no-speed-limet

המערכת הותקנה בשעבה טובה. אך צצה בעיה נוספת שלפי דעתי נובעת מהחלפת הרדיו. השעון של האוטו שנמצא על הדשבורד באמצע אשר היה מחובר למערכת המקורית(הראה איזה שיר מנוגן תחנת רדיו וכו'), הפסיק לעבוד לא מראה לא שעה ולא כלום. המערכת החדשה חוברה בעזרת מתאם ולא נחתכו שום חוטים. מה יכולה להיות הבעיה ואיך אני פותר אותה?

מישהו בבקשה יודע איך אני יכול להחליף את הקוד?

זה הקודן אבקש בבקשה עזרה בהחלפת הקוד שלי תודה מראש לכול העוזרים

מה אמור לכולל ישור קו מלא? וכמה עלות שלו בערך?(אורן?)

יש לי פג'ו 206 1400 ידני שנת 2003. לדעתי הרכב דיי "כבד" ואין לו את הזריזות והזינוק מהמקום שהיה לרכב הקודם שלי! הייתי רוצה לעלות לה את ההספק לא בהרבה אני לא מדבר על דברים מטורפים. השאלה שלי היא כזאת: העם עדיף לשים פילטר פתוח+אגזוז זרימה חופשית+צ'יפ? או פשוט להחליף מנוע למנוע יותר גדול/חזק? אם יש אפשרויות אחרות אני ישמח לשמוע? התקציב הוא בערך 6-7 אלף כולל הכול עם התקציב לא מספיק אשמח לדעת כמה אני יצתרך לחסוך עוד בערך. בבקשה בלי השטויות של תחליף את האוטו וזה הרכב הזה רק נקנה! כמ שאמרתי עם יש עוד הצעות אשמח לשמוע תודה מראש לכול העוזרים

עקרונתי מנוע צעדים לפג'ו שלי עולה בסביבות 1000 שקל חדש מקורי! לך אין לי מושג כמה עולה. תפנה לאורן מאורן שירותי רכב אני מטפל אצלו קבוע ונהנה מכול רגע המספר שלו הוא: 0547788242

שאלה תאורתית: עם אני פותח גם את המצערת הראשית וגם את המצערת של המנוע צעדים עד הסוף,המנוע "נושם" יותר בקלות=>נכנס יותר אוויר=>פחות איבוד כוח בנשימה=>יותר כוח בכניסת יותר אוויר ובפחות איבוד כוח. התאוריה שלי נכונה?

בדיוק היום טיפלתי בבעיה דומה ברכב שלי. זה קורה בהעברת הילוכים לפני עצירה אין זמן מוגדר. אצלי הבעיה היתה מנוע צעדים תקול/מלוכלך. שווה לך בדיקה!

המד דלק זה מחלה של ה-205 עד עכשיו היתה לי אחת ולא הסתכלתי בכלל על המחוג חישבתי לפי מספר קילומטרים שעשיתי. בקשר למנורה שמזהירה, עם המנוע יתחמם ידלקו לך שתי מנורות אחת STOP ואחת של סימן קריאה כזה!

ההיתי היום אצל אורן ואכן כן כמה מלוכלך וגם תקול(המנוע צעדים)! אודות לעזרתו המנוע ישרוד בתקווה שלי אישית עוד כמה חודשים ואז יחולף(אורן הגעתי להחלטה חשובה זה יבוצע רק אצלך) "יוסי כוהן למה ההזרקה צריכה להפסיק שמרפים מדוושת הגז ? וממתי מנוע צעדים מונע מדלק להגיע ?" לפי מה שהבנתי מאורן המנוע צעדים הוא זה ששולט על המצערת בזמן שהטורים על סרק ברגע שהמנוע הזה תקול/מלוכלך קשה לא לתפקד והוא לא מצליח לשמור על הטורים ולכן המנוע נכבה. אורן הבנתי נכון?

אורן זה יכול להיות למה נדלקה המנורה שדיברתי איתך עליה? בכול מקרה גם ככה אני אצלך מחר!!!

לא בכול לחיצה זה פעם קורה פעם לא אין משהו שאני עושה וזה קורה פשוט ללא התראה ללא גמגום כלום לוחץ על הקלאץ המנוע נכבה כאילו מוציאים את המפתח מהסוויץ.

מישהו בבקשה?

כמו שכתוב בכותרת הרכב הוא 206 2003 ידני מנוע 1.4 3 דלתות. אז ככה: באמצע נסיעה ללא כול סיבה המנוע פתאום נכבה בלי התראות בלי גמגומים כלום ברגע שאני לוחץ על הקלאץ להחליף הילוך האוטו נכבה. מה יכולה להיות הבעיה? מה הוא חום מנוע תקין? במד חום שלי יש טווח של בין 70-90 שהמחוג נימצא בדרך כלל בינהם. לפי מצב הנסיעה הוא משתנה דבר אחרון ברדיאטור יש מים רגילים מהברז העם מומלץ להחליף אותם למים ירוקים/אדומים?

כתבתי זה לא מצא לי אבלת ודה על העזרה!. קראתי את השרשורים, ועדיין לא הבנתי. צריך להאריק את ה-HU או את ה-RCA או את שתיהם?

הבעיה הכי נפוצה ולא מצאתי אפילו לא שרשור אחד בחיפוש בפורום. הבעיה כמשמעה יש לי מהרמקולים רעשי אלטרנטור. רעש מתבטה רעש של שריקה שמתחזקת ככול שהטורים עולים. באוטו יש לי HU-קלריון DXZ665MP, מגברים:שתים של אודיו פולס אחד 1000 והשני 1600, 2 רמקולים של פיוניר 6X9 400W קומפוננט 6.5 של לאנזר 125W R.M.S, וסאב של MB QUART. השאלה הנוספת היא כזרת יש לי 206 3 דלתות מה גודל הרמקולים מאחורה בדפנות זה לא מופיע בשרשור הדביק? וכמובן איך אני פותר את בעיית הרעשים?

4 ערוצים אומר 2 אחוריים 2 קדמיים. 2 שמאל(אחד אחורי אחד קידמי) 2 ימין(אחד אחורי אחד קידמי) ברגע שאתה עושה גישור אתה מחבר את ה-+ של המגבר לפלוס של השמאלי וה-- של המגבר למינוס למינוס של הימיני. זאת אומרת כדי לגשר אתה משתמש בשתי ערוצים והוף אותם לערוץ אחד. הגישור תמיד יהיה בין שתים או קידמי או אוחרי אף פעם את לא מערבב בין אחורי לקידמי

מחר בעזרת ה' אני מתחדש בפג'ו 206. השאלה שלי כזאת. בפג'ו 206 יש מערכת מובנת! העם אני צריך איזה שהוא מתאם או משהו או שפשוט לשלוף את המקורי והלכניס את ה-HU שלי?

זה מה שרציתי לדעת. שעלויות האחזקה שלה שפויות. העם יש ל-206 בעיות צפויות שאני צריך לדעת?(כמו הדשבורד ב-205 וכו')

קראתי את כול מה שכתוב אשמח עם מישהו יכול לתת לי פרטים על האוטו תיפקודים שווי אחזקה לאומת מה מקבלים מהאוטו דברים כאלה

היום הלכתי לראות פג'ו 206 1600 ידנית דגם XS 3 דלתות שנת 2003 האוטו נראה במצב טוב המקום נותן אחריות לשנה למנוע וגיר האוטו עם טסט לחצי שנה ומתחייב לטסט הבא! רציתי לדעת מה מחירון הרכב הזה?הבן אדם הציע לי ב-33000 העם הרכב הזה אמין או יש לו בעיות נפוצות? מה תצרוכת הדלק של האוטו? וכול מידע נוסף שיכול לעזור לי

אני גם בטוח בזה צביקה אני לא רוצה לתקן את הבעיה הזאת אני מעדיף להשקיע כמה שפחות על האוטו כי אני מתכוון לקנות אוטו חדש בחודשיים הקרובים. זה סתם מעניין אותי מה הבעיה לידע האישי שלי

עוד משהו ששמתי לב אליו היום בטורים גבוהים כשאי נותן "מכת גז" זה לא קורה. כאילו אני אני כבר על 80 ברביעי ובפתאומיות אני "מדביק דוושה" לא מורגש הגמגום(זה ככה גם בשלישי וחמישי). ועדיין לא הבנתי מה יכולה להיות הבעיה? מה לבדוק?

תודה על היעוץ! רק לשם הבהרה הבעיה היא לא רק בשלישי אלה מהשלישי ומעלה

צביקה שלום רב! הפילטר נמצא ישירות אחרי המיכל דלק. לפי דעתי הוא לא סתום והרגשת הגמגום היא לא הרגשה של חוסר דלק כפי שהיה לי בעבר אל ההפך של עובר דלק וכאילו המנוע לא מספיק לשרוף אותו. שכחתי לציין שגם הפלאגים הוחלפו לא מזמן לפני כשלוש חודשים.