MsNet

תודה רבה.. אני אבדוק את זה כבר מחר! אם יש למשהו עוד רעיון.. התקבל בברכה. שוב תודה, מוטי.

שלום לכולם! יש לי קנגו שנת 2000, כמובן דיזל 1900.. לפני שבוע בערך, פתאום יום בהיר אחד האור הפנימי של הנוסעים, בתקרה של הרכב, הפסיק לעבוד לי. עכשיו זה לא שהוא הפסיק לגמרי, רק האופציה שהאור שנדלק ונכבה כשפותחים את הדלתות וסוגרים, לא עובדת. כשאני מזיז את הכפתור ידני למצב של אור קבוע, האור דולק! (המנורה לא שרופה) חפשתי, ולא מצאתי שום פיוז שרוף. ועוד משהו: כל הכפתורים של הדלתות תקינים, כשאני פותח את אחד הדלתות זה מסמן לי בלוח שעונים שיש דלת פתוחה. מה יכולה להיות הבעיה?? משהו נתקל בדבר כזה? תודה רבה לכל העוזרים, מוטי.

באמת מרגיז! אני מכיר כמה וכמה מקרים כאלו מחברים שלי, אני לא רוצה לבאס אותך או משהו, אבל דווקא חבר שלי בסוף לא יצא זכאי מכל הסיפור, הם לא כל כך מאמינים למקרים האלו וסומכים על המכשירים הדפוקים שלהם יותר מדי, עצה שלי, תסתמך על המרחק בין הצומת למקום שבו נתפסת, על זה שאין בכלל אפשרות לרכב להגיע למהירות של 140 ק"מש במרחק כל כך קצר! בהצלחה, מוטי.

שבוע טוב לכולם. יש לי פולו קלאסיק - דיזל, שנת 98. יש לי שאלה פשוטה, כמה לדעתכם נכנס במיכל הדלק של הרכב? היום שמתי 10 ליטר סולר, והמחוג היה לפני כן על האדום. אחרי המילוי הוא קפץ לחצי! יכול להיות דבר כזה?!? תודה רבה, מוטי.

שבוע טוב לכולם! יש לי פולו קלאסיק 98. שאלה די פשוטה אפשר להרכיב לאוטו גגון?? לא מצאתי משהו מתאים.. אין לי אפילו הכנה לגגון. יש דבר כזה גגון אוניברסאלי? תודה רבה, מוטי

העניין עכשיו שנסעתי כבר 250 ק"מ מהתדלוק הזה והמצוף עדיין על פול! יכול להיות דבר כזה?? אמרו לי שאפשר להכניס מעל הפול לפחות עוד 10 ליטר... יש מצב שהמצוף נתקע לי? אם כן.. מה אפשר לעשות? תודה שוב, מוטי.

שלום לכולם! יש לי פולו קלאסיק דיזל שנת 98... מילאתי היום פול טנק, והמתדלק אמר לי שאפשר למלות עוד אם אני צריך, אז אמרתי לו שימלא. יש מעיין כפתור שהוא לחץ עליו בפתח של כניסת הדלק שנותן לו להכניס יותר דלק, מעבר לפול, ממש עד שיצא אחוצה. השאלה שלי היא כמה ליטר אפשר להכניס במקום הזה שנשאר..? תודה רבה מראש, מוטי.

יש לי פולו קלאסיק מודל 98, ויש לי בעיה די מעצבנת! מערכת ההזעקה שלי בעקרון עובדת.. ברגע שצריך להתריע היא מתריעה... אבל יש בעיה קטנה.. הרמקול לא עובד!! הוינקרים מהבהבים והכל... אבל אין הזעקה. השאלה שלי אם משהו מכיר את האוטו הזה ויודע להגיד לי איפה נמצא הרמקול? יש תיבת בקרה קטנה (איפה שמכניסים את המפתח בכדי לנתק את ההזעקה) שבתוכה יש שתי רמקולים ממש ממש קטנים ולא ייתכן שהם עושים את הצליל הכל כך חזק של ההזעקה אלה לדעתי הם משמיעים את הצליל סגירה ותפיחה של הרכב. האם ידוע לכם על רמקול שצריך להזעיק ושהוא לא קשור לתיבת הבקרה ולרמקולים האפסיים שיש בפנים? תודה רבה מראש.. מוטי.

משהו יכול לעזור לי?

שלום לכולם, יש לי פולו קלאסיק דיזל, מודל 98. לגבי הגיר: אני צריך להחליף קלאצ' (קלאצ' הפוך) ועל הדרך לעשות טיפול בגיר. השאלה שלי אם שווה לי להחליף גיר (מייבוא) או לשפץ את הגיר... יש הבדל משמעותי במחיר (כמעט 1000 שקל). הבעיה של הגיר היא הבעיה השכיחה של הפולו - הרוורס קופץ לי. לגבי הציריה: הציריה דופקת חזק. אומרים לי שיש שני סוגי ציריות, אחת ב160 שקל, ואחת גרמנית לטענתם שעולה 250 שקל.. האם באמת יש הבדל משמעותי בין הציריות וכדאי לי להוסיף עוד כסף? תודה רבה רבה מראש! מוטי.

חחחחח נפט? זה יכול לעזור? חח אבל בכל זאת דברתי על חומר מיוחד שקונים... משהו יודע על מה אני מדבר?

שלום לכולם, רציתי לשאול מה דעתכם על עצה שהביא לי מוסכניק, והיא להכניס לטנק הסולר מעין שמן מיוחד שלטענתו ינקה לי את האינג'קטורים ולבינתיים זה עדיף לי מאשר ניקוי אינג'קטורים במוסך. האם משהו מכיר את החומר הזה? זה יכול להזיק? הרכב הוא פולו קלאסיק דיזל 1900 - מודל 98. תודה רבה מראש! מוטי.

כמה פחות או יותר יכולה לעלות לי המשאבת שמן הזו?

זאת היתה סתם דוגמא שתבין איזה רעש אני שומע.. המסרק נהרס מאיזשהי סיבה שהיתה אצל הבעל בית הקודם של האוטו הרעש בכל מצב שההגה נמצא בו ורק מתי שמסובבים (לא קשור לסיבוב עד הקיר) ועכשיו כבר מאוד קשה לסובב את ההגה והוא הפך להגה כמעט רגיל לחלוטין (לא הגה כח) מה זה יכול להיות תודה רבה ! מוטי.

שלום לכולם, אני חדש כאן בפורום ושמחתי מאוד להכיר בפורום הזה, מדהים לראות כמה יש פה פתרונות לכל דבר וכמה מידע אפשר למצוא כאן! ועכשיו לעניין... יש לי פולקסווגן פולו קלאסיק 98, דיזל. בשבוע האחרון החלפתי מסרק הגה כתוצאה מנזילת שמן בגלל המחזיר שמן שהתקלקל שם. מאותו יום שהאוטו חזר מהמוסך.. התחלתי לשמוע מן רעש שמזכיר בריחת אוויר מאיזה מקום, וזה בכל פעם שסובבתי את ההגה (לשני הכיוונים). זה מזכיר את הרעש הזה שכשמסובבים את ההגה עד הסוף ונוצר לחץ במשאבה (לפי מה שידוע לי). קיצר עכשיו ההגה התחיל להסתובב קשה וזה הולך וניהיה כמו הגה רגיל והרעש של הבריחת אוויר הזה הולך וגובר. מה זה יכול להיות?!?! תודה רבה מראש, מוטי.