Jump to content

ereznaa

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    308

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ereznaa

  1. ereznaa
    למי שמעוניין צילמתי את המקום לפני שבוע אחרי שטיפה Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  2. ereznaa
    Joying רק הם תחפש בפורום Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  3. ereznaa
    רצוי לצלם תמונה Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  4. ereznaa
    אתה לא מקבל 10 דקות עם גרניק םועל מניסיון זה מספיק לשתי דקות Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  5. ereznaa
    במידה והרכב לא באחריות ממליץ לך לגשת למוסך גבע בתל אביב הם פשוט אמינים ואנשים מדהימים. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  6. ereznaa
    אם אני לא טועה מדובר על מכשיר של גיל קאר? במידה וכן אתה יכול להגיע אליהם לתאם התקנה. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  7. ereznaa
    במידה וזה קורה רק שהאור דרך מופעל יכול להיות שמדובר על המנוע שנמצא בבית המנורות שאחראי על גובה האלומת אור. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  8. ereznaa
    תודה רבה כל ההרגעה למדתי את הלקח ואני אכן מקוה שהכל הוחלף אבל אקח את ברכב למוסל מורשה יבואן הרשמי. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  9. ereznaa
    כן לצערי כבר פתחתי תרד אני מודע לזה פשוט אוכל עדיין סרטים קצת על זה לדעתך זה בגלל שנפתחה כרית אוויר? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  10. ereznaa
    זה נורא פשוט. המערכת תקינה זה פשוט לא עולה שנועלים את האוטו. ככה זה מהיצרן. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  11. ereznaa
    בדקתי באתר סליקת הביטוח והרכב קיבל אובדן הלכה על סך 42 אלף, זה עדיין נשמע הגיוני? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  12. ereznaa
    למה דעתכם? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  13. ereznaa
    קודם כל תודה על התגובות, חלילה להתנצל להפך הוא נכון זה בדיוק הנושא שמטריד אותי נכון לעכשיו השאלה הבא היא אם יש המלצה היכן לבדוק באיזה מוסך? מדובר על מיצובישי ספייס סטאר Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  14. ereznaa
    ברור לי שמדובר בקומבינה אבל אני קצת לא אוהב את ההפחדה שמציגים כל תאונת קצה שילדה כבעיה משמעותית בבטיחותית מכיוון שהשילדה היא זו שבסופו של שבר סופג. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  15. ereznaa
    כן עשיתי טעות אני מודה לא צריך לזרוע מלח על הפצעים בסהכ אני מרוצנ מהמרכב אבל לצערי שילמתי עליו 38 אלף שח וזה די מתסכל. יש לי דרך לגלות דרך הביטוח שלי ( המקיף שעשיתי) כמה אקבל במקרה של גניבה? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  16. ereznaa
    התשובה פשוטה והיא החלפת חיישן בית מצערת והיקוי בית מצערת. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  17. ereznaa
    לגבי הסימפטום שאתה מתאר של קירור יעיל בעליית סל'' ד הדבר תקין לחלוטין, המדחס מחובר האופן ישיר ( עם קלאץ) לאלטרנטור וכשאתה מגביר את סיבובי המנוע אתה גורם למדחס לעבוד יותר מהר. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  18. ereznaa
    זה לא שמן נחשים זה תוסף משובח שלישראלים חשדנים ( ובצדק) יש נטייה לייחס לו אפקט פלסיבו. התוסף פועל ולי באופן אישי בסובארו לאונה dl 1983 הוא איפשר לעבור טסט. התוסף עובד אין מה לעשות נגד זה. כן הוא מנקה את המכלולים משפר את צריכת הדלק ורק עושה טוב. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  19. ereznaa
    נשמע גם לי כמו צינור ואקום ואני אסביר רת פשר העניין. מחשב ניהול המנוע מנץח כל הזמן משתנים שבאמצעותם נקבעת צריכת הדלק האופטימלית בשילוב יעילות אנרגית תוך שמירה על חיי המנוע והמכלולים. כאשר צינור הוואקום( צינור שמגשר בין הפילטר אוויר למנוע) סדוק אזי מתקבלת קריאה פקטיבית שגורמת למחשב ניהול המנוע לדרוש סלד אחר שבהגדרה הוא לא תקין. ניקוי בית מצערת גם הוא אופציה שלא יהיה רע לשלב אותה במקביל לטיפול. מה שכן הייתי מריץ בכל זאת בדיקה דרך obd2 לבדוק שגיאות. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  20. ereznaa
    תודה רבה על התגובות שנית הציעו לי ב550 האם מישהו התנסה בקישור שהבאת לי? אתה ממליץ עליהם? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  21. ereznaa
    הקפצה? מישהו? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  22. ereznaa
    רכשתי את הרכב ממגרש וקיבלתי רק את המםתח הספייר ללא המקורי עם נםתיחה והסגירה. הבעלים של המגרש טען בפני שיש לו רק מפתח אחד. אני רוצה את המפתח המקורי של האוטו כי כרגע אני צריך לפתוח ולנעול את האוטו רק דרך הצילינדר של הדלת. שאלה לבעלי ספייס סטאר במםתח המקורי קיימת אפשרות פתיחה וסגירה מהשלט האם בהמלך הפתיחה האור בגג נדלק טאם ההגעה לרכב? ובכללי מישהו יודע איך אני יכול להשיג את המפתח המקורי למרות שאין לי את השלט שלו? Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  23. ereznaa
    בתור בעלים של אותו הרכב משנת 2006 אני יכול להגיד לך בדיוק היכן הבעיה והיא מאוד נפוצה בלנסר. מדובר על צורך בניקוי בית המצערת לאחר מכן אתה תראה שהבעיה נעלמה כלא הייתה. עוד סימפטום נפוץ שמתקשר לזה הוא נפילה של סל"ד לאחר העברה מd ל p. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  24. ereznaa
    שלום אני חדש בפורום כאן ויש לי שאלה, לא מזמן קיבלתי מאבא שלי שכבר לא נוהג את הרכב שלו מיצובישי לנסר 2006 שעברה החלפת מנוע בגלל שפעם אחת בדרך לירושלים היה קרע בצינור והתפוצץ הרדיאטור וגם בלוק המנוע בכל מקרה האוטו עבר החלפת מנוע והמנוע החדש מתקתק נפלא וכבר אני נוהג איתו שנה מה שכן הרכב גמה כבר 245,000 ק"מ . אני נוהג באוטו כמו זקנה ומשתדל לא לאמץ אותו חשוב לציין שאין עדות למכות או דפיקות בגיר ועברת הילוכים חלקה כמה זמן יכול להחזיק גיר מקורי ללא שיפוץ לדעתכם?
×
×
  • תוכן חדש...