wil

לגבי צריכת דלק - על חצי המיכל הראשון שלי עשיתי בסביבות 1:11 (נסיעה מנהלתית בלבד, אבל כולל קצת פקקים, נסיעה עירונית וכו')

אחרי הכל מדובר ברכב צרפתי, לא מן הנמנע שברכב אחד יהיה "בוינג" וברכב אחר "שטונג". אצלי "שטונג".

איזה קליאו (שנת דגם, נפח מנוע ורמת גימור)?

1. אם היתה נורה שרופה לא הייתי מטריד את מנוחת הפורום בעניין - נראה שאין בכלל בית נורה. נראה לי שאני אכין איזה גוף תאורה תוצרת בית שבנוי מכמה LED-ים לבנים עם מייצב מתח, או אקנה משהו דומה אם יש במחיר סביר. עכשיו אני יודע שפשוט אין אצל כולם, ולא רק אצלי החלק חסר מאיזושהי סיבה... 2. לגבי מה העיקר - אני בכלל קניתי אוטו קטן, מאובזר וחסכוני, זה שהוא יודע לנסוע מאוד מהר זה בכלל בונוס 3. לגבי מד מרחק - קראתי פעמיים את הספר (עברית) ולא הבנתי מה ההבדל. אין לי ספר באנגלית או צרפתית. (ואני בכלל לא מבין צרפתית) אם יש למישהו באנגלית אשמח להציץ. 1. יש כמה מדי מרחק: (א) כללי מאז שהאוטו נולד, לא ניתן לאיפוס. (ב) מד מרחק ניתן לאיפוס ללא שום ציור אחר בתצוגה. (ג) מד מרחק ניתן לאיפוס עם הציור שציינתי. (ד) מד מרחק שנותר עד תחנת הדלק (ציור של אוטו, חץ, ומשאבת תדלוק) אני שואל מה ההבדל בין ב ל-ג. 3. אני אדבר איתו, תודה!

1. מה ההבדל בין מד המרחק (הניתן לאיפוס) שמופיע עם ציור של " 2. האם אמורה להיות תאורה בתא כפפות ורק אצלי אין, או שככה האוטו בא? 3. במקרה שאין תאורה - מישהו אירגן כזו באופן עצמאי? מצא בפירוקיה מדגם אחר של קליאו? מדובר במודל 2001 דור ראשון כמובן. תודה!

או שאפשר להשחיל רק כבל רשת (CAT5) של 8 גידים, ולהשתמש בארבעה לחיבור רשת ועוד זוג עבור קו טלפון (והזוג האחרון עבור קו שני, אם יש)

הנזק היחיד שייגרם ממילוי 98 או 99 ברכב שאמור לצרוך 95 הוא בחשבון הבנק. מצד שני התועלת היחידה שתיגרם במצב כזה היא לחשבון הבנק של תחנת הדלק. בקיצור - מותר למלא, מותר לערבב, בזבוז כסף. (כל האמור לגבי דלקים נטולי עופרת - בשום אופן אין למלא 96 ברכב שלא אמור לשתות אותו, כי הדלק הנ"ל מכיל (תחליף-)עופרת.)

מאור, קניתי אצל צמיגי זוארץ על-פי המלצתך. קיבלתי צמיגים עם תאריך ייצור 1005 (שבוע 10 שנת 2005). פירקו, הרכיבו, איזנו, הקשיבו לבילבולי מח שלי, לא בהכרח בסדר הזה מקום עמוס למדי, חיכיתי קצת, אבל עשו עבודה טובה.

הורכבו היום על הרכב רביעיית דנלופ SP9000. תודה רבה רבה לכל מי שעזר! תחנה הבאה כיוון פרונט...

אוקיי היום היה פה מתקין של אורנג' (התקנה מרוכזת של דיבוריות) והם דורשים 70 ש"ח על חיבור החוט המסכן הזה. הוא גם לא מכיר את כל סוגי המכוניות/HU-ים, ובמאזדה3 הוא לא ידע בכלל שיש אופציה של השתקה - הייתי צריך להראות לו. מחר מתקינים לי את הדיבורית בקליאו - מישהו מכיר את החיבורים של הרדיו המקורי ויודע איפה כניסת ההשתקה? תודה...

זו בדיוק ההנחה שאני מנסה לקבל - 98 במחיר 95. כלקוח בודד לא ממש רוצים אותי - אם אביא איתי קבוצה של אנשים, זה ייראה אחרת. לגבי למה לתדלק 98 - יש רכבים שדורשים זאת במפורש עקב יחס דחיסה גבוה או לחלופין מגדש.

הבהרה לגבי "הנחה" לגבי בנזין 98: בנזין 98 אינו מפוקח ע"י הממשלה ואין מחיר מקסימלי נקוב. חברות הדלק מוכרות אותו במחירים דומים כמובן (קרטל) ולפעמים מציעות "הנחה" ממחירון כלשהו שהם קובעות לפי מה שמתחשק להן. המצב כיום (נובמבר 2005) הוא שניתן לתדלק 98 במחיר 5.96-6.00 בלא מעט תחנות ללא כרטיס מיוחד - הם מפרסמים זאת כ"הנחה" ממחיר מחירון אסטרונומי של כ-6.60. אני מדבר על הנחה נוספת מעבר למחיר זה, כך שנוכל לקבל ליטר 98 במחיר של כ-5.60-5.70 אשמח אם מקבלי ההנחות שהגיבו לשרשור ירשמו מה המחיר שהם משלמים בפועל - כי ה"מחירון" ממנו מחושבת ההנחה ב-98 הוא החלטה של כל חברת דלק בכל רגע נתון.

היי, אני בודק אפשרות להתאגד מספר אנשים לצורך קבלת כרטיס תדלוק (פזומט/דלקן/WHATEVER) מאחת החברות הגדולות ע"מ לקבל הנחות על הדלק. ספציפית ניתן לארגן הנחה משמעותית (כ-30 אגורות ממחיר השוק הרגיל) על בנזין 98. מי שמעוניין להצטרף להסדר כזה - אנא שרשרו לכאן וציינו מספר רכבים, וסוג דלק נדרש. (95, 98 או סולר) ספציפית מעניינים אותי במיוחד רכבים השותים 98 כמובן. ההסדר יהיה באמצעות כרטיס מגנטי (ללא התקנה ברכב) בחיוב חשבון הבנק בהוראת קבע, וייתכן שיהיה תשלום קבוע בסך כמה שקלים ספורים בחודש.

קבלו ביטול, נמצא הבורג הסורר - צריך לפרק את פותחן תא המנוע ממקומו ואז מגיעים לבורג. נקווה שלא חתכתי שום חוט בעל חשיבות כלשהי

היי, אני לא מצליח להבין איפה הברגים שתופסים את חיפוי הפלסטיק התחתון של צד הנהג. מדובר בפלסטיק הגדול שמתחת להגה, בו יש בין היתר שקע דיאגנוסטיקה, כפתורי כיוון גובה אורות וניתוק כרית אוויר של הנוסע. מישהו יודע איך מפרקים? אני צריך לפרק משם התקנות לקראת החזרת הרכב... תודה.

1. אני לא מתכוון לקנות SP2000. 2. לגבי "רגוע" - דיברתי אך ורק על השחיקה, אני לא חושב שלבקש שצמיג יחזיק 50K ק"מ רגועים זה מוגזם (כמובן שכל ק"מ של נסיעה אגרסיבית שווה לכמה וכמה ק"מ של נסיעה רגועה) 3. נראה לי שהכיוון זה רביעיית SP9000 - רק נשאר לברר איפה אפשר לקבל עליהם מחיר טוב וללכת לקנות.

לגבי 60 אלף - אמרתי שאשמח לצמיגים שיחזיקו את המספר הזה, אבל זה לא ממש קריטי. יש סיכוי שהנסועה הנ"ל תרד במקצת עכשיו כשהדלק עולה כסף גם כמובן דיברתי על 60 אלף ק"מ של נהיגה נורמלית ומנהלתית, לא של התגרזנות

1. הרכב הינו הרכב העיקרי והיחיד שלי, אני נפטר מרכב הליסינג (ראו חתימה) 2. אני עושה כ-20K ק"מ בשנה - לכן אשמח לצמיג שיחזיק את ה-60K ק"מ לפני שייגמר. 3. ברור לי שאין רביעיה נורמלית במידות האלו באלף שקל. 4. שמר - אתה איש רע 5. ה-SP9000 נשמעים כמו עסקה לא רעה.

תביא 100 אלף שקל ניפגש בדואר להעברת בעלות. או, בקיצור, רק קניתי, מה אתה רוצה ממני? אתה מוזמן לנסות בהודעה פרטית עוד 4-5 שנים.

ניר - תאריך הזוג התקין הינו סוף שנת 2003 - דהיינו הצמיגים בסה"כ בני שנתיים כלומר עוד נשאר להם הרבה זמן עד התייבשות. הרכב הולך לחנות בחניה מקורה 5 ימים בשבוע בשעות היום, כך שההתייבשות לא תהיה יותר מדי מהירה. השאלה לגבי הזוג הזה היא שחיקה, ותשובה לזה אני מניח שניתן לקבל רק אם מסתכלים פיזית על הצמיג, קצת קשה באינטרנט. אם נשאר להם עוד כמה אלפי ק"מ אני כנראה אשים אותם מקדימה וזוג חדש מאחור, וכאשר הם ייגמרו אקנה שוב זוג חדש לאחור באותה שיטה. עוד 500 שקל זה לא מה שמשנה פה, אבל אני לא מתכוון לזרוק 2 צמיגים תקינים לפח אם הם עוד לא נגמרו.

יש לי תוכניות להשתמש באוטו למטרות להן הוא תוכנן - אבל לא בחודשים הראשונים. אי לכך ובהתאם לזאת אני מעוניין ללמוד את האוטו לאט לאט (אני מחשיב את עצמי נהג טוב בנהיגה יומיומית - אבל בעל ידע בסיסי ביותר ולא יותר מזה בנהיגה...אתגרית). ידוע לי שזוג צמיגים טריים ודנדשים מאחור + זוג במצב בינוני מקדימה ייצור יותר תת היגוי ופחות היגוי יתר - אין לי בעיה עם זה בשלב זה - אדרבה, אני חושב שזה עדיף (תקן אותי אם אני טועה) כאשר ארגיש שאני רוצה יותר, וזה כנראה ייתלכד עם גמירת הזוג השני - אקנה עוד זוג. הציעו לי גם כל מיני אפשרויות של החלפת צמיג בודד ויצירת מצב של 2 צמיגים שונים על ציר אחורי אבל אני לא חושב שרצוי לעשות דבר כזה בשביל לחסוך כמה שקלים - תקן אותי אם אני טועה.

היי, האם קיימת הכניסה הנ"ל ברדיו-טייפ המקורי שמגיע עם הרכב הנ"ל? אם כן - מה צבע החוט? (הדיבורית תותקן ע"י מתקין של אורנג' על חשבון הברון - אני פשוט לא רוצה לסמוך על ההיכרות שלו עם הרדיו הספציפי הזה או לא)

למה אתה מתכוון "מחכה ומחליף 4"? אני לא יכול לחכות - הרכב כרגע נוסע על צמיגים קדמיים שאינם זהים - אחד גודייר F1 במצב סביר+ והשני הרזרבי שהינו חדש לגמרי (0 ק"מ) אבל הינו הרזרבי המקורי כלומר כבר בן 5+ ודגם אחר. כמו שאמרתי אני רוצה זוג חדש שיותקן מאחור, והצמיגים האחוריים הנוכחיים יעברו קדיה עד שייגמרו. (כאשר ייגמרו כמובן עוד זוג חדש) מעדיף לא לשים 4 חדשים כי המחיר גבוה גם ככה... והאחוריים הנוכחיים עדיין יכולים להחזיק אי אלו אלפי ק"מ. אלא אם כן רביעייה תעלה משמעותית פחות משני זוגות ואז יש על מה לדבר.

היי, אני צריך לקנות זוג צמיגים טובים לקליאו ספורט דור ראשון. כרגע יש על האוטו גודייר F1, אבל אחד הצמיגים התגלה כפסול - כרגע נוסע על הספייר (מידה מלאה, לא בייגלה) כך שרצוי מבחינתי לסדר את העניין בזריזות. המלצות? הארות? מחירים? דגמים? אני פתוח להצעות, אני מתכוון לשים את החדשים מאחור ולהעביר את זוג האחוריים (במצב לא מזהיר, אבל עוד לא גמורים לגמרי) קדימה. אני עוד לומד את האוטו ואם צריך להתחשב בכך בנושא (נניח משהו יותר לינארי אבל עם פחות אחיזה מוחלטת) - אז להתחשב. בנוסף אני רוצה אח"כ לעשות כיוון פרונט במקום מקצועי שמכיר את הרכב הנ"ל - זקוק להמלצות (עם מחיר אם אפשר) תודה!!!