voodoo

בלי תקציב באמת קשה לעזור אבל... מה שהיה לך קודם הם אופני שיכוך מלא. שלדה חזקה אבל כבדה, הילוכים בינוניים מינוס, כנ"ל המזלג והבולם האחורי. במחיר ששילמת אפשר היה לקבל אופניים אם בולם קדמי בלבד אבל הוא היה יותר טוב והיית יכול לקבל חלקים (הילוכים בלמים וכו') יותר טובים. אם אתה מתכוון לטייל בשבילים וקצת לטפס וקצת ירידות והתקציב נמוך מומלץ לחפש אופניים קלות עם בולם קידמי בלבד. קשה כיום למצוא אופני הרים ללא בולם קידמי. תכונות של אופניים איכותיים: החומר שממנו בנויה השלדה: פעם אלומיניום היה משהו נדיר והפלדה (כרומולי) שלטה. היום כולם באלומיניום אבל אפשר למצוא שלדות כרומולי משומשות. ההבדל העיקרי הוא שהאלומיניום קשיח. עכשיו כשיש בולמי זעזועים זה כבר לא כל כך מורגש אבל עדיין הכרומולי בולם את תנאי השטח בצורה חלקה יותר. מה שמצחיק זה שפעם שלדות אלומיניום היו יקרות והיתרון היחידי של האלומיניום היה שהם היו קלות ולא החלידו. היום שלדות האלומיניום על האופניים הזולות שוקלות יותר מהכרומולי של פעם. אבל, עם שלדות אלומיניום אפשר להגיע ל-10 ק"ג ופחות ( לאופניים שלמות) ובכרומולי זה פשוט לא היה אפשרי. משקל קל ככל האפשר : 10-12 ק"ג נחשב קל. יש קלים יותר אבל הרוב כבדים יותר. יותר כבד זה אומר שאתה עובד קשה יותר כדי לדחוף את עצמך קדימה. משקל לא מורגש במישור אבל בעליה הראשונה אתה מרגיש את זה ובגדול. מעבירי הילוכים איכותיים קדמי ואחורי: (אחורי יותר חשוב כי הוא עובד יותר קשה): שווה ערך לdeore ומעלה של shimano. נחשב טוב. אפשר גם פחות אבל הם יהיו איטיים טיפה שאולי זה לא כל כך חשוב ואני מסכים אם זה אבל בעיקר הם ייצאו מהר מכיוון, אם הם לא איכותיים ועלולים להשבר אם סגנון הרכיבה שלך הוא אלים. שיפטרים (ידיות הילוכים על הכידון): בגדול העולם מתחלק לשניים, gripshift ו-rapidfire אני חושב שהיה לך רפיד פייר כלומר עם הקליקים. מה שאתה אוהב, תקנה. תמיד אפשר להחליף. בגדול הקליקים יותר קלים כי כל קליק שווה הלוך ובגריפשיפט זה נכון רק לאחוריים. העיקר שיהיה לך נוח. קליקים יותר מהיר, גריפשיפט מאפשר לך אחיזה טובה יותר של הכידון. בגדול , גם המערכות הפשוטות ביותר מאוד אמינות. גלגלי שיניים קדמיים ואחוריים: חשוב שיהיה לך הילוך טוב לטיפוס (תמיד יש טיפוס או שיפוע) כלומר בערך 34 או 32 שיניים בגלגל השיניים הגדול ביותר מאחורה. מקדימה הרכב רוב גלגלי השיניים דומים. כשהגדול הוא בערך 40 שיניים הבינוני 30 והקטן 20 וקצת. הבולמים: יש המון סוגים, קשה גם לדעת במשומשים אם הם כבר צריכים שיפוץ למי שלא מיומן. מה שכן, תבדוק את המחיר. זה נשמע לא מקצועי אבל הטובים יקרים והזבל (באמת זבל) הם זולים. מה שחשוב זה הטווח עבודה. בשביל מה שאתה מחפש לא צריך יותר מ80-90 מ"מ. אפשר להרחיב על סוגי הבולמים אבל בשביל שבילים ( לא אבנים ובורות) זה באמת לא חשוב. מה שהיה לך קודם זה אחד מהבולמים הכי פשוטים שיש ואם אהבת אותו אז באמת שאתה לא צריך יותר (הוא היה 65 מ"מ) בלמים: מאמצע שנות התשעים משתמשים ב-v break. זה שיפר את איכות הבלימה וגם הזולים עושים עבודה טובה. כמובן שהם דורשים כיוון לעיתים יותר קרובות. ברקס דיסק מתחלקים לשניים: הידראולי ומכני. המכני משמעותי יותר זול ולדעתי עושה את העבודה כל עוד הוא מתוחזק היטב. דיסק זה טוב במיוחד בתנאים רטובים. אם הגעת עד לכאן, מה שאני ממליץ זה לקנות אופניים משומשים שהיו פעם נחשבים בינוניים פלוס 1500-2500 ולשלם עליהם עכשיו מחיר של אופניים פשוטות 700-1500. אופני הרים זולות מתאימות לעיר ולרדת מדרכות. בשטח הם יסבלו וגם אתה. אם תרצה אני יכול להסביר גם איך לבדוק אופניים משומשות לפני קניה ועוד דברים שאולי לא ציינתי.

מצוין !!! תודה

תחסוך ותצבע את כל האוטו בצבע המקורי. אני יודע שנראה לך שהצבע עדיין אדום אבל הוא כבר לא .(אל תאשים את המצלמה, תאשים את השמש הישראלית) זאת לא בושה ולא יוריד מהערך כשתמכור כי אני מבין שזה מאוד חשוב לך. פשוט תצלם תמונות לפני ואחרי ותראה לקונה. עכשיו הוא פשוט נראה לא טוב. אל תשכח לצבוע גם את הפגושים בצבע של הרכב. שחור פשוט אומר שבחרת בגרסה הזולה יותר. אל תשכח לתקן את המעיכה בדלת שמאל קידמית. הפנס האחורי פשוט מיותר, תמכור ותקנה פנס מקורי חדש. האוטו שלך הוא לא STI או WRX. אל תבזבז כסף בלגרום לא להראות כמו אחד מאלה. מי שיודע מה כתבתי עכשיו יבחין בקלות שזה לא זה ומי שלא , לא אכפת לו/לה. וכמובן כמו שציינו קודם תחדש את הצבע השחור של המסגרת חלונות. אני מקווה שאתה לא נעלב אבל אלה פשוט הדברים הראשונים שקופצים לעין. אני חושב שרכב בן עשר שנראה חדש כאילו יצא הרגע מהסוכנות זה אחד הדברים שהייתי מסובב את הראש בשבילם אם היית עובר ברחוב וזה בעצם מה שאתה מחפש לא?

בס"כ הכיוון שלך נכון,וולוו ומרצדס. אתה לא מעונין לשכנע את אמא שלך על משהו אחר אז אין מה לשקול משהו אחר. אני לא בטוח שתרצה לעשות 2 טסטים בשנה, למרות שרכב כזה יהפוך לאספנות מהר יותר, אז אולי המרצדס לא בשבילך. הכי מציאותי זה להתחיל לחפש. תמצא וולוו שאתה חושב שהוא שמור ושאמא שלך אוהבת ותלכו לבדוק. מנסיון, לא תמיד מה שהיה נחשב פעם מפואר עדיין מרגיש מפואר. מה שכן, אתה מחפש את מה שרוב האנשים לא מחפשים אז אל תפחד להתמקח, אין הרבה קונים לוולוו משנות התשעים. אני ממליץ לך לשקול פאסאט 97-95 הדגם הישן לפני ההחלפה ב-97.המחירון של 97 (השנה האחרונה) הוא בערך 20K אבל אף אחד לא מקבל מחירון. יש המון שמורות עם פחות מ-170 ק"מ. יצא להם שם רע כי לכולם התקלקל הגיר ב-150-160 ק"מ אבל אחרי שיפוץ גיר זה רכב מצוין, נסה לחפש דגם GL עם מנוע 2.0 אבל גם ה-CL מצוין שעברו שיפוץ גיר אם לא, על תקנה. יש גם קצת VR6 אבל מאוד נדיר. רכב מאוד מפנק ונוח. הוא לא חסין תקלות אבל יוצר כמעט ללא שינוי מ-1989. תמצא מוסך VW בצפון שיודע לטפל ב VW ישנים. יש מלא וגם יש יותר מהדגם הזה בצפון, הבני דודים מאוד אוהבים את האוטו הזה. הדגם שהחליף הוא עוד יותר מפנק אבל מאוד לא אמין בשנים הראשונות. משנת 2000 בערך התגברו על רוב הבעיות אבל זה כבר יקר. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=34&SubModelID=308&FromYear=1995&UntilYear=1997&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand= הכי חשוב. לאור זה שאתה מחפש נוחות. כל רכב שתקנה תשאיר בערך 4000 ש"ח להחלפת הבולמי זעזועים. זה מחזיר עטרה ליושנה. לא להחליף למשהו ספורטיבי אלא למקוריים.

יותר מדי מומנט: http://www.youtube.com/watch?v=koDUdvTaBlU

אבל איפה ליאור ברוך ?

http://www.youtube.com/watch?v=c6Ta_Ii5b2U&feature=channel

אני רושם לאחר סאגה שהייתה לי עם פאסאט. לגבי מקומות בצפון אני לא יודע. אצלי הכל קרה באזור המרכז. למרות שהיו על זה אינסוף שירשורים בפורום, אני אספר מה קרה לי. (רק אציין שאצלי לא הייתה את בעיית ה"חלונות הנופלים") כידוע בעיית החלון החשמלי מחולקת לשני חלקים המנגנון המתכתי והמנוע החשמלי. קשה לדעת בלי פירוק של הדלת מה הבעיה. מנגנון קשה לתקן בעיקר בגלל שהתכנון המקורי שלהם גרוע. ולכן מחליפים. אבל החלק, עולה כ-800 ש"ח בצ'מפיון. בטח אפשר למצוא משומש, לא בטוח לגבי משופץ. המנוע זה סיפור אחר מכיון שהוא בדרך כלל קורס בגלל עייפות החומר של אחד החלקים במנוע. הכל התחיל לפני שנתיים. החלון התחיל לעשות בעיות. אחרי שהלכתי לכמה בעלי עסק קטנים, לאף אחד לא היה את המנגנון, אז הלכתי לצ'מפיון. אחרי שנרגעתי מהמחיר של המנגנון (כ-800 לפני מע"מ) . שאלתי כמה עולה התקנה. הם רצו כ-300 ש"ח. החלטתי להתקין אצל אחד מהעסקים בקטנים. הוא דרש בערך 50 ש"ח והחלון חזר לחיים. במשך שנה הכל היה בסדר עד שהתחילו שוב בעיות. ניגשתי לצ'מפיון הם בדקו את החלון ואמרו שזה לא בעיית מנגנון אלא מנוע חשמלי. ושהם מאוד מצטערים אבל: חלק חדש עולה (לא לנשים בהריון או אנשים עם בעיות לב) 3450 ש"ח לפני מע"מ (לצד אחד). אפשר לשפץ אבל הם לא עושים את זה יותר. יאמר לזכותם שלא דרשו כסף על פרוק והרכבת הדלת או הבדיקה. לאחר חיפוש באיביי מצאתי ב-60-70$ מפרוק אבל לאור העובדה שזו מחלה כרונית והחלק המשומש כנראה חולה בה גם, לא קניתי. התקשרתי לאחד מהעסקים הכי מפורסמים בתחום לגבי הצעת מחיר לשיפוץ מנוע שגם הומלץ לי עליו בפורום. לא אציין שמו אבל הוא בפ"ת - רצה 600 ש"ח בערך על שיפוץ מנגנון. ביקור ראשון: עוד לפני הפרוק העובד שיחק עם המתג ופסק באסרטיביות: המנגנון דפוק צריך להחליף. אני בתוקף טוען שהמנגנון הוחלף רק לפני שנה ובצ'מפיון אומרים שזה מנוע. העובד מפרק את הדלת וטוען שבאמת המנגנון בסדר וצריך להחליף איזה חלק במנוע וזה ייקח הרבה זמן. מנהל ניגש אליו, שיחה קצרה, עובד הולך לאחד החדרים האחוריים חוזר אחרי 5 דקות (?!), מרכיב את הכל. החלון קצת צולע אבל עולה ויורד בלי בעיות. הרגשתי קצת פראייר ששילמתי כל כך הרבה על כל כך מעט עבודה אבל...לפחות יש אחריות של כמה חודשים. אחרי יום אחד בדיוק, החלון חזר לסורו. שוב ניגשתי לאותו מקום. לא מצטערים ולא בטיח, שוב מפרקים, שוב עובד הולך ל-5 דקות שוב מרכיב, שוב החלון צולע אבל עולה ויורד. עובר סופשבוע, והפלא ופלא שוב החלון לא עובד. הגעתי מעוצבן, בעל הבית מייד קרא לעובד. הפעם העובד נעלם ל 45 דקות, חזר, הרכיב. החלון לא צולע בכלל ועולה מהר כמעט כמו כשהיה חדש. מאז לא היו בעיות עם החלון אבל בזמן האחרון החלון נוסע התחיל לעשות את אותם הבעיות. הפתרון? אצלי הנוסעים לא פותחים חלון-יש מזגן אני אומר להם.

בני כמה אתם?

התמחות ב- ח' ריבונו של עולם. מלשון מומחה. את השורש אני באמת לא זוכר, כיתה י' הייתה מזמן, אבל בחייך. כנראה שזה לא ממש חשוב בבי"ס להנדסאים. בכל מקרה לימודי הנדסאי נראה לי בזבוז של זמן. עדיף להשקיע את הזמן בבגרות ופסיכומטרי וללכת ללמוד הנדסה אחרי הצבא. הרי גם ככה עם תואר של מהנדס (לא מחשבים) קשה למצוא ג'וב.

תודה רבה, בדיוק מה שרציתי. אין על האינטרנט...ההמצאה החשובה ביותר של האנושות

לי יש כזה מחשב, נמכר בעיקר תחת השם inspiron 6400 בגדול תמורה טובה לכסף אבל בשנתיים החלפתי את הלוח אם ועוד פעמיים המחשב היה במצב שהכריח שליחה למעבדה בין אם בעיות חומרה (החלפת כונן DVD) או בעיות תוכנה של dell (לא משהו שאני התקנתי). היום אני כנראה לפני החלפת לוח אם נוסף עקב מסכים כחולים שטוענים שיש בעיה בסלוט של הזיכרון + זיכרון שנשרף. כמו כן הבטריה די מתה (15 דקות עבודה לאחר טעינה מלאה) אבל זה נורמאלי ובדיוק בשביל זה יש סוללות חדשות. הצד החיובי הוא שהמחשב שלי הגיע עם 3 שנות אחריות מלאה והשירות של dell הוא טוב מאוד. ולשאלתך, אם המעבד או הארד דיסק עובדים יותר מדי מסיבה כלשהי אז כן, הסוללה תגמר מהר יותר אבל אילו דברים לא רגילים ואני לא נפגשתי בהם במחשב הזה. בדרך כלל יש איזה תוכנה שהתקנת או שהגיע עם המחשב שגורמת למעבד לעבוד קשה למרות שאתה לא ממש משתמש בה ואז צריך לבטל אותה. לא בעיה רצינית במיוחד.

כל הכבוד לבחור שמשפץ את הרכב הלבן. הרכב נראה כמו מושא חלומותיו של כל רב סרן בשנות השמונים המוקדמות. כל הכבוד ויישר כוח. אני מקווה שאתה מוצא את הזמן: א. לנסוע בו ב. להשויץ בו במפגשים וכו' תמשיך לפרסם תמונות, פשוט יפה.

מחשבה ראשונה: לך על זה מחשבה שניה: אם יש לך כסף לרכוש מרצדס הייתי הולך על זה ברור שרכב כזה שהיה פעם מושא החלומות של כל גבר על פני האדמה, עדיין נחשב מגניב עבור רוב הגברים. ( נשים לא ממש מבינות את זה וחושבות שזה "אוטו ממש מוזר") כסף זה מרכיב חשוב כי כיף זה אחלה אבל כשזה נגמר כל מה שנשאר זה גוש פלדה בחניה. וזה ממש מבאס. תחשוב על זה...

לאור העובדה שלא מצאתי מידע בפורום ושיש מספר אנשים בפורום שנמצאים/היו בארה"ב, חשבתי להעלות את הנושא. אני אמשיך לתקשר עם אנשים מהארגונים האלה + אלה שצוינו כאן ולחפש פה מסגרות. תמיד נמשכתי לתחום ובמידה ויהיה לי עוד מידע אני אעדכן כאן

יופי, תודה על ההפניה לגוגל... זה מה אתה נהנה לעשות? להראות לאנשים שאתה יותר חכם? תודה על העזרה בכל אופן, לפחות השקעת קצת זמן וחיפשת עבורי ואני מעריך את זה. מה שאני מחפש זה מסגרות ראלי למתחילים בארה"ב. כבר תיקשרתי עם rally-america ו-SCCA אבל אני מחפש ראלי למתחילים כמו באנגליה. משהו שאתה יכול להכנס אליו עם מכונית טיפה משופרת ולהתנסות.

האם יש מרוצי ראלי בארה"ב? מעבר לנסקאר הכה פופולארי האם יש תחרויות בדרכי אפר כמו באנגליה, אירופה ואפריקה? אני יודע שבאנגליה קיימת כבר שנים רבות תרבות של נהיגת ראלי ויש ליגות רבות גם לחובבנים בכל רמות המקצועיות בין אם של הרכב או הנהג. כמו כן, בסרטים אמריקאים ישנים ותוכניות משנות ה-70 (dukes of hazard) היה נראה שהתחרו הרבה בדרכי אפר עם רכבים משופרים.

המשכורת רחוקה מרעב, זה פשוט לא נכון ומטעה. נכון שהיא נמוכה בסטנדרטים אמריקאים אבל להרוויח 3500$ בחודש זה מאוד הגיוני במכירות מהסוג הזה למכור מוצרי ים המלח זה אחד הדברים היותר רווחיים. אחרי חודש של השתפשפות אפשר להרוויח 600-1000$ לשבוע. בניגוד למוצרים אחרים אין משמעות גבוהה לכריסמס פשוט כי זה נחשב מוצר צריכה ולא מתנה. אבל... עובדים שעות ארוכות כל יום ושאר הדברים שציינו בהודעות הקודמות+יש רק יום חופש אחד והכי חשוב-אין מכירות אין כסף בשורה התחתונה אם אתה מדמיין את עצמך יושב מול דלפק ומקבל כסף מלקוחות תשכח מזה. אם אתה רעב לכסף ומוכן לעבוד קשה ולרדוף אחרי כל מכירה אתה תרוויח הרבה כסף.

למה פלזמה יותר טוב ל"סתם" צפיה בטלויזיה? האם יש שימושים אחרים שlcd יותר מוצלח עבורם? האם 2500:1 הוע ערך ניגודיות שנחשב איכותי מספיק? אני גם בחיפוש אחר טלויזיה שטוחה ושמתי לב שיש טלויזיות "ישנות" בנות שנה בערך של מותגים מובילים כמו סוני וסמסונג שמציעות 1080P עם 2500:1 . המחיר הוא חצי. כדאי? נ.ב. יחסי המחירים הם בארה"ב , איפה שאני נמצא עכשיו לפי מה שאני מבין, DVD זה רזולוציה 480 ו-שידורי טלויזיה HD בכבלים או לווין הם 720 הדרך היחידה להשתמש ב-1080 היא בלו-ריי וזה עדיין סיפור לא פשוט ולא הכל יוצא בפורמט הזה, מה גם שמחיר המכשיר והכבלים המיוחדים מוסיף על מחיר הרכישה של הטלויזיה. בקיצור, אולי כדאי להתאמץ ולחפש טלויזיה 720 שהייתה מעולה בזמנה(שנה שנתיים אחורה)עם יחס ניגודיות מעולה או טלויזיה 1080 מלפני שנה עם יחס ניגודיות סביר כמו 1:2500 (בהנחה שזה יחס סביר או יותר) ועוד שאלה אחת: מכר אמר לי שבעוד שכמעט כל היצרנים משתמשים באותם הפנלים , לחלק מהיצרנים כמו סוני, סמסונג וטושיבה יש "עין" מיוחדת שמודדת את כמות האור בחדר ומתאימה את התמונה של הטלויזיה . האם יש אמת בדבר? שאלתי כל כך הרבה שאלות, לפחות אני אתן משהו. לפני כמה ימים נכנסתי לחנות של bang & Olufson בבוסטון. מסתבר שהם מוכרים גם טלויזיות עכשיו. כמובן שהם מעוצבות ואיכותיות ובלה בלב בלה בקיצור, המחיר הוא ואני מבקש לשבת למרות שכולם בטח יושבים: 15000 $ לטלויזיה 40" שהיא הדגם הכי פשוט שלהם. ה-50ים עוברים את ה-30000$. לו הייתי רוטשילד... בעצם לא ממש... הייתי משקיע במכונית במקום. http://www.bang-olufsen.com/page.asp?id=238 http://www.bang-olufsen.com/page.asp?id=430

Amazon.com ואם אין להם תנסה amazon.co.uk

החבר שלך לא חשב לרגע אחד: "למה הרכב משמאל מאט לפני מעבר חציה?" כלומר הוא לחלוטין לא היה מודע למה שקורה סביבו בעת הנהיגה. מכאן ועד שלילה המרחק גדול אבל המרחק לפגיעה קשה בהולכת הרגל, לא.

טוב, אז הסתכלתי על שאר המצלמות שציינת חוץ מה-canon sd110. אני מבין שאתה כן מחפש מצלמה קומפקטית קטנה ולא compact super zoom מה שנקרא super compact בכל מקרה ה- sd110 יותר גדולה מהן והרבה יותר מוצלחת. ה-review שציינתי בהודעה הקודמת יעזור לך בחיפוש אבל אולי תשקול גם קומפקטיות ולא רק מאוד קומפקטיות. לדעתי ההבדלים לא גדולים בגודל או במשקל והאיכות לרוב יותר טובה בקוצמפקטיות רגילות. שובץ ה-sd880 מדהימה לדעתי בהצלחה

http://www.dpreview.com/reviews/Q408slimgroup/page15.asp הנה review על המצלמה שבחרת טובה אבל לא מדהימה... היא נורא קטנה, אתה יודע? האם זה מה שאתה מחפש? הטעות הכי גדולה היא לקנות מצלמה על פי איך שהיא נראית ( או על פי כמה מגה פיקסל היא נותנת). אם אתה מעונין במצלמה קומפקטית אבל עם ביצועים טובים יחסית (לקומפקטית) אני ממליץ לך בלב שלם על canon SD880IS .קנון שמו בה את הסנסור החדש שלהם שאין בזולות יותר כמו ה-A1000 . לא האמנתי כשראיתי איזה תמונות היא מוציאה בכל תנאי אור עם העדשה הקטנה הזאת. אבל היא רק x4 לי זה חשוב שתהיה גמישות בזום ושאני אוכל לצלם מכל מרחק לכן אני לא קונה פחות מ-x4.

די ברור שאתה מחפש מה שנקרא compact super zoom או enthusiast compact כלומר מצלמה שהיא קטנה וקומפקטית אבל עדיין עם יכולות זום גבוהות (X10), עדשה גדולה וגם שניתן יהיה לשלוט על כל ( או רוב) הדקויות של צילום תמונות איכותיות ולא רק הסתמכות על העדפות היצרן כמו שברוב הקומפקטיות (לדוגמא קנון 590A או , 1000A) תוך כדי שמירה על גודל פיזי קטן ומשקל נמוך (משהו שאפשר לשים בתיק) הSX110 של קנון שציינת היא דוגמא קלאסית לזה והיא אכן בין המומלצות. אני קניתי לבת דודתי את Panasonic Lumix TZ5 שהיא המתחרה של הקנון ואני מאוד מאוד מרוצה (צילמנו ביחד כבר 500 תמונות ו-3 וידאוים). אתה אולי לא מכיר את המותג למרות שהוא ללא ספק מהמובילים בעיקר בגלל שפנסוניק קנו את לייקה בתחילת עידן הדיגיטליות ושמים את העדשות המעולות שלהם. (בדומה לסוני שמשתמשים בעדשות של צייס). יכול להיות שהייתי קונה לה את הקנון אבל היא לא רצתה מצלמה עם בטריות AA כמו הקנון. המחיר של הTZ5 הוא כ-1250 ש"ח. כמו כן יש לה יכולות וידאו מצוינות (מתפקס מהר יחסית למצלמה סטילס דיגיטלית) דר"א אני שמעתי מחמאות על המצלמה דרך הפורום לאחר שמישהו שאל את אותה השאלה ולכן אני ממליץ לך לחפש בפורום באופציית החיפוש. יכול להיות שאתה מתכוון למצלמה מסוג אחר וזה מה שנקרא סופר זום כמו Lumix DMC FZ28 שזה בעצם מצלמות יותר גדולות עם עדשות גדולות יותר אבל הם לא כל כך קומפקטיות. בכל מקרה אני ממליץ לך להסתכל ב-dpreview.com יש להם reviews על כל המצלמות החשובות שיוצאות לשוק ותחפש את המומלצות שלהם. אני יודע שיש עוד אתרים אבל זה נחשב לאחד המובילים ואני עוד לא טעיתי אם אף מצלמה שקניתי אחרי שקראתי שם (סה"כ 4 מצלמות) הנה דוגמא למה שאני מדבר: http://www.dpreview.com/reviews/Q408enthusiastgroup/page13.asp הדף הזה הוא הסיכום של השוואה בין הדגמים המובילים אבל תעלה למעלה ותוכל לקרוא מההתחלה של ההשוואה. בהצלחה

כמה דגמי רכבים שמיוצרים בארה"ב ומוכרים בארץ לתשומת לבך: כל הג'יפים של jeep : (ליברטי, קומנדר, קומפס וכמובן גרנד צ'רוקי)הנחות מטורפות בארה"ב, מחיר גבוה יחסית בארץ. פורד edge בדיוק אותו רכב ויש גם גרסה זהה של לינקולן טויוטה קמרי (חברה יפנית אבל מיוצר בארה"ב) זהה לקמרי שמשווק בארץ אופציה מעולה לדעתי.(בערך 25K $ בארה"ב) קדילק cts BMW Z4 כמו שצוין (מיוצרת בארה"ב) בטוח יש עוד ביואיק (לוסרן, לקרוס) שברולט (מליבו בטוח אולי אימפלה? בלייזר כמובן) הונדה סיויק (לא אקורד כי הדגם האמריקאי שונה, הארופאית משווקת כ-אקורה TL) ניסן pathfinder בטוח גם למרצדס יש כמה דגמים שמיוצרים בארה"ב דרך אגב, לא מומלץ אבל פולקסווגן האמריקאית מייצרים jetta במקסיקו אולי גם גולף? יש המון סיפורים על איכות ירודה בהשוואה לתוצרת הגרמנית אתר נחמד לבדוק ארץ יצור של דגמים ספציפים: http://autos.msn.com/research/vip/Spec_Glance.aspx?year=2006&make=Nissan&model=Pathfinder&trimid=-1 כנסו לכל דגם בעזרת ה-search ולחצו על:specs&features רדו למטה עד שתמצאו Final assembly בהצלחה לכל המייבאים