כוח-סוס

אבא שלי מפחיד אותי על הקליאו... בתור סוחר רכב שהוא היה בעבר (לפני איזה 20 שנה...חחח) הוא אמר לי לגבי הטיפולים שצריכים לעשות אותם רק במורשה (לדלקמן: קרסו) וגם לחלקים פשוטים שהולכים אין תחליפים זולים... קיצר הוא מפחד שיהיה לי ימסה בעיות עם האוטו ואני ייפול בהרבה כסף ולא יוכל להחזיק אותה... יש משהו בדברים שלו סה"כ. למרות שאני מאוד קיצוני ורוצה את האוטו, אני מפחד ליפול בסכומי כסף שפשוט לא יהיו לי...

לפי מהשהבנתי זה אחזקה של 2500-4000 בחודש (כולל: דלק, ביטוחים, טסטים, טיפולים וחלקים לא מתוכננים כיוצא בזה. כולל הכל.) ותקנו אותי אם אני טועה... חלק מהדברים זה בלאי וחלק תלויים בנהג עצמו ובדרכי "התעללותו" ברכב...

בשביל זה יש את הקליאו, ה-106 והאיביזה.... אלו קטנות, חזקות, לא שותות ובעיית חלקים היא בכל רכב שונה...אהההה, כן.... והן תהיינה מרווחות גם.. לגבי איזה אוטו יותר מהיר. זה שור רק לכוחות-סוס שלו?!? מה זה בדיחה??? הצחתם אותי.... לגבי כוח הרכב נמדדים - כוחות-הסוס, משקל, מומנט ועוד דברים רבים אחרים שמוסיפים או גורעים....

טעות שמכרתי את הפולו... נכון!!! אבל מה אני יעשה... כבר מכרתי בגלל זה אני ממשיך הלאה... לגבי השוואת הפולוGTI לפיאטHGT, אין בכלל מה להשוות... ה-HGY אולי חזקה בשניה יותר, אבל מבחינת הנאה בנהיגה, אמינות וגם כוח שלא כל כך חסר- הפולו לוקחת בגדול!!! (גם ביופי...) אני בפולו שלי לשעבר לגבי הסקסו.... עם כל הכבוד לסיטרואן ול-VTR שלמכירה, אני לא מרגיש שאני יכול לגעת באוטו כזה... שאין כמוהו רבים על הכביש (חלקים בחברה וטיפולים)..... ולדעתי שנתון ישן מדי בשבילי... לגבי הגולף - או יקרה מדי בשנים שאני רוצה, או שהיא קשה לאחזקה בדגמי הספורט הישנים. לגבי האימפרזה(שוב..)- צריך תחנת דלק ומוסך פרטי בשביל לתחזק (למפקד שלי יש GT שנת 2000 והיא שותה לו בממוצע 4-6 ל-1... זה מטורף!!!)

בוא נתחיל שהשוק שלה על הפנים... הפסד כסף... מבחינת מוסכים (שבקושי קיימים) וחלקים- הם יקרים... בטיפולים לא יצא לי להתנסות, אבל שיעור שלי שגם הם צריכים להיות יקרים... מבחינת דלק, היא שותה (ולשכנה שלי יש כולה 147 1.6)... היא לא נראית לי מציאה כל כך

תודה רבה... רק למי שלא יודע לפני חודש בדיוק הופיעו 2 קליאו 2001 שניהם יד שניה אחת עם 65K ק"מ והשניה עם 67K ק"מ ביד שתיים אבל הן נמכרו... וזה כולה לפני חודש... לגבי המחיר, לחבר שלי היה קליאו בתקופת התיכון (לפני 3 שנים) ואני זוכר אז שהוא נתקע איתה במכירה והבנתי שהשוק שלה לא בשמיים... לכן דבריי היו כאלה... בכל מקרה תודה, ומי יודע- החיים מלאים הפתעות אני מקווה להיות מופתע מאחת מהן...

אני מדבר על הנאה ביחס להקשעה.... אלפא יקרה לאחזקה פי 5 מהמכוניות שאני חושב עליהן (חוץ מהקליאו - שזה עולם אחר לגמרי) לגבי ה-HGT היא נחותה בהרבה מאוד בהשוואה ל-106.... אולי בכח לא... אבל בכל סעיף אחר כן... פעם היא הייתה האוטו היחידי שרציתי לקנות, אחרי מה ששמעתי עליה מאנשים שהיו בעלים שלה (כולל חבר קרוב) אני בורח מהאוטו הזה...

ירדתי ממנה עוד לפני התקופה של הפולו.... חלשה מאוד, התנהגות כביש ירודה ומלאה בבעיות חשמל (לחבר היה....)... יקרה לאחזקה... מה גם שאיני רוצה איטלקיה... והכי חשוב- גם אין כח וגם אין הנאה... לגבי יופי - זה יש, ואין מה להתווכח... כבר אמרו.... ישנה מדי בשנתונים... אינה אמינה... וגם קשה מאוד למצוא אחת שמורה... אישית גם- אני לא מת על פיאט. היונדאי יפה.... קשה למציאה במצב שמור (מנוע 2000 ידני)... וגם אם תמצא, נחזור לעניין הכח (אולי יש קצת...) וההתנהגות שאין לה... אך אך אימפרזה... מה יש לי להוסיף... מטחנת כסף באחזקה, ושותה דלק כמו בריכת שחיה... לגבי התנהגות וכח אני לא ידבר, אבל פה העניין שנכנס הוא כסף...וזה רק אם תמצא אחת במצב טוב. בקיצור, תודה רבה על ההצעות אבל בכל זאת נראה לי שאני ישאר עם 3 האופציות הראשונות וינסה להעזר בדעות הכותבים כאן (ובקדוש ברוך הוא), כדי לבחור את האחת ולמצוא אותה במצב הכי טוב שאפשר...

תודה רבה לכל מי שענה עד עכשיו... רציתי להוסיף שרוב הנסיעות יהיו בכביש מהיר כל בוקר לבסיס... זה נתון שצריך להוסיף... לאף אחד אין תגובות לגבי הסיאט...? שכרגע התחזקה אצלי בגלל מבחר עשיר יותר, האמינות מבית VW, הטורבו והמחיר הפעוט שמאפשר לי אפילו ללכת על דגם 2002

SEAT IBIZA 20VT אני מחפש סיאט איביזה טורבו - 1800 סמ"ק, 20 שסתומים, טורבו. ללא תאונות קשות (על שאסי אין מה לדבר...) ומומלץ בלי תאונות בכלל. עדיף שתהיה שמורה ומקורית ללא כל תוספות (שהן לא מקוריות!) חיצוניות או במנוע. נתונים שאני מחפש באוטו: שנה: 2001-2002 יד: עד שניה (2002 רק ראשונה) קילומטר: עד 80,000 (2002 עד 55,000 ק"מ) צבע: צהובה, שחורה, כחולה או כסופה עדיף שתהיה מאיזור המרכז, אך מכוניות שמורות שעונות על צרכיי משאר הארץ יבדקו גם הן. תודה לעוזרים בה"פ או באימייל [email protected] או באייסיקיו 110469204 או בפלאפון 054-6291111

הכיוון הוא יותר לאיביזה ולקליאו... ולגבי סבלנות למצוא משהו טוב אני מוכן לחכות... ה-106 וה-306 בדגמי ה-GTI כמעט ולא קיימות בארץ אבל הן גם ברשימה... מודע לעניין הבלאי והשארת הכסף בצד... אך, כבר הייתה לי פולוGTI בעבר וחישבתי את דרכי בעניין כסף כך שהסתדרתי, והייתי מוכן כספית גם לגבי תיקוני בלאי. חשוב להגיד שאני לא קונה את הרכב כדי ל"לחוץ" ולקרוע את האוטו כל היום. כמובן שיהיו לחיצות, אך האוטו ישמר כמו שנשמרו רכבי בעבר (כולל הדו-גלגליים) ועל יכולים להעיד חברים שלי וההורים.

טוב, חבר'ה שלום... קודם כל אני יגיד שאני חייל בן 19 שמרוויח כל חודש בין 1500-3000 ש"ח (לא קשר למשכורת צבאית). לפני חצי שנה מכרתי פולוGTI שנת 2000 שהייתה שלי גם כחצי שנה ועכשיו החלטתי שאני רוצה לחזור לעולם הרכב מעולם הדו-גלגלי. התקציב שלי עומד כרגע בין 70,000 ל-80,000 ש"ח, ואני מתלבט בין כמה אופציות שאני מכיר. חשוב לציין שאני מחפש רכב בעל מראה ספוטיבי ובעל נתונים ספורטיבים (לא כמו: מיצובישי קולט, האצ'בק וכדומה. לגבי פולוGTI כבר הייתה אחת, ועם כל האהבה אני לא מעוניין בה שוב). הכיוון שלי הוא לרכבים האלה: 1. רנו קליאו ספורט 2001 (מחירון: 59,000) (יתרונות: ביצועים וכוח- 172 סוסים אטמוספרים לא הולכים ברגל, "לא שותה" דלק, ביטוח זול, מאובזרת, בטיחות חסרונות: אחזקה יקרה מאוד, בעיות בלאי וחשמל) 2. סיאט איביזה טורבו 2001-2002 (מחירון: 55,000-64,000) (יתרונות: ביצועים וכוח- טורבו!, מאובזרת חסרונות: סיאט..., דלק, אחזקה יקרה- גם בגלל הטורבו) 3. פיג'ו 106GTI, שנים 98-99 (מחירון: 37,000-46,000) (יתרונות: ביצועים- צרפתיה מהזן המשובח, כל התוספות (עור, סאנרוף) חסרונות: כמעט ואין כאלה!!!) *** המחירונים נכונים לחודש פברואר 06 ולא כוללים תוספות או ירידות ערך *** היתרונות והחסרונות הן מידע אישי בלבד עכשיו השאלה המתבקשת היא כמובן איזה רכב הכי כדאי לי לקנות מבין אלה (או שיש הצעות נוספות) כאשר התקציב שהוזכר למעלה כולל את הרכב, ביטוח, מערכת לא יקרה וקצת כסף בצד בנתיים לתחילת האחזקה. ואם מישהו יכול לפרט לגבי אחזקות הרכבים הללו יותר אני אשמח. נ.ב. אני מחפש רכב עד יד 2 וחשוב שיהיה עם קילומטראז' סביר (לא מעל 100K ק"מ - גם לגבי הפיג'ו), והכי חשוב ללא תאונות קשות תודה מראש, ויום טוב לכולם טל

שנגיע לנהר נעבור אותו... קודם שיגיע האוטו...

אני מחפש רנו קליאו ספורט - דור ראשון (MK1) ללא תאונות קשות (על שאסי אין מה לדבר...) ומומלץ בלי תאונות בכלל. עדיף שתהיה שמורה ומקורית ללא כל תוספות (שהן לא מקוריות!) חיצוניות או במנוע. לפי המחירון נכון להיום (02/06) של "לוי יצחק", מחיר הרכב הוא 59,000 ש"ח, וכידוע דגם זה עדיין לא מקבל מחיר מחירון ( הוא עדיין לא 106GTI או פולו GTI). לכן למצב הרכב ולנתוניו יש השפעה גדולה על מחיר הקנייה. בקיצור לגבי ה-קליאו הספורט... שנה: רק 2001 יד: עד שניה קילומטר: עד 65,000 צבע: לא חשוב (אבל לא אדום או בורדו) ממולץ שתהיה מאיזור המרכז, אך מכוניות שמורות שעונות על צרכיי משאר הארץ יבדקו גם הן. מצטער על הבקשות הקפדניות, אך מה לעשות- דברים כאלה צריך לבחור בקפידה. נ.ב. יש דברים כאלה, באחריות. תודה לעוזרים בה"פ או באימייל [email protected] או באייסיקיו 110469204 או בפלאפון 054-6291111

DVD לרכב של פיוניר במצב טוב... יודע את מצב המחירי בשוק ומוכן לשמוע הצעות... קישור למוצר- http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=31973 הצעות יתקבלו בשמחה בה"פ, באימייל [email protected] או בפלא 054-6291111

יש לה בקשה קצת קשה למציאה אבל לאחר האוטו שראיתי השבוע, סימן שיש כאלה. 106GTI שמורה ויפה, מקורית וללא תוספות שתהיה פחות או יותר דומה לרכב שהופיע כאן בכתובת: קישור למודעת פרסום של 106GTI שראיתי השבוע אך נמנע ממני לקנות אותו... או 306GTI. או בקיצור לגבי ה-106GTI... שנה: 98-99 (כי אין יותר חדשה...) יד: עד שניה קילומטר: עד מאה אלף צבע: לא חשוב (אבל לא אדום) ללא תוספות... ולגבי ה-306GTI... שנה: 97-98 יד: עד שניה (שלישית במקרה חריג) קילומטר: עד 120 אלף צבע: לא חשוב (אבל לא אדום) ללא תוספות... אני מחפש ללא הפסקה... תודה לעוזרים בה"פ או באימייל [email protected] או בפלאפון 054-6291111

קימקו - גראנד דינק - 250 סמ"ק שנה: 2006 יד: ראשונה קילומטר: 4000 צבע: כסוף מטאלי חדש !!! ללא תאונות, ושריטות בכלל!!!! שמור מאוד. עדיין באחריות יצרן ( 6 חודשים) + קבלות. עקב מעבר לרכב פרטי (רצון לקנות GTI106). תוספות: אזעקה ב-1400 ש"ח (מניעת הנעה. אזעקה ממולצת מטעם החברה) + מנעול איכותי "מגנום" ב-600 ש"ח + כיסוי נגד מים ושמש מחיר: מחירון *אפשרות החלפה ב-106GTI במצב טוב + תוספת כסף לפרטים: 054-6291111 מרכז הארץ