rlevari

היי חסרונות ל- 3 דלתות? אם יש לך ילדים בכסא בטיחות אזי אתה יכול לנחש. אחרת - לא רואה בעיה אלא להיפך - עיצוב יפה יותר ומושך - באירופה הרבה מכונית פשוטות נקנות עם 3 דלתות - זול ויפה יותר. סחירות - תמיד תמצא מישהו צעיר שידלק על רכב יפה שכזה. אחזקה - כמה יכול להיות הפער ממכוניות באוטו סיגמנט? כמה גרושים בשנה. בואו לא נגזים - מדובר ברכב חדש שזקוק לטיפול אחד בשנה. אבל - הרכב מגומר יפה, מאובזר יפה ולהבדיל מכל השאר - סקסי ומרגיש קצת מיוחד. חבל שלא היה מבצע שכזה כשקניתי את הקליאו.

הפיאסטה יקרה ב- 5K (יש מבצע כעת בסקודה). המנוע של הפיאסטה קטן וחלש יותר. אם הרבה נסיעות הן מחוץ לעיר אזי לסקודה יתרון. כללית נראה כי הפיאסטה יותר מודרנית ולדעתי הבטיחות הנמוכה של הסקודה מפילה אותה. גם האחריות של הסקודה היא רק שנתיים (3 בפיאסטה).

"נתקלתי בעליה קיצונית של סיבובי מנוע בירידה מירושלים" - לגיר של הרכב הזה יש 7 הילוכים, הוא בנוי בצורה כזו שהוא שואף להגיע להילוך הגבוהה ביותר. בנסיעה בירידה, אם אתה לא משתמש בבלמים, הוא על הילוך שביעי, בשט מופתי. אם משתמשים בבלמים, הגיר יורד להילוך שמתאים למהירות הנסיעה כדי לבלום את הרכב. אם תחזיר את הרגל לדוושת הגז, הרכב יעלה הילוך/ים בהתאמה. לנו יש את דגם ה- 1.8T. זהו אחד הדברים שאכן השאירו גם אותי פעור פה - בירידות לירושלים לחצתי על הבלמים כי התקרבתי למכונית שלפני. הסטתי את המבט לחלקיק שניה לכיוון לוח השעונים וראיתי שהרכב ירד להילוך רביעי (!) ונשאר שם (אם אינני טועה גם כאשר חזרתי ללחוץ בעדינות על דוושת התאוצה). רק שהגעתי למישור הרכב החל בהעלאת ההילוכים חזרה (כאילו הרגיש שאנו בירידה....) בכל מכונית אחרת שנהגתי עד כה (שלא בעלת גיר DSG) ההילוך הגבוה היה נשאר ונאלצתי ללחוץ בחוזקה על הבלמים או לחילופין לעבור למצב ידני ואז להוריד לשלישי (למשל במאזדה 3). תופעה שאותי קצת מעצבנת היא דווקא בזינוק רגיל ואפילו במישור. ממש ניתן להרגיש את החיבור של המצמד (מופיעות רעידות קלות) וכאשר הרכב מגיע לאזור ה- 10-15 קמ"ש הוא ממהר להעלות להילוך שני. מכיוון שהרכב בעל מומנט גבוה זה קצת פחות מפריע אבל הייתי שמח שהיה מושך את ההילוך קצת יותר.

ומה עם זה? מגבר נחמד מחברה טובה. http://www.sonicelectronix.com/item_33530_JL-Audio-JX360-4.html ממש מהאתר הזה - פחות מ- 850 ש"ח (כולל מיסים). אני הזמנתי מהאתר הזה ואין שום בעיה. יש גם את זה: http://www.sonicelectronix.com/item_34761_Rockford-Fosgate-R400-4D.html

מה שאתה צריך ע"מ להשיג מערכת טובה: - רכיבים טובים (החלק הכי קל) - לאהוב מוסיקה ברמה בלתי מתפשרת כך שבמערכת שלך היום ברכב אתה מעדיף שתהיה כבויה מאשר שתישמע כמו טרנסיסטור - הרבה כסף - שריטה עמוקה (זו מחלה שקשה לרפא אותה) - לפעמים נדרשת כזרה מקצועית (פסיכיאטר) - הרבה זמן, סבלנות והכנה להרבה שעות תסכול שקול לקבל חיסון בטרם עת. יחסוך לך הרבה..... בהצלחה

המחיר של הפיאסטה על הכביש הוא לא 75 אלא יותר לכיוון ה- 77 (75 ללא אגרה). המחיר של הקליאו כולל צבע מיטאלי ותוספות. בפיאסטה תוספת תשלום. בכל מקרה ההפרש הוא לפחות 5K. קח זאת בחשבון

היי צודקת - גם אני לא משתגע על רכש יד שניה, בעיקר רמקולים. עדיין הסיכון שלך כאן נמוך.

תמשיך להאמין להם.... http://www.crutchfield.com/p_13080PRS/Pioneer-DEH-80PRS.html?tp=5684

תראי, הענין הוא לא מה טיב הרמקולים (ומורל חברה מכובדת - אישית אני מאוד אוהב את המוצרים שלהם - גם קצת ציונות בפנים...) אלא ההתאמה שלהם לצרכים שלך וכמובן לתשתית (רדיו) שיש לך. הענין בקומפוננט הוא הרמת הבמה לגובה האוזניים כיוון שהטוויטרים יושבים גבוה. זה בעיקר הענין, בטח כשמדובר במערכת מאד פשוטה. במערכות מורכבות יותר אז נכנס ענין של איכות הקרוס ועוד אלמנטים, אבל לא בזה עסקינן. את האמת - ללכת ולשמוע מערכות מוגברות לא יתן לך כלום. הסט שלך לא דומה ולכן התוצאות שלך יהיו אחרות לגמרי. אני אישית לא ממליץ על המורל מסיבה פשוטה - לפני 3 שנים היתה ברשותינו ג'טה עם מערכת בסיסית על הפנים. חשבתי שאם אחליף רמקולים אשפר את הסאונד. בבית היה לי סט של מורל פולס (6.5") כך שאמרתי מה יש להפסיד. אז זהו - שהפסדתי. הרמקולים היו על הפנים, המערכת המרוקית פשוט לא הצליחה 'לסחוב' אותם מכיוון שהם פשוט לא נצילים. האבסורד, ויסכימו עימי הרבה כאן, שהרמקולים הפשוטים שמסופקים כל כך חלשים ונצילים שלפעמים אף ישמעו טוב יותר. במקרה שלך הרמקולים מאד ישנים וכנראה יבשים ולכן לא הייתי רץ מהר כל כך לשים רמקולים כמו המורל. אפשרויות נוספות - חפשי יד שניה - יעלה חצי (200-250) ולפחות במקרה שלא יתאימו תפסידי מעשית חצי מהכסף. שנית - גשי לחנות בה יש כמה סוגים של 5X7 ובקשי לשמוע אותם. אולי זה יספק אותך ויעלה פחות. שוב, כמו שציינתי, אל תצפי לשיפור ענק מעצם העובדה הפשוטה שהרדיו שלך ממותג לא ידוע ולכן איכותו ירודה. בהצלחה

רגע לפני.... לדעתי האישית את עושה טעות גדולה (גם 500 ש"ח חבל לזרוק). טמפו לא יתאים לך - ללא הגברה הם ישמעו רע.רמקול בעל נצילות של 90DB ללא הגברה לא יתן לך תוצאות טובות בכלל. חבל. את האמת - לא מבין בשביל מה ללכת על קומפוננט? סתם מייקר את הענין ולא יתן לך הרבה. את צריכה רמקול נציל כך שיחידת הראש תוכל לנצלם כראוי. הייתי בודק את האלטרנטיבה הבאה: http://www.sonicelectronix.com/item_9125_Polk-Audio-db571.html#tabs סה"כ יצא לך, כולל משלוח, 130$ (פחות מ- 500) ולדעתי תקבלי תוצאות עדיפות. האתר הזה אמין (רכשתי ממנו מגבר לפני מספר חודשים). קיבל המלצות גם מחברים אחרים. אין לך מה לחשוש לרגע מקניה שם. אפשרות אחרת (לדעתי הטובה ביותר עבורך) - הייתי שוקל לחכות עם הרמקולים ואולי אפילו לשנות עדיפויות וללכת על יחידת ראש טובה. הנ"ל יתן לך כוונונים טובים יותר כך שתוכלי לבנות בסיס טוב יותר. לאחר מכן תשקלי החלפת רמקולים - לכי תדעי - אולי אפילו יבוא לך להתקין מגבר קטן שיפתח לך אפשרויות לרמקולים אחרים (אז כבר הנצילות הנמוכה פחות חשובה). בהצלחה

צהריים טובים +1 ל- 5X7. הייתי בודק רמקולים אחרים ממורל (ואני די מחבב את מורל) - הם לא מספיק נצילים (למשל ההרץ הרבה יותר), כלומר קשה להגביר אותם מיחידת ראש בסיסית. אבל - לדעתי אחת הבעיות שיש ברכב שלך לא נובע מהרמקולים דווקא. מהמידע שסיפקת שיש לך רדיו דיסק מחברה לא מוכרת ההנחה שלי שהוא לא איכותי מספיק ולכן מעוות את הצליל ותורם לבעיה בצורה לא מבוטלת. זה שציינצ שיש לו הרבה שכלולים ממש לא אומרת דבר על איכותו (ואולי אף להיפך) חוששני שהחלפת רמקולים בלבד תשפר במקצת אבל לא למה שאת חושבת/רוצה להגיע. קחי זאת בחשבון לפני הקניה. למעט ניסיון של החלפה, גם של רדיו דיסק, לא תוכלי לדעת עד כמה כל אחד מהרכיבים משפיע. בהצלחה

לצערך לא

היי חיבור AUX בלבד (ע"י שתי בננות RCA)

ערב טוב גם לי יש את הרכב הנ"ל וגם אני בתהליכים של שדרוגים. אצלי היה קצת יותר מסובך כיוון שקיבלתי רדיו מקורי. הרכב לא מגיע עם קומפוננט - רק רמקול עלוב בדלת (אין טויטר למעלה על הדש). לי יש מערכת די טובה (רדיו אלפיין, Polk SR 5250, מגבר JL וסאב Hertz) והתוצאות פשוט מאכזבות. לעניננו - לאחר כמה ניסיונות הגעתי למסקנות הבאות: - אל תמקם את הטוויטר על הדש במקומות המקוריים - נסה למקם אותו על הדש כלפי פנים הרכב גם אם יראו אותם. הצליל שמגיע במיקום המקורי אינו לטעמי (נשמע מפוזר), כנראה עקב ההחזרה מהחלון - בדלת רמקול 6.5" לא יכנס ללא בניות וחיתוך הדלת (את הפח!!! - לא רק הפלסטיק) - קח זאת בחשבון. גם אז תצטרך בניות שיגרמו לכך שהרמקול יבלוט. רמקול 5.25 יכנס לרוב (!) ללא בעיות. ניסיון להכניס פולס כמעט ולא צלח. - מבנה הדלת מאד בעייתי - הפלסטיק הפנימי יושב באויר ולא על פח כך שתיבת התהודה שנוצרת בעיתית והרמקול נשמע לא טוב. אין פאנצ'יות והסאונד 'מת' (יש לי רמקול טוב -Polk SR). ניסינו מורל פולס והיה גרוע יותר.... - כנראה ותצטרך (זה השלב הבא שאני מתכוון לבצע לאחר החג) לבצע בידוד 'כבד' יחסית בדלת - גם על הפלסטיק (ע"מ לעבות אותו ככל שניתן וכמובן שעל הפח). מקווה שזה ישפר בצורה כלשהי אבל אני מתקשה להאמין שיחולל כאן נס. כל הנ"ל עבר בדיקה ע"י מומחה (יוסי אלפיין) לכל אלה שמייד יקפצו ויגידו שיש בעיה בהתקנה (פתחתי שרשיר נפרד - אתה מוזמן לקרוא). יוסי טוען שהרכיב בקליאו ספורט והנ"ל נשמע הרבה יותר טוב. אולי זה בגלל הדלת השונה (בספורט היא הרבה יותר ארוכה). באמת שאין לנו הסבר. כנראה ובחרנו את הרכב הלא נכון עבור שדרוגי סטריאו....... ברור שעכשיו יענו מספר חברים ויגידו שאפשר לבצע ניסים ברכב - קח בחשבון שניסים כאלו יעלו לך הון תועפות!!! אשמח גם לטיפים ממך לאחר שתשדרג. בהצלחה

היי הנושא של השרשיר היה - שדרוג רמקולים בפאביה ולא 'איך אני יכול לשדרג את המערכת בפאביה ב-10K ואולי לצאת מרוצה?' שאלה נוספת - האם הרמקולים באוקטביה תפוסים עם ניטים (כמו שהיה בג'טה) או ברגים רגילים? אולי אנסה גם אני להחליף רמקולים - מענין מה יתקבל? תודה

מר Nakamichi היקר לא חייבים ליפול מכל דבר כדי להינות. אפשר סתם להתרשם ממערכת פשוטה יחסית שנותנות ברכב בסיסי תמורה טובה ללא תוספת של אלפי שקלים (כפי שביקש הבחור - סה"כ לשפר קמעה את מה שנותנת המערכת). ודרך אגב - לי כן יש מערכת טובה ברכב שלי (האוקטביה היא של אישתי) כך שאני כן יודע מהו סאונד טוב. רק חייב לומר שהרמקולים שם נותנים באס חזק יותר (לא אומר שהסה"כ טוב יותר). כנראה שהתאמת הרמקול למבנה הדלת בחברה לפעמים יכול להיות טוב מהרבה ניסיונות שלנו להתאמה שכזו. מזמין אותך לשמוע ולהתרשם. שבת שלום

תנסה פעם לגשת לסוכנות ולשבת באוקטביה - אותה מערכת, אך רמקולים ומן הסתם דלתות במבנה שונה. אתה תופתע.....הבאסים יפילו אותך (ממש לפעמים נדמה שיש סאב בתוך הדלת - מדהים! ואני לא צוחק ) המערכת המקורית לא רעה בכלל (למרות הרבה שחושבים אחרת). היא עוצמתית ועם רמקולים טובים נותנת תוצאות יפות מאוד. מענין מה היתה התןצאה עם שדרוג רמקולים באוקטביה? מישהו יודע איזו מידה נכנסת שם? 6.5" או 5x7? תתחדש

כלב רציני אבל לא נובח.....

חברים אתם מעמיקים בדיונים מושכלים אבל הסיבה פשוטה - מ י צ ו ב. תמיד (מרגע נחיתתה בארץ ב- 1990) הונדה בארץ שאפה למיצוב גבוה יותר משאר היפניות (כאשר היפניות היו זולות יותר מהארופאיות). הענין שהארופיות הוזלו (שער המרה) כאשר היפניות/קוריאניות יוקרו והפערים נסגרו. למשל: ב-2009 קיבלנו מליסינג ג'טה 1600 - באותו מחיר יכולנו לקחת הונדה. שנה לאחר מכן הג'טה צנחה ל-120 ואז ל-110 - ההונדה נשארה 130. עדיין הונדה מנסה להראות יותר יוקרתית (גם אם אין באמת סיבה לכך) משאר היפניות וזה עובד להם לא רע (בסופו של יום, לישראלי ההדיוט (האידיוט) יקר יותר תמיד נראה טוב יותר. אני לא בטוח שבחו"ל המצב לא דומה... גם אתם תפעלו באופן זהה במוצרים שלא תבינו בהם יותר מידי - כך אומר השכל הישר. אל תחפשו סיבה רציונאלית לכך....

היי לכלב (אולי כלבלב?) קוראים Polk Audio SR5250.

היי מה שמציק לי (ויוסי ראה כמה זה בולט) זה שאין באסים מהמיד - הוא פשוט לא 'דופק' (נשמע אנמי). אמנם הפיכת הפאזות שיפרה במקצת את הבעיה אבל עדיין זה לא זה. יתכנו מספר גורמים (או שילוב קטלני של כולם): - כנראה שהבעיה העיקרית היא במבנה הדלת - לא משווה לרכב שלך ולא יודע איך מבנה הדלתות במגאן יחסית לקליאו. כנראה שפה קבור הכלב (במאזדה 3 בו היו מותקנים נשמעו הרבה יותר טוב) - המידים שלי הם 5.25 - בבסיס לא יכולים לתת את אותו פאנצ'יות שיש לך. מעבר ל-6.5 מחייבת ניסור (!) של הפח ואת זה אני לא מעונין לבצע - המגבר שלך הרבה יותר טוב -שלי הוא JL הבסיסי (למרות שנראה על פניו כי נתוניו לא רעים ובכל זאת) J2 360.2 הענין הוא שע"מ לטפל בדלת יודעים היכן מתחילים ולא היכן מסיימים...... יתכן שבשלב ראשון אתרכז בבידוד ורק אם לא יהיה מוצא אחר ננסה משהו קיצוני יותר (למרות שכרגע אני ממש לא בכיוון הזה) קצת מאכזב אבל זה מה יש (כנראה שהייתי צריך ללכת על הסקודה פאביה....

היי לגבי הפוקוס - אין לי מושג. לגבי הלאנסר - לנו היה את הדגם 1.8 שלדעתי בעל אותה מערכת כמו בספורטבק - מערכת סבירה. לפני כחודש קיבלנו סקודה אוקטביה ובהחלט זו המערכת הטובה ביותר בה אני פגשתי במכוניות סטנדרטיות (שוב, את הפוקוס לא יצא לי לשמוע). הבאסים מדהימים (הכל יחסי...). מקסימום החלפת טויטרים למשהו קצת יותר מפורט יכולה לשפר אפילו עוד את התחום הגבוה. בהחלט מרשימה לרכב שכזה (בכלל הרכב הזה מרשים יחסית). ממליץ לך לגשת לסוכנות עם דיסק ולהתרשם בעצמך.

שלום עדכון אחרון - כרגע חזרתי מיוסי לאחר בדיקה. יוסי פירק, החליף ברמקול אחר לשלול אפשות של בעיה ברמקול, שינה פאזות (דבר ששיפר במעט את המצב) ואז הגענו למסקנה שכנראה הבעיה מהאקוסטיקה של הדלת בשילוב עם אלמנטים של 5.25 יוצרים (למרות שהוא רוצה לנסות גם מגבר טוב יותר ע"מ לשלול את העובדה שנצילות המגבר לא גבוהה במיוחד 90DB). כנראה שלא תהיה ברירה ונאלץ לבצע בידוד טוב (אפילו טוב מאד) ואפילו בניה במידת הצורך. ע"מ להכניס אלמנט של 6.5 נאלץ לקדוח (גם בפח!) אבל הדבר אפשרי. אני אאכל את הנושא ואגיע למסקנה אם אני רוצה להמשיך מפה. יוסי - הרבה תודה על הסבלנות והעזרה - בטוח שניפגש בעתיד!!! לילה טוב רונן

היי כרגע אין לי שום כוונה להחליף את הקומפננט שיש לי. בהנחה שאכן ישנה בעיה, איך אתם מציעים לי להתקדם (ובהנחה שהמתקין שלי עשה את המקסימום מבחינתו למעט בידוד)? תודה מראש רונן