עזוב אותך אחי... זה מכוער... ראלימן,

קרוב אקטיבי יתחיל מאיפה שאתה רוצה שהוא יתחיל. ולגבי ההד יוניטים - אייל יטען שמרמת מחירים מסוימת ומעלה אין הבדל. אני טוען - למי אכפת ראלימן

אחי היקר!! אל תקח את זה אישיתת אבל בגלל שרוב המוכרים והמתקינים בארץ מנסים לזיין את הלקוחות, אז זה לא פלא שאנשים לא משקיעים והתחום הזה בארץ ממש לא מתפתח. ממש חבל! יש סיבה מיוחדת שהם לא ינסו לז**ן את הקונה? הם רוצים כסף, הם לוקחים מוצר ששוה להם 30 שקל ומוכרים ב300 עם הרבה אשליות ותקוות. כמו בכל עסק בארץ ובכלל - חארות לא חסר. שנפתח במלחמת צדק? ראלימן

תוציא רגע את הבניות המטורפות, ומה נשאר לך? ואת מי זה ירשים? 1 מכל 15 אנשים? ראלימן

אני אחזיר לך תשובה לגבי זה... אני זוכר בוודאות שהיא לא הייתה רכב אספנות... ראלימן

עוד DS.... הפעם כחולה במצב חיצוני לא מבריק אבל לא ראיתי סימני חלודה רציניים או מכות חזקות. DS כחולה עומדת כמו מה שנראה זמן לא רב במרכז המסחרי בשכונת אם המושבות בפ"ת. היא עומדת בחנייה. ראלימן

בכיף..! רק צריך לבחור יום פחות "קר" מהיום לדוג'... ראלימן

אתה רואה? למדתי 2 דברים חדשים... תודה! ראלימן

אם זו הסוסיתא שליד עמינח - היא צבועה במברשת יש לה שמשות שבורות ובפנים נראית זוועה. נמרוד זו אכן היא!! כל שבת בבוקר היא מעירה את כל השכונה עם התנעות עמוסות בק פיירים...! נשמע כמו פיגוע ירי .... ראלימן

11 מ11. קצת היגיון, קצת קריאה איטית והרבה שיעמום. ראלימן

וואי לגמרי לא שמתי לב....! מה גם שהשואל לא תיקן אותי בפעם הראשונה שלו אז לא חשבתי שהנושא הוא לא נכון.. אני ממש מצטער! אבל אם כבר טעיתי בנושא, תוכל לפפחות להגיד לי אם מה שכתבתי הוא נכון או לא? ראלימן, פאשלה רצינית...

נורמאליות בגלל שזה פורום רציני. לא אישה לא גבר ולא נעליים. ראלימן

אף פעם לא שמעתם על ניסוי וטעייה? מה גם שאמרתי לו לא להסתמך על התשובה שלי במאה אחוזים. אז סליחה אם תפסתי טיפה טרמפ בניסיון ללמוד משהו בעצמי. כמה תיקונים לדברי (אחרי קריאה שניה של HOWSTUFFWORKS): 1. הצתה מאוחרת. הניצוץ מגיע אחרי שהבוכנה סיימה לדחוס את התערובת או כשהבוכנה החלה לרדת לפעימת הכח, או כשהבוכנה בנ.מ.ע. הניצוץ בתזמון תקין צריך לבוא קצת לפני שהבוכנה בנ.מ.ע כדי שהתערובת תספיק להידלק. כאשר הניצוץ מגיע מאוחר מדי , התערובת נדלקת מאוחר מדי. ואז היא יוצאת לתוך סעפת הפליטה, בחלקה. וככה נוצרים בק פיירים, פיצוץ התערובת בתוך מערכת הפליטה. 2. הצתה מוקדמת. הניצוץ מגיע כשהבוכנה דוחסת את התערובת או שהניצוץ מגיע כשהבוכנה יונקת. מצב זה הוא חמור בהרבה ממצב של הצתה מאוחרת. הבוכנה יכולה להיות בדרכה מעלה לדחוס כאשר יבוא הניצוץ וידליק את התערובת ואז יתנגד לתנועת הבוכנה ואז יווצר מצב של תערובת לוחצת כנגד תנועת המנוע. יכול לגרום נזק חמור להרבה חלקים בתוך תא הבעירה ובלוק המנוע. כאמור המצב התקין הוא שהניצוץ מגיע ממש טיפה לפני שהבוכנה מגיעה לנ.מ.ע ואז התערובת תידלק בתזמון מושלם עם סיום תנועת הבוכנה מעלה ואז הניצול של האנרגיה המשתחררת יהיה מקסימלי. ראלימן

עוד כרמל בפ"ת. צהובה 3 דלתות. סטיישן, במצב נסיעה ואף זזה מפעם לפעם. מצב חיצוני בסדר, אני מניח שגם פנימי כי היא נוסעת. חונה ברחוב בר כוכבא 38, ממש מתחת לבית שלי. ראלימן

וקיבלת תשובה? ראה תשובתו של 205... אגב רק אוסיף שרצוי לחבר את הכבל בצורה טובה ובטוחה. תעשה את זה עם מחבר עגול. מין חלק כזה שמתחבר לקצה של הכבל, והוא עצמו מין לולאה כזו שמתלבשת על הבורג של המצבר. כזה חיבור עגול לא יברח לשום מקום. את הכבל תעביר דרך דיפוני הצד עד לבגאז' או איפה שלא יהיה במגבר שלך.. בכל מקרה אם יש לך שאלות נוספות אז בכיף.. כך נראה החיבור: (שלושת העליונים) ראלימן

לפני שנתחיל לשבור את הראש איך עושים את זה, תגיד בבקשה למה לעזאזל צריך לעשות את זה?? כשיהיה למה נדבר. עד אז זה לא קשור ולא חובה, במיוחד לא כששאלו על רמקול ספציפי. אתה מבין הוא שאל אם הרמקול הזה שהוא נתן בקישור הוא טוב או לא. אין שום קשר לכמה DB הוא ישמע בו... ראלימן, ומה הקשר לקטנוניות? זרקת משהו לא נכון לגמרי.

רק כדי להבהיר בנוסף למה שדרגון אמר - הסאב שיש לבחור שונה מהסאב בקישור שהוא נתן. לפשט עוד? ראלימן,

אז אולי תוכל לתקן אותי? להגיד "לא נכון" זה קל... חוצמזה למדתי את הלקח שלי, אני כבר לא מטעה אנשים אלא אני מנסה ללמוד, ואם יש בזה רע.... ראלימן

אל תבנה על התשובה שלי אני רק רוצה לבדוק אם אני גם יודע את זה.. אז אם אני אטעה חבר'ה תקנו, אם אני צודק תגידו לי. הצתה בכלליות צריכה לבוא בתיזמון מושלם עם תנועת הבוכנה. הניצוץ צריך לבוא ממש טיפה לפני שהבוכנה מסיימת את פעימת הדחיסה, הדבר נובע מכך שיש מין השעיה בין הזמן שהניצוץ יוצא מהפלאג ועד שהתערובת ניצתת. מערכת עיתוי (או תזמון) פגומה גורמת ל2 תופעות עיקריות: 1. הצתה מאוחרת. במקרה זה התערובת לא נדלקת בצילינדר מאחר והניצוץ איחר להגיע, תופעה כזאת תגרום להצפה של הבלוק. ההצתה תבוא אחרי שהבוכנה סיימה את פעימת הדחיסה ואז הניצוץ יבוא בזמן פעימת הכח כביכול. התערובת לא תידלק כי היא כבר לא דחוסה, לכן מה שיקרה שמערכת הפליטה תתמלא בתערובת לא שרופה ויהיו הרבה בק פיירים, והפליטה תהיה מזהמת הרבה יותר. 2. הצתה מוקדמת. הניצוץ מקדים לבוא והתופעה תגרום בסופו של דבר לתופעה של "צלצולים" או דטונציה. ההניצוץ יבוא לפני שהתערובת דחוסה לגמרי ולכן גם הפעם התערובת לא תידלק כי היא עדיין לא תהיה דחוסה מספיק. אם מישהו יוכל להרחיב על דברי אני גם אשמח. הקטע שאני לא בטוח לגביו זה התופעות שנגרמות מזה שהתערובת לא נידלקת בזמן.. ראלימן, מנסה ללמוד

ממתי ווליום נמדד בוואטים? תשלח ה"פ ל-Ariel יש לו קליאו RSI עם אותה הגבלה של 4 אינץ'. הוא חקר את הנושא לעומק, פשוט תבקש ממנו להגיב פה או שיעזור לך אישית בה"פ. ראלימן

נו ו..? 205 ענה לו כמו שצריך. בד"כ המעבר בין תא הנוסעים לבין תה המנוע נמצא מצד שמאל של הנהג, באיזור ברך שמאל שלו. איפה שקופסאת הפיוזים. ראלימן

בארץ אין לזה הרבה מודעות... את חולי האודיו תוכל לספור על מס' ידיים בודדות. כמה פעמים בשנה אתה חושב ששמעון שומע את המשפט הבא: "קח 30K למערכת ועוד 5K לבניה עצמה" בשביל עמחה ישראל מספיק "מערכת" רדיו דיסק ואולי איזה פירלס. מהסיבה הנל" אין מתקינים בארץ עם ניסיון מספיק בבניות גדולות ומסובכות. אבל אני מניח שיש בארץ אנשים שיצליחו לעשות את זה , הם פשוט עדיין לא מודעים לזה ראלימן