הגיר האוטומטי של הפיגו 106 1600 סמק.
רכב קטן. מנוע גדול והתנהגות של משאית. נראה לי שלגיר היו רק שני הילוכים(-:
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
תודה לכם כיסוי רכב זה "רפאל" (שכן שהיה פדנט לרכב )ולוקח מקום בתא המטען.
יורגוס מעלינו הביא קישור של מבחן ביוטיוב שמראה שהמאווררים לא מועילים.
מעניין איך עדיין לא נמצא פתרון יעיל.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
תודה רבה לעונים. כבר משתמש בצלון קידמי לא מרגיש שיפור. לגבי פתיחת חלונות לסמ .אני חונה באיזור בעייתי.אם לא טועה ראיתי בעבר בתכנית הכרישים שמישהו הציע להם להשקיע במאוורים שדומים למאוורי מחשב שמוצמדים לחלון. האם יש מוצר כזה? אם כן מה מעדת יעילותו?
עוד רעיונות יתקבלו בברכה.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
חונה בעבודה באיזור לא מוצל. כשנכנס לרכב בסיום העבודה מרגיש שנכנס לתנור.
האם יש פתרונות קירור זולים ולא דורשים השקעה בכסף או בזמן כמו כיסוי רכב או השחרת חלונות.
האפ יש פתרונות עלי אקספרס יעילים?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
מה יפה בכל הקימורים המאולצים האלו. דווקא יצרניות הפרימיום לא עושות את זה.
על כל דפיקונת על אחד הקימורים החדים אני צריך להחליף דלת וזה נראה לך קביל.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
אני לא יודע לגבי ההיברדים. אבל לגבי החשמליים לחבר היה פלואנס חשמלית. רכב לא ראה מוסך. רכיבים מכאנים מועטים. נציגי רנו רצו לקנות ממנו את הרכב .הוא לא רצה כאמור בגלל האחזקה הזולה. בסופו של דבר קיבל רנו קליאו חדשה מהניילונים במקום הפלואנס חשמלית.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
למען האמת לא יצא לי לנהוג ברכבי פאר או ספורט.
אז להגיד נוראי לרכב כזה מניח שזה יחסי. אם אנהג עליו קרוב לוודאי שאגיד שזה רכב חלומי .לפחות מבחינתי העיצוב שלו מדהים. בכלל אני מת על צרפתיות.
וחוזר לדיון האם יש עוד רכבים דיזל היבריד?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
רק 1:15 ציפיתי ליותר. אני מניח שצורך יותר בגלל ה 4x4
אז מדוע שאר הייצרנים אינם מיישמים ולמה סיטרואן רק בדגם זה?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
לגבי חומרים מורכבים. הטכנולוגיה נכון להיום מאד ידנית ללא מיכון או רובוטים. עבודה סזיפית של ריבוד מריחת שרפים וכדומה ולכן יחסית יקרה. ברגע שיכנסו רובוטים אני מניח שהעלות תרד.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk