PASHUT

יכול להיות שאתה פשוט צריך לגשת למכון טסטים לעבור מסלול ולתקן מה שהם יגידו? כך שייתכן ולא נפלת בענק.. לא התנסיתי בעבר, לכן שואל אולי מישהו פה יודע

אבל כתוב למטה ''סכום לתשלום'' כמובן.. כל בעל רכב מקבל כזה בדואר רק אחרי שתשלם תוכל להפיק מאיזור אישי רשיון חדש ויהיה כתוב ''פטור'' וכמובן חייב בטסט כמו כולם, לאחר התשלום

לדעתי 300 [אני החלפתי פעם בפאביה מנגנון ב 250 ב''מגזר'' אני מניח שיהודי ייקח 300-350] ולפעמים אפשר להחליף מפירוק ולאו דווקא לשפץ את הקיים, זה חלף נפוץ למדיי

אולי לא שמת לב, אבל לאורך השרשור אני תומך מאוד בגיר הזה ודעתי כדעתך בדיוק והיה לי כזה מקורי עם 280K והיה כיף ממש, העברות חלקות ומדוייקות

אבל סיכוי טוב שכבר החליפו קלאצים פעם אחת..

היה לי פאסאט 2007 עם DSG6 והיה גיר מוצלח ואמין מאוד עמד על 280K עם מוח וקלאצים מקוריים אולי אתה מתכוון לDSG7 של הבנזין? הוא באמת זוועה בדור הישן

לדעתי ה C1 עדיף מכלולים פשוטים, ושת''פ עם טויוטה ה 208 עלולה להיות בור בלי תחתית

כלומר בפוקוס לא לחכות עד רבע? כיום אני על חצי בדיוק, לרוץ למלאות או לחכות לרבע /שליש [כלומר עוד לפני הנורה כמובן] אני נזכר שהבעלים הקודם אמר לי שממלא כל פעם קצת אז כנראה הוא דפק את המשאבה..

תודה רבה! בהחלט הסתמכתי על דבריך שלא ממהרים להחליף ממיר. ברוך השם יש לי בן דוד עם טיוטה אוריס שהיה לו בעיה דומה לשלי, השתנקויות פתאומיות של המנוע, וזה רכב מטופל מאוד והוחלפו פלאגים בזמן. אצלו אובחנה משאבת דלק, עשתי 1 פלוס 1 ואמרתי למוסך שלי ''תבדוק לי בשלב ראשון את משאבת הדלק'' מה גם שזה מחלה בפוקוס.. הוא בדק ואישר שהיתה תקולה כבר אחרי יום בודד של נסיעה (כ 60 ק''מ) אני מרגיש שיפור בצריכת הדלק! [הקודם עמד על 1 ל7-8..]

מנועי אקובוסט? שמעתי ביקורות שליליות כאן בפורום

בהחלט. והוא מקצוען עם תעודה מוסדרת של משרד התחבורה, לא מוסך מדרכה. יש לו ספקי חלפים והוא משיג מהם תחליפי איכותי במחיר טוב. בטוח בסבירות גבוהה שהשמן ששם לא קשור לתקן זה במידה וארצה לקנות בחנות חלפים מסודרת, עדיף 5 30 בתקן זה? או 5 40 ליקוי מולי שאמרו לי שמעולה לק'''מ כזה? בנוסף האם ניתן 'לסחוב' עד החורף בשמן החדש ששמו לי השבוע? אין לי כוח שוב למוסכים.. וברשותך @Buki שאלה נוספת- בהחלפה לשמן תואם, צריך להחליף שוב פילטר? כי הוא חדש מקורי

ההוא שדיברנו בפרטי, מעדיף לא לרשום ציבורי האגרה 1.432 העבודה של המוסך 2400- זול מאוד הוא מכיר אותי שנים ועשה מחיר ''חברי'' [מניח שהחלפים תחליפיים כמובן]

כן ידוע לי. בכל אופן זה מסביר את הרעידות בשיוט רגוע- פשוט לא הגיע מספיק דלק עד שלא הניע כלל.. שלחתי עם גרר כדי לחסוך לי בעלויות הוא חתך מתחת למושבים והדביק חזרה.. לגבי השמן ששם לי- 10 40 חצי סינטטי לטענתו בגלל הק''מ הגבוה 270, ניחא, אבל מה זה המותג ''VLADIMIR''? הוא טוען שזה הכי טוב שלו ושם אותו הרבה עם תקן אירופי.. בכל אופן שוקל להחליף אותו עוד 5000 ק''מ מקווה שיסחוב טוב ולא יגרום בוצה

הציעו לך לדבר איתו ולמשוך אותו בלשון

עדכון: האוטו הפסיק להניע כי לא הגיע דלק המוסך אבחן משאבת דלק [מחלה ידועה בפוקוס] עשיתי לו על הדרך טיפול גדול וטסט, סה''כ 4.5 אש''ח [כולל אגרת הטסט] ובעזרת השם ייסע עוד הרבה באמינות מלאה.. למתעניינים: משאבת דלק- מכלול מלא גומיות ציריה משולש ותפוח הגה שמאל כיוון פרונט טיפול 10K מגבים וליטוש פנסים מתברר שנורת המנוע דלקה עקב בעיות בשריפת הדלק שלא היתה תקינה כי המשאבה גרמה לגמגומים, כעת הממיר נוקה ונוסע טוב ב''ה. שורה תחתונה- אין תקלת ממיר. פלאגים ומע' הצתה נבדקו ונמצאו תקינים.