avnercohen

יש לך המון אופציות בתקציב הזה, אני במקומך הייתי מתלבט בין רכבים אחרים לגמרי. קודם כל יש לך את האוקטביה RS (חדשה)שנכנסת לך בתקציב, ואני מאמין שכולם יסכימו איתי שזה רכב ספורטיבי. דבר שני יש לך את הסואבארו BRZ שאתה יכול לקנות ב 190 אלף ש"ח את הגרסה הידנית ואז נשאר לך 40 אלף ש"ח עודף לבזבוזים. לאון קופרה לפי מה שאני יודע לא נכנסת לך בתקציב, המחיר שלה הוא 250 אלף שקל, אבל אתה בהחלט יכול לנסות לחפש 2018 או 2017 במצב טוב ואז, להשאר עם עודף. תבדוק גם לגבי AUDI S1 (לא בטוח שהחדשה תכנס לך בתקציב, אבל בשוק היד2 מאמין שתמצא).

אתה מחפש רכב דומה לפאביה אבל רוצה לקנות רנו או פיג'ו? לא ממש הצלחתי להבין אותך. חפש לך סיאט איביזה, מאמין שתצליח למצוא אוטומטית משנת 2015-14, מדובר ברכבים מאותו קונצרן - volkswagen.

אני אישית כבר קניתי 2 רכבים ממגרש, ולצורך העניין פשוט היו במגרש הרכבים המסויימים האלו שרציתי, אז השתלם לי לעשות איתם עסקה - גם אם "הפסדתי" כמה אלפי שקלים, בסוף יצאתי עם הרכב שרציתי - וגם לא הייתי צריך לחשוש שאני אפספס אותו בתקופת הזמן של עד שאצליח למכור את הרכב, כי פשוט השארתי את הרכב ובאותו הרגע לקחתי את הרכב שרציתי. בדרך כלל מדובר בעסקאות של "מחירון מול מחירון" כמו במקרה שלי - שזה משתלם מאוד למגרש, כי את הרכב שהם מקבלים הם קונים בדרך כלל במחיר נמוך הרבה יותר מהמחירון.

חמודה, אבל לא נראה לי שהיא מתאימה לנסיעות בין עירוניות, לצורך העניין היתה לי פעם סוזוקי איגניס 2005 ובנסיעות בין עירוניות כשהיתה קצת רוח צידית הרגשתי כאילו עוד שניה ממריאים, אבל במובן הפחות בטיחותי אם אתה מבין למה אני מתכוון.

נסה לחפש מוסכים שמותמחים ברכבי VAG, וגם אם תמצא מישהו שיודע לבצע את העבודה ולהשיג את החלק המתאים - תחשוב טוב אם אתה רוצה להשקיע סכום גדול עכשיו ברכב כזה, שהמחירון שלו דיי נמוך. תחשוב על למכור את הרכב.

היי הייתי בעלים של איביזה fr בשנתון 2016 קודם כל אם אתה מתכוון לגרסה הידנית, האחזקה מאוד מאוד זולה והאוטו מאוד מאוד חסכוני - מומלץ אם אתה יודע לנהוג על ידני ולא נוסע הרבה בפקקים. לגבי גירים אוטומטיים, ידוע שבשנתונים האלו שאתה מחפש קיימות הרבה בעיות בגיר - כגון מכטרוניקס, קלאצ'ים מחליקים וכ'ו. וזה יכול להכניס אותך להוצאות של אלפי שקלים. מלבד זאת יש צורך בטיפולים גדולים ברכבים בשנתונים האלו כגון החלפת רצועת טיימינג - שזה מסתכם ב- 3000 ש"ח בערך. חוץ מזה עלויות רגילות של מסננים ופילטרים של 500 ש"ח בערך.

תבקש מהם להתחייב שזה המקור לבעיה ובמידה ולא, כלומר אם הרעש עדיין נשאר, שיתנו לך זיכוי על כל הסכום.

זה נשמע בדיוק כמו מה שיש לי ברכב, לי יש איביזה קופרה 2016, ויש רעש שמזכיר מאוד צרצרים מכיוון הגלגל הימני קדמי אצלי ברכב. וכמו אצלך, הצרצורים האלה נשמעים בערך במהירות של 40-60 קמ"ש ויותר מהר מזה / לאט יותר מזה אין שום רעש. מה שכן שמתי לב, בצלחת של הבולמים בגלגל הזה שעושה את הצרצורים, יש בליטה קטנה מאוד מאוד מאוד שכנראה היא זאת שעושה את הצרצורים האלו - עדיין לא החלפתי צלחות ובולמים אז אני לא יכול להגיד אם זאת אכן הבעיה.

האם זה הגיוני שחיישן חמצן מקורי עולה 2400 ש"ח וחיישן חליפי עולה 1400 ש"ח (וזה לאחר שאמרו לי שאין בארץ בכלל, וצריך להזמין ולחכות 3 שבועות שיגיע מחו"ל)

היה לי באיביזה FR 2016 איתוראן SAVE, שגבו ממני 38 ש"ח לחודש בערך. כשרציתי גישה לאפליקציה בשביל לראות מיקום רכב, דרשו תשלום נוסף החוצפנים. עכשיו החלפתי רכב שגם עליו מותקנת איתוראן, וכמובן שלא אפעיל את זה כשזה לא נותן לי שום דבר, הביטוח לא דורש + סתם זריקת כסף לפח כל חודש.

לצערי זאת הסיבה שאני לא קונה רכבים צרפתיים.

אני מקווה שהשארתם פרטים לרכב שגרמתם לו נזק, וכמובן שתאלצו לשלם גם לו על התיקון - הנזק לרכב שלך פחות מעניין במקרה זה מכיוון שזאת אשמתכם. כמובן שאם אתם מודים באשמתכם ומסוגלים/יכולים לשאת בעלויות הנזקים, אז תעשו את זה מבלי לערב את הביטוח. אם לא, אז תערבו את הביטוח - וגם ככה תאלצו לשאת בעלויות האלו בשנים הבאות בעלויות הביטוח ובהשתתפויות עצמיות.

אני יודע שרון תותח, אבל אני גר בצפון ומטפל באנרג'י בחיפה

חחח... עזוב אחי, סגרו את כל המפעלים בסין. אפשר לנסוע עם צנרת ספורטיבית

יש עוד חיישן במנוע. אכן זה נראה שרק כאשר האוטו מתחמם מעל 100 מעלות המנורה נדלקת... לא ביצעו בדיקה פיזית, אבל ממה שהבנתי מהם זה לא קריטי במיוחד וקשור רק לפליטת מזהמים, או שאני טועה?

היי קניתי רכב מיד 2, איביזה קופרה 2016 עם מנוע 1.8T ידנית. הייתה ברכב מנורת תקלה (לא מהבהבת) של Check engine ובמוסך אמרו שזה חיישן lambda sensor תקול. יומיים אחר כך, מנורת התקלה נעלמה, וכשהאוטו הגיע למוסך לטיפול, אמרו שהחיישן חזר לעבוד תקין. אתמול בלילה שוב פעם נדלקה לי המנורה. במוסך אמרו לי להגיע אליהם שוב. מישהו נתקל בבעיה הזאת?

אמנם לא נסעתי עליו יותר מידי, אבל האוטו מרגיש עוצמתי, כל לחיצה הכי קטנה מרגישים את הכוח של המנוע הזה, כאילו הכוח לא נגמר (כמובן שרוב העוצמה נמצאת בסל"דים הגבוהים יותר). עקיפות מעולם לא היו כיפיות ופשוטות יותר, לפעמים אני מעלה חיוך כשהמאזדות בכביש לא מבינות מה עקף אותן הרגע. דרך אגב הקליפרים שלה אדומים.. לא ממש רואים בתמונה לצערי

היי אני בדיוק שדרגתי עכשיו לקופרה כמו שיש לך, לפי מה שביררתי עד עכשיו, הקלאץ' שלה הוא חלש ולכן אם עושים שיפורים כאלו במנוע צריך גם להחליף לקלאץ' מחוזק... שזאת הוצאה נוספת בפני עצמה. בלי קשר, היתה לי איביזה FR 2016 ידנית עם מנוע 1.0T ושמתי עליה תוכנה, וזה פשוט העיף את האוטו באוויר (כמובן לא ברמה של קופרה אבל עדיין)

אני לא יודע אם זה של בעל המוסך אבל יש הרבה מוסכים שמחזיקים רכבים כגון הנ"ל בתור רכבים חלופיים ללקוחות.

כן

היי חברים חזרתי לעדכן. בסוף החלטתי לקחת את הרכב להסתכלות נוספת אצל מוסך מומחה VAG. החבר'ה אמרו שצריך להחליף חיישן, רדיאטור, וחוץ מזה טיפול שלא יקר במיוחד (מצתים, שמנים פילטרים וכ'ו). התקזזתי עם המגרש והחלטתי לקחת את הרכב. מחר נוסע לאסוף אותו

רשמו "רטיבות שמן" ולא נזילת שמן... אבל זה אכן מחשיד גם אותי. ביקשתי מהבוחן שיעשה לרכב מבחן פליטה והוא אמר שהרכב לא עובר, הנחתי שזה בגלל שביטלו את הדוד אבל אתה צודק זה לא בהכרח זה. אבל שוב מה שהכי מחשיד אותי זה למה הרכב נסע עם נזילה ברדיאטור... וכמה זמן הוא נסע ככה, ובכל אופן מדובר בבעלים שהזניח את הרכב ולכן אני נוטה לרדת מהעסקה, תודה לכולם.

מציע לך להתרחק מהרכב, קודם כל התעסקו באגזוז והוא לא יעבור טסט, רטיבות בטורבו זה לא משהו של כסת"ח אלא כנראה שהזניחו את הרכב, בנוסף לפי מה שאני מבין הוא עבר תאונות קטנות ותיקוני פח.

המגרש בחיפה ולא בנתניה. לא הבנתי מה זה משנה ? אני לא בא בטענות למגרש. רק שואל אתכם מה אתם חושבים, הרבה בעלי מקצוע שהתייעצתי איתם אמרו שהבדיקה ממש בסדר והם לא רואים בעיות רציניות. לגבי תביעות ביטוח, הרכב לא עבר תיקוני צבע ויש עליו שפשופי חניה שצריך לסדר אבל זה פחות מעניין

היי חברים קודם כל תודה רבה לכל המגיבים. הרכב עם טסט עד אוגוסט. אבל בבדיקה שביצעתי, במכון רישוי מיד מצאו שהרכב נכשל בבדיקת מזהמים בעקבות דוד אמצעי שהוחלף ב"צינור". הריתוכים לא נראו לי מקצועיים... הרבה אנשים ששאלתי אמרו שהבדיקה סבירה, אין לי בעיה ואני גם יודע שאני אצטרך להשקיע ברכב סכום של בערך 3000-4000 ש"ח בשביל לעשות לו יישור קו כולל טיפול, אני פשוט מפחד שאני נכנס פה לבור ללא תחתית - מכיוון שכנראה הרכב נוסע כבר תקופה עם רדיאטור נוזל ומי יודע כמה מי קירור הוסיפו לו כל שני וחמישי. בנוסף הסעיף הזה של הנזילה במנוע הוא לא כסת"ח - למשל ביצעו בדיקה גם לרכב שלי שהוא גם FR טורבו, ולא היה סעיף כזה של רטיבות שמן....