רן לוין

נשמע שעברת חוויה מבאסת לגמרי. אני מאמין שאם זה היה קורה לי גם הייתי מגיב ככה, אבל אני חייב להודות שאני מבסוט על שלי טפו טפו חמסה כמו שאומרים, הוא אמנם לא סוחב הרים, אבל עובד מספיק קשה ובשורה תחתונה נותן לי מענה טוב מאד לעסק.

אני מאד לא מתחבר לסיטרואן בכלל. אם הדילמה היא בין השלושה הייתי הולך על הספורטאג'.

סליחה שאני מתפרץ לדיון רק מנסה להבין.. מה בעניין האחריות ? אחריות על רכב 0 קמ היא שלוש שנים או שבע ? אם אני מבין נכון זה 3 שנים..

יש הבדל עצום בין דיזל / בנזין / היברידי. תגדיר לעצמך מה הכי חשוב לך. ה CX5 הוא חביב כמו שאמרו לך פה , אבל אם אתה מחפש היברידי הייתי הולך על הנירו, כל זה בהנחה כמובן שאתה לא מעוניין בדיזל

אני הייתי הולך על הנירו כי היא זולה יותר, חסכונית הרבה יותר ויש לה 5 שנות אחריות ולא שלוש

יש לחומותי כזה ולפי דעתי ממש לא נוח . בתורים קצת גבוהים הרעש לא נעים

פיקנטו בהחלט יכולה להיות מושלמת עבורה סיכם את זה יפה Ghost_Rider. ה C1 למכירה? כמה ק"מ ואיזו שנה? נראה לי שעדיף לקנות ממך ולא מרופא

תודה גלעד למדתי הרבה בשלוש דקות של קריאה

הייתי הולך על מאזדה 3 יש לך מבחר די גדול ואתה יכול למצוא רכב במצב טוב רק צריך סבלנות וכוח להתרוצץ

אני חושב שהנירו מביאה משהו חדש , היא יותר מרווחת עבור הנוסעים בספסל האחורי וכמו שכתבו כאן שקטה יותר מ האיוניק. הצריכת דלק שלה טובה יותר ונכון שהיא לא 4X4 אבל אפשר להכנס איתה למקומות שהאיוניק לא יכולה.

רנו פלואנס גדולה ומרווחת

לאחי יש קולאוס 2011 מרוצה עד הגג עדין לא הבנתי למה זה רנו ... לפי הרשיון המנוע של ניסאן

עוד יתרון גדול שיש לפיקנטו זה שוק עצום ובגלל התחרות אתה יכול למצוא רכב טוב בשנתון גבוה עם מחיר נמוך

אני לא מחכמי הפורום אבל לצערי עברתי תאונה לא פשוטה בגלל אחד שרצה קצת ללחוץ ..... סע בזהירות

במחיר הזה פחות משנה בעיני איזה אוטו לקנות יותר משנה המצב שלו. חפש ק"מ נמוך ואם הרכב נראה טוב חיצונית לרוב גם טיפלו לו טוב במנוע