ProRules

זה נכון כמובן אני לגמרי באותו הראש של לשים בצד כמה אלפים כשקונים רכב יד שניה. בכל מקרה לאחר כמה תגובות כאן, אני מניח שהדבר היותר נכון לעשות הוא דווקא לקנות אוטומט וזהו. ובכל מקרה ראיתי כמה אופציות סבירות שגם לא עגלות וגם יחסית חסכוניות בטווח של 15 אל"ש ולכן אני מאמין שאחסוך קצת יותר זמן, אולי לכיוון ה-20. תודה רבה לכולם.

כאילו לא קראת את ההודעות? אמרתי שאפשר גם לעלות קצת בתקציב אם יש משהו סביר, או לחילופין לעשות ידנית ועל זה האשקול. אם הדעה שלך היא שלא שווה לעשות ידני, אלא עדיף לקנות אוטומט, ולא שווה להעלות תקציב ל-20 אלא עדיף להישאר כבר עם אוטו זול בעשיריה ורק שיסע מנקודה א לנקודה ב איך שיסע, אז תרשום בצורה כזאת במקום 'לתקוף'.

אוקי תודה רבה, אשקול את זה. אשמח להמלצות ספציפות אם כך, כי הייתה לי סובארו 1.5 אוטומט לפני כמה שנים, והפיאסטה כמעט כמוה מבחינת נתונים, תאוצה ומומנט (128 למשקל של 1.11 טון או 142 למשקל של 1.26 טון). לא רואה אוטו כזה עולה את כביש דורי על משהו חוץ מהילוך 2 כל העליה, שזה המון דלק (אלא אם הספקתי להאיץ לפני הרמזור ואז אפשר למשוך שלישי). דרך נח"ל גיבורים זה לזחול על 55 כאשר המהירות המותרת 70, והילוך שני כל העליה (האוטו אפילו רוצה לרדת לראשון אם לוחצים מעבר, והילוך שלישי בלתי אפשרי). בוא נגיד שאצל אמא שלי הסוזוקי סלריו מנוע 1.0 ידני, עולה בכמה עשרות אחוזים יותר טוב את העליות. ידני 75 כוחות סוס זה מדהים על משקל של 890 קילו. האוטו שהיה אצל אחיך, יותר מהיר ממאזדה 3 שנתונים 2010 עם מנוע 1.6. האופל קאדט הוא גם 5 הילוכים ובסך הכל לא רע. דרך אגב סיפור מצחיק, אבל לאמא שלי היה פעם אופל קאדט מאותו שנתון (אגב פחות אהבה חח). אציין גם שאתה אח מדהים. אולי, אבל בנתיים כמה חברים ללימודים שיש להם אוטו, כולם מוצאים חניה וגרים מחוץ למעונות. ממש לא הולך לסכן את החיים שלי ככה. בארץ אין תרבות נהיגה שתואמת לאופנועים. יש לי מכר שבמעגל תנועה פשוט 'לא ראו אותו' והוא בילה שנה שלמה בבית חולים (והיה יכול גם למות). יתרה מכך, איפה אני אשים את התיק חדר כושר וכו..? זה תיק יחסית גדול.

די נו איזה C1, בשביל מה? לא רוצה ללמוד לנהוג על משאית זה באמת מרגיש לי מיותר. למדתי פעם 10 שיעורים+ על ידני בכל מקרה, אז זה לא שאני לגמרי מתחיל מאפס. לדעתי 10 שיעורים + טסט זה משהו הגיוני. גר בנשר, לומד בטכניון. לפעמים רוצה לקפוץ לחדר כושר, לעשות שעות מלגה, או לרדת לים לעשות הליכה ולנשום אוויר אחרי יום לימודים ארוך. אני יכול לחסוך קצת יותר זמן, לרכב יותר טוב. בכל מקרה אבל, אין הרבה מבחר מאוטומט בטווח ה-20-30 אלף. האוטומטים הם בעיקר גירים רובוטיים או רצועות שזה פשוט לא ממש אמין ויכול להוביל להוצאות גדולות (או בכלל 4 הילוכים בישנים יותר שזה לא כסכוני ועגלה). אם היה אוטומט 5 הילוכים נורמלי, אז הייתי לוקח (ולא הונדה כי זה מנוע 1.8 וזה עלול לפסול מלגות). אם תשאלו אותי, אני מעדיף אוטומט. עם זאת, המבחר לא מדהים ואוטו 4 הילוכים שבקושי משתלב בכביש או שצריך לכבות מזגן בעליה, זה לא משהו שאני מעוניין בו. לא מחפש אוטו ספורט, אבל שיהיה 'רגיל'.

ולמה כוונתך ב-"רכב מתקדם יותר"? באיזה תקציב מדובר?

אוקי קיבלתי, תודה רבה על התגובה. ומה לגבי האמירה שאפשר להביא ידני כמו ספארק עם שנתון 14 במחיר די רצפה? (אני אגב לא באמת חותר להביא ידני, מבחינתי עדיף אוטומט ב-100% פשוט הגירים מדאיגים). זאת הסיבה למה מלחתחילה לא סיימתי ידני, ועברתי לשיעורים על אוטומט. גם היה לי אוטו אוטומט כשנה וחצי, ועמדתי פעם בפקק של 40 דקות בעליה תלולה, הפעלתי מזגן ורדיו, והייתי פשוט chill. רק מתאר לעצמי להיות שמה עם ידני. חלק אומרים לא להביא אוטו בכלל, אבל החוסר התניידות בגיל 28 מעיק. אני יכול להחזיק עוד את השנה אבל באמת שזה קשה עם אוטובוסים שעושים 200 סיבובים ודרך של 5 דקות ברכב פרטי (ואני לא מגזים), לוקחת 30 דקות, שלא נדבר על המתנה בתחנה. כמו כן, חדר כושר בכלל יורד מהפרק כי החדר כושר היחיד שאפשר להתאמן בו, לא מגיעה לשם תחבורה ציבורית (יש מלא חניות רכבים וזה 2 דקות נסיעה באוטו פרטי, או 20-30 דקות הליכה). אשמח לדעת אילו, והאם למשל פולו MK5 שזה אוטו שיחסית מוצא חן בעיניי, עם מנוע אטמוספרי 1.4, גיר ידני, נחשב ל-"אמין" כל עוד טופל כמו שצריך.

יש לי כבר רישיון אוטומט ואני לא נהג חדש כבר שנתיים. אני מבין את מה שהרוב כאן אומרים, אולי באמת אכוון לפורד פיאסטה, עגלה ככל שתהיה, זה אוטו שלהבנתי די טוב עם מנוע 1.4 ותיבת 4 הילוכים אוטומטית. מאזדה 3 אני לא אקח בחיים מהשנתונים האלו, פשוט שונא אותן תדמיתית וגם נראות יותר מיושנות מאשר רכבים אחרים במחיר שמוצע.

אמא שלי נסעה יותר מעשור על רכבים זולים באיזור ה-5 (ידניים) וכמעט ואף פעם לא היו בעיות רציניות. מה כאילו אם אני אקנה גטס ידני ב-6, סיכוי גבוה שיהיו צרות?

היי, מה דעתכם, שווה להשלים לידני? יצא לי לנהוג כשנה+ על אוטומט עד שמכרתי את האוטו לפני יותר משנה. כרגע סטודנט שנה שניה, וממש שוקל לקנות רכב בקיץ הקרוב לצורכי נוחות. כמובן שבעיר כמו חיפה, ידני זה די סיוט וחשבתי לכיוון האוטומט (קצת חושש לקחת ידני בגלל כל העליות התלולות), אבל שמתי לב שקשה למצוא אוטומט סביר במחיר זול יחסית (נגיד עד ה-10). או שיהיה מדובר באוטו עגלה שבקושי ינסע בעיר כמו חיפה, או שיהיה משהו לא חסכוני בכלל ועלול ליצור בעיות עם מלגות בעתיד. האופציות שחשבתי עליהן זה פורד פיאסטה 1.4 אוטומט למשל (די עגלה בלשון המעטה). ידני, ראיתי שאפשר להביא גם משהו ב-6 שיהיה סביר (אבל כדי להשלים לידני אצטרך להוציא עוד איזה 2000 אני מאמין). אני רוצה לציין גם שאין רכבים טובים אוטומט בין 10 וצפונה עד שמגיעים כבר למחירים גבוהים. זאת בגלל שברוב הרכבים הקצת יותר יקרים מ-10, יש תיבות הילוכים רובוטיות או DSG למיניהן שאני לא רוצה להתקרב אליהן. לעומת זאת בידני, אפשר לאסוף כסף קצת יותר זמן, ולהביא באיזור ה-15 פולו MK5 ידנית שלהבנתי די אמינה וחסכונית (מנוע אטמוספרי). מה דעתכם?

לא חייב משהו יותר מדי חסכוני, לא אסע יותר מדי, אבל שלא יזלול. בכל מקרה אני לא יכול לקחת יותר ממנוע 1.6 ומומלץ פחות (מלגות וכו..).

פורד פיאסטה נראת נחמד תאמת, חמודה מאוד. השאלה אם זאת לא בעיה שזה 1.4 עם גיר 4 הילוכים. אני מתגורר בחיפה.

היי, מחפש לרכוש רכב לתקופה של כמה שנים שבהן אני סטודנט. מחפש משהו פשוט מאוד, אין לי דרישות מיוחדות. שיהיה אמין, גיר אוטומט. רצוי B קלאס. בעיקר לנסיעות קצרות בעיר. אני מוכן לחכות כמה חודשים טובים ולהיות סבלני. השאלה היא מהן האופציות הכי טובות? (בלי מאזדה בבקשה) תודה רבה לכל העונים!

נמכר

היה בשימוש כשנה, בממוצע בעם פעמיים בשבוע. מכרתי את האוטו ולכן אני גם מוכר את המגבר. בגדול זה מגבר מצויין לסאב 2 אוהם עם הספק של 500W RMS, למרות שהוא לא פראייר גם ל-4 אוהם עם הספק של 300W RMS. רוקפורד מוסיפים תווית הספקים מהבדיקה של היצרן, ובמוצר שלי התווית מראה כי המגבר מספק 644W RMS על 2 אוהם, בעצם מעל למצופה (500). מבקש 650 ש"ח. 0546922407 מאיזור נשר (חיפה והסביבה)

היצרן ממליץ ככלל 5W30, אבל יש טווחים שונים גם לפי טמפרטורות חוץ (תבדוק בספר רכב ותראה). בישראל אישית אני ממליץ עקב החום הכבד, על 5W40, כך בטמפרטורות גבוהות השמן לא יהיה דליל מדי ויוכל עדיין לתת הגנה טובה. בוא נתחשב גם בעובדה שהרכב לא חדש, המנוע בוודאות עם בלאי (כמובן עדיין תקין, אבל לא חדש מהמפעל), אז עדיף בכל מקרה שמן קצת יותר סמיך. תראה, סובארו בארץ בעצמם נותנים עם צמיגות 40 לרכבים ישנים יותר, פשוט מה שהם מציעים מאוד נחות לעומת מה שאפשר לקנות במקום. חוץ מזה, מספר התחלתי של 10, קצת גבוהה לסובארו. המספר מציין את הצמיגות של השמן כשהוא קר, והמנועים של סובארו שוכבים, אזי כוח הכבידה לא עובד לטובתם (חיכוך גבוהה יחסית של הבוחנות במיוחד כשהמנוע קר). לכן, עדיף דווקא שמן דליל יותר בטווח הקר, שיאפשר שימון מהיר יותר של המכלולים עד להגעה לטמפרטורת עבודה, ששמה המתכת כבר התרחבה מספיק. לכן מספר התחלתי של 5, וסופי של 40 לדעתי, הכי מותאם לארץ ולסובארו. כמובן סינטטי מלא, איכותי עומד בתקנים שדורשת סובארו.

רכב בן 10? תתרחק מהמוסכים המורשים של סובארו. האמת היא שהשמן הזה הוא חצי סינטטי של פז!!! ועוד מתמחרים אותו יקר, לדעתי זאת גניבה לאור יום לקחת על כזה שמן קרוב ל160-200 שקל. ממליץ לך לרכוש לבד שמן סינטטי מלא 5W40 של חברה מוכרת כמו Castrol, כמובן בתקן המתאים (צריך אבל שימלאו כמות נכונה של שמן במוסך שתלך אליו, לפי הוראות יצרן, אל תסמוך על מוסך משנה סתם. אם תקנה 5 ליטר, אולי ישאר מזה קצת, ואז מכסימום יהיה לך מה להוסיף בעתיד אם הרכב אוכל קצת שמן). כמו כן לקחת פילטר שמן מקורי בלבד תוצרת יפן.

אם אתה מאוד רוצה... יש פורסטר בשנתונים של 10+- ואולי ומטה, עם 2.5 טורבו ואוטומט כמו שאתה רוצה. שים לב אבל, זאת תיבת 4 הילוכים, והאוטו לא חסכוני בעליל. בנוגע ל-B4. אם יש לך 60 אלף בצד. אתה אולי תוכל, וגם זה לא בטוח כי כל המנועים של ה-STI מותאמים רק לידני, תוכל להביא אולי מנוע WRX מותאם לאוטומט, אבל גם אז, זאת אותה תיבה כמו אצלך, אבל לא בדיוק, היא יותר מחוזקת, ותצטרך להביא גם אותה עם המנוע. תצטרך להחליף בולמים ובלמים, להחליף מחשב רכב ואולי לחבר מודול בקרה חיצוני. תצטרך ללכת לטיונר טוב.. תצטרך לעשות מלא שינויים בתא מנוע, כמו למשל להזיז את הרדיאטור של הטורבו לחלק הקדמי כי אין לך כונס אוויר למעלה. כמובן שיש עוד הרבה דברים מסביב, ומה בסוף, אתה מקבל אוטו לא חוקי שכמעט בלתי אפשרי למכור (כי הוא לא חוקי ולא עובר טסטים). בקיצור, במדינת ישראל אל תיכנס לתחום של engine swaps

מה אתה צריך ידני... הנה כל החברים שלי עשו ידני ובסוף נוהגים כבר שנים על אוטומט.. חוץ מאחד שנוהג על אוטו ספורט, וחוץ מאמא שלי שקנתה ידני רק כי היה יותר זול כשקונים חדש, וכי היא כבר נוהגת כמה עשורים על ידני. הייתי לא ממזמן תקוע בפקק בעליה החיפה, איזה תענוג שיש לי אוטומט, אמרתי תודה לאל שאני לא מושפע מאחרים. ישבתי עם מוזיקה ומזגן בכיף שלי עד שהפקק התקדם. לא חסרים רכבים אוטומטיים סבירים. אתה יכול למצוא פולקסווגן 1.6 אטמוספרי עם תיבה אוטומטית רגילה פלנטרית, או הונדה 1.8 אוטומטית פלנטרית. יש כמובן עוד הרבה אופציות, ואם אתה רוצה אוטו קטן, זריז לרוב הוא לא, ואלו שכן, לא לכיס. הייתי לוקח איזו הונדה האצבק.

הכוונה היא לאלו שממש זולות. אם זה הבדל של כמה אגורות אז אולי, ועדיין הרווח על הדלק גם ככה קטן (הרוב מיסים), קשה להאמין שדלק זול ולא מהול אפשרי בשוק הפתוח. יצא לי לתדלק בתחנות זולות ויש הבדל. אמא שלי תדלקה בתחנה זולה ממש (הבדל מורגש במחיר) והאוטו שלה גמגם ופעם הבאה שהניע, הוציא מלא עשן מהאגזוז וקירטע. קניתי לה תוסף דלק כדי לעלות את האוקטן. מדובר באוטו בן שלוש שנים שמעולם לא עשה בעיות. דרך אגב, זאת תחנה זולה מוכרת ומבוקשת. ונכון שזהו לא כלל עבור כל התחנות הזולות, עם זאת מבדיקות של משרד התחבורה בשנים הקודמות, גם תחנות מוכרות ויקרות מוהלות. אזי זה תלוי בבעל הסניף ולא בחברה עצמה. בפועל הכי טוב לתדלק בתחנות מוכרות עם מחיר רגיל ותחלופה גבוהה של רכבים. עצוב לומר את זה, כי הרי צריך גם לתמוך בעסקים קטנים.

אני אוסיף ואזהיר כי ללכת לתחנת דלק מאוד זולה, זהו סיכון שלא שווה את הרווח. בפועל כל תחנה שמכבדת את עצמה ומוכרת דלק לא מהול, תמכור באיזור המחיר המפוקח. נזק מדלק מהול, חוץ מצריכה יותר גדולה שגם ככה בפועל לא באמת חוסכים הרבה, יכול להיות גם למנוע וכו..

אישית הזמנתי מכאן: Super Shark Antenna Shop https://a.aliexpress.com/_mMjyEfd תופס תחנות בצורה יוצאת דופן, התקנתי לבד וזה על האוטו כבר שנה.

אני רואה שאין ידניים, אבל לא פוסל אוטומט בגדול, כל עוד הוא אמין. איך באמת וולוו מבחינת האמינות? חייב לומר שזאת אופציה מאוד מעניינת ואכן הסדאנים שלהם נראים טוב!

עזוב, B4 spec b משעממת. הידעת שיש בחו"ל B4 Legacy GT עם מנוע 2.5 טורבו? וגם מהדגם היותר חדש.. אפילו האוטומט המסריח ששמו, הוא עושה 5.9 שניות למאה. מפחיד לחשוב על ידני כזה. חבל שחסרים בארץ המון דגמים. יש בחו"ל גם סובארו פורסטר XT גירסת S עם 260 כוחות סוס (מנוע 2.5 טורבו משופר ממה שהביאו לארץ, כאשר בארץ רק 230 כוחות).

אהלן, אני לא מחליף את הרכב ממש עכשיו ולכן לא פותח שרשור חסר תועלת של ייעוץ לפני קניה, כי מה הפואנטה לבזבז לכם את הזמן סתם. עם זאת, באמת מעניין אותי אילו אופציות יש כיום בשוק הישראלי (הרי חסרים בארץ הרבה דגמים מעניינים) שאפשר לקנות בטווח של עד 50 אלף ולא לבלוט כאוטו יותר מדי אגרסיבי (כמו למשל סובארו טורבו/STI שיותר מדי בולט וצועק מהיר ועצבני וכל אחד ירצה לעשות תחרות). עד כה, מצאתי למשל פורד 1.8 אקובוסט ידני, 180 כוחות סוס. אוטו משפחתי רגיל רק עם ביצועים מרשימים ביותר (אך לטעמי קצת מכוער מאחורה). יש כמו כן, סובארו פורסטר XT שנתון 2010 +- עם 230 כוחות סוס אבל אוטומט, אוטו קרוסאובר סקסי אבל לא בולט יותר מדי, בהחטלט באלאנס טוב של ביצועים, נראות ומחיר. אילו עוד אופציות יש לרכבים שעומדים על כ-8 שניות ל-100 ומטה? לא נהג מירוצים ולא מעוניין בנהיגה עצבנית בכביש, אבל ללא ספק בתור אחד שגר על הר (חיפה), אוטו עם הרבה כוח, דווקא נותן רוגע בכביש. יצא לי לנסוע עם רכבים חלשים יחסית, וזה רק מכניס ללחץ ויש כל הזמן סל"ד מאוד גבוהה. כמובן שאפשר גם להינות קצת, למשל במקומות פחות בעייתיים ובכבישים ריקים (עד גבול הטעם הטוב).

כן ממש חח ואני דווקא אוהב אאודי אבל זאת חד משמעית מכוערת. חבר שיש לו אאודי סיפר לי על ה A2. בהתחלה לא האמנתי למראות.