pingaloca

ישנם בולמים צרפתיים בשם LIP שהם תחליף טוב מאוד למקורי. תתקשר ל03-9692085, דבר עם אבי. מוסך שבזמנו החליף לי לכאלו.

מסכים עם עמית גם אני.

על OVERDRIVE שמעתם??????????????????????????

הקנדים קוראים להן ...ALL SHOW , NO GO.... נכון, 25 או 28 אוכלות הרבה יותר דלק, אבל הן הדבר האמיתי. אם אתה לוקח IS, תוך יומיים תתבאס מהעגלתיות שלה, תרצה SUPER CHARGER והיחיד ששווה משהו הוא זה של DAWNING ATLANTA שעולה 5000$. אגב המנוע שבIS, הM42-44 (בהתאם לשנת הדגם) הן אלו שנמכרו בארה"ב ב318 הרגילה. הM40 שנמכר בארץ ובאירופה לא זז! חוצמזה, שנת 92 זה ישן מדי, 13 שנה על הכביש עושות את שלהן, BMW זה לא טויוטה שיכולה לנסוע באקלים אפריקאי חצי מליון ק"מ בלי טפול.

מדאיג אה? פשוט אין מה לקנות, שוק הרכב מוצף במזבלות. ולמה לכל הרוחות TYPE R עולה 200 אלף שקל?????

316/18/18IS גם 20, לא ממש מזיזות לרכב את הישבן, הIS חמודה לא יותר מזה. מבחינת ביטוח, יקר אבל לא מטורף. חלקים, יקר, באמת יקר מהרגיל. ישנם כמה הבדלים קוסמטים (בחל מהדגמים גם המנוע שונה) בין אלו שיוצרו עד ספטמבר 93 ואילך. דלק? 18 אוכלת סביר, סביבות 1:8 ממוצע. מבחינת אמינות, הן לא רואות הרבה מוסך, אבל כשהן רואות אותו הבנק מרים אליך טלפון.... אם כבר בווארית אז רק 325 ומעלה, ידנית כמובן. תמצא לך אחת כזו ולא ממש ישנה לך כמה עולה מה ולמה

שטיחים קדמיים, נוסע+נהג של פיאט בראבו, מוכרים כאלה בכלל?

תמונת מצב: הילוך ראשון ושני רועשים מהשאר (יותר מהרגיל) לפעמים קשה לשלב להילוך שלישי( בנסיעה נמרצת), המוט פשוט מסרב לעבור ל3 כאילו הוא לא מוצא את מקומו (קצת תזוזה שמאלה ימינה ונכנס), קלאץ מוזר - נקודת חיכוך שמתחילה באמצע מהלך הדוושה ורק בסוף באמת משתלב (מפסיקות הרעידות), הדוושה רכה יחסית. החליפו בוקסות, המצב השתפר קצת. תושבת גיר אולי? קלאץ שנוטה למות? גיר עם מחלה ממארת?

קלאץ שמתחיל לגעת באמצע מהלך הדוושה ורק בסופו משתלב, זו התחושה שאני מקבל בכל שילוב לראשון, במוסך אומרים שאולי הקלאץ שחוק רק למחצה ובעצם איבד את אחידות העובי שלו (מדובר בבראבו ידנית, קלאץ הידראולי) רעיונות מישהו?

ישנה RSI אחת, לבנה של איזה זקן פה בחיפה (היא עם שלט) נראית בסדר, אנסה לתפוס את מספר הטלפון. דבר שני, אם אתה באמת נעול על האוטו הזה (אני לא מתפלא, אין שניה לRSI מאז שיצאה) חפש בסבלנות האוטו הזה יודע לרוקן כיסים בכל מה שקשור לבלאי. תבדוק תושבות גיר ומנוע, תבדוק טמפרטורת מנוע בעמידה ונסיעה בתוך העיר, תקשיב למנוע בעמידה וחפש "דפיקות" בוכנה באם יש, גג לא תקין עולה 4000 שקל תיקון (החלפת מנגנון כמו שאוהבים לאמר בקרסו), 800 שקל החלפת גומיה, תנסה להיפגש איתו בבוקר ולשמוע אותה מתניעה לראשונה באותו היום (סטארטר חורק, אלטרנטור שצורח) תסתכל מעל גלגל ימין ותבדוק שנמצא שם הכיסוי הפנימי בין הבודי לבין הגלגל, מעין כיסוי פלסטיק שחור שיושב על הכנף מבפנים ונתפס עם ציר שמקביל למתלה (אם הוא איננו זה גורם למשחק ושחיקה של הרצועה בגלל חדירת מים לבית המנוע. לגבי הקלאץ, הקלאץ שלה קשה מטבעו, כשהאוטו חדש הוא מחזיק רך אולי שבועיים שלוש לא יותר מזה. קלאץ מחוזק? עם מה? עם בננות ואגסים? ויטמין C? בבלאט. מעט מאוד RSI נשארו בארץ, אם בכלל, שלא עברו איזה ילד מתלהב שנגח איתה באיזה עמוד או חפר תעלות באיילון, שאסי שאסי, תבדוק טוב קורות ריסוק קדמיות, חפש סימני ריתוך מאחרי גומיות האיטום של הדלתות ומתחת לכנפיים האחוריות ובהמשך מתחת לאוטו בצידיו. אני מאחל לך המון בהצלחה, אולי תצליח להציל אחת, אין, פשוט אין כמו RSI !

מישהו צריך לכתוב את הדברים האלו...קרעת אותי מצחוק שוב

שמעתי על מקרה כזה שהיה לא מזמן ברמת השרון, בצומת שלפני היציאה לכיוון הכפר הירוק... לנעול דלתות, אין פתרון אחר... אגב, באיטליה, המצב כבר ככה כמה שנים (מאז שהערבים,אלבנים,מרוקאים,לובים,סודנים החלו להציף להם את המדינה) מסקנה מישהו? לילה טוב

מסכים עם לין, גם לי בעבר היתה חדירת מים דרך יחידת האנטנה בקליאו...

יש ספריי דומה לזה של STP , גם כן יוצר מעין קצף לבן, השתמשתי איתו בעבר על רכבים ובאמת התוצאות היו מעולות, אבל הפעם זה לא הולך... שלא תבין לא נכון אני לא ממש אוהב את הרעיון שמישהו אחר ינקה לי את האוטו מה גם שההרגשה שלאחר מכן עושה את העבודה, אולי הבעיה היא החומר.. איך נראה אותו תרסיס של סנו? זה לא הפנטסטיק במקרה?

אותו סוג בד שהיה לי באוטו, לא רואה טעם להוציא כסף על זמש ועור, בקושי יש לי כאלו בארון בגדים

אין משהו באיזור חיפה? אגב כמה יעלה לי לרפד את האוטו מחדש? זה פיאט בראבו...

עבר לרשותי רכב שנראה מבפנים כאילו הקיאו שם לכל הכיוונים, ריפוד מטונף, פלסטיקים מוכתמים, תקרה מלאה כתמים שחורים, בקיצור האוטו מטונף באופן רציני מכדי שאוכל להתמודד עם זה בלי איזה זרנוק של מכבי אש . מישהו מכיר מומחה לעניין? (תחנות דלק שמציעות שטיפה לא יתמודדו עם זה)

מסכים עמך. לא לעניין ה"תיגרות" המילוליות האלה, סה"כ משרשרים פה הודעות לצרכי עיצה ועזרה.

התעללו בה, אין ספק. יכול להיות רצועת טיימינג (שרשרת אם אני לא טועה ב6 צילינדר של הE36) שנקרעה ובעקבותיה אחת הבוכנות נתנה דפיקה, מה שמסביר גם את הנקישות הפנימיות ואותו רעש ממערכת התזמון) עצה שלי, תתרחק ממנה אלא אם כן : 1. היא ידנית + 2. יש לך בארנק איזו סטפה להחליף מנוע.

בראבו HGT ששפכה מנוע? אמינות נחותה מהמגאן?....קשה להאמין, יש לך עוד מה לספר על אותה HGT? אגב, אתה בטוח שזו לא הייתה הGT 1800 ? ולפותח השרשור, כדאי שתעשה חיפוש.

ואם אני מחזיק בE36 318I (אוטומאטית!!!) ופשוט לא בא לי להיתקע בדרך כי אני עושה חיפה תל אביב לפחות פעמיים בשבוע (ושלא תבינו לא נכון אני מת לבראבו HGT) מה זה עושה אותי בעיניך? ככתוב...כל איש ושיקוליו, כל אדם ברכבו ובדרכו, תהיו ברוכים, כיף שיש כזה פורום ששורצים בו אנשים שחיים את התחביב ושלא כמוני "נכנעו" לשיקולים ראציונליים.

berlusca סיכם את העניין....

לא מבאס אתכם לפעמים כל עניין ה-קלאצ'-ראשון-קלאצ' ראשון בלה בלה בפקקים?

גם הדרך למערת הקשתות עמוסה בפיתולים כיפיים אבל ושוב אני אומר...גם שם הם רובצים - כחולי המדים... ולא שאנחנו "מתפרעים" או מסכנים חיי אחרים, אבל הם בשלהם, את הקופה הם ממלאים תוך כדי מציצת כספינו, כספי משלמי המסים (אחלה חרוזים!! , )

צלחות במגרש ריק? דברים שהייתי עושה בגיל 18 (והאמת נהניתי לאללה , ) אבל תכלס, נהיגה, תכלס, כביש, תכלס, לנצל את הצעצוע שכל כך צמא לפיתולים והנע\אות תחת , המצב הוא כזה, שאי אפשר יותר כי אין מתי ואין איפה (אלא אם כן ניסע לכבישים נידחים בתחומי הרשות הפלסטינית באמצע הלילה. יש כאן עוד המוני אנשים, באמת מסקרן אותי לשמוע מה דעתכם....