no-speed-limet

שמר ידידי נראה לי אני כבר יכול לקרוא לך ככה. מה זה משאבת תאוצה?

האוטו הוא 205 שנת 88 ידני 1400 מנוע שוכב. עקרונית הבעיה קוראת לי מהילוך שלישי ומעלה. אני נוסע רגיל וברגע שאני מוסיף גז בפתאומיות האוטו מגמגם פעם פעמיים וממשיך לסוע חלק. הגמגומם מורגש כאילו המנוע נחנק לרגע מעודף דלק או משהו בסגנון הזה. אני חייב להוסיף שברגע שאני מעביר הילוכים אחרי משיכת הילוך לא מורגש שום גמגום. חלקים שהוחלפו לא מזמן על מנת לשלול: משאבת דלק ופילטר דלק. חייב גם לציין שצריכת הדלק לא עלתה אין פליטת עשן מכול סוג שהוא(לא לבן ולא שחור)המנוע לא אוכל לא שמן ולא מים(בכלל בחודשיים האחרונים הוספתי רק בערך שתי כוסות מיים) מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה לכול העוזרים

לתגובה שלך חיכיתי! זה היה בציניות? מה שאני מתכוון זה אני מתכוון להשתדרג ברכב עם אתה זוכר ואני רוצה להשקיע כמה שפחות ברכב. העם אני יכול להמשיך לסוע כך עוד חודש ללא נזק?

נבדקו כול המכלולים הקשורים לרצועה הזאת המדחס בסדר גמור המותחן העליון בסדר גמור והבעיה נמצאה במותחן התחתון. המותחן נתפס וזה מה שקרה לקריעת הרצועה. כמה מהגולות של המותחן עפו החוצה והמותחן נתפס במצב כזה שאפילו עם פלייר אי אפשר לסובב אותו. כמה שאלות: 1.הרצועה הזאת הניעה לי רק את המדחס, העם אפשר להמשיך לסוע כרגיל גם בלעדיה? 2.כמה יעלה לי בערך החלפת המותחן? תודה לכול העונים והעוזרים להנאתכם כמה תמונות:

הרוחב באמת היה קצת יותר גדול במידה אחת יותר גדול מהמידה הישנה. לרפי שום מכלול לא תפוס בדקתי

הפולי שלם הכול שלם הרצועה ישבה ישר הרצועה לא נראת חתוכה אלה כאילו היא התחממה ונמסה ומזה היא נקרעה. לפי דעתי הרצועה לא היתה מתוכה יתר על המידה היה לה חופש מספיק אבל לא רופף מדי. יכול להיות שזה באמת רצועה מאיכות ירודה. נחכה לתגובה של המכונאי שלי וניראה מה הוא אומר!

לפני כחודש חודש וחצי החלפתי שתי רועות ב-205 שלי. אתמול בניסעה רגילה שאני עושה כול סוף שבוע לחברה הרחתי ריח של משהו שרוף עצרתי בצד ראיתי קצת עשן חיפשתי חיפשתי ואז אני רואה שרצועת האביזרים(זאת למניעה את המדחס של המזגן)קרועה! חשוב לציין שהרצועה השניה שמניעה את האלטרנטור ומשאבת מים בסדר גמור ולא עושה בעיות כלל. לא קדם לזה שום בעיות עם הרצועה כלום פשוט תוך כמה דקות התחיל הריח עצרתי מיד בצד פתחתי מכסה מנוע וגיליתי את הרצועה קרועה. מה יכול לגרום לקריעת רצועה כול כך מהר בפחות מאלפיים קילומטר? תודה לכול העונים. נ.ב האוטו הוא פג'ו 205 שנת 88 1400 ידני מנוע שוכב שוב תודה

מישהו?

אני יודע איזה סוגי מכוניות יש אני שואל על איזה רכבים את ממליצים לרכב אמין שלא צורך הרבה דלק. אני יודע שאפשר להכנס ליד שניה ולחפש! אבל אני לא ממש יודע איזה רכב אמין איזה שווה את ערך ההשקעה בו. דברים כאלה בגלל זה אמרתי שאני פתוח להצעות

לרשותי 50K. הדרישות:לפחות 1600 ידני משנת 2005 שתיהיה אמינה עדיף שיהיה כוח שלא תיהיה קטנה מדי אבל גם לא גדולה מדי. קצת הרבה דרישות זה ידוע כרגע א ין לי ממש רעיונות לרכב, בעבר חשבתי על ה-307 שברולט אוואו אופטרה הקטנה או הסובארו B3. אשמח לקבל הצעות לרכבים נוספים או חיזוקים בקשר לאחד הרכבים האלה! תודה רבה מראש לכול המייעצים

איפה ראית שפירסמתי פולס זה מורל טמפו או שזה אותו דבר? הדבר החשוב בשבילי זה האיכות יותר מההגברה!

התווסף עוד כמהסוגים של רמקולים למשוואה והפעם זה האחרון: אני מזכיר הרמקול הראשון אפשר לראות בהודעה הראשונה והוא מסידרת OPTI של LANZAR KENWOOD-KFC-S6982 אלמנט 70 מ"מ Water Resistant Cone. אלמנט טוויטר מסוג 20 מ"מ P.E.T. Balanced Dome Tweeter / Image Enhancer. אלמנט טוויטר מסוג 12 מ"מ P.E.T. Balanced Dome Tweeter / Image Enhancer. אלמנט טוויטר מסוג 10 מ"מ Ceramic Tweeter / Image Enhancer. הספק מכסימלי 500W. הספק כניסה מירבי: 180W. הספק מדורג: 90W. התנגדות 4 ohm. רגישות 93db/W/m. JBL GTO 937 רמקול 6X9 מבית JBL בהספק של 100RMS בעלת שטח פנים גדול יותר להפקת באס טוב ועמוק יותר . טוויטר חדש בעל דיוק חדות ועמידה בהספקים גבוהים חידוש של JBL - כפתור לשליטה על רמת הטוויטר . הספק מקסימלי של - 300וואט התנגדות רמקול 2 אוהם REF9613I Infinity זוג רמקולים מפרט טכני: - מידות: "9*"6. - 100RMS. - 3WAY. - כיסוי חיצוני כסוף, עם רקע פנימי אפור. - סל עמוק במיוחד להעמקת עוצמת הבס. - טויטרים מובנים. - תחום תדרים: 28-28,000Hz. - רגישות: 91db. - 4hom. - מימברנות עשויות מחומר פולי פרופילן (I.M.P.P) המונע התייבשות הרמקול ומאריך את חייו, ומצופות פיבר יקר המעניק לרמקול איכות נקייה וצליל עמוק. .דגם: TEMPO 6X9 מבית: morel מפרט טכני: - זוג רמקולים 9*6 . - עוצמה של 250 וואט. - הסט מגיע עם קרוסים. - 140 וואט נקי. - רגישות 90DB . - 2WAY - התנגדות 4 אום - טווח תדרים מ HZ40-22000. - טויטר מתכוון לאיכות סאונד מושלמת. - הטויטר מסוג NEODYMIUM SOFT DOME - CROSSOVER POINT 4000HZ/6DB אשמח לתשובה כך שאוכל לשדרג את המערכת שלי באוטו לרמה יותר טובה. מי שלא זוכר אני רוצה גם להגביר יותר את הרמקולים שיש לי 80W RMS של פיוניר אבל גם חשוב לי לשפר את איכות שמיעה יותר. ומ ששכח הרמקולים אצלי כן מוגברים ואף אני משדרג את המגבר למגבר של LANZAR VIBE436 תודה רבה לכולם מראש

הבנתי תודה רבה.

מקפיץ!

הסאב הוא סאב של MB QUART 10 אינץ לא זוכר כמה וואט. אבל אמרת שרובם לא יכולים לעבוד כך. אז מה אתה מציעה אני רוצה לסדר את הבאגז' בגלל שהוא גם ככה קטן ולפחות שיהיה לי מקום לשים דברים?

לא זה בסדר יש לי מגבר יש לי הכול אני פשוט רוצה לשדרג את הרמקולים ובקרוב את המגבר. אז מה שאתה אומר זה שהלאנזר יותר איכותי וגם יותר חזק מהפיוניר שנמצא אצלי?! ועוד שאלה: אני רוצה לעשות מן קיר כזה בבגז' ולהרכיב עליו את הסאב ושתי המגברים! העם אני יכול שהסאב יהיה מורכב על פלטה פתוחה בלי קופסה או שזה יוריד מהצליל שלו? או מזה יכול לגרום?

רגע אז הרמקולים של לאנזר שרשמתי כאן הם מהרמה הכי גבוהה שלהם? כרגע יש לי באוטו רמקולים של פיוניר 400W 80W R.M.S! איזה מבין שניהם יותר טוב? גם מבחינת איכות שזה חשוב לי! אבל גם מבחינת חוזק. זאת אומרת עם אני יחבר את הלאנזר שהצעתי פה במקום הפיוניר שלי העם הם יהיו יותר חזקים מהם אבל גם ישמרו על איכות טובה?

מישהו בבקשה?

נכון!

עם המגבר נכבה ונדלק גם כשהרמקולים לא מחוברים יש לך בעיה בחיווט כמו שהרבה אמרו לך פה. עם הבעיה קוראת רק כאשר אתה מחבר את הרמקולים אז אחד החוטים של הרמקול מקצר פלוס עם המינוס של עצמו וזה מכניס את המגבר להגנה. כלומר תבדוק טוב טוב את החוטים של הרמקולים מהמגבר עד הרמקול עצמו ותראה שאפילו לא גיד אחד של החוטים נוגע בטעות בחוט אחר!

לדעתי לך על הקלריון יש לי קלריון כבר חצי שנה ואני מרוצה ממנו בגול רגע ורגע בנוסף לזה אין לו את הבעיות המיוחדות שיש לפיוניר עם הרעשי אלטרנטור

הראשון: BOSS 6X9 זוג רמקולים 6X9 BOSS דגם CH6930 בהספק גבוה של 400 וואט מסדרת היוקרה CHAOS זוג רמקולים איכותיים בגודל של 6X9 של חברת BOSS האמריקאית. מיועד לעבוד על הגברת הרדיו דיסק ללא מגבר. סאונד מדוייק מיועד לחובבי הסאונד. הספק מקסימאלי 400 וואט. הספק נקי 200 וואט RMS . טווח תדרים נציל ביותר 50HZ-20KHZ . אלמנטים עשויים - Poly-coated paper cone . רגישות 92DB . התנגדות 4 אום. מגנט בגודל 80OZ כולל כיסוי הגנה. סליל מאלומיניום לעבודה מאומצת והולכה גבוהה. טויטר גדול במיוחד בגודל 3 ורבע אינטש. טבעות הוופרים עשויות מגומי המאפשר שמירת תקינות הרמקולים. כולל זוג מכסים יוקרתיים להגנה מפני פגיעה. חיווט. 3WAY השני: LANZAR 6X9 סט רמקולים 9*6 קומפננט 500W מסידרת OPTI של LANZAR רמקולים בעלי טוויטר פנימי מתכוון , קרוס אובר חיצוני לחילוק נכון של הצלילים ביון הטוויטר לבאס. ממברנת הרמקול עשויה מאלומניום המקנה לרמקול איכות, אורך חיים ארוך ועמידות בטמפרטורות גבוהות בתוך הרכב ללא פגיעה במרכב הרמקול או באיכותו . טבעת גומי רחבה וחזקה במיוחד לחיבור בין הממברנה למרכב הרמקול. נאודיום דום טוויטר בגודל 1" האחראי לכל הצלילים הגבוהים הניתן לכוונו ידנית לכל זווית רצויה. 2 זוגות קרוסאובר חיצוניים האחראים על חילוק נכון ומדויק של הצליל בין הוופר לטוויטר. עוצמה : 500W peak power handling 225 Watts RMS. תדר רגישות : 40-22KHz. התנגדות : 4 Ohm. כולל גריל כיסוי להגנה לרמקול. חוטים להתקנה עצמית . איזה מהם עדיף לא משנה המחיר שלהם אני פשוט רוצה לדעת איזה מהם עדיף? אני מעדיף קול יותר נקי!

בקרוב מאוד

יש לי צינור וואקום משוחרר שאמור להיות מחובר לאיזה תריס במזגן כי המזגן לא מקורי(משהו כזה אמרו לי)אבל הצינורית הזאת משוחררת מאז שקניתי את האוטו

שלום לכולם אחרי דיי הרבה זמן כבר התחלתי לפתח צפיות שסוף סוף יהיה לי קצת שקט אבל לא! היום שמתי לב לבעיה באוטו, למי שעדיין לא יודע זאת פג'ו 205 שנת 88 ידנית מנוע XY 1400 לאחר שהחנתי את האוטו ליד הבית וישבתי כמה שניות באוטו הבחנתי שיש קפיצות של טורים באופן קבוע ובקצב קבוע עולה יורד עולה ויורד. אולי זה שווה להגיד שברגע שאני מדליק את הפנסים הראשיים והמאוורר של הרדיאטור עובד אז המאוורר מתחיל לעבוד יותר לאט כאילו יש נפילת מתח. יכול להיות זה קשור? הבעיה עם המאוורר כבר ישנה הרבה זמן זה לא חדש אבל הקפיצת טורים חדשה. מה יכולה להיות הבעיה עם הטורים?