Jump to content

gershon1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    579

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי gershon1

  1. gershon1
    אני חושב שהמחשב הזה מהרכב אחרי תאונה אם כך-אז הוא חייב להיות מתוכנן מחדש/תוכנה חדשה(new software)גם זה לא תמיד אפשרי בכל מקרה תנסה במוסך מרכזי בהצלחה
  2. gershon1
    אתה צריך service manual or owner manual?
  3. gershon1
    קוד של מנוע למשל 223А7.000? או מספר שלדה?
  4. gershon1
    או כך FORD 1800955
  5. gershon1
    FORD 9F472
  6. gershon1
    אם אתה רוצה בדיוק-צריך מספר שלדה
  7. gershon1
    עכשיו צריך לכוון את המצערת באמצעות המחשב
  8. gershon1
    מה הקשר עם חותמים-זה לא הזרקה ישירה יש דליפה-תחליף את המזרק
  9. gershon1
    יש סיכוי לא קטן שמרססים דולפים-היו לי הרבה מקרים כאלה
  10. gershon1
    mark_Avn 1.אני עוסק בתחום ולא בהתנדבות- אמת..... 2.אם תרצה יותר פרטים בנושא החלפת שמן גיר-פנה אלי ישירות בטלפון-זה בהתנדבות
  11. gershon1
    אני חוזר- שמן גיר ללא סיבה לא מחליפים
  12. gershon1
    זאת הבעיה שלך
  13. gershon1
    1.המכשיר הזה מורכב=מדחס+משאבת ואקום 2.הוא יונק ודוחס במקביל-רק כך אפשר 3.צריך לסגר צינור אוורור של תיבה גם
  14. gershon1
    בתיבה ללא סיבה לא מחליפים שמן-נזק אפשרי: 1.פקק אויר ביניקה של משאבת שמן 2.חוסר ציוד עבור למשוך את השמן מטורק
  15. gershon1
    לא לגעת סתם מצדיק את אושריקו
  16. gershon1
    צריך לעשות בדיקה ממוחשבת-הגה שלך אלקטרוני ומחובר למחשב ההזרקה וכו '..... p.s לא מדבר על קריאת קודים-מדבר על קריאת LIVE DATA
  17. gershon1
    אם זה מכטרוניק DSG-יכולה להיות קלאץ..... בקצר-בדיקה ממוחשבת במוסך טוב
  18. gershon1
    Body Electric Control Module
  19. gershon1
    לבוא למוסך ולאפס את המחשב p.s יכול להיות גם ניתוק חיישן פתאום-מגעים
  20. gershon1
    אחת האפשרויות- חיישן גובה של שמן.....בכל מקרה יש אחריות
  21. gershon1
    צורך להחליף זרוע שמאלי/ימני
  22. gershon1
    front-80/100-21 rear-110/100-18
  23. gershon1
    בפרטי
  24. gershon1
    שינוי לחץ התרחש עם מעבר על EURO 4 זה לא קורה בכל המדינה ולכן יש שגיאה באוטודטה
  25. gershon1
    מודעה 14
×
×
  • תוכן חדש...