shainin

היה אצלי ברכב מותקן ווסת כזה, הוא מתכוונן על ידי הורדת המכסה הכסוף, מתחתיו יש אופציה לכיוונון אם אני לא טועה. בכל מקרה, מהר מאוד החלפתי אותו לווסת מתכוונן של וובר של פיאט טיפו. מומלץ.

. אני גם באותה מחשבה, וכבר אמרתי לך אותה. בטוח יש מספיק בעיות ברכב שאתה אפילו לא מודע אליהם. אתה עוד לא חודש עם האוטו וזרקת כ"כ הרבה כסף על שיפורים . זה כסף שנעלם. סע ברכב! תלמד אותו! תלמד לנהוג עליו! (זה לפחות לוקח שנה להכיר רכב במידה מספיקה) הכיף ב"לשפר" הוא לראות את השינוי ולהרגיש אותו בנהיגה. לא חוכמה לשפר שאתה עוד לא יודע איך האוטו נוסע בלי השיפור. בקיצור, אני מקווה שביצעת טיפול כמו שצריך שכולל בתוכו טיימינג, קלאצ' , תושבות מנוע וגיר אם היה צריך, בדיקה יסודית לרדיאטור ולמשאבת מים , חיישנים , מע' חשמל ויש בלי סוף דברים שרצוי לבדוק ברכב הזה. חבל על הכסף אם תשקיע ברכב ופתאום תיפול עליך מכה של משהו רציני. זאת נקודת מבטי. בהצלחה.

אצטרף ואשאל עוד שאלת מתחילים. קסדה יש , כפפות קיץ \ חורף איכותיות יש. אני מחפש המלצה טובה לחליפת גשם (איפה לקנות , איזה פירמה , איזה חומר ומחיר) ובנוסף, האם חליפת הגשם מונעת מאה אחוז כניסת מים ?

ראשית מז"ט, קצת באיחור. בן אדם שבאמת חיפש ועבר הרבה רכבים (ופספס כמה..) , אני מקווה שנפלת על רכב במצב טוב. תכין את עצמך להשקעה (נפשית , פיסית ו..כספית) בשלב זה אל תעסוק בתיקון הפרטים השוליים, עסוק ביישור קוו, טיימינג, טיפול כמו שצריך, תיקון מכלולי מנוע, הצתה וכ"ו שהראו סימנים בבדיקה. אלה הדברים החשובים והיקרים. חוץ מזה הבנתי שהגעת למוסך טוב ואתה בידיים טובות. אשמח לעזור בכל שאלה ובעיה. בהצלחה.

למישהו אולי יש את זה מוקלט, או במחשב משהו בסגנון?

היאריס הייתה בדיחה למי שלא הבין.. באמת עברתי לדו"ג - רכשתי בורגמן 400 חדש, למזלזלים שבינכם. והקליאו - רק געגועים!

אולי אתם מכירים מישהו שרוצה למכור יאריס 1500 צבע כחול? מחפש כזו בנרות

מה בדיוק חרא בבלמים ומה ניתן לשפר בהם יש עוד תגובות על הקטנוע הנ"ל?

ולעניינינו. רכשתי אתמול בורגמן 400 חדש. צבע כחול.

איזה מזל שכולם פה חשמלאי רכב מנוסים.

טוב היום הייתי בביקור בעופר אבניר, פזלתי פזילה רצינית לכיוון הבורגמן למרות שהוא גדול עליי כרגע. כנראה אני עדיין בקטע של הדינק , אלא אם ייפלו עליי איזה 10K מהשמיים בפתאומיות. החלטתי שעדיף ללכת על קטנוע חדש, בלי בעיות בסה"כ מאשר על משומש ברמה קצת יותר גבוהה ובאותו המחיר.

האמת שציפיתי לתגובות ברמה קצת יותר גבוהה. חברה, אני ממחר צריך כלי לנסיעה! תנו קצת עצות!

שלום לכל הדו גלגליים בפורום. מכרתי את הכלה על 4 שלי, ואני מחפש לעבור באופן מיידי לדו גלגלי. יש לי נסיון ברכיבה על קטנועים (50, 150 שליחויות) ומעט מאוד על דו"ש אני מחפש כלי להגיע מנקודה לנקודה, מרחק נסיעה של כ50 קילומטר ביום בדרך בין עירונית בעיקר, ללא כאבי גב ובעיות בריאותיות אחרות. ישנן שתי אופציות שעומדות מולי כרגע: ימאהה מג'סטי , 2002 , יד ראשונה, 14 אלף ק"מ , במחיר מתחת למחירון. קימקו ג.דינק 250 – חדש. אשמח להמלצות, הסתייגויות, התנסיות אישיות וכל מה שתרצו להגיב. תודה!

טוב.. עם דמעה אחת בכל עין, מכרתי את הקליאו. ורק ב4 מעל המחירון. אז תודה לכל המתעניינים וכל האנשים הטובים כאן שעזרו במשך הזמן עם הרכב . אני עובר לדו גלגלי!

סתם לידע כללי, תיקון סאנרוף בחברה, נתנו לי הצעה של כ6 אלף. בגנות קיבלתי הצעה של 4.5 פחות או יותר ובסוף, תוקן ב800 שקל. פרטים בפרטי אם מעניין אותך.

זה טווח המחירים הסטנדרטים אצל הפרסי. ואפשר גם פחות

עם איך שהוא היה מתנהל בעבר, טוב שהוא נסגר. שירות גרוע עד כדי מעליב.

מדהימה . יפיפיה אמתית. שמור עליה לבאים אחריך

אני יגיד לכם את האמת אני קצת מצטער שכבר לא עשיתי צבע כללי. הבעיה הייתה בעיקר תקציבית כרגע. אני מאמין שאני ישלים את זה בזמן הקרוב נשאר לי רק דלתות וטמבונים (חלק מהדלתות עבר צבע וכל החלק האחורי עבר שתי שכבות לקה על מנת שלא ייראה הבדל)

ותודה לכולם, בקשר למדבקה,אחד הבעלים הקודמים היה שוטר לחלקים שנצבעו: מכסה מנוע גג + מסגרת סאנרוף דלת אחורית שני ספויילרים פסי קישוט צד וכמה חלקים חלקים האחוריים של הדלתות

מוסך בזק בפתח תקווה, פחות או יותר מול פאסט לשעבר (צומת סגולה) מומלץ. והמספרים ,זה בסדר .

תוספת קטנה תמונות לפני העבודה ובמהלכה.

טוב, זהו, תם ונשלם יש עוד כמה פינות שצריך לעגל, שלא שמתי לב אליהם עד היום סך הכל, אני נותן לעבודה שלהם, 9.5 ומוסיף עוד חצי על הסבלנות שהייתה להם לשיגעונות שלי. הנה מספר תמונות , באיכות ירודה לצערי על מנת שיעלו מהר. (וכמובן מלא אבק על הרכב, ואין באפשרותי לנקות כרגע..) תודה לכל החברה כאן, במיוחד לגידי , שעזר לי רבות בהחלטות הקשות וסבל ממני לא מעט.

אני יודע שזה לא קשור, אבל שימו לב מאחורה לשימשיות , מי מזהה של מה הלוגו הזה ואפשר לראות את זה בכל אירופה..

בחלק מהמצברים בכלל אין צורך לטפל, למלא מים\חומצה או כל דבר אחר. מצברים אטומים, ללא טיפול. נשמע לי הרבה יותר פשוט לא?