PRIMO

דגם הרכב: אימפרזה טורבו. צריכת הדלק של הרכב: 5 ליטר לק"מ לליטר בממוצע. הרכב מבקר במוסך: לא מבקר הרבה - אבל כשמבקר אז זה כואב... הרכב אצלי: שנתיים. אני אוהב ברכב: כוח וביצועים שמקורם בהיות הרכב פלטפורמה נוחה לשיפורים אני לא מרוצה ברכב: היגוי. הייתי מחליף אותו ברכב: איבו

מרכז הצמיג בהרצליה- מאוד מומלץ !

אחזקת רכב בין אם מטורפת ובין אם לאו הנה פונקציה של משאביו הכלכלים של בעל הרכב. במקרה הספציפי של הרכב עליו אתה שואל, אין ספק שאחזקתו היא משמעותית גבוהה יותר מרכב בן אותו שנתון ובעל נפח מנוע זהה, קרי בפרמטרים של צריכת דלק, טיפולים, חלקים וחלפים, תיקונים, ביטוח, שימור יומיומי של הרכב וכד'. אם אתה מעוניין באינפורמציה מפורטת (מספרים...) המתייחסת לאחזקתו הספיציפית של הרכב הנ"ל, אני מציע לך להכנס לפורום של מועדון STI ולבצע חיפוש (http://www.sti.org.il). רבות דובר שם בכל הסוגיות שמעניינות אותך ואם ישארו לך שאלות ישמחו לעזור לך אנשים עם ניסיון רב ברכבים מסוג זה. בהצלחה.

ככל שהתרשמתי מכוונתו של פותח השירשור, נדמה שדווקא האסתי שהנה רכב קיצוני הרבה יותר בכל פרמטר שהוא, תתאים לו פחות, מאחר והWRX הנה סינטזה נוחה ומתאימה הרבה יותר כרכב לבעל משפחה שמחד יכול להנות מאוטו משפחתי "פרקטי" שהנסיעה היומיומית בו אינה קשה ומאידך מתי שבאמת רוצים אפשר להוציא מהרכב, גם בתצורה הסטנדרטית, לא מעט כיף. במידה והתצורה הסטנדרטית אינה מספקת יותר... נו אז ישנו עולם ומלואו של שיפורים זמינים ולא יקרים יותר מידי לרכב הנ"ל.

לא סוג החומרה המהווה את מחשב הרכב הנה החלק המשמעותי, כי אם התוכנה. ולראיה- תכנת ניהול של ECUTECH אשר מותקנת על מחשב הרכב המקורי מספקת שני מצבי נסיעה: חזק או חלש (HIGH /LAW BOOST). נהג הרכב יכול לברור בין המצבים על פי רצונו ועל אף שאין מדובר במתג כלשהו, אין פרוצדורת ההחלפה בין המצבים סבוכה כלל וכלל.

לעניות דעתי (המנוסה...) בחרת נכון. שיהיה בהצלחה, ותתחדש.

+1 סוף סוף תגובה מאוזנת ולעניין .

אל דאגה- אני מאמין שמהר מאוד שני השוטרים בכתבה, לא ישארו זמן רב במדים ! הם כנראה יקודמו לתפקידים בכירים בהם ניתן לעבוד על אזרחי....

ראובן, אתה מתבלבל... זה אמור להיות: "פעם אסתי, תמיד אסתי"

בארץ ישנה בוודאות לפחות SLR אחת אשר בבעלותו של אדם מסביון. הוא מוציא אותה לאוויר העולם קר בסופ"ש לסיבובים קצרים יחסית. האיש שכן של אחי הגדול, על כן אבקש ממנו לצלם תמונה ולשלוח לטובת כל הספקנים.

אהה.. זה פשוט.... לוקח את המסובב תדחוף יצא רעש חזק חזק לא הרבה. זהו. זה אמור לסייע.

גם אני קניתי את הנעלים הנ"ל לפני כחודשיים לערך בדיוטי פרי. רק שמשום מה לי הן עלו 90$ - בצבע חום- ונראות מעולה. גם די נוחות לנהיגה... אבל לא באופן מיוחד.

לפני כשנה וחצי לערך חבר טוב שלי ראה שני גנבים פורצים לו לרכב. כשניסה לעצור אותם מלעשות כן, אחד מהם הוציא שרשרת גדולה שבקצה שלה מנעול ושני הגנבים פירקו לחבר שלי את הפנים - פשוטו כמשמעו! הוא נדרש לשחזור של הלסת וגשר האף, ושכב בביה"ח למעלה מחודש! אותו חבר אינו איש קטן ו/או חלש. בעוד חברי מחוסר הכרה על הכביש הם סיימו את העבודה, גנבו את הרכב ומעולם לא ניתפסו. מוסר ההשכל הוא- אם הרכב מבוטח בביטוח מקיף- אין מה לחשוב יותר מידי על להיות גיבור או על ההשתפות העצמית- שיקחו את הרכב, הרי לגנבים יש יותר מה להפסיד אם יתפסו, והרבה פחות כבוד כלפי שלמות גופו ורכושו של הזולת. גם אם אין ביטוח מקיף- עדיין יש לחשוב פעמיים לפני שמנסים לצאת גיבורים.

אני חוזר ושואל- מה התקציב שלך ומהו היעד המשוער מבחינת הכח אליו אתה שואף להגיע. שאלה זו חשובה מאחר ואם אתה מעוניין לעלות לאזור 270 - 280 סוסים באורווה, אתה לא זקוק לשום דבר מלבד תוכנת ניהול מנוע שונה (אקוטק לדוגמא) על כל מה שמשתמע בשיפור שכזה (משאבה מחוזקת, צנרת פתוחה וכו'..) והכל על טורבו מקורי. היה וחשקה נפשך באורווה גדולה יותר- אזי ישנם לא מעט מגדשי טורבו שמתאימים, כל אחד והמאפיינים שלו. בכל מקרה - בהחלפת טורבו תידרש לשנות / להחליף מכלולים. לעניין איזה מכלולים וכמה זה צפוי לעלות - הכל תלוי באיזה טורבו בחרת. לכן אני חוזר לשאלות ששאלתי גם בתגובתי הקודמת, מה היעד שלך מבחינת כח - ומהו התקציב המשוער אותו אתה מעוניין להשקיע?

יעזור להוסיף: - פרטי הרכב (משופר, סטנדרתי וכו'...) - תקציב משוער. - מה היעד אליו אתה מעוניין להגיע בהיבט של הכוח. בקיצור שאלה כללית מידי.

הצעתי לך, תנהג על שני הרכבים ותחליט מה מתאים לך ובמה אתה מעוניין להשקיע זמן ואנרגיה כדי למצוא ספסימנט שישביע את רצונך. כשאני נקלעתי לפני שנתיים לדילמה בה אתה נמצא, נהגתי על לאון טורבו ועל אימפרזה. הבחירה שלי היתה בסובארו. מרגע שהמטרה היתה ברורה- כל שנשאר היה השקעת זמן, אנרגיה והרבה סבלנות בכדי למצוא רכב שיעמוד בקריטריונים שלי. רק אחרי חודשיים וחצי מצאתי, אבל אני על הרכב עד היום ומרוצה עד הגג. לעניין אחזקה- תלוי בך ורק בך. אכן הסובארו עלולה לשחוט את הכיס לנהג אשר לא מודע למגבלותיה, מאידך עם קצת מודעות ובגרות תגלה שהסובארו תשאיר לך אחרי הנסיעה חיוך על הפרצוף גם הרבה אחרי שתצא מהרכב.. שוב, תלוי בנהג ובנהיגה. שיהיה בהצלחה.

פעם סיפורים מסוג אלה אשר מופיעים פה, היו מכעיסים אותי בטירוף. היום זה פשוט מעציב ומייאש. חבל שהכביש הפך במדינה שלנו לפארק הקופים - וזה רק הולך ומתדרדר. עצוב.

מסכים לגמרי עם האמור מעליי . יתרה מכך, האמור לעיל נכון לגבי שיפורו של כל רכב, באשר הוא. העיקר שתהנה מהרכב. בהצלחה.

מוסך מרכזי של יפנאוטו. ממוקם בהרצליה פיתוח - רח' המנופים 12. האמן לי מכירים את הרכב מצוין. בהצלחה.

כיף לקרוא . תהנה ממנה.

שאפו.

מס' דברים לי אליך: 1. התמודדת לבד באופן נהדר (שיחה קצרה למשפחה...). 2. אתה בושה וחרפה: עבריין, גזען, עילג. 3. זוכר שקראת אנשים בפורום שאומרים: ערס / ישראלי מכוער וכו' שצריך להישמר מפניהם - הכוונה אליך ! 4. למען הסר ספק, בסיפור האישי שהטרחת אותנו בו (אם דיברת אמת) - הצלחת לבזות גם את עצמך וגם את משפחתך , הרבה כבוד אין פה - להיפך. תתבגר !

לו אני בנעליך, הייתי נמנע בכל מחיר מלפנות בתלונה הנ"ל למשטרה. חבל...טיפה כבוד עצמי.... אתה יודע מה- תתלונן ! גם לשוטרים מגיע לצחוק קצת.

CARTOM ,ידידי היקר. אמרו זה מכבר חז"ל: "טול קורה מבין עיניך". תנסה להפנים. חכמים קצת יותר מודרניים אמרו : שאנשים קטנים עושים צל גדול.... אתה בריון, כתיבתך בריונית, וככל שהשרשור דנן הולך ומתגלגל ואתה ממשיך ומגיב, יוצא המרצע מן השק. סבורני, כי אתה אדם מתוסכל, מריר וממורמר אשר מוצא מזור לתסכוליו ע"י אותה התנהגות אשר כנגדה יוצא אתה חוצץ. יתרה מכך, אתה ושכמותך הוכחתם את טענותיהם של מקטרגי האתר - באמצעות התבטאויות שאין ולא צריך להיות להם מקום על דפי הפורום. לעניות דעתי, התפתחותו של האתר תקבע האם יחשב יוזמה מבורכת או מלשינון סוג ז' לחדלי אישים, וכולי תקווה שעבירות מסכנות חיים אשר תועדו באתר יבדקו ע"י הגורמים המוסמכים לכך (על אף שהקונסטלציה המשפטית נראית לי בלתי ישימה). ולסיכום - אם חשוב לך שהאתר יגדל ויתפתח לדבר חיובי המשפיע לטובה על חיי אזרחי מדינת ישראל - אנא ! השתדל להדיר רגליך ממנו.

1. אז זה אתה מנכ"ל משרד החינוך ?...?.. 2. יפה לך להטיף מחד, ולהתהדר בסמלון אשר מראה סקאלה בעלת חיווי של נסיעה במהירות של 160 קמ"ש, מאידך. 3. בקיצור ... שחרר אותנו.