shainin

רובר 216SI שנת 97 (מגנזיום מקורי, חלונות חשמל, אזעקה+קודן) 1600 סמ"ק אוטומטית, יד שנייה, שחורה. כ75,000 ק"מ מקוריים בלבד!!! מצב מצויין. מתחת למחירון עקב רכב חדש שכבר נקנה! ספר טיפולים מלא, כל הטיפולים בוצעו בזמן ובמוסך מורשה! הרכב חייב להמכר ! הצעות ניתן להציע בה"פ או בטלפון 050-6293926 עודד.

שלום אשמח לקבל אם מישהו אסף במשך הזמן ויש לו בבית את הכתבה על הCBF 500 גם עיתונים אחרים אם יש - יהיה נחמד. וכן אני יודע שיש באינטרנט - אני מחפש מהעיתונים. תודה.

מעלה את השרשור מהאדמה.. ברצוני לבקש, מכל שמכיר את הבעלים או מקורב להם שנשמח לקבל תגובה רצינית פה בפורום מטעמם בנושא . אני עדיין לא עזבתי את הסוגייה הזו.

דווקא הכסף הוא לא העיקרון של השרשור הזה 10 שקלים לא יפילו אותי מהרגלים וכמו שאמרתי, אם היה ארוע מסודר, שמתנהלת גבייה מסודרת, אני הייתי מוכן לשלם 50 שקל לצפייה . ואתה יודע מה , גם מאה שקלים לצורך העניין. אני מצדיק את זכותם של הבעלים לגבות כסף, אבל הגביה צריכה להיעשות באחידות ובארועים מתאימים ולא באימונים של 2 אנשים ו4 צופים. ונתתי דוגמא מאוד טובה של הקארטינג - גם שם מחזיקים מסלול, מרשלים, פקידות וכ"ו - ועדיין לא כל צופה משלם כסף, רק מי שמשתמש בשירותי המקום, ובד"כ למי שצופה יש לאחר מכן את החשק להשתמש בשירותי המסלול במקום - ככה בונים עסק, לא מהרעיון שאתה מגיע ואין אנשים ואתה מקבל הרגשה שמנסים להוציא ממך כמה גרושים עדי להחזיק .. זהו הרעיון הכלכלי ביותר וככה זה עובד בכל מקום. בנוגע לאנשים שבאים לראות איזה אופנוע לגנוב , אם זאת באמת ה-סיבה, אז אל תצפו שיהיה ספורט מוטורי בארץ. בעצם אל תסעו על האופנוע בכביש בכלל, מחשש שאנשים יראו אותו וירצו לגנוב אותו. גנבים היו ויהיו בכל מקום ובכל זמן ויגנבו הכל. בקיצור, אני מאוד מעריך את בעלי המקום, באמת. אבל בכל עסק שמתחילים, דרושה השקעה כספית לא קטנה ולפעמים גם מפסידים. אני מבטיח לכם שה10 שקלים שלוקחים מ4 אנשים שמגיעים לשם לאימון כרגע, לא יצילו את העסק אלא רק ירחיקו משם אנשים. במקום למשוך לשם קהל קבוע שיירצה להגיע לתחרויות וארועים בתשלום, ויידע מה מצפה לו ..רק מרחיקים אותו. אני מאמין שיצוצו עוד מקומות בסגנון בתקופות הקרובות , ואולי אולי תהיה תחרות הוגנת בין המסלולים וסוף סוף יתחילו לגלגל כסף אמיתי בתחום הזה במדינה הזאת. שאו ברכה , עודד

דווקא לא תימני וממש לא קמצן ויש פה כמה שמכירים אותי. כמו שאמרתי, בשביל ארוע שיכול להתקיים שם , הייתי משלם גם מאה שקלים בשביל להכנס ולו רק בשביל הספורט המוטורי. וגם אם הייתי רוכב שם, גם סתם בשביל הכיף, הייתי מוכן לשלם ממיטב כספי. כנראה פספסתם את הנקודה שניסיתי להבהיר, והיא שלא כך יקדמו את הספורט המוטורי ולא כך אנשים יימשכו לתחום הזה. לצורך השוואה - אתה משלם על צפייה במרוץ קארטינג באחת הליגות הבכירות? שלא נדבר על אימון המשתתפים משלמים, לא על הצופים הבעלים בונים. ועובדה שהעסקים האלו מצליחים יפה מאוד לרוב. אם רוצים להצליח צריך שאנשים יימשכו לתחום הזה, ואני מדבר על הצלחה של ספורט מוטורי בארץ בכלל, לא דווקא במגרש של שפיצר. אנשים לא יימשכו כשהם צריכים לשלם בשביל לראות. בכל זאת מדינת ישראל.

שלום לכולם כמו בשני ימי השישי האחרונים, החלטתי בדרכי הבייתה לעבור במתחם שפיצרינג. כידוע, בימי שישי מתקיימים אימונים של מספר אופנועים, כאשר הגעתי נצפו כ3-4 רוכבים במגרש ללא קהל כלל (פרט למישהו שצפה מבחוץ למתחם) אך הפעם, בהגיעי למקום, עמד "שומר" בכניסה ודרש 10 שקלים כניסה (יש לציין כי לא הייתה נפש חייה שבאה לצפות באימון), השומר לא נראה כמו שומר אלא יותר כמו הומלס ששורץ במקום (אין לי כוונה להעליב אבל זו התחושה שקיבלתי) בשניה הראשונה חשבתי שזה איזה תעלול של תושב המקוםפ שהחליט לעשות קופה ע"ח המקום, אך טעיתי בגדול, בדיקה קצרה ושיחה עם שניים מעובדי המקום לכאורה הבהירה לי כי ללא צחוק ובשיא הרצינות נדרשתי לשלם עשרה שקלים על צפיה בשני אופנועים מתאמנים במגרש מאולתר. (אפילו לאימונים של קבוצות כדורגל\סל לא נדרשים לשלם לראות מאחורי הגדר) שלא תבינו אותי לא נכון, אם הייתה הצדקה לתשלום, הייתי מוכן להשקיע ממיטב כספי למען הספורט המוטורי וצפיה בתחרות ברמה ובתנאים מתאימים , אך בהתאם לתנאים במקום ולסיטואציה עצמה - הסתובבתי תוך כדי איחול לעובדים המשך חיים מהנים ושיעשו קופה על הגב של מישהו אחר. אחד מהעובדים אף הציע לשלם עשרה שקלים בשבילי, לשומר שם, ואז בכלל הבנתי שהם עושים צחוק מעצמם. זוהי לא דרך לקדם את הספורט המוטורי , זוהי דרך לעשות כסף. נטו. ועוד בצורה חאפרית . הנושא פתוח להערותיכם ולדיון בנושא, בתקווה שהמארגנים שם יתעשתו ויבינו את העניין.

לי יש כפפות חורף שמהיום רשמית הם כבר לא כפפות חורף נגד גשם. נקנו לפני 4 שנים עברו 3 חורפים בנסיעה והרבה זמן בארון. והיום פשוט המים זרמו להם בשקט ללא הפרעה .

מעוניין לקנות תיק מיכל לא קשיח . במצב סביר רצוי עם כיסוי לחורף . ה"פ.

גם אשמח לקבל עותק \ קישור או את שם העיתון בו פורסם

וואי וואי וואי כל הת'רד הזה על איך לקשור את האופנוע, כמה שרשראות ולאן לקשור פתיחת עין לא קטנה עשיתם עליי כאן.

אני שם לב שההערות העיקריות הן "שמור עליו" וכ"ו הנוגעות לגניבה חבר'ה אל תצפו ממני באמת שזאת השרשרת היחידה זאת חניה זמנית בתצלום. האופנוע מאובטח בבית בצורה די רצינית.

אני אשתדל להגיע מוקדם יותר בפעם הבאה..

אני יציל את המצב. וימליץ לך לבקר בטירה שנמצאת 5 דקות מכפ"ס. (אין מה לפחד כלל) בסוף טירה מכיוון כ"ס, יש חנות שנקראת "ממתקי נצרת" שמקורה מן הסתם בנצרת. הם עושים הכל טרי טרי ולפי הזמנה מיוחדת אם צריך כמות. מומלץ

סתם עברתי בסביבה ובמקרה עם הייתה לי בכיס מצלמה קטנה. אז בחרתי לכם 4תמונות מהאימונים שהיו שם. התמונות הוקטנו לכן האיכות תהיה טיפה ירודה מהמקור.

2 תמונות להמחשה. ונעילת השרשור..

תודה לכולם, עכשיו אני יכול להצהיר שאני בעלים גאה של CBF כחלחל (השלישי בפורום) ואני יכול להצהיר שאין יותר כלים בהונדה עד למשלוח הקרוב. מקווה להכיר את כולם בטיולים השונים או סתם בכבישים עודד

זהו, הוא בידיי. בהרצה, בתול ישר מהסוכנות. תמונות בקרוב

מרגיש אווירה צינית משהו? זאת רק הוכחה לכך ששני הת'רדים שפתחתי בנושא עזרו לחלטה הזו ואני בטוח שיעזרו לעוד רבים.

טוב חברים לאחר מספר ת'רדים בנושאי ה500, הלכתי על הטופ לדעתי, ובתקווה גם לדעתכם. ניסיתי לשמור את זה כהפתעה, הרי עד שהכלי אצלי אני עדיין לא בעלים גאה. אבל הזמנתי. הכלה - CBF , 2005 , כחול. אחרון בחברה, הקש ששבר - נסיעת מבחן יוצאת מן הכלל. האמת היא, שהזמנו שני כלים. פרטים בהמשך. תודה לכל הממליצים והעוזרים בהחלטה מחברי הפורום.

ההשוואה בקטגוריית ה500 בארץ לא מצריכה דגמים זהים לאותה מטרה או קטגוריה . מכוון שיש 6 דגמים(ER,EN.KLE,GS,DR,CBF) אופציונליים בארץ ההשוואה היא פשוט בין כולם. יחס עלות מול תועלת (אם זה כביש, שטח, פאן וכ"ו). ההתלבטות כרגע היא נקודתית בין KLE וה CBF כל אחד על ייתרונותיו וחסרונותיו הוא. וכרגע מה שמשחק אצלי במיוחד הוא חסכון בכאב ראש במכירת הבורגן (טרייד) ואפשרויות תשלום. ופה כרגע מנצחים מטרו. ד"א עוד נקודה שמצדיקה חשיבות לדעתי - מה בדבר מכירת הכלי לאחר שנה-שנתיים? CBF יכול להחשב כשם אמצעי בת.ז?

ההונדה כבר עולה 63. אפשר לדעת כמה אתה משלם ביטוח מקיף אם עשית להונדה? וטיפול אחרון שעשית? ובמקביל אם למישהו יש KLE לנתונים האלה

כמה דברים: 1. אין עדיין נסיעת מבחן על הKLE החדש. והדבר היחיד שמחודש בו הוא הצבעים. הכסא נשאר אותו כסא. הונדה לא מוכנים לעשות טרייד על הבורגמן וגם מימון במטרו אפשר. אם היה לי אקסטרה 20K ש"ח ללא ספק הייתי הולך על ההונדה. בנוגע למחיר של הKLE - הוא צמוד ל DR , וגם הEN באותו טווח מחירים. שלא נדבר על ההונדה. והבורגמן מה לעשות , זה פשוט לא זה. עוד 5-10 שנים זה היה יושב עליי טוב יותר.

טוב, אני מודע לעשרות הת'רדים שנפתחו כאן בנושא ה500ים. ובמיוחד GS\GPZ\KLE החלטתי כבר לפני יותר מחודש להחליף את הבורגמן באופנוע. בדקתי את כל הכלים בשוק והתייחסתי למחירי עלות, מחירי ביטוח, מחירי טיפולים, הנאה, נוחות ויעילות. הGS כולל הGSF אומנם יוצאים יחסית הכי זולים. אבל הכלים האלה די מאכזבים לטעמי בטוח כמעבר מבורגמן לאופנוע. ה CBF - נראה כלי מרשים מאוד, לא קיבלתי מספיק חוות דעת נטרליות על הכלי, אבל הונדה זה הונדה - יקר לי מידי והביטוח בשמיים. ER - לא הבאתי אותו אפילו בחשבון. DRZ- לא מתאים לצרכים שלי כלל אבל מרשים בפני עצמי EN - נחמד, אבל זקן מידי בשבילי ו..KLE.. היחיד שנראה שווה את המחיר שלו. עם הצבעים החדשים שלו הוא גם נראה מצויין. ובעבר היה לנו כלי כזה במשפחה שנחל הצלחה חוץ מבעיית הביצים הידועה. השאלות: האם יש כאן מישהו בעל KLE חדש? האם ישנם חוות דעת על הכלי הזה? האם יש מוסכים מורשים לכלי הזה, שלא לוקחים תעריפי 300% כמו במטרו על טיפולים (650 ש"ח טיפול 1000?!?!) האם שווה השקעה של עוד כ 5 אלפיות ולדלג ל CBF? אשמח לקבל התייחסויות הנושא מכוון שבשבוע הבא תיפול החלטה. לכולם יש להתייחס כמובן למחירי הביטוח המקיף. ובנוסף מדובר על עסקה ב"מימון" חלקי. מדובר על כולם ככלים חדשים כמובן.

עדיין למכירה!! בורגמן 400, שנת 2004, מחיר מציאה, 7,500 ק"מ בלבד! יד ראשונה! מטופל בחברה. חייב להמכר השבוע!

אני חייב ....