medriving

אם יש מקוריות למה צריך את זה במקום או בנוסף? האם למזדה 2 יש סטייה מנתיב ושמירת מרחק מקדימה מקורית מותקנת?

גם אני אותה שאלה. קונה רכב חדש שיעלה ב 2018 מזדה 2. ואמרו לי שיהיה אימוביליי. האם זה במקום המערכת לסטייה מנתיב שיש למזדה או תוספת בצורת התראת מרחק קדימה. האם כדאי לבקש שלא יתקינו ?

אולי לא יזיק לנו עם האילוץ הזה של איכות הסביבה להוריד נפח מנוע וזיהום אוויר ללמוד למהר פחות. נקודה למחשבה.. נראה מה יהיה עוד כמה שנים

ברור שיש פער בין מה שאומרת החברה למה שקורה בפועל. מראש הן אומרות יותר ממה שאומרת מזדה 2 על הרכב שלה. וממה שאני שומעת מבעלי מכוניות הצריכה אכן יותר בעייתית מרכבים כמו סוויפט יאריס והונדה. הפסד של כסף כל שנה. מקווה שאני טועה. אבל 1 ועוד 1 ועוד 1 לא טועים.

היי הונדה ומזדה אמינות. הונדה יותר טובה במבחני ריסוק והרבה יותר מרווחת ממזדה. אז אם המרחב חשוב לך לך על הונדה. היא מרגישה יותר מחרחרת ממזדה, לקחת בחשבון. מזדה בקטגוריה של סופר מיני לא להיט בצריכת דלק. הונדה טוענת לצריכה הרבה יותר טובה.

היי מתן , קראתי את כל מה שכתבת. התבאסתי לקרוא מה שכתבת על צריכת הדלק .. לא שלא שמעתי מספרים. מזדה מציגים צריכת דלק 17 משולבת. חבל שבפועל 13ף לפי מה שאתה אומר . מוכרים אומרים 15. וכך גם היה צריך להיות. יש פער של כ 1200 שח לשנה בין צריכת דלק של 13 לליטר לבין 15 לליטר. וזה לא מעט כסף. אני תוהה כמה הונדה גאז וכמה יאריס עושות בפועל. הן רושמות צריכת דלק הרבה יותר טובה. מהנסיעות שאני עושה עם רכב השכרה אומנם לא מדדתי אבל לפני כמה שאני נוסעת וממלאה התחושה היא של סביבות 15 משולבת

רכשתי היום את המזדה 2. עשיתי נסיעת מבחן והבנתי שמה שחשוב לי זו חווית הנהיגה ושם הכי נוח . ברור לי שמבחינת מרווח ברכב וכלכלית יש רכבים יותר משתלמים גם ברמת האחזקה אבל בעיקר מבחינת צריכת דלק וירידת ערך. אבל זה מה שלקחתי כנראה שהיה לי הכי חשוב. שיהיה לי כמה שיותר נח.

אתה רטצה שאני אחזור ?על הפרש שאתה מדבר עליו זה 1200 שח בשנה על 18000 אלף קילומטר. בהחלט הוצאה לשקול. וההפרש בצריכה הוא יותר גדול. מזדה צפופה. גג נמוך מאבדת ערך. מעט יותר יקרה לתחזוק . גאז מרגישה כבדה עם לחיצת הגז . מנוע מרגיש חלש יחסית. יקרה עוד יותר יחסית לסוויפט לתחזוקה. הרבה מאד אור ברכב ..(מדינת שמש). הפלוסים ידועים גם. אין לי ציפיה למושלם. יש לי ציפיה שייבאו רכבים נוחים אמינים ולא ירדו בחוזק מנוע. כמו שמסופק בחו"ל. מגיע לנו בסכומים האלה.

אם אני אענה לך זה יהיה לחזור על החסרונות של המזדה 2 ושל רכב צרפתי..ואז באמת זה לחזור על עצמי. לא עניין של פחד. יקר יותר לאחזקה בין היתר מהיפניות. יש לי את המידע. ואלו הנתונים. ומתוך זה צריכה לבחור. תודה בכל מקרה.

כתבתי בתחילת השרשור. אכתוב שוב- מחפשת רכב חדש. סופר מיני. הייתה לי סוויפט מהמודל של 1490 ספק. הייתה אמינה ובסדר גמור בנהיגה בסהכ . הלכה בתאונה. חשובים לי מספר דברים- אמינות של הרכב ועלויות אחזקה נמוכות. הכי חשוב. קונה לטווח ארוך. נוחות נהיגה. מרגישה יציבה על הכביש לא נמרחת. מושבים נוחים לגב וצוואר. בקיצור טובה גם לנסיעות ארוכות וגם לקצרות. הבנתי כבר את הדגמים היפניים האופציונליים. היאריס איתה אני עכשיו בהשכרה אמנם 1300 סמק .. מרגישה מעט קפיצית ומשהו לא נח במושב לאורך זמן.. גם ההטיות שעשו במכוניות למשענת הצוואר והראש שבולטות קדימה זה פשוט אסון ולא נח. החומרים מרגישים קצת זולים- דלת חורקת כזאת וגיר שלא נראה לי שמחזיק שנים.. חוץ מזה בסהכ בסדר. אז בדילמה לאור הנל. מזדה וגאז כתבנו פה על היתרונות והחסרונות. הנטייה הראשונה שלי הייתה לסוויפט כי היה לי רכב כזה אבל הוא השתנה . לא יודעת כמה זה קריטי אבל בנהיגה קצרה הרגיש לי מתאמץ. והמושבים לדעתי פחות נוחים לי. שאלת השאלות כמה הרכבים המתאמצים האלה(גיר כנראה ואולי נפח מנוע קצת יותר קטן?) שזה בעיקר ממה שניסיתי הסוויפט והגאז במיוחד באמת יהיו לי נוחים לנהיגה ויחזיקו שנים מעמד. נפח מנוע יותר קטן. כמה הוא באמת התייעל כשהוא הוקטן למשל בסוויפט מ 1490 ל 1240. כמה איבד מהכח של עצמו. היאריס גם רציפה והיא יחסית סבירה מבחינת תחושת מאמץ. כיוון שנהיגות המבחן נורא קצרות אני הולכת עכשיו על נהיגות ארוכות יותר כדי שיתנו לי תשובות. לא עפתי מאף רכב. הייתי שמחה אם היה רכב שהוא גם מרווח ונח וגם עם עוצמת מנוע טובה יחסית, שיחזיק לאורך שנים. אני מסכימה שהטכנולוגיה משתנה והבנתי שהרבה קשור לאיכות הסביבה. אז על מה מכל זה כדאי ללכת שיחזיק מעמד וישרת נסיעות טובות ? אני גם מאמינה שהשנה יגיעו כמה דגמים חזקים יותר כי אנשים ירצו את זה. למשל סוויפט ספורט טורבו. והונדה 1500 במקום 1300. אבל זה כנראה יקח קצת זמן ולא יהיה עכשיו. בזמנו ישר קניתי סוויפט. הייתה בין היפות עיצובית ובין החזקות והאמינות בסדר הגודל של המחיר אז.

לא היה מנוע מוגדש בתדירות שיש היום בסופר מיני. גם הגיר השתנה. היה ידני ואוטומטי. כיום יש את הרציף. לזה התכוונתי

הייתה בבעלותי דייהטסו שרייד הרבה שנים ואחכ סוויפט הרבה שנים לאף אחת לא הייתה כל בעיה לא חשמל ולא גיר ולא כלום. למעט קצת החלפת רפידות בסוויפט . לא ידוע לי אז מה זה לא יותר מכל מכונית אחרת .. כי מכונית אחרת שלי הייתה לא הייתה לה בעיית חשמל בכלל. נכון דגמים ישנים יותר אבל אני מאמינה שגם המכוניות היום לא לכולן יש בעיות. לגבי בעיות חשמל שמעתי מעובדת חברת השכרה שלקוחות מתלוננים על ה208. יכול להיות שאנסה נסיעת מבחן אבל בכל מקרה הבנתי שהיא הרבה יותר יקרה מהיפניות לתחזוקה וגם הגיר המוגדש הוא שאלה בפני עצמה כי זה משהו חדש יחסית ואני רוצה לקנות רכב לטווח ארוך. אני לא מתעסקת כל שנה ברכישת מכוניות ואצלי הן מחזיקות ומיועדות לשנים. התחזוקה היא גם משמעותית וכך גם ערך הרכב שגם זה אני מבינה שיורד מאד . שני אלו זה הפסד של אלפי ועשרות אלפי שקלים לאורך השנים. זה לא נראה לך משמעותי? מזדה למשל ישנה לעומת סוויפט ישנה שעלו פעם אותו סכום היום סוויפט שווה כמה אלפים יותר. תוסיף חלקי חילוף או בעיות חמשל/ גיר וזה פחות משתלם. נכון אני במקום אחר כי נוחות הנסיעה חשובה לי כיום. אנחנו מתבגרים עם השנים וצריכים דברים שונים עם הגיל.לכן יש מחירים כנראה שאני מוכנה לשלם בניגוד לפעם כדי שזה יהיה לי ברכב וכדי שהוא גם יהיה יחסית בטוח. הכביש היום מסוכן בעיני הרבה יותר מלפני עשור. אנשים נוהגים כמו חיות. גולשים באינטרנט ומה לא. אז זה כנראה גם משקל בצורך. די ברור לי מהבדיקה שעשיתי לגבי קנייה עד כה שהצרכן הישראלי יכל לקבל יותר והדגמים בחו"ל של אותם רכבים יותר טובים (מערכות הגנה, מנוע, מדיה)הרבה פעמים וגם המחירים. וזה חבל. חזירות לשמה. ממש תודה על המידע. אני מניחה שקל ללכת לאיבוד עם כל ההיצע כיום ומנגד שום רכב לא בולט פה עם אמינות שכבר בדוקה של שנים כי יש שינויים במנועים בגיר. כל הטכנולוגיה מכניסה לאיזה מתח של האם כדאי רכב עם יותר טכנולוגיה או פשוט יותר ... לא צריך להיות מבינים גדולים כדי לשער שככל שיש יותר מערכות בטיחות ומדיה וכו יש יותר עלויות תיקון.

נוחות ישיבה...אחיזת כביש נעימה ויציבה . לא קופצנית מכל פגם בכביש או באמפר.

אני פחות ממך בגובה והייתי צריכה להוריד את הכסא עד למטה..ועדיין מרגישה די מצומצמת המזדה. כתוב צריכת דלק בעיר 13 אז אני מניחה ש11 זה הגיוני ולא ישתנה. היא משמעותית צורכת יותר דלק מיאריס והונדה לפי נתוני יצרן בכל קטגוריה -משולבת עיר או בינעירוני

שמעתי שטויוטה אוריס טובה ופחות מהסכום שלך סוזוקי קרוסאובר

בוןדאי שהיו קונים 1500..עיקר הלבטים סביב הגאז זה בגלל שהיא מרגישה חסרת כח וכבדה. מכון זה מרגיש כן יציב אבל עם מנוע חזר יותר הרבה ניו בוחרים בה כי היא מרווחת והכי בטוחה בקטגוריה איזו סופר מיני אמינה ונוחה לנהיגה אחרת יש כיום?

שאלה לי- הדגמים בשנים האחרונות מציעים בחלקם מערכות כמו בלימה אוטומטית, ססטייה מנתיב ועוד כל מיני תוספות. האם יש לכך השפעה על תדירות הביקורים במוסך? אני מדברת גם על המערכות מדיה. אולי עדיף ךהתקים מערכת אודיו עצמאית? אז לא תהיה טלויזית רברס.. מסובבים את הראש. יותר בטוח וודאי בכל מקרה.

חבל שלא מייבאים לארץ את ה 1500 בגאז. וחבל שהסוויפט 1240 במקום 1490 בעבר ובלי מערכות מיגון. בחו"ל הן זמינות בסוויפט והיא 1 טורבו. וחבל שהיאריס לא פחות קופצנית על הכביש והכסאות לא הכי נוחים. קצת יותר השקעה בנהגים שרוצים סופר מיני. הבחירות אז היו הרבה יותר פשוטות.

דווקא התקרה נמוכה והמושב כדאי שירד ופחות יש צורך שיעלה לא?אני בנסיעת מבחן הקצרה שהייתה לי כיוונתי אותו הכי נמוך שהיה והצטערתי שאין יותר. למה אתה מאמין שצריכת הדלק תשתפר? זאת הצריכה כנראה בעיקר בעיר חשבתי שהיה שיפור במתלים... מה אתה אוהב בה? ממה אתה מרוצה?

חורקת. אוטו לא שלי. בין שנה אולי שנה וחצי. מרגישה פשוטה מאד. מאפיים את היאריסיות? החלפת גיר אחרי 90000?? האם מאפיין את המכוניות בכלל שלהם? מה ניתן לעשות עם משענות הראש ברכבים החדשים שמורכבות הפוך ולא נוחות? למישהו פתרון כדי שהצוואר לא יכאב?

האם שעת עבודה של ההונדה יקרה יותר? נניח של הגאז בהשוואה ליאריס או סוויפט? או מזדה 2?

היי אני עם רכב יאריס 2016 מהשכרה. בגירת הדלת נהג מרגישה בעייתי. חלשה משהו. תהיתי האם נשחקת מהר. כמו כן הגיר לא נרגיש לי כמו משהו שיחזיק לאורך שנים. למישהו או מישהי נסיון עם זה?

אשמח לשמוע על הצרפתיות. האם החרדת אמינות מבוססת? שמעתי שלפגו 208 יש בעיות חשמל רבות. איך הסיטרואן והקליאו? יש כבר כמה שנים ניסיון כדי לדעת לגבי אמינות הרכבים? דלק?

מצמד כפול וטורבו לא? אמין? איך התחזוקה?

לצערי אני באותה דילמה כאשר שתי המכוניות האלה במסגרת אפשרויות הרכישה שלי. אף מכוניות סופר מיני לא בולטת לי מכל האופציות. משהו שהוא אמין ונח לנהיגה ממושכת. ממש חבל שהמזגה לא מרווחת יותר עם הגג הכל כך נמוך שלה וממש חבל שהגאז לא מיובאת ב1500. הגעתי למסקנה שלא משקיעים מספיק בצרכנים הישראלים