giliav

שוב תודה דניאל! ביררתי קצת ואני רואה שאוטו דיפו מציעים צמיגים של קומו בכ1600 לרביעייה של 50/50 במידה הזו. המחיר לא רע ואני רואה באתרים שנתת שהצמיג נמצא בדירוג טוב ברשימה. האם יש לך ניסיון איתו? האם הציעו גם GOODYEAR במחיר מופקע (2600 לרביעייה) ולדעתי יש גם טייפון (לא מכיר אותם). בנתיים ה"קומו" נראה הכי טוב. יש לך דעה עליו?

כמו כן אם יש המלצה למקום טוב באשדוד או סביבתה לרכישת הצמיגים, אשמח מאוד.

אין שום ספק שאחליף את הצמיגים עוד השבוע. בבטיחות של המשפחה אני לא משחק ללא תלות בעלות. אני אחפש 50/50 טוב של בריגסטון, פיירסטון או אולי יוקהומה. יש המלצות לכביש-שטח מומלץ וסביר במחיר (265/60/16)?

תודה. אני בספק אם תקריה תסכים להחלפות אבל אנסה לברר. קשה להמנע ממצבי קיצון כי הכביש הוא מקום מלא הפתעות שלא תמיד אפשר לצפות אותן אני חושש שהם מסוכנים?

שלום חברים, רכשנו השבוע פורסטר 2007 שהבעלים הקודם התקין לה 4 צמיגי 215/60/16 חדשים לגמרי של לינגלונג (כנראה הכי זול שמצא). קראתי בכמה מקומות שהיצרן הנ"ל לא מומלץ בלשון המעטה. האם הוא אכן "מסוכן"? האם עד כדי השלכת הצמיגים לפח (חדשים לחלוטין) ורכישת חדשים? מה העלות של צמיגים באיכות טובה כביש-שטח לרכב זה? תודה מראש, גילעד.

תודה על ההבהרות והעצה, אני אכן אנסה (בתנאי מעבדה בשלב ראשון כדי להיות בטוח שאני בכיוון).

תודה דניאל, הרגעת אותי. אנחנו מאשדוד אז היו/יש לי פנטזיות על הדיונה הגדולה אצלנו (או שאולי נסחפתי?). אכן אין לי LOW אבל ראיתי שעם POWER ועם HOLD אני יכול "לאנוס" את הגיר להילוך שאני רוצה שיהיה בו. אגב - יש לך מושג כמה עולה טיפול גדול (120K ק"מ צריך להחליף את כל השמנים אז אני מניח שכדאי לחסוך מראש ) ? שוב תודה, גילעד.

אגב, אפרופו שאלתי על דיונות וחול, אני לא בטוח שהגזמתי: שמעתי כמה דברים על כך שהיא די מפתיעה בשטח ולכן שאלתי גם כאן אם למשהוא יש ניסיון בזה.

תודה רבה לשניכם! אכן אברר היום לגבי הסטורית טיפולים (בעיקר לגבי טיימינג ומצתים). ידוע למישהוא אולי עלות ממוצעת לטיפול גדול/קטן?

שלום לחברים, התחדשנו בפורסטר שכזו וכיוון שאני עדיין לא מכיר את הרכב לגמרי יש לי מספר שאלות שאשמח מאוד לקבל תשובה עליהן: 1. לחץ אוויר - המדבקה אומרת 28 קדימה ו30-35 אחורה. ניפחתי אבל הקדמיים עדיין "נפולים" משהוא. האם זה אכן לחץ האוויר המומלץ לכביש? 2. כל כמה זמן/ק"מ יש לבצע טיפול? הרכב עם 110K ק"מ כרגע. 3. יש המלצה למוסך טוב אך זול/סביר באשדוד? האם המורשה יקר משמעותית? 4. האם הגיר האוטומטי מונע נסיעת שטח (בעיקר בחול ים/דיונות. לא בסלעים כמובן)? תודה מראש לכל העונים!

הייתה לי אחת כזו ב די ו ק אצל אשתי עד ליום שישי האחרון (במשך 3.5 שנים). רכב מצוין, אמין, סופר זול לאחזקה (טיפול זול כל 30K ק"מ, דלק 1:16-17 פשוט תענוג). הגיר הרובוטי שלה תענוג אמיתי - חלק ויעיל. הייתה לנו גם טויטה קורולה רובוטית במקביל אליה ושם הגיר הרובוטי ממש מזעזע ולא חלק. עשיתי עליה עסקת טרייד אין אבל אם תרצה אוכל לסדר לך אותה ממש בזול (39K ש"ח) כיוון שאני מכיר את בעל המגרש ועוד לא העברנו ידיים. שלי הייתה יד שלישית, נרכשה מחברת השכרה שפשטה רגל כאשר הייתה בת 10 חודשים (נהג יחיד) וטופלה במרכזי בלבד, ללא תאונות. עשתה רק 56K ק"מ. פנה אלי בפרטי אם מעניין אותך.

אלעד, אני מאוד מעריך את דעתך אך לו היה מדובר בשיקולים פרקטיים או של איכות הסביבה הייתי מסכים אולם בחיים לפעמים בוחרים אפשרויות שהן לא "הכי יעילות" לטובת הנאה או כייף. זה בדיוק המקרה. כן - אני רוצה להיות מסוגל לקחת את הילדים עם חברים שלהם מדי פעם וכן - אני רוצה "לחטוא" בטיולי שטח עם המשפחה. למה לא?! אני מוכן להתערב שכל רכב אספנות צמא עופרת (שהיא האשמה מספר אחד בכמעט כל פגעי האקלים כיום) מזהם בעשרות מונים את הסביבה והלא גם זה לא יעיל כלל. לא הכל הוא שיקולי יעילות וסביבה וכמו שאתה בטח תסכים - לפעמים אתה רוצה משהוא שהוא כיף או מפיק לך הנאה. ישיבה גבוהה, ירידה לשטח (במקומות שמותר!), לקחת את הילדים + הכלב לטיול - אלה עבורי מקורות הנאה. אגב - ראיתי שניתן לרכוש גם פג'רו קינג ארוך דיזל 2004 בתקציב זה. האם הוא זהה לרקסטון במונחי עלויות אחזקה? הבנתי שהוא הרבה יותר "חית שטח" ממנו אבל לא הצלחתי להבין את עלויות האחזקה שלו. אגב - אנו נוסעים כ15-18K ק"מ בשנה בממוצע.

תודה רבה על התגובה הסופר מהירה! לא שקלנו בכלל קיה כי חששנו מצריכה גבוהה של דלק. האם האמינות טובה?

שלום לחברים, הגיע הזמן להחליף את הרכב שלנו ואנחנו פוזלים לג'יפ משפחתי נח (אנו 2 הורים ו2 ילדים כך ש7 מקומות זה כיף אבל לא חובה). תקציב עד 100K ש"ח וחשובה לנו מאוד אמינות ועלות אחזקה סבירים עד זולים. צריכת דלק חשובה אבל אפשר "לסבול" 1:10 אם חייבים לגבי "יכולות שטח" - לא מצפים להאמר אבל יהיה נחמד אם הוא יצליח לטפס דיונה פה ושם. 2006 ומעלה (כדי שלא יתפרק מזקנה). היחיד שראינו כאפשרי עד כה הוא רקסטון 2006-7 שאני מכיר אישית (להורי היה במשך שנים) אבל אני סקרן לדעת אם יש חלופות אחרות טובות שפיספסנו? אשמח לדעה והמלצה!

המגבלה לצערי לשניהם (וגם ממש גבולית בדלק) אחרת הייתי מתפנק. אנסה לברר אם אפשר לקבל קליאו.

שוב תודה. אך הקורולה עולה הרבה יותר מהקטנות בליסינג לצערי...

תודה, האמת שיש לנו פיאט גרנדה פונטו פרטית ואכן היא די חסכונית אולם לא נעימה לנסיעה ארוכה ומהירה (מרגיש לי כל הזמן כאילו "חסר הילוך"). לפי מה שקראתי המאזדה 2 די קרובה בצריכה שלה אך אני חושש מנוחות.

שלום לחברים, אני עומד בפני בחירת רכב ליסינג חדש מקטגוריה 2. כיוון שאני עושה 150 ק"מ ביום (רובם בכביש 6) חשוב לי שיהיה נח ושקט אך גם חסכוני ובטיחותי. כל השאר לא חשוב לי (מראה, ספורטיביות, שיכלולים). בקיצור: חסכוני, בטיחותי ונח לנסיעה בינעירונית. הבוס מגביל אותי בדלק כך שלצערי לא אוכל לקחת מה שתכננתי (B3) אך יש אפשרות למזדה 2, סיריון, סוזוקי ובטח דומיהן. אשמח לדעה,המלצה ונתונים מניסיונכם!

הדגם המפואר - GLE, 2000 טורבו שנת 1997 עם טסט לשנה. מערכת גפ"מ חוקית 100 ליטר (!!) ותוספות שונות + וו גרירה. נסעה רק 192,000 ק"מ, יד רביעית פרטית, שמורה ויפה (יש פה ושם אבל לא רציני). מכנית מחודשת לגמרי: ראש מנוע, רדיאטור חדש, משאבות חדשות, מחזירי שמן, בלמים ועוד - הכל הוחלף. טסט לשנה. פרטים נוספים: http://www.winwin.co.il/U/managment.asp?status=pub&OpennkotCd=2211879

שלום, החברה שלי רוצה לבצע עסקת ליסינג תפעולי לרכב צמוד אלי. כיוון שאני מבעלי החברה יש לי כאן דילמה כפולה: מצד אחד אני רוצה מינימום עלות לחברה ומצד שני מינימום עלות דלק/דיזל ולכן שאלתי: איזה רכב (דיזל או בנזין) בקטגוריית המשפחתיות ומטה או מסחריות זולות צורך צריכת דלק/סולר הטובה ביותר שנתקלתם בה? אשמח להמלצה ודעה.

הגיע הזמן לשדרג את ה 940 מונעת גפ"מ שלנו כי השנה צפויות לנו נסיעות רבות - כ35K קילומטר. חשבנו על C5, S80, פאסאט או אולי מיניוואן נוח. מה שחשוב זה קבוצת הרישוי (יהיה רשום על שם חברה), בטיחות, אמינות (אשתי תסע 90% מהזמן עליו) ורק בסוף צריכת דלק (מקסימום נסב לגפ"מ). יש המלצות או דעות? אשמח לשמוע גם המלצה שלא ברשימה

אני נוסע על 940 2.0 טורבו שנת 97 מונעת בגפ"מ כבר מעל לשנה וזה פשוט תענוג של רכב. היו פה ושם תקלות (רובם אשמתי!) אבל לא משהוא קריטי. היא עשתה כבר 190K ק"מ וכשרכשתי אותה החלפתי מחזירי שמן, טיימינג וכו'... כדי להיות רגוע. מחירי התחזוקה לא נוראים וצריכת הדלק אם הסבת לגפ"מ לא כואבת.

תודה עומר! יש לך אולי ניסיון או מידע לגבי צריכת סולר שלה ומידת אמינות?

עובר מוולבו 940 97 מדהימה למכונית חדשה יותר כיוון שהשנה צפויים לנו כ40000 ק"מ. הרכב הנוכחי מומר לגפ"מ כך שהתרגלנו לעלויות תידלוק נמוכות. אשמח מאוד להמלצה על רכב מפנק ונח (כמו הוולבו), בטיחותי והכי חשוב זול לאחזקה וחסכוני (למרות שמקסימום נמיר אותו גם לגפ"מ). מקווה שאני לא מבקש יותר מדי אבל אשמח לפחות לעצה מנסיון על רכב מנהלים שנוסע ונוסע....

עדכון: הלכתי אתמול למומחה קרבורטורים. הבחור שם לי מדיד גזים ומייד הרים גבה ואמר שהוא לא מבין למה נפסלתי כי הכל תקין. הוא הנחה אותי לגשת שוב לטסט, לאמר שהוא טיפל בתקלה ולנסות שוב - כמובן שהוא לא גבה כסף (צדיק!). ניגשתי לטסט ועברתי. לקח - מערכת הבדיקה שלהם ממש אקראית ולא מכויולת.