MOTIOZ

לא חשבתי שניתן לכער את המולטיפלה יותר ממה שהיא כבר

חתיכת מכה הייתי אומר !! כל הרכב התעוות מהעוצמה. אף על פי שמדובר בסובארו אני מהמר על למעלה מ-100 קמ"ש. מקור המכה בחלק אחורי פינתי (צד נהג).אם תשימו לב,מכסה תא המטען נותר ישר. ממש מפחיד (אני בעל דגם זהה)

פעם אחת ...רק פעם אחת צריך לעשות "למען יראו וייראו" למכון כזה ,ואז נראה לאיזה בוחן יהיו ביצים לעשות פוילישטיקים.

יש דרישה (לפחות ממני) תודה מראש. מוטי.

שוב ביררתי : רצועת טיימינג הוחלפה לפני כשנתיים וחצי ועברו פחות מ- 50000 ק"מ. האם הוחלפה משאבה באותו מעמד ?! לא ברור. בכל מקרה בהנחה שמוכנס נוזל תקני למערכת הקירור, מה אורך חיי המשאבה ? אני מבין מתשובתו של בני שהמחיר לעבודה הנ"ל בכל מקרה סביר ? תודה מוטי.

האמת היא שלא ידועה לי ההסטוריה של הרכב (אם הוחלפה רצועת טיימינג) לא יודע ,משהו לא מריח...

ערב טוב לחברי הפורום. היום נתגלתה נזילה ברכב של חבר (כאמור לנסר 1992). גילוי נאות הוא שלא ראיתי במה מדובר.על פי תיאור טלפוני הגעתי למסקנה שהנזילה באה מהמשאבה ולא מהצינור. חברי הכניס את הרכב למוסך ועד כמה שהבנתי ממנו עוד לפני תחילת העבודה סוכם עם בעל המוסך על עלות של 350 ש"ח לא כולל מע"מ (משאבת מים לא תקינה ע"פי דיאגנוזה של מוסך). בבואו לקחת את הרכב בעל המוסך דרש 850 ש"ח כולל מע"מ . הוא טען שדובר על 650ש"ח ולא 350 כפי שחברי שמע ב"טעות". והנה החישוב של המוסכניק : רצועה לא הייתה תקינה: 40 ש"ח. היה חסר "קצת שמן" במנוע : 35 ש"ח. השאר :משאבה + עבודה. סה"כ כולל מע"מ : 850 ש"ח. נא דעתכם. בתודה מוטי.

אף לא אחד יוכל לשכנע אותי שלרכבים ישנים לא היה ריח מיוחד. עברו יותר מ30 שנה ואני עדיין זוכר את הריח של הרכב של אבי בהיותי ילד. בנסיעות הייתי מצמיד את פני לחלון הדלת האחורית ועד היום אני זוכר את ריח הגומי השחור שמסביב לחלון...... זה הדגם המדויק של הרכב (אפילו הצבע). אם אתם זוכרים ,רכב זה נלקח ע"י הצבא במלחמת יום כיפור....

לא חארם ?

איזה דמיון ! הצלחתי למצוא מבט צד של אימפלה משנת 1955.

דרך אגב : אני לא מצליח לזהות את הרכב הזה בוודאות. האם מדובר בשברולט אימפלה מאמצע שנות החמישים ?

איזו קלאסה !!! חלום רטוב.

חבר'ה לא לזלזל : מי שהיה מספיק חכם להכניס לאוסף בובת שוטר מקרטון עם לייזר ביד, יוכל עכשיו להשלים את האוסף. תצחקו, אבל האוסף הזה יהיה שווה הרבה עוד 30 שנה. ועכשיו קצת רצינות. במילה אחת - טיפשות.

הוצאת לי את המילים מהפה. במיוחד בקטע של הנקמנות.

זה המקרה השני של פגיעה מאחור ברכב אספנות. נקווה שהסיום לא יהיה כשל הפרינץ.

ישירות מאוסף הקטלוגים שלי.

הרכב נראה כאילו עבר הגבהה מאחור. בכל מקרה רצוי לטפל בבולמים הקדמיים/קפיצים באופן דחוף. הרכב נראה ממש "יושב" מקדימה ,ורצוי להזהר עם הקרטר. יש עוד תמונות של פנים הרכב ? בברכה מוטי.

העיקר שאתה בסדר וזה החשוב. הנזק גדול ? יש אפשרות להעלאת תמונות ?

שנים שלא ראיתי את הדגם עם הארבעה פנסים בחזית.

מהי העלות ?

הוא נהג על שברולט שנת 79 נדמה לי מליבו עריכה :נובה ?

אפשר לשמוע עלויות פחות או יותר ? האם אין מצב של חום גבוה של הריפוד במצב שהרכב עמד בשמש ? מה לגבי הזעה ? אודה על תשובות מבעלי נסיון.

גם אני אשמח לראות תמונות שיהיה במזל

דוד - זה לא ציטוט שלי ,אלא של Liviur תן בח (פח) צבע מיטלי כפיצוי

כשנקבל משכורות כמו באירופה