giliav

מדובר בוולבו 940 GLE 2000 TURBO שנת 1997 מונעת דלק + גפ"מ (מערכת של לובאטו). לבוחן לא כך כך היה אכפת אם אני על גז או דלק אז ניסיתי את שניהם אבל תמיד הלמבדה הייתה גבוהה מדי. הנה תוצאות הכישלון: בסל"ד גבוה: CO - 0.02% חום מנוע - 91 למבדה: 1.22 יש רעיונות לגורם עיקרי או לאיזה בעל מקצוע לפנות?

בינתיים לא מורגש שינוי אך מה שכן אוכל לאמר זה ששמן המנוע לא משחיר כמו בבנזין ונשאר חום כהה. יש לי תחושה כי פליטה של אדי מים בסופו של דבר תגרום נזק למערכת הפליטה אך נחכה ונראה...

תודה שוב! ירדתי לרכב וחיזקתי את הצנרת - אכן מצאתי כמה צינורות שלא היו סגורים חזק כל כך. נראה לי גם שהחלפת משאבת המיים גרמה להגברת הלחץ בצנרת ואולי לכן חלקם מתיזים מיים שמתאדים (ולכן אינני מוצא סימנים)?! כנו כן נראה לי שהצינור שיוצא ממיכל העיבוי נוזל ודורש החלפה - ראיתי עליו סימני מיים - למרות שלא נראה לי שזה מסביר כזו כמות של מיים חסרים. האם יש איזה סימן שאוכל לראות/ךבדוק כדי להיות רגוע ובטוח שאין נזילת מיים בראש המנוע? אערוך נסיעות היום ואבדוק בערב

לא יודע, נדמה לי שקראתי איזהשהוא מאמר על כך בדה מרקר חודש קודם. בכל מקרה אם עד אז אסע עוד 12-14K קילומטרים אז לפחות יצאתי "פיטים" עם ההשקעה.

שלום דני, ההתקנה היא אכן של אותה מערכת של סובארו (נדמה לי) רק עם ווסת ללחץ גבוה כי יש לי מנוע 2000T. ההתקנה הייתה מקצועית ונקייה ומכיוון שהרכב שלי היה הוולבו 940 הראשונה אז הוא עבר בדיקת התקנה של הטכניון + בדיקת גזים מלאה שלהם ועבר בהצלחה (נכחתי בבדיקה - לא היו "שטיקים"). לגבי שרות - אני רוצה לוודא שהווסת תקין ואינו דולף ולאמת כיוונון של המחשב (שיפור ביצועים בעיקר). יתרונות: 7 ק"מ לליטר גז ברכב כמו שלי ששותה הרבה דלק זה חסכון משמעותי. עד כה עשיתי 8000 ק"מ על הרכב מאז ההסבה כך שכבר כיסיתי כ3400 ש"ח בחסכון בעלויות דלק. בגלל שאני מאשדוד יש תחנה קרובה כך שנוח לתדלק, הבגאז' עצום אז התקנתי מיכל של 100 ליטר וזה מספיק לכ500 ק"מ (כי פרטית נכנס 80 ליטר גז ו 20 ליטר אוויר). חסרונות: יש לי תחושה שהיא סוחבת פחות טוב על גז למרות שהיא הרבה יותר שקטה על גז, אני לא בטוח שאדי המיים שנפלטים בריאים למערכת הפליטה של הרכב וזה מדאיג אותי, היא צורכת 10% יותר על גז (1:7 זה אחרי וכולל ה10%). לגבי העתיד - אני מקווה שאספיק לפחות לכסות את עלות המערכת (כ8000 ש"ח) לפני שהממשלה תתחיל להתנכל לגפ"מ - למרות שאני לא מבין למה היא תרצה להתנכל לתחבורה הכי פחות מזהמת שקיימת היום....

תודה רבה, האוטו לא מתחמם כי אני מוודא מילוי מים טרם כל נסיעה. את המערבל אבדוק באמת מחר בבוקר - עצה טובה! בתוך ברכב (ומחוצה לו) אין סמני נזילה, האם ישנה דרך פשוטה שבה אוכל לדעת אם יש דליפה לראש המנוע ללא פירוק וללא מוסך? שוב תודה לכם - אין עליכם!

ראשית - תודה על תשובתכם המהירה. אני מאשדוד והמתקין היה גז אנד גו. המערכת היא מערכת לחץ גבוה להזרקה רב נקודתית של לובאטו מהסוג החדש, התקנה שנעשתה לפני כ3 חודשים.

שלום, וולבו 940 שנת 97 עם מערכת גפ"מ של לובאטו. המתקין איננו עוד ואני אובד עצות... הרכב "שותה" כ2-3 ליטר מיים בשבוע. החלפתי משאבת מיים ובדקתי נזילות במוסך לפני שבוע בדיוק אך הבעייה ממשיכה. בדקתי שמן ואין בו סימני מיים. החשש שלי הוא שבגלל שמערכת הגפ"מ קשורה במערכת המיים ייתכן ואיך שהוא היא מאדה אותם או מעבירה אותם למנוע עם הגז איכשהוא. למישהוא יש רעיון מה זה יכול להיות והאם זה קשור לגפ"מ או לא? בדקתי נזילות וטיפטופים אחרי מאמץ ובעמידה והרכב יבש לגמרי - שום טיפה לא נראית ניגרת ממנו - ממש תעלומה....

מדובר במערכת לובאטו לגז למנוע הזרקה רב נקודתי. אני מחפש את היבואן כדי לקבל שרות מכיוון שהמתקין שלי "נעלם" ואני צריך שרות מישהוא אולי יודע מיהו היבואן של לובאטו בארץ?

שלום, ברשותי וולבו 940 GLE שנת 97 מנוע 2000 HPT המוסבת לגז במערכת LOVATO המיועדת ללחץ גבוה. המתקין (מוסמך, חוקי ותיקני) סיפר לי כי בעבר היו מתקינים אינפוזיות לשסתומים כחלק מההתקנה כדי לשמנם ולמנוע נזק ורעש לשסתומים. הוא גם טוען כי במערכת שלי שהיא מודרנית יותר היצרן טוען שאין יותר צורך באינפוזיה כחלק מההתקנה. אני מבחין כי בטורים גבוהים יחסית (2500-300 סל"ד) השסתומים ממש מרעישים חזק וחושש שמה הוטעיתי ועלול להגרם להם נזק. מישהוא יכול אולי להסביר לי למה בגפ"מ יש הבדל בתיפקוד השסתומים לעומת דלק? כמו כן - מה דעתכם - יש צורך באינפוזיה או שאין ממה להתרגש? תודה מראש!

החשבון מחוייב שיקלית לפי ערך העסקה בדולרים והשער היציג ביום העסקה. חברות האשראי שמחות למכור לך דולרים במחיר יקר ולחייב אותך שיקלית - אל חשש...

תיק פלילי ומאסר?? לא הגזמת קצת? על מה?

אנטנה סלולארית זה לא מצחיק - אפילו לא קצת ולא חשוב כמה ישלמו.... אונקולוגית אח"כ תעלה הרבה יותר... לגבי פרסום על רכב - מכיר את סיפור MSN והאוואו ואת המוניות אך לא ראיתי זאת על פרטיות. בארה"ב מדובר עך 350-400$ לחודש למי שעושה לפחות 1000 מיילים לחודש בערים ראשיות. חבל שבארץ אין את זה - לא היה מפריע לי לסבסד את עלויות האחזקה...

שלום לחברים, בארה"ב ובחו"ל קיימות חברות המשלמות לבעלי רכב בכדי שיתקינו מדבקות פרסום על רכבם וייתחייבו לקילומטראז' מסויים כל חודש החברות מקבלות פרסום ללקוחותיהן והנהגים מקבלים כסף. האם יש בארץ גם כאלה דברים?

האמת שכשהרכב חם אני תמיד על גפ"מ כך שלא ניסיתי עם בנזין. לגבי המזגן - חשבתי על זה ואכן נראה לי שהניקוז באיזור הזה (מזחילה למטה) אך קשה לי לראות בדיוק איפה. האם יש מקום כלשהוא במזגן (אולי במדחס?) שממנו מחוברת הצינורית ושאני יכול "לעקוב" משם אחריה לראות לאן היא הולכת?

פשוט הרכב משמש את אישתי והיא תזדקק לו ביום א'. אני רוצה לתקן אותו לפני כן. במהלך שבוע די קשה לי להספיק לפנצריות כי הן סוגרות יחסית מוקדם...

בדקתי ועקבתי אחר המיים בשבועות האחרונים ולא חסר כך שאני מניח שלא. הוא כן אוכל קצת שמן (למרות שהבנתי שזה טבעי ב940). מבחינת נזילות שמן הן תוקנו לאחרונה כך שלשמחתי הרכב יבש משמן ולא מותיר כתמים על המדרכה.

לאחרונה הבחנתי כי כאשר הרכב חם (וולבו 940 GLE שנת 97 מנוע 2000 טורבו) יוצא מהממיר הקטליטי המון המון עשן לבן או אולי אדים. זה נראה כאילו זה עוטף את הממיר ולא יוצא מתוכו. יצויין כי הרכב מונע בגפ"מ ולכן עבר בדיקת 4 גזים לפני כשבועיים בהצלחה כך שנראה לי שהממיר עצמו בסדר. נראה לי שמשהוא או נוזל ממנו או מטפטף עליו וזה מוזר ביותר. החשש שלי הוא דלק או שמן שעלולים להתלקח למרות שייתכן שזה סתם מהמיים של המזגן שנוטפים עליו. רציתי לשאול אם מישהוא נתקל בתופעה דומה ומה היו הממצאים וכם לשאול אם מישהוא מכיר מכון אגזוזים שעובד בשבת ביפו או באזור? תודה מראש למומחים!

בדקתי. כולם באשדוד סגורים. נראה לי שאסע מחר ליפו. הבנתי שאנטון מומלץ שם? יש שם עוד מומלצים?

תודה ותודה על הבדיקה! אני אנסה לראות אולי אוטו דיפו עובד למרות שאני בספק ואם לא אז יום ראשון אסע בהמלצתך לצמיגי המלך שלמה. חג שמח!

כמו תמיד - הצמיג הולך דווקא בחג אני על הספייר וזקוק לצמיג חדש (הצמיג התבקע). מישהוא מכיר פנצרייה שעובדת בחג (מחר) באזור אשדוד?

תודה! מישהוא מכיר אולי רפד מומלץ באשדוד?

שלום, הרכב וולבו 940. המקום: בחלק הפנימי של גג הרכב בצד שליד הנהג מעל מגן השמש. בנסיעה מהירה או רוטטת במיוחד יש משם רעש כמו של חלקי זכוכית או מתכת חופשיים - רעש מטרטר. כשאני טופח על האזור בידי יש גם רעש של כמו חרסים או זכוכיות שבורות. חיצונית הכל נראה רגיל. מישהוא נתקל בתופעה המוזרה הזו? איך אפשר לפתוח את הגג שם בפינה העדינות ולראות מה זה - האם יש איזה פטנט שתופס אותו?

חברים?

שלום, מדריך היינס טרם הגיע אליי ואני סובל מנזילה ממחזירי השמן. האם תוכלו לכוון אותי אל מיקומו של נשם המנוע, הפרוצדורה לפירוקו ואיך מנקים אותו? תודה מראש!