Slonya

האם בשביל להעביר בעלות על רכב שרשום על 2 אנשים (נשואים) מצריך את שניהם בעת ההעברה ? או שמספיק אחת ורק ת.ז. של השני ?

שלום, מחפש ספר רכב ללאנצ'יה תמא טורבו. אם מישהו מעוניין למכור/למסור/לתת להעתיק/להפנות אותי למקום שמוכרים. בה"פ. תודה מראש, לאון.

שמן 10-40 חצי סינטטי פלאגים, בדוק בספר רכב איזה בדיוק צריך, אמור להיות רשום. פילטרים, פשוט תגיד ללאנטיכס 1.8

תוסיף לרשימת הפופולאריים את מחשב הABS, שזה 5000 ש"ח פלוס מינוס.

מישהו יודע אולי האם פנסי ערפל של מונדאו, הכוונה לגדולים החל משנת 2003 אם אני לא טועה, מתאימים בול לפוקוס, אחרי מתיחת הפנים, כלומר גם משנת 2003. כל הפוקוסים באים בלי ערפל, אבל חור ההכנה נראה די דומה... מישהו יודע ??

מחפש פורד פוקוס מ03' עד 05' עדיפות ל 5 דלתות. 054-6343276 או ה"פ

כל מוצרי "גמל" מומלצים מאוד. יש להם מבחר ענק של כל מיני ראשים, אבנים, יהלומים, גומי, וידיא. לא יודע אם יש את כל המבחר במפעל, נסה להשיג קטלוג שלהם.

ה2.0 ליטר לא כזה גרוע, יש לו זמינות כוח מצויינת, מה גם שנמכרו ממנו אלפים ואין הרבה מתלוננים. הV5 שותה דלק סתם, ולא שווה את ההשקעה. לפעמים גם קשה להיפטר מכזו. הנקודה שלי היא: לך על ה2.0 ליטר 2003, תמצא לך אחת שמורה (יש המון), ותהנה.

אני בספק שאדון קורוסאווה בעצמו יספק שירותי נהיגה לגרמנים.

אם למישהו מעניין מה קרה בסוף, אז ככה: למוסכניק לקח בדיוק שניה להגיד שזה פקונג ראש. אחרי שירד הראש, רואים בברור שממש חסר חלק קטן מהאטם בין צילינדר 1 ל-2 הוחלף אטם ראש, סעפת, וטקמוסטט, הראש והשסתומים הושחזו, ועל הדרך טיימינג כמובן. נפרדתי מעוד 2K ש"ח, אבל המנוע עובד מצויין עכשיו. עוד שאלה קטנה: יכול להיות שנגרם נזק מסויים ל"רינגים" שתוצאותיו יצוצו רק בשלב מאוחר יותר ?

NSX בת שנתיים שלום תעלה בסביבות 70000$ שזה קרוב ל350,000 ש"ח, וזה כשהיא עוד לא בארץ...

באיזה דגמים/שנים היה 1.6 הזרקה ?

קודחים עם וידיא ומחלצים אם אפשר, לרוב גם ההברגה נשמרת.

איזה מן טראומה ? אני אקח אותו ליעוץ פסיכולוגי ? אין מים בשמן ולא שמן במים. מה הכוונה ראש מנוע ? נפרץ האטם ? היה אמור להיות איזשהו איבוד כח לא ? ממה יכולות לנבוע הנקישות ? זה קורה רק כאשר לוחצים על גז, יכול להיות איזה שסטום או משהו ?

כן, יכול להיות. תכונה מוכרת של הפולו, בחצי השני של המיכל יכנס לך עוד 35 ליטר. מה גם שהקו האדום מתחיל בערך ברבע.

חשבתה אולי בכיון השתי מכוניות ? 320/325 רגועה ומפנקת בשביל האישה ומשהו בסגנון S2000 ל2 בלילה...

לאנטיס 2000, מנוע 1.6 עם 160K ק"מ הכל טוב ויפה, לפני כמה שבועות אני נוסע בגהה ופתאום מתכבה האוטו, אני קצת בשוק עוצר בצד, פותח מכסה מנוע רואה מים ירוקים בכל מקום, טוב, נותן סוויץ ורואה שעון חום עד הסוף. מחכה שיתקרר קצת תוך שאני דופק תא ראש בהגה, איך לא שמתי לב לחום. גרירה למוסך, חור ברדיאטור, שיפוץ רדיאטור, תרמוסטט וצינור על הדרך וכבר נפרדנו מ1000 ש"ח. לא נראה שום נזק למנוע, מניע, לא מתחמם וסוחב בסדר, עכשיו לבעיות: הרכב מניע אבל לא טוב, לא כמו שהיה לפני זה. יש נקישות חזקות מהמנוע רק תחת מאמץ. התורים לא מפסיקים לקפוץ, במיוחד בעמידה ב D. זה לא היה לפני זה. המנוע רועד מאוד, הרבה יותר ממה שהיה. כאילו יש צלינדר אחת נכה, אבל האוטו סוחב מצויין. סליחה אם זה ארוך, אבל השאלה שלי, מה לעזאזל קרה למנוע ??

נו באמת, לYNET כבר אין מה לרשום....

חרטטן, בסט מוטורינג עדיף.

קסנון לברלינגו מתוחת פנים, יש דבר כזה ? איפה ניתן להשיג ? מה עלות בערך ?

תודה על התשובה. הרכב בא מהמפעל עם 185/65/14, והוא שנת 98', משום מה זה לא מופיע. האם בשביל לעלות ל195/65 אפשר להישאר על אותו הג'אנט ?

דווקא כן, עכשיו יש לי קלריון, אבל די ישן עם צ'ינג'ר, ואני רוצה MP3

סליחה על הבורות, במה הוא יותר טוב ? האלפיין מתאים לשני האזורים ?

שלום, אני מעונייו לרכוש את המכשיר הזה: האם יש שוני בין המכשירים שנמכרים בארה"ב לאירופה ? מהו ההבדל ? אני יודע שהתדר הFM האירופאי הוא בין 87.5 ל 108.0, מהו התדר האמריקאי ? האם יש אפשרות להתאים מכשיר אמריקאי לאירופאי ? מה זה מצריך ? מה העלות ? תודה לאון.

אני דווקא חושב היה לא רע. היה נחמד לראות את התצוגה של MAX-POWER, עם כל המנועים/מכוניות/מגדשים והסרטים של בסט מוטורינג ברקע. ד"א, הצלחות של יובל עם האימפרזה.... ההנעה הקידמית הייתה מנותקת ?