talknopf@netvisi

שלום כולם רכב חדש וישורי קו, אחד מהם זה שהמפזר אדים בשמשה האחורית פועל רק על חלק מהחלון כלומר רק חלק מהפסים מפזרים ממבט יותר קרוב עושה רושם שחלק מהפסים לא שלמים. אבל הפס עצמו שלם. אני אסביר יותר לעומק. בחלק הפנימי נראה כאילו על כל פס ישנו עוד פס מפנים הרכב והוא מחוספס. מדובר בחצי מהשמשה. יש טעם לתקן? אם כן כמה ולמה? או לפנות לביטוח שמשות? הרכב הינו פולו 1.4 שנת 2000 אוט' תודה מראש

כל תרד שלי בפורום בא לאחר חיפוש קפדני. תודה בכל מקרה אני אפתח את התרד בפורום אודיו

טוב בנוגע לאוזניה יש לי זה לא נוח. בנוגע לרדיו פשוט ב400 ש"ח זה פשוט לא אני. וקליפסים למינהם גם לא ותאמינו לי שבZAP חיפשתי אבל ZAP זה מזמן לא כלי אובייקטיבי. אני מעדיף להיסתמך על הפורום ועל הידע והניסיון של חבריו. בדיוק מאותה סיבה אני פה, כדי לתרום ולקבל.

שלום לכולם. אני מחפש מקום להתקין בו דיבורית BT אני לא צריך מסך או כל פונקציה אחרת. אני צריך אך ורק את היכולת לענות למי שלא מתקשר אליי ולהגיד לו שאני אחזור אליו שאני אסיים לנהוג. משהו אמין פשוט וזול. ולשאר המשפט, איפה להתקין? וכמה זה אמור לעלות. בעיקרון אין לי ממש בעיה להקין לבד. רק איפה לקנות? תודה מראש

שלום לכולם. תהייתי למי אני יכול לפנות לקבלת שירות לאזעקת קוברה שיכפול שלט והחלפת מעטפת פסטיק שבורה של שלט אחר ובכללי איפוס שלט. תודה מראש. טל

את האמת שגם לי קרה הבעיה היום בבוקר באותו רכב רק שנת 2001 אני נכנסתי אכן מדלת אחרת וכשבדקתי את הסיבוב של המפתח סיבבתי אותו כמו שצריך ובסוף גם נפתחו החלונות. בסופו של דבר כמה תפיחות על הידית של הדלת פתרו את הבעיה. מוזר אבל יש לי הרגשה שזה יחזור אני אפרק את הדלת ואבדוק מה הולך שם אם משהו דורש שימון חיזוק או גירוז אני אנסה ואעדכן. מישהו מכיר את הבעיה יותר בספציפיות?

בעיקרון הייתי ממליץ על פולו. אם כי במקרה של תקלות העלות היא לא בדיוק נמוכה אבל לרוב רכבים שמראים אמינות(תלוי באקזמפלר) כך שהעלויות מתקזזות.

שלום לכולם אני הייתי שמח לקבל המלצה למערכת אזעקה חד כיוונית (לא ביפר). אני רוצה אזעקה לפולו שקניתי, היות והאזעקה המקורית היא לא משהו בכלל. וקצת עושה צרות בכמה ימים האחרונים. התקציב שלי הוא עד ה500 שקלים כמובן שברכב ישנו כבר מנגנון נעילה מרכזית ומרים חלונות מקורי. תודה מראש לכל העונים ושבת שלום.

תחסכי לעצמך כאב ראש לכי למתקין שיפתור לך את הבעיה ב50 ש"ח או שאת יכולה לעבור עם בטריה על החוטים של הרמקולים כדי לסמן איזה רמקול הולך לאיזה חוטי ובנוגע לחשמל והמתח סוויץ זה קל קחי מנורת ביקורת

שמע ידידי אני גם הייתי מגיע הרבה למפגשים ולאחרונה פגרה קלה בגלל אי ואילו סיבות. אבל.. (וזה אבל גדול) כשאני ראיתי מרחרחים ליד האוטו שלי באחד המפגשים הלכתי בלי בושה ותקפתי בשאלות. ואני יכול להבטיח לך שבהיתחשב במימדים הפיזיים שלי לראות אותי מתקדם לכיוון ולא במצב רוח טוב זה לא מראה מרגיע. והם היסתלקו. אבל אל תהייה לחוץ גם לי יש לא מעט "כסף בבגאז" כמו שאומרים. תהייה שקט בוא למפגש או שתיים בלי פוזות או אפילו בלי האוטו. תכיר את כולנו תראה כמה חיוכים. ולכשתרגיש בטוח ושקט תבוא עם האוטו ולאט לאט תפתח לאנשים ולא רק לניקים

מה זה משנה איפה אתה קונה לך לחנות ותבקש לשמוע ובסוף תגיד אני אחשוב על זה. ותקנה מאיפה שבא לך זה אולי מאנייקיות אבל זו צרכנות נכונה

נכון הבנתה את הרעיון קח בחשבון שבדר"כ כאשר עושים גישור מקבלים יותר מכפול תלוי במגבר תבדוק בתיעוד שלו. אבל בעיקרון הבנתה וקח בחשבון שגם אם בסופו של דבר המגבר יתן פחות מהסאב זה יעבוד זו לא פרקטיקה נכונה. אבל זה יעבוד.

בכיף אשמח להכיר אותך. על כל מקרה הבחור לא שאל שאלה שלפיה וא יבחר את הסאב הוא שאל שאלה טכנית לחלוטין. ואכן טעם זה דבר איתי אני איתך באותה דעה לשמוע ולהחליט

CHANGER זו שיטה מיושנת שהייתה דיי פופולרית פעם כי פעם לא היה CD MP3 אז בדיסק היה רק כמה שירים אז היום מאגדים כמה דיסקים עם מכשיר שהיה מחליף את הדיסקים עניין של נוחות אבל שוב CHANGER זה משהו שאמור להיות מותאם בספציפיות לדגם רדיו טייפ

גם אם הוא נשמע לך אחלה ואתה מבסוט, אתה עדיין שילמתה על סאב 600W ואתה לא מנצל אותו. והשאלה היא האם הסאב הוא אכן 600W RMS והמגבר 150RMS האם הוא ב4 אום או 2 (המגבר) קח בחשבון שההתנגדות יורדת ככה העוצמה עולה גם כן. הבן אדם שאל שאלה פשוט כן או לא. וזה מה שעניתי לו. חבל להטעות אותו. כי גם אם אתה אכן עובד ככה ואתה מבסוט אין ערובה שהפרקטיקה הלא נכונה שלך תספק גם אותו. קודם מנסים פרטיקה נכונה. ואז מתחילים להיתנסות. אל תקבל את התשובה שלי ברע. אני לא רוה שהבחור יתבלבל

קודם כל אתה צודק. לא הבנתה נכון אז ככה : המגבר שאתה מדבר עליו מורכב מ4 יציאות שכאשר כל זוג יציאות מייצג זוג אלמנטים או במקרה של סאב - אלמנט אחד (כי משתמשים ב+ מצד אחד וב- מצד שני). וכמו שהחושים שלי אומרים שלי בתקציב של 1000 שקל אתה לא קונה סאב 1000W. לרוב בתקציבים האלו אתה קונה סאב של איזור ה150W (אל חשש הוא מרביץ לא רע בכלל בדר"כ) ועכשיו אני יכול רק להניח מהשאלה שלך שמקדימה יש לך 4" פשוטים אז אין יותר מדיי מה להגביר בהם. תגביר את האחוריים וכשיהיה לך עוד קצת כסף ספייר בכיס. תשקיע בקומפוננט חביב לקדימה ותגביר אותו. מבטיח לך שאתה תשדרג לעצמך את החווית שמיעה בכמה דרגות. שיהיה בהצלחה.

זו לא המלצה . זה מדע מדוייק. אתה יכול לקנות את הסאב בלב שקט תהנה ממנו.

כעיקרון אתה צריך להתאין את האלמנט להספק המגבר. אבל קח בחשבון שכמה שהמגבר מתקרב להספק המקסימאלי שלו הוא מתעוות יותר. כך כאם אתה קונה מגבר של 300W אתה יכול לשים עליו גם אלמנט של 100W ופשוט לא להגביר את הגיין יותר מדיי אתה תרוויח חיי מוצר ארוכים יותר. ואיכות גבוהה יותר בסופו של דבר.

לא רואים את התמונה. ופעם אחרונה שבדקתי לפי צבע לא מזהים סוג רכב תן לנו דגם ועזוב תמונות. ההמלצות יבואו מהר

אחרי שהתקנתי ושמעתי את שני הסטים אני מצטרף להמלצה של קודמיי. ללכת על החדשים.

את מבקשת המון בשביל קצת. הפיתרון האידיאלי הוא כזה תחפשי רדיו דיסק יד שניה ותצרבי לך דיסקים משהו פשוט יעשה את העבודה יש טונות בלוחות יד שניה וגם פה בפורום יש לוח עשיר ומאד דינאמי. אולי אפילו תמצאי MP3 עניין של מזל וסבלנות שימי עוד 50 שקל על התקנה וסגרת עניין לרוב הרדיו קסטה הם חלשים בהגברה. והאובדן איכות בראש קסטה בן 10 שנים ובטריק של קסטה כזו מיצור סיני זול נוטים להיות מפוזרים ולאבד הרבה איכות בדרך.

כמו שאמרתי בהודעה שלי כבל לא קשור למגבר. הוא צובר מתח ופורק מתח. בעיקרון כאשר הצריכה שלך המערכת הגברה שלך עולה בפיק. הכבר אמור לפרוק למערכת חשמל מתח כדי לייצב אותה. וכאשר יש פיק/פיקים גבוהים הוא נטען עד לשיא הצבירה שלו. צורה נפוצה לנפילות מתח שנגרמות עקב מערכת עם הספק גבוה זה תופעה של היבהוב אורות ברכב. לרוב הצרכנים הגדולים של המתח(בפיקים) בהגברה זה המגברים של הסאבים שבהם יש את הפיקים הכי גדולים. פיק = PEAK

סט נחמד, אבל שוב זה עניין של טעם. אם אתה בקטע של מורל בגלל שכולם אומרים מורל. הייתי ממליץ לך ללכת לכמה חנויות רציניות או לבוא למפגש ולשמוע כמה סטים אחרים. אבל אם אתה בקטע של מורל כי אתה אוהב את הסאונד אז למה לא אני איתך. אם אתה יכול להשקיע עוד טיפה תנסה וקח דוטקים. יש הבדל משמעותי. ואם כסף זה מחסום. אז תקנה את זה ותהנה ממנו הוא סט טוב. פשוט אבל טוב. או שאולי אני בכלל חולה בשידרוגיטיס כרוני??

קודם כל הכבל לא מתחבר למגברים הוא צריך להיתחבר ככה רגל אחת ל+ ורגל אחת ל- אם התקנתה כראוי או התקינו לך כראוי, אז אתה עובד לפחות עם מפצל מתח אחד. חבר את הרגל של הפלוס לפלוס ואת הרגל של המינוס למינוס(גוף הרכב). ותקבע אותו במקום בולט שיהיה מגניב

אהלן חבר'ה. לאחר חיפוש שלא העלה יותר מדיי תוצאות אינפורמטיביות. אני שואל את הקולגות שלי כאן. גודל של רמקולים בדלתות הקידמיות. מאחורה ראיתי שזה 6X9 תודה