no-speed-limet

עדיין אין לי תשובה מישהו?

אין אני חולה מוסטנגים. ראיתי את המוסטנג קפאתי. תמונות מצוינות.

יש שתי אפשרויות: 1.חבר פן עם כבל מאריך מהבית וייבש את המושב. 2.הפעל את החימום באוטו לרמה הכי גבוהה תפתח את החלון ותחכה. בברכה טל

ערב טוב. לפי דעתי אין לך שום בעיה באוטו. ההילוך הראשון והשני הם הילוכי כוח ברגע שאתה עוזב את דוושת הגז המנוע מאיט את הרכב ובגלל שאלה הילוכים ראשונים ויחס העברה מאוד נמוך האטה מורגשת יותר חזק מבהילוכים יותר גבוהים. בברכה טל

הפירוק של הקונסולה לא כזאת בעייתית צריך רק קצת רגש לפלסטיק כדי שלא ישבר, החלר העליון פשוט מחליק החוצה במשיכה קלה אחרי זה אתה מפרק שני ברגי כוכב 20 בחלק העליון וכול השאר תפוס בעזרת תופסנים, מושך הכול בזהירות החוצה(שוב אני מדגיש בזהירות על התופסנים) וכול הקונסולה בחוץ מוציא בזהירות את פתחי המזגן בעזרת מברג או משהו(אני הצלחתי בלי כלום רק עם הידיים)מפסקים בצדדים וזה יוצא(על הפינים של היציאות יש מן גומיות כאלה שמחזיקות זהירות לא לאבד אותם)ץ השכבת לקה באמצע נועדה(לפי הגיון שלי) את השלוש שכבות הראשונות של הלקה עשיתי דיי עבות ואותם שייפתי כדי ליישר את המשטח ולעשות אותו חלק(לקה יותר קל להחליק ממה שצבע או פלסטיק)יותר. מצטער שאין יותר תמונות של הפירוק פשוט הגשם תפס אותי באמצע הפירוק אז לא היה לי ממש הרבה זמן. כול מי שצריך עזרה מוזמן לפנות אלי אני יעזור בכייף בברכה טל

נכון מאוד בסה"כ 12 שכבות. אבל לא עשיתי 12 שכבות, עשיתי 12 שכבות מאוד מאוד דקות! בברכה טל

עם תצתרך עזרה בעוד כמה צביעות דבר איתי אני יעזור לך בכייף. בברכה טל

נהגת שודים ורובר טורבו תודה רבה. כן בגלל זה אני תמיד משתדל לעשות לבד זה נותן לעצמך סיפוק ענק! זה לא אותו סיפוק כמו ללכת ולשלם על משהו. בברכה טל

אז לי זה עלה הרבה פחות וגם קיבלתי סיפוק מהעבודה! בברכה טל

לאחר הרבה הטלבטויות הגעתי להחלטה שהקונסולה המרכזית "משעממת". החלטתי לתת לאוטו מראה קצת יותר מפואר. המוצרים הנחוצים: 1.ספרי צבע(שלךי אפור כצבע הרכב) 2.ספריי לקה 3.נייר מים לעבודה: קודם כול מתחילים בשיוף הקונסולה בנייר מים משייפים טוב טוב אבל בעדינות כדי לא לעשות שריטות עמוקות. לאחר מכן נותנים שטיפה לחלקים,מייבשים אותם. עכשיו מתחילים בעבודה נותנים שלוש שכבות דקות דקות כדי לא לגרום לנזילות בין השכבה הראשונה והשניה ממתינים חמש דקות, ובין השניה לשלישית 10 דקות. לאחר עוד 10 דקות המתנה מתחילים עם הלקה, גם בשלוש שכבות באותו מרווחי זמן כמו הצבע. לאחר שלוש השכבות של הלקה מחכים כחצי שעה ועוד הפעם משייפים העדינות כדי להחליק לגמרה את המשטח. וחוזרים שוב על הכול מהתחלה שלוש שכבות צבע שאחריהן שלוש שכבות של לקה. נותנים להכול להתייבש כשעה וחצי וזה מוכן. הינה תמונות להנאתכם:

עשיתי לעצמי פרוויקט קטן של צבחעת הפלסטיקה שמסביב לרדיו+מזגן+החופה למעלה של השעון. המוצרים:צבע ספריי אפור(בצבע הרכב)ספריי לקה לכיסוי ונייר מים לשיוף אז עד עכשיו כבר הספקתי לשייף הכול לצבוע שלוש שכבות של צבע אפור על הפלסטיק, אבל בגלל הידיים השמאליות שלי צריך להתחיל מהתחלה עם החלק הגדול מכיוון שהוא נפל לי מהידיים. התחלתי בכך שפירקתי את כול הקונסולה אחרי זה שייפתי טוב עם נייר מים שלוש פעמים עד לתוצאה מושלמת, אחרי זה שכבה ראשונה המתנה של כ-5 דקות אחרי זה שכבה שניה המתנה של כ-10 דקות ואז השכבה השלישית שאחריה עוד המתנה של 10 דקות. אחרי זה מתחילים עם הלקה שכבה ראשונה מחכים 5 דקות עוד שכבה מחכים 10 דקות ואז שכבה שלישית ואחרונה. תמונות בהמשך! אשמח לענות לשאלות בברכה טל

תנסה את פוקוס. בברכה טל

ערב טוב. ברגע שאני שומע צרפתית אני ישר חושב אורן, מאורן שירותי רכב. מוסכניק אמין ישר עובד מצוין ומחירים עוד יותר מצויינים, הטלפון-0547788242-אורן. בברכה טל

כמו שכול קודמי אמרו תחליף צמיגים! כשאני ההיתי צריך להחליף צמיגים אמרו לי אל תקנה סיני! אל תקנה קוריאני! וכששאלתי איך האליאנס ענו לי תקנה סיני ותקנה קוריאני!!! רק אל תקנה אליאנס(סליחה על הסימני קריאה זה לשם הדגשה). בברכה טל

תודה רבה

אני מכיר את המוצרים הנ"ל כמוצרים לאיטום רעש. עד כמה הם עמידים ומבודדים חום? בהנחה שהפילטר שלי ממוקם בתחתית הרכב בטמבון והאויר היחיד שהוא שואף הוא אויר קר, עד כמה זה יהיה אפקטיבי כשהאויר יגיע למנוע? כי כשאני נוגע בצינור אחרי נסיעה הצינור דיי חם, בגלל שהוא עובר ממש צמוד לרדיאטור וסעפת פליטה. אז השאלה החשובה עד כמה זה אפקטיבי?

אז ככה מי שיודע יש לי צנרת עם פילטר פתוח. רציתי לדעת עם יש איזה חומר שאני יכול לעטוף את הצנרת כדי לבודד אותה מהחום החיצוני? מה שחשבתי זה:יש לי בעבודה צינור נירוסטה יותר רחב, חשבתי להשחיל את הצינור שלי בצינור הרחב יותר, ולמלאות את הרווחים באיזה שהוא חומר בידוד. אלה אם כן יש חומר אחר או אפשרות אחרת. בתודה מראש טל

האם ביומיים שלושה האחרונים שטפת את האוטו? עם כן יש לך מים "כלואים" באחד מחלקי הפח התחתונים כגון:חצאיות טמבונים וכו' בברכה טל

הסתכלתי עכשיו באתר של אקסטרים טיונינג. וראיתי שם התקנה של פיטר פתוח ב-206 והוא מיקם את הפילטר בידיוק באותה נקודה איפה שאני מיקמתי! דעות? הפילטר בזמן הקיץ היה ממוקם אצלי למטה בטמבון לפני הגלגל הקדמי(למי שמכיר בפג'ו יש מן כיס כזה בטמבון)אך בגלל החורף הקרב ובא העברתי אותו למעלה למיקומו כעת, יש איזה משהו שאפשר לעשות כדי שאני ישאיר אותו בטמבון ולמנוע את שאיבת השלוליות? נ.ב קראתי כמה וכמה שירשורים על ראם אייר, ובאחד הוזכר הצינור תיעול שמגיע בפג'ו שהולך לטמבון איפה שהפנס ערפל, עם אני יכניס את הפילטר הפתוח לתיבה המקורית ויחבר את הצינור הזה למקומו המקורי, העם זה יעזור במשהו? אני עדיין מעדיף למצוא איזה פתרון לשאלה למעלה בכדי לא להחזיר את הקופסה המקורית.

דודו אתה צודק, יש צינור שיורד אך כשהוצאתי את הצינור בפעם הראשונה כשהתקנתי את הפילטר הזדאזתי(סליחה עם יש טעות) לראות את מצב הצינור כול הצינור קרוע מלא בעלים וזבל. הרבה אומרים לי שזה שיפור פסכולוגי אך לפי דעתי בשילוב עם האגזוז אני מרגיש הבדל בתאוצה ובהעברת הילוכים. עם הפילטר המקורי כשנסתי היום לטסט ההיתי צריך למשוך קצת יותר את ההילוך כדי שיעבור טוב, וכן היתה הרגשה מאוד חזקה של איבוד כוח בהעברת הילוכים. בברכה טל נ.ב עדיין פתוח להצעות למיקום הפילטר כולל הדרך להגיע לשם. תודה

לידעתך! הפילטר המקורי עומד בידיוק אבל בידיוק באותה נקודה! והוא סגור בתוך קופסא כמובן אז לא ניראה לי שהוא יהיה יותר טוב! בברכה טל נ.ב אשמח לקבל הצעות מה אוכל לעשות ולאן להעביר את הפילטר למקום קבוע ללא חשש של מים או אוויר חם.

תוצאה סופית

אחרי שפירקתי את הפילטר+הפנסים לקראת הטסט השנתי, החלטתי לצלם את ההתנה שלהם בכדי לשתף אותכם: בהתחלה תמונה של האוטו מפורק, מיקום הפילטר(אני יודע שזה לא טוב מאחורי הרדיאטור אך אני מעדיך את זה ולא לשאוב שלוליות),התקנת הפילטר,פילטר ממבד צד, הפנס המיועד, הפנס במקום ואחרון אחרי התקנת שני הפנסים

עדכון: לאחר הביקור האחרון שלי במוסך המורשה באזור(הלכתי כדי לקבל את כספי בחזרה על בדיקה לא נכונה)קיבלתי טלפון ממנהל המוסך "קראתי את מה שכתבת בפורום ההיתי רוצה לדבר איתך כשתגיע לקחת את הצ'ק" הגעתי היום למוסך התיישבתי מול מנהל המוסך שהתנהג לאורך כול הדרך בצורה אדיבה וישרה, והתחלנו לדבר והוא ההסביר לי שתוצאת הבדיקה קרתה בתום לב ובגלל טעות אנוש ולא היה שום ניסיון לעבוד עלי או סתם להוציא ממני כספים, לאחר כחצי שעה של שיחה קיבלתי את כספי בחזרה על הבדיקה, מנהל המוסך התנצל בפני על הטעות ונפרדנו כידידים. ההיתי חייב להביא לידעתכם את העדכון הזה כי חשוב לי שאנשים פה יבינו שמוסך הילוך שישי הוא מוסך כן הוגן וטוב אף טעויות קורות לכולם! בשרותי הצבאי עבדתי הרבה עם הילוך שישי ובכמה וכמה סניפים בארץ ואני חייב לציין שתמיד היה שרות אדיב ומקצועי. בברכה טל

אני גם בטוח שיש חברה שמשכירה אני פשוט עדיין לא מצאתי אחת כזאת. מה שבטוח גם עם תמצא עלות הפיקדון שלך תיהיה ממש גבוהה. לדוגמא לנהגים חדשים מעל גיל 21 ביקשו 6 אלף שקל פיקדון. בברכה טל