Nemesis

יכול להיות שהוא הדביק מספר מעקב מסטוק שיש לו ושלח בפועל הרבה יותר מאוחר.

אין ספויילר

ב-1.2 החדשה שלי ה-i בצבע ירוק.

ב-1.8 תראה אגזוז כפול. בין 1.2 ל-1.4 אין לי מושג.

לדעתי עדיף מהותית מאשר מחשבי אנדרואיד בכל פרמטר מלבד מחיר וצריכת הספק, שגם היא זניחה. מעבר להתקנה קלילה של Openelec, ניתן להתקין מערכת הפעלה מלאה ולהריץ עליה כל תוכנה שתבחר. מבחר התוכנות לאנדרואיד מוגבל, הביצועים נמוכים, לא לכל דבר יש דרייבר כמו מקלטי dvb-t וכו'. בעיות תאימות, עד לא מזמן xbmc לא עבד טוב כלל, ועדיין על חלק גדול מהמכשירים האלו מקרטע בגלל בעיות תאימות.

אם לא צריך בלוריי מלא, לדעתי זו האופצייה הטובה ביותר. http://plonter.co.il/detail.tmpl?sku=BOXDN2820FYKH0 להוסיף דיסק וזכרון. אם מסתפקים ב-Openelec בלבד, אפילו DOK סביר יעשה את העבודה במקום דיסק קשיח.

סקודה אוטביה 2010 בצבע קפוצ'ינו. מספר רישוי 16-881-71 עלתה לכביש בדצמבר 2010, הוחזרה במרץ 2014. שייכת לשלמה סיקסט. קילומטרז' 73 אלף. טיפול 75 אלף טרם בוצע. על הרכב עברו כל הריקולים של הגיר (עדכוני תוכנה, החלפת קלאצ'ים למחוזקים, החלפת מכטרוניק). עדיין הרכב רועד לפעמים בהילוך שני. בסביבות 60,000 הרכב נעצר עם תקלת מנוע - לדעתי התקלה הידועה במותחן. ייתכן ועבר ראש מנוע כתוצאה - לצערי אין לי מידע מדוייק מה בוצע, אבל הרכב היה מושבת מעל שבועיים. בעת האחרונה נדלק חיישן זיהום אוויר - לא יודע מה תיקנו. לרכב לא היו תאונות כלל, מעט שפשופים קלים מסביב, חלקם ירדו עם פוליש, חלקם לא. מראת צד נהג הוחלפה בשלמותה, אחרי תמרון חנייה מגושם שלי כשהרכב היה בן כשבוע. מתז מים של החלון האחורי סתום. מצבר מתקרב לסוף החיים שלו, חצי שעה עם אורות חנייה דלוקים רוקנו אותו.

באוקטביה 2010 שלי שיוט ב 80 קמ"ש נותן כ 4.9-5.0 ליטר ל 100 ק"מ לאורך זמן. ב 120 זה הופך ל 6.3 בערך, וכביש 6 ב 140 הופך ל 6.9. הכל לפי מחשב רכב, ולא מדידה בפועל.

החוק אומר שאתה יכול להחזיר מוצר חדש, לא משומש.

על כל אחד שכותב בפורום ומבקש עצות איך להתחמק מהמכס, ואחר כך מתפאר שהמכשיר עבר לו בלי מכס, יש עוד 10 שקוראים את מה שכתוב ועושים בהתאם. זה ממש להשתין מהמקפצה. קודם התלהמתם על כך שרק המכס שלנו מיושן ואין לו אתר אינטרנט שמאפשר להצהיר על יבוא אישי של סחורה + ערך שלה. ביקשתי דוגמא ל-7 מדינות שמאפשרות את זה. עדיין ממתין. החוק בנושא מאוד ברור, ולא תצליחו לחנך את המכס ראש בראש. להפך. אם כל אחד ישלח פקס בעת יבוא פריט עם הצהרה מראש של תכולה וערך, והם יוצפו בפקסים - אז תהיה להם אולי מוטיבציה להקים מערכת ממוחשבת כדי להפטר ממערכת הפקסים. בצורה שהדברים מתנהלים היום יש להם מוטבציה להלחם בהעלמות המס, וזה מה שהם עושים. שוב, אתם לא מחנכים את הסינים עבורם, אתם מחנכים את הסינים כדי לעמוד בדרישות החוק. או לחילופין, תשלחו מהצד שלכם פקס, כדי שאתם תהיו בסדר. אבל לא היה לאף אחד עד היום שום אינטרס לעשות זאת, כי רוב החבילות חמקו מתחת לרדאר. אז אם נתפס אחד מעשר וגם כך הוא משלם רק את מה שהיה אמור לשלם, למה למישהו להצהיר אם הוא רק מרוויח מכך? זה ברור שזה לא יכול להמשך כך. אתה צריך לרדוף אחרי המכס כדי לעמוד בדרישת החוק. כזה פשוט. במכס יושבים בני אדם, שלא יכולים לפתוח חבילה חבילה ולשלוח דרישות תשלום רק כי הסינים עושים מה שבא להם, ולאנשים שמייבאים מתאים להם העניין. את הסינים הם לא יכולים לחנך, אבל את היבואנים הפרטיים בהחלט יכולים לחנך לעמוד בדרישת החוק. אם יאלצו אנשי המכס לפתוח חבילה חבילה, זמן המשלוח מסין יהפוך להיות 3 חודשים באופן גורף במקום חודש, ואז יהיו נזקים לחבילות, העלמויות וכדומה. לא פתרון.

לא יודעים? באמת. אז מדוע הפורומים מלאים בעיקר בשאלות איך להתחמק מהמכס? אדם מהישוב יכול לדרוש מהמוכר הסיני להצהיר אמת. זה החוק. אלה שרצו להודיע למכס על חבילה, קפצו פתאום רק אחרי שהתחיל המבצע מרוב פחד, ולא לפני. אף אחד לא שלח פקס למכס מיוזמתו. בנוסף לכך, יש מקרים מתועדים באותם מקומות שפרטו על אנשים שרצו להודיע למכס על חבילה, שהגיעו עם הפקס ששלחו למכס על ההצהרה מראש, וביטלו להם את הקנס. מי שמקשקש זה אתה. היה נוח לאנשים שיטת המצליח, עד שהמכס חטף את החלסטרה, ועכשיו כל האנשים "התמימים" באו לייבב בפורומים ובתקשורת. מזכירים את כל אלו שעשו עבירת תנועה ביודעין ואחר כך באים לייבב בפורומים. אחוז התמימים מאלו שנתפסו קטן מאוד, ולא צריך יותר מאשר להסתכל בשרשורים בפורומים השונים כדי להבין את זה.

אכן קשה לי לקבל את זה, כי זה פשוט לא נכון. כל הפוסטים בכל הפורומים הפופולריים עוסקים באיך לשלוח את המכשיר כדי שיהיה מינימום סיכוי שהמכשיר יפול במכס. מאות ואלפי פוסטים כאלה. אך אחד לעומת זאת לא מייעץ איך להודיע למכס על ערך אמיתי של חבילה. זאת העובדה. הזמנתי הרבה פעמים דברים מסין, בד"כ דברים זולים מתחת לסף המס. כשהזמנתי טלפונים מארה"ב וכו' ב-90% מהמקרים נרשם ערך מלא על החבילה. לפי החוק על החבילה חייב להיות מסמך שאומר ערך אמיתי ותיאור אמיתי של החבילה. בתור היבואן האחריות היא שלך, כמו שבתור נהג האחריות היא שלך להכיר את החוק שבסלולרי אסור אפילו לאחוז. כלומר אם אתה יודע שהסיני משקר לא משנה מה, לפחות תעשה מאמץ אמיתי להודיע למכס על שווי אמיתי של חבילה לפני שהיא מגיעה. אף אחד לא עושה זאת. הבעיה היא שזה נהיה מכה. הם תפסו כ-3,500 מכשירים בתקופה של חודש בערך. זה בערך 42,000 מכשירים בשנה לפי קצב התפיסה, יש הרבה יותר שלא נתפסו. אם 90% משקרים נראה לך שיפתחו חבילה חבילה, יבדקו מה יש בפנים וישלחו דרישה להמצאת מסמכים? כל פריט יבוא יתעכב לשלושה חודשים אם יפתחו חבילה חבילה. נראה לך הגיוני?

כמות היבוא היתה עולה? באמת? תעשה חשבון כמה עולה סמארטפון פופולרי בארץ כמו גלקסי S4. עכשיו קח את המחיר בארה"ב ותוסיף מיסי יבוא. עדיין משתלם? לא כל כך. המצב דומה לרוב המכשירים הפופולרים בארץ שלא הושקו רק עכשיו. מספיק לראות את ההודעות לגבי המוטו G שממליצים להזמין אותו מאנגליה ולא מ BUY2USA כי כך יש סיכוי שלא יפול במכס. כי אחרת המחיר זהה.

לא צריך להתקשר צריך לשלוח פקס. בכלאופן, באותו שרשור גם רשום שמי שהגיע עם פקס שנשלח עם הצהרה על ערך אמיתי של סחורה והראה להם את הפקס, ביטלו לו את הקנס. מעבר לכך, עד שלא התחיל המבצע של המכס אף אחד לא ניסה להצהיר מראש על ערך החבילה, אלא רק לאחר שהתחילה הפאניקה. לגבי הצהרה אונליין, אשמח לדוגמא של 7 מדינות בעולם בהן מאפשרים להצהיר מראש דרך האינטרנט.

נו באמת. בוא לא ניתמם. לאף אחד אין בעיה לשלם את ה 36% מס? אתה מתכוון שלאף אחד אין בעיה עם זה שהמוכר מצהיר על תוכן וערך לא נכון. מקסימום נתפס מדי פעם - אז לא הצליח. אני לא רואה אף אחד מתעקש עם המוכר שירשום ערך אמיתי על החבילה, ואני גם לא רואה אף אחד שמנסה להגיש מסמכים למכס לפני שהחבילה הגיעה עם הערך האמיתי.

ההסבר נורא פשוט, ולא צריך תאוריות קונספירציה למיניהן. זה נורא נוח לבחור בשיטת מצליח ואז לכעוס כשזה לא מצליח, וכשמתחילים להתעצבן על שיטת המצליח ומטילים קנסות. בשיא תקופת התפיסות קניתי מוטו G, ודאגתי שיהיה עליו ערך אמיתי. לא התעכב בכלל, ולא הטילו עליו קנס. 35 אחוז מס שמגיע וזהו.

אם המכשיר היה נתפס במכס היית מחכה חודש וחצי לשחרור והיה עולה 76% מיסים פלוס קנס. נמאס להם שם משיטת מצליח.

הבעיה היא שזה לא תפקידך לומר למישהו אם להחזיק או לא להחזיק רכב. זכותו להחזיק רכב, גם אם יש לו רק 50 ש"ח לתדוק.

ממליץ גם על הרומבה סדרה 700. עושה עבודה מעולה.

אולי שווה לגשת למשרדים שלהם בשעות שבאים אנשים להרשם עם פסק הדין והצ'ק שחזר ולתהות על העניין בקול רם.

אתה צריך לשלם בכל מקרה שכן אתה לא תובע את הביטוח שלך, אלא של הפוגע. בכל מקרה אתה תובע גם את עלות השמאי. נהוג גם לשלם שוטף 60 כדי שתוכל לקבל את התשלום מהסוג לפני שירד התשלום.

משתמש בכזה: http://www.brother-usa.com/LabelPrinter/ModelDetail/23/QL580N/Overview#.UxWOHfmSx8E נחמד מאוד. שים לב שבהזמנה מארה"ב צריך שנאי.

לא. זה רק בדו"ח הדבקה על השמשה. קיבלת את הדו"ח ביד, למה הם צריכים לשלוח שוב?

אז אם אתה במסעדה, ותבקש מנה של אוכל, ויתנו לך צלחת עם 2 מנות זה בסדר? מה זה משנה, מקסימום לא תאכל מחר במקום. לגבי למה לתדלק רבע או חצי טנק, יש המון אפשרויות: 1. כי אין לי כסף. אני יכול כרגע לתדלק רק רבע טנק שיספיק לי לשבועיים. אם אשלם עכשיו על טנק מלא, לא יהיה לי מה לאכול בשבוע הבא. 2. כי תחנת הדלק יקרה. עכשיו אין לי דלק, אז אמלא ב-50 ש"ח, וכשאגיע לתחנה ליד הבית שזולה ב-30 אגורות לליטר אמלא את שאר הטנק. 3. כי הלוויתי את הרכב שלי לחבר מסיבה מסויימת, וקיבלתי אותו רק עם רבע טנק. 4. כי זה רכב חלופי של הליסינג בלי דלקן. אין שום סיבה שאחזיר אותו עם טנק מלא כאשר קיבלתי רק רבע טנק. אני בטוח שאפשר למצוא עוד דוגמאות למה מישהו ירצה לתדלק ב-50 ש"ח ולא ב-250 ש"ח.

בהחלט משתמשים בשטר חוב שחתומים עליו ערבים.