samg

שלום רב! הרכב שרכשתי C3 במצב מצויין רק המושבים במצב מזעזע, גם לתקרת הרכב, מבפנים כמובן, לא יזיק ניקוי. כנראה ככה זה מתי שיש ילדים. בעיקר כתמים למיניהם. אני מחפש מקום טוב ומקצועי בצפון, איזור חיפה וצפונה. שיכול לעזור לי בנושא ובתקווה להעלים את הלכלוך ולהחזיר את המושבים למצבם המקורי כמה שניתן. כמובן אם יש אנשים שממש ביקרו במקומות כאלה ויכולים להעיד ממקור ראשון זה עדיף. עד עכשיו השתמשתי בספריים למיניהם של STP ו PRESTON שניהם עזרו רק לטשטש את הכתמים אבל הם עדיין נראים. הודה לעזרתכם. יום נעים.

מקור המסמך שבשירשור הוא מהפורום. אך לצערי, אני לא מצליח למצוא מחדש את המקור. אני מקווה לקבל מלובינסקי את מרווח הטיפולים המומלץ לדגם שלי אך בינתיים קיוותי שאולי יש כאן למישהו את המסמך. לכשיגיע אלי אני אשתדל כמובן להעלות אותו לכאן.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=255135&highlight=%D7%A9%D7%92%D7%A8%D7%AA+%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D

מצורף הקובץ המצויין

שלום רב! רכשתי C3 אוטומטית 1.4 75 כ"ס, משנת 2003 ורציתי לשאול האם יש למישהו את שגרת הטיפולים המומלצת לרכב הנ"ל? דגם המנוע כאמור, הרשום ברשיון הוא KFV. הקובץ היחיד שמצאתי בפורום מתייחס כמדומני לשנתונים מתקדמים יותר. רב תודות.

שלום רב! רכשתי C3 אוטומטית 1.4 75 כ"ס, משנת 2003 ורציתי לשאול האם יש למישהו את שגרת הטיפולים המומלצת לרכב הנ"ל? דגם המנוע כאמור, הרשום ברשיון הוא KFV. הקובץ היחיד שמצאתי בפורום מתייחס כמדומני לשנתונים מתקדמים יותר. רב תודות.

הרכב הוא כאמור הונדה ג'אז שנת 2002, ידנית, יד שנייה, עברה 180K שמורה ומטופלת. קיימת בדיקה לפני קנייה שבצעתי לרכב, שמדברת בעד עצמה. הרכב אצלי שנתיים וכל הנסיעות היו בקו נהריה - חיפה. הרכב חסכוני מאוד ואמין! המחיר 42,000, לרציניים אפשר להתגמש בגבולות ההגיון הבריא. קיים רדיו-דיסק ומצבר חדש הוחלף לפני שבוע ימים. ניתן לראות את הרכב באיזור נהריה או בחיפה. נייד : 6945659 - 050

מפיך לה'.

הנושא יבדק וכמובן אני יעדכן. רב תודות!

עכשיו זה ברור אז פשוט לוודא שגם מחליפים משאבת מים או שהמוסך ידאג לזה בשבילי? והם בעצם גילמו את העלות של משאבת המים בעלות הכוללת של החלפת הרצועה? רב תודות.

אשמח לחו"ד לגבי עלות הטיפול בריג'קטים שקיבלתי מהמוסך מורשה היבואן? והאם יש צורך בטיפול הטיימינג להחליף עוד דברים מלבד הרצועה עצמה? תודה רבה וערב טוב.

אם אתה רופא זה הגיוני, אבל אתה לא. הרי זה לא יכול להיות הגיוני. נ.ב. קפיש?

אולי אם יש גם קטלוג עם מפרט של הC3 מתחילת השיווק ב2003? רב תודות.

העלות שרשמתי, מתייחסת להצעת תיקון לכל האמור במוסך מורשה יבואן שבו כאמור הרכב נבדק. נכון, זה בדיוק מה שהצעתי לבעל הרכב להתגמש במחיר, כמובן לא דובר להפיל את העלות עליו אך התגמשות מסויימת. תודה.

לחוץ לא טוב להיות אף פעם. בשיחה עם הבנאדם אמרתי לו את כל הריג'קטים והצעתי להתחלק בעלות או לפחות התגמשות מצידו של קרוב לחצי. נראה.

אגב, טיימינג לא עושים אחת ל 60K או שבC3 זה שונה וזה אחת ל6 שנים או כל 90K מה שבא לפני? מדובר אגב בC3 1400 אוטומטית שהמנוע שלה הוא כמו ב205 המנוחה, ובחלק מה206. זאת אומרת מבחינת בעל הרכב אין סיבה שיוריד במחיר שהוא דורש? תודה.

חזרתי מהמוסך, אחרי בדיקה של פחח את הרכב, מכונאי וחיבור מחשב הרכב והגיר לסורק נמצאו הריג'קטים הבאים: 2 בולמים קדמיים גמורים, חיישן סעפת יניקה סדוק, וצורך בהחלפת טיימינג כיוון שלא ידוע מתי ואם הוחלף, בנוסף אטם דלת נהג קרוע. עלות תיקון כל הנ"ל 3800 ש"ח. בכל מקרה, בעל הרכב בינתיים אמר שלא מעוניין להוריד ממחיר המחירון. מבחינתי חסכתי 400-450 ש"ח תשלום למכון בדיקה.

זה נכון, מה לא ידעת? כל העניין בויים באולפנים בהוליווד. זה ידוע.

שלום רב! נכנסתי עם רכב שאני מעוניין לרכוש לבדיקה במוסך מורשה יבואן, מדובר בC3 2003 אוטומטית שעברה 100K. הרימו את הרכב ופחח בדק אותו לאחר מכן חיברו סורק תקלות למנוע ולגיר ולאחר כל הבדיקות מצאו 2 בולמים קדמיים גמורים, חיישן סעפת יניקה סדוק ולא ידוע אם בוצע טיימינג, בנוסף אטם דלת נהג קרוע. הצעת מחיר שקיבלתי לכל הריג'קטים הנ"ל מהמוסך היא 3800 ש"ח. בעל הרכב מבקש עליו מחירון. האם עלי להוריד חלק מהעלות ממחיר הרכב או שמדובר בבלאי טבעי שאותו לאחר קניית הרכב עלי לתקן "על חשבוני"? יום טוב.

שלום רב! אני עומד לפני החלטה על קניית רכב, רציתי לשאול האם יש חשיבות רבה לבדיקת הרכב המיועד במכון בדיקה המתמחה בכך? או שאם יש מוסך שאני סומך עליו, במקרה הוא גם מורשה יבואן, לסוג הרכב אותו אני מעוניין לרכוש, אז האם אפשר לוותר על המכון ולהסתפק בבדיקה מעמיקה באותו מוסך, בדיקת הרכב וההיסטוריה שלו, חיבור למחשב איתור תקלות ובדיקת הגיר האוטומטי? מכיוון שאיתור פגיעות שלדה ותאונות זה בעצם יכול להתבצע ע"י אדם מיומן ובעל נסיון וכנ"ל בדיקת שאר המכללים הלא כן? או שיש משהו מיוחד שמכון הבדיקה כן מבצע שאותו במוסך רגיל לא ניתן לביצוע? חוץ מכסת"ח כמובן. תודה וערב טוב.

תראה, אני לא יודע כמה זמן הרכב נסע עם "מים לא איכותיים" (מי ברז, מי ברז בצבע ירוק וכ"ו) אך ידוע שהרכב הזה רגיש למי ברז, ושימוש בהם יכול לגרום לצרות צרורות לרדיאטור ולמעברי המים וכ"ו. אצלי נעשה שימוש במים ולאחר שרכשתי את הרכב השתמשתי אך ורק בנוזל קירור "פרסטון" עקב כך, הוא המיס את כל המשקעים שנותרו מהמים ברדיאטור והוא התחיל לנזול לי והיה צורך לפתוח אותו ולהלחים. אז להעריך את הנזק שנגרם אצלך לדעתי יהיה מעט קשה.

מנוע, מנוע! לא אוטו....לאוטו כמו להרבה רכבים אחרים יש מחלות ידועות וכרוניות. המנוע, בתנאי שטופל ונשמר כראוי, כמו שפירטתי בהודעה הקודמת, יפגין אמינות מופלגת!

הרכבים האלה שירתו את צה"ל בכבוד רב והרבה רכבים כאלה הגיעו לקילומטרז' רב ביותר. מדובר במנוע אמין מאוד, כמובן טיפול לפי הספר ותחזוקה למערכת הקירור למניעת התחממות תביא אותו גם לקילומטרז' כפול ממה שהגעת אליו ברכב שלך. לא לחינם פיג'ו-סיטרואן שידכה את המנוע הזה ב206 ובC3. בהצלחה.

כן, ישנה הכנה כמובן. רק משום שברמת האבזור הזו SX הן לא היו מצורפות אלא רק ברמה הגבוהה SX PACK.