no-speed-limet

פילטר פתוח מגיע בשתי צורות "אינבוקס" שהוא נכנס לקופסא המקורית של האוטו ולא רואים שום הבדל במראה, ופילטר פתוח רגיל מגיע בצורת קונוס הוא נמצא מחוץ לקופסא המקורית מעלה הספק מנוע מכיוון שלרכב יותר קל לינוק אוויר(העלת ההספק תלויה ברכב ובנתונים שלה)הפילטר הפתוח בעל חורים יותר גדולים אשר מקלים על מערכת היניקה אך סינון האוויר יותר גרוע מפילטר מקורי. מקווה שעזרתי לך להבין בברכה טל

לאחר שיחה עם מוכר הרכב+עם אורןהגיעו לחלטה הבאה: רוב הסיכויים שהמוסך המרכזי טעה ואין נפילת לחץ אלה בעיה חשמלית כול שהיא. האוטו נילקח למומחה בת"א שניקרא "מירו" או "נירו", מישהו אולי מכיר את בעל העסק\העסק הזה הנמצא בת"א ושלפי טענת המוכר מומחה בחשמל רכב?

אחרי שקראתי את ההודעה שקיבלתי מאורן בפרטי ואת ההודעה כאן חשבתי להוסיף משהו שכתבתי כבר ואלי לא היה מובן. המוכר כן אבל שזאת לא בעיה במנוע וכנראה זאת בעיה חשמלית והוא לוקח אותה מחר לבדיקה אצל מומחה בת"א. לאחר שאדבר איתו מחר(עם המוכר)ואקבל תמונה יותר גדולה על סדר הדברים אחשוב על זה ויש סיכוי טוב שאגרור את הרכב לאורן. ועוד משהו:בהמשך לשחתי עם אורן שחשד בתחילה באינג'קטור, במוסך המרכזי בדקו את כול האינג'קטורים ואמרו שהם במצב טוב אך לא כולם תואמים מבחינת מיקום חור ההזרקה. וזה לאחר(לטענתם)שפירקו את כול האינג'קטורים וחליל ההזרקה. עידכונים נוספים מחר. לילה טוב לכול העוזרים ושוב תודה

צביקה שיקול דעתי באמת מציק לי בקשר לבחירות שעשיתי ואורן יודע למה לא נכנסתי אליו למרות שהתכוונתי להכנס אליו. אני עובד כול יום מ7 בבוקר ועד 5 בערב לכן אין לי כול כך הרבה זמן להסתובב. אני לא פקפקתי לרגע באמינות של מוסך הילוך שישי וגם עם יגידו לי פה שאמינותו לא כול כך טובה אני עדיין יאמין לה יותר ממה שאני מאמין למוכר הרכב תודה רבה על כול העצות ערב טוב טל

אני באמת לא ממש סומך על הבן אדם שקניתי ממנו את הרכב. ואני באמת מטפל במסירות אצל אורן שירותי רכב(חבר מוערך מאוד בפורום) אך בגלל שיקלולים שעשיתי ואורן יודע מה הם לקחתי את האוטו למוסך מורשה(שלפי הבנתי אמור להיות מומחה בפג'ו). לאחר שהתברר לי שהרכב זקוק לשיפוץ מנוע\החלפה, לא יכולתי להרשות את זה לעצמי מאחר ולפני שלוש חודש הוצאתי אצל אורן 7.5 אלף שקל על ישור קו+תיקונים נדרשים. וזאת הסיבה היחידה שנתתי למוכר לתקן לי את האוטו אך ורק בגלל מחסור במזומנים. ובאמת אני מפחד שלא יעשו לי אילתורים וקומבינות כדי לחסוך כסף. בתפילה גדולה ועם קצת אמונה נקווה שהכול יהיה טוב ונקבל את הרכב בקרוב

צביקה ידידי עם ההית ממשיך קצת לקרוא ההית רואה שעניתי לו! אין לי את התוצאות כתובות אני כותב רק מה שהמוסכניק מהמוסך המרכזי אמר לי. לא קיבלתי שום מסמכים של הבדיקה!

עדכון חם מהתנור: הבן-אדם שקניתי ממנו את האוטו התקשר אלי ועידכן אותי בקשר למצב האוטו. הוא אמר שהמוסכניק שלו בדק את האוטו ושבמוסך המרכזי ניטרלו לי את המחשב. והבעיה היא בעיה חשמלית ולא בעיה של נפילת לחץ. יש מצב שמשהוא אמר לי זה נכון או שהוא רק עובד עלי כדי לצאת בזול? הוא אמר שהוא לוקח את האוטו לאיזה מומחה בת"א מחר כדי לסדר את הבעיה. ברור לי שהוא מנסה להוזיל עלויות. יש איזה אפשרות שהוא יכול לעשות משהו שהבעיה תעלם כדי שאני יצא מרוצה? או שעם המנוע באמת מנפח אין אפשרות לברוח משיפוץ מנוע\החלפה? אשמח לעצות שאני יע לבדוק אחרי זה את האוטו כדי לדעת עם הוא עובד עלי או לא.

אין נזילות מים בכלל. פעם אחרונה שהוספתי מים זה היה לפני כשבוע וחצי ומאז לא ירד בכלל. מבחינת צלצולים:לא שמעתי שום דבר מוזר באמצע נסיעה האוטו פתאום התחיל לשמע לי כמו מכסחת דשא, ולאחר כדקה הורגש איבוד כוח רציני, כאילו העברת לחמישי ב-50 קמ"ש

אורן אני יודע שמבחינת עבודה תמיד אפשר לשסמוך עליך. אבל מבחינת שעות אתה ככה ככה, האוטו לא מעשן בכלל לא ראיתי שיש שמן בפילטר. מה שכן המדיד שמן שלי יצא מהמקום, מה שאמרו לי שזו תופעה של מנוע "מנפח". יש איבוד כוח רציני. אני לא משקיע באוטו שקל. קניתי את האוטו מטרייד אין ויש לי ממנו אחריות אני מביא לו את האוטו היום בערב הוא לוקח את האוטו מסדר את זה לבד על חשבונו. עוד שאלה קטנה: מה הסיכויים שמוסך מרכזי עובד עלי? כי כול מה שקראתי על סימנים של מנוע מנפח הדבר היחיד ששמתי לב אליו שיש אצלי זה שהמדיד שמן קפץ החוצה תודה מראש

בתור מישהו שעבד שלוש שנים עם דלק מוטורס בחולון. אני חייב חציין שיש יחס חם עושים עבודה טובה.

אוקיי אני יסכם. הגעתי היום למוסך אחרי שעשו כמה בדיקות בניהם:קומפרסיה, נפילות לחץ, ודיאגנוזטיקה. התברר שיש נפילת לחץ של 45% בצילנדר 1,2 לקרטר(מה שאמרו לי) לא הציגו לי דפי בדיקה ולא כלום, היועץ שרות של המוסך ניגש אלי ואמר לי את זה. לפי מה שהבנתי בבדיקה:פירקו את מסילת הדלק את הפלגים ושם בדקו(יותר מזה לא הוסבר לי). נתנו לי שתי הצעות: 1.החלפת מנוע שלפי טענתם יהיה בסביבות ה-7-6 אלף שקל עם אחריות לשנה או מאה אלף קילומטר. 2.שיפוץ מנוע שזה פתיחת ראש מנוע הוצאת הבוכונות תיקון וכול מה שמשתמע מכך. אמרו לי שאי אפשר לדעת מה בידיוק הבעיה, למה בורח לחץ, את זה יהיה אפשר לראות רק אחרי פתיחת המנוע. זה מוסך מורשה של הילוך שישי שנמצא באזור המתמחה בפג'ו סוברו סוזוקי פיאט סיטרואן ולא יודע מה עוד. עכשיו לפי ההרגשה שלי בזמן נהיגה:יש איבוד כוח משמעותי אני צריך למשוך את ההילוך את שלוש וחצי ארבע אלף סל"ד כדי שהאוטו יסע יחסית חלק. שומעים דפיקות מכיוון המנוע(נשמע כמו מנוע שתי פעימות) הסל"ד קבוע ולא קופץ זה כול מה שאני יודע. אשמח לעוד הסברים ואפשרויות שיש לי ושוב תודה מראש

בוקר טוב לכולם. מדובר ב-206 XT 1400 ידני שנת 2003. לאחר זיופים במנוע הכנסתי את האוטו למוסך מורשה של הילוך שישי באזור. לאחר יומיים של בדיקות הודיעו שלי שהמנוע "מנפח". יש בריחת לחץ מהצילנדר הראשון לקרטר וזה מה שגורם לזיופים. הציעו לי או שיפוץ מנוע או החלפת מנוע. אשמח לקבל דעות בקשר לזה עלויות וכו' תודה מראש טל

למקום קוראים A&D....אני לא יודע כתובת מדוייקת הם נמצאים ליד קניון איילון.. מחיר של אחורי לבד אני לא יודע עשו לי מחיר לשתי הזוגות

האם יש מוצרים שיש אפשרות לרכוש בלונדון שהם יותר זולים מבארץ? כול הנוגעל שיפור הרכב כמובן. אם יש מוצרים אשמח לקבל אתרים. תודה מראש

מישהו פירסתם פה תגובה. ורציתי לשאול באמת. יש סיכוי שיעשו לי בעיות בטסט על הפנסים?

בתור נהג צבאי לשעבר. האושקוש באמת לא נוח אבל ביחס לריאו הוא מאוד נוח יהיה קצת קשה למצוא סרטונים של ריאוסים אבל גם הם חיות לא קטנות. יחס העבירות של ריאו גם ממש לא רע. עם אתה מסוגל לסבול את הרעש של הריאו היא ממש נחמדה בעבירות.

לפג'ו 206 שלי זה עולה 550 כולל עבודה

ככה אמרו לי

2800 לשתי הזוגות! גם קדימה וגם אחורה

הלדים לא הולכים עד הסוף בגלל שבסוף יש את הוינקר. מי שרוצה את הכותבת של המקום שישלח לי הודעה בפרטי.

אחרי בירור קצר בפורום הגעתי להחלטה שאין באפשרותי לשפר את הרכב מכנית, אז החלטתי לשדרג קצת את המראה של הרכב. נכנסתי ל-A&D(שאני ממליץ בחום רב עליהם)ויצאתי עם זוג פנסים אחורים וזוג פנסים קדמים חדשים. החלטתי לעלות תמונות להנאתכם. עם יש איזה שאלות אשמח לענות בשמחה.

תודה רבה לכולם ועם לא אמרתי אז גמר חתימה טובה

נתן איזה תקציב מדובר פה?

הצנרת היא הצנרת של הפילטר הפתוח האגזוז הוא ללא צנרת זה רק הדוד. עוד מישהו

הרצתי בדקתי לא מצאתי מסקנה אחת! מורכב לי עוד על האוטו אגזוז דרגון ופילטר פתוח+צנרת. עם אני יוסיף את הצ'יפ יש מצב אני יגיע ל 90 כ"ס? בסטנדרט הרכב 75 כ"ס