Liquidator

יש הרבה פסיכים על הכביש, אני נוסע על הנתיב השמאלי יש פקקים, בערך יש לי עוד כ 1 ק"מ לפנות שמאלה, איזה נהגת אידיוטית נראה שבכוונה עשתה אולי לא, מתחילה לעכב בכוונה את כל התנועה נוסעת כ 30 קמ"ש וכל רגע נותנת ברקס בכוונה ככה איזה כמה רגעים עד שצפרתי לה ציפצוף ארוך היא זזה מהנתיב(לא יכולתי לעקוף אותה מימין כי אסור).

לא מעניין אותו הכסף הוא מחפש חוויה. על C1 יותר קל ללמוד על ידני אגב.

ואתה רוצה שהיה לך רישיון ידני או שלא? אם לא אז לך לנהיגה מתקדמת, אם כן תעשה רישיון C1 גם יהיה לך ידני וגם אתה תלמד משהו חדש ותרוויח גם רכב ידני וגם עוד דרגה(ואין שום קשר אם תעבוד נהג או לא זו דרגה כמו B בתאכלס אותו תהליך), וזו גם חוויה ללמוד משהו חדש, אני לא יודע מה גילך כי אם אתה בן אדם יחסית מבוגר מעל גיל ה 40 זה טיפה יותר קשה ללמוד(זה תלוי בבן אדם) אבל אתה בטח עם רישיון B מעל 20 שנה אז הפלוס כאן שאתה בא עם ידע לכן לא תהיה לך בעיה.

זה לבעלי רישיון נהיגה בתוקף, זה לא יתן לך רישיון ידני, פשוט ילמדו אותך לשלוט יותר טוב ברכב ויעשו לך הדרכה וזה גם עלות לא כזו זולה. אם אתה רוצה לנהוג על ידני זה או לעשות הסבה לידני או אם אתה רוצה להוסיף דרגה וללמוד משהו חדש להחוויה שלך ויש לך כסף מיותר אז תעשה C1 זה תלוי מה אתה רוצה. לדעתי אישית לא כדאי לקנות רכב ידני, כי זה לא נוח וצריך להתרגל לגיר ובפקקים בכלל זה לא נוח עם הקלאץ' למרות שאפשר לשים על ניוטרל עדיין זה לא נוח, היום יש רכבים אוטומטים/ גיר רובוטי חיסכונים בדלק, אבל תמיד טוב ללמוד משהו חדש.

מהי דעתכם על השינוי שעשו בטסטים שהיום זה עם טאבלט ויש הפרטה, השיטה הישנה הייתה טובה יותר או זאת של היום? עם הטאבלט. אם יש לך כסף מיותר ואתה רוצה להיות לא מוגבל לאוטומט ולהיות עם רישיון שנותן לך לנהוג על עוד כלים כבדים יותר כגון טנדרים מעל 4 טון, תוציא C1 יכול להגיע לעלות גם של 10K תלוי בך, בעיקרון חייב 20 שיעורים אבל אתה יכול לסיים תוך שלושה חודשים עם הרישיון ביד, אתה צריך מחדש בדיקת עיניים, תיאוריה ו 20 שיעורים וטסט פנימי עם עדיין יש וחיצוני, בלי קשר לזה אם תעבוד או לא, יהיה לך קל לנהוג על כל הרכבים הג'יפים הגדולים וגם תוכל לנהוג על ידני. אתה גם יכול ללמוד על ידני, אם אתה מחפש ללמוד משהו חדש תעשה C1. הרישיון הוא עד גיל 70 שככה זה כמו דרגה B. אני עשיתי C1 סיימתי תוך כמה חודשים, עלה לי לא מעט כסף. ללמוד על ידני זה טופס מקוון ומספר שיעורים להתרגל לגיר הידני וטסט חיצוני.

אתה יכול להמיר לידי ואם יש לך כסף מיותר אתה יכול לשדרג את הרישיון שלך גם. אבל לא להיט לנהוג על ידני בפקקים וגם בהתחלה צריך להתרגל לגיר.

יצא ל Viofo מצלמה שהיא הכי איכותית שלהם A239pro עכשיו יש עליה מבצע באלי אקספרס, היא יותר טובה בהרבה מהדגם A139Pro שלהם.

אז סתם סיפר להפחיד? את העובדים?

זה הקצין רכב סיפר לנו העבודים בהרצאה שעשה, ואמר שהעובד רצה לתבוע את החברה, והוא בכל זאת הסב לו את הדוח לאחר ששילם פי 4.

כי הקצין רכב שם הוא סוג של מנהל, והוא אחד שמאוד מקפיד בנושא הזה, וכל דוח הוא עושה הסבה, היה לו עובד ששילם פי 4 (דוח תאגיד) והוא בכל זאת עשה הסבה והעובד שילם במקום 1000 שקל 5000 אלף שקל ולא פי 4 אלא פי 5 עם נקודות גם. דוחות חנייה בעיקרון הם משלמים ולא עושים הסבה אך בגלל שעזבתי את מקום העבודה עשו הסבה ככל הנראה.

זה לא ליסינג, הרכב בבעלות החברה, לא שייך לליסינג.

גם טופס סיום העסקה מספיק, אם אין טופס החזרת רכב.

אחכה לדוח בדואר, ראיתי באתר של העירייה את הדוח באזור אישי, עד שלא יגיע בדואר לא ישלם, יגיע אחרי שנה יש התיישנות וביקש לבטל את הדוח.

זה דוח חנייה מסכן זה לא נרשם בגיליון תעבורה גם ככה ואם כן זה של עירייה ולא משטרה, סה"כ שהמעסיק ישלם.

הם אמרו לי אז שזה תלוי בשיקול דעתו של מנהל העבודה ולרוב משלמים הם את הדוח, היה עובד אחד שקיבל עשרות דוחות חנייה והכל שילמו לו. אומנם זה סיכון אך שאתה עובד בעיר ללא חניות עם רכב 5 טון אין ברירה אלא לעצור לפרוק סחורה באדום לבן. ההסבה עשו כי עזבתי את העבודה, לכן עשו הסבה שאני אשלם, ככה לא עושים הסבה לדוח חנייה ומעסיק משלם.

הדוח הוא היה במסגרת העבודה, מתי שהייתי צריך לפרוק סחורה ולכן עמדתי על אדום לבן כשלא היה חנייה מבלי להפריע לתנועה.

האם המעסיק צריך לשלם את הדוח חנייה? עבדתי שם כמה זמן ועזבתי ועכשיו ראיתי דוח שהוסב(דוח חנייה אדום לבן).

אז זהו המנהל בחברת אבטחה אמר קודם כל הוא רוצה לבדוק רקע והוא שולח להם את הפרטים(לא יודע למה לא הכל ביחד לשלוח), לאחר מכן אם לא תהיה איזשהי בעיה הוא יעדכן אותי ואז אני אחתים את הרופא משפחה. עכשיו רופא מחוייב לחתום על ההצהרה על פי חוק? כי אני יודע שיש רופאים שלא רוצים לחתום היה איזה כמה פוסטים שקראתי שרשמו ברשתות הברתיות וגם קראתי איזה כתבה ניתן לראות כאן: https://www.ice.co.il/law/news/article/995589 לכן שואל.

החלטתי לעבוד באבטחה עם נשק עבודה לא קשה בכלל ולא פיזית שכר יחסית גבוה מהמינימום, מילאתי טפסים עם פרטים אישים וכל מה שצריך, מנהל העבודה שהייתי אצלו אמר שהוא מגיש את הטפסים למשרד לביטחון הפנים(כיום נקרא לאומי) וצריך לקבל אישור, מה הם בודקים ? ומי בודק את המסמכים? אמר לי לאחר קבלת אישור יש להחתים רופא על טופס לבן (דומה לטופס ירוק של פעם) ועמוד שאני ממלא לאחר מכן שולחים לבדיקה לעשות כ 600 שאלות מבחן אישיות במחשב ושיחה אצל פסיכולוג.

מצלמת רוורס עושה לך חיים קלים בחנייה, נותנת לך שדה ראייה בשטח מת, ויש רכבים שיש להם מצלמות כמו מרצדס שהן ממש איכותיות שמראה לך לפי הקו אם אתה ישר ואיך להחחנות לפי הסימון לא רק במרצדס בכל הרכבים החדישים. לי אישית ברכב הפרטי שלי אין מצלמת רוורס ולא התקנתי, כי אני רגיל להחנות ללא מצלמת רוורס, יש רק חיישן רוורס שזה גם לדעתי נוח.

יצא לי גם לנהוג על איזוסו סומו 7.5 טון זבל של משאית, לא נוחה בשיט, מרגיש כמו טנדר מוגדל ולא משאית ובידוד רעשים שלו על הפנים. יצא לי גם לנהוג על קראפטר 5 טון יחסית היה נוח, הפלוס שהיה בכסא נהג מסאז' שאפשר לכוון וגם חיישן מקדימה, אחורה ומצלמת רוורס ומזגן יחסית מאוד חזק.

לפי מה שהבנתי זה אותן שאלות, בסדר גודל של 1000-1500 שאלות. השאלות חוזרות על עצמן בנוסח שונה? בדומה למבחני אמינות?

עברת את המבחנים בפעם הראשונה? כמה שעות לקח לך? לסיים את כל המבחנים?

יצא לי גם לנהוג על טסלה, אישית לא אהבתי בכלל את הטסלה, לא יודע מה אנשים מתלהבים מהרכב הזה, הכל מסורבל ברכב הזה, לכוון מראות אתה צריך לכוון דרך המחשב של הרכב שיש מסך גדול מאוד ושם מכוונים מראות, יש לו בלימה רגנרטיבית שכאשר עוזבים את הגז הרכב בולם לא אהבתי בכלל את הבלימה הזו.

יונדאי אלנטרה, לא אהבתי את הנוחות ישיבה, ובמיוחד המראות שלו, מראה צד שמאל שמגדילה עצמים מרגיש לא נוח וצריך להתרגל. ואם לדבר על רכב ישן נהגתי על איזה שברולט ישנה מיני לא זוכר את הדגם אם מראות שיש ידית שצריך לכוון ידני, רכב ממש אבל ממש לא נוח.