korola

צודק

שאלה שכאילו קשורה למהנדסים, אבל גם כל אחד שיש לו קצת ניסיון יכול להבין. אני רואה בהרבה סרטונים ברשת שהצינור לחץ הזה של מערכת ההיגוי בטרווארס הוא מועד לפורענות ונחשב מחלה של הדגם הזה. שאני מסתכל על התיכנון שלו מבחינה הנדסית, אז אני מבין את הנקודות הבאות. הצינור מחבר בין משאבת הגה כוח (שדוחסת נוזל הידראולי בלחץ גובה) שהיא מקובעת על הבלוק מנוע, לבין מסרק ההגה שיושב על השלדה של הרכב. לכן יש לנו חיבור בין 2 אלמנטים שזזים כל הזמן אחד ביחס לשני. לצורך כך משתמשים בצינור גמיש, אבל.... אחד המהנדסים הכניס קיבוע של החלק הגמיש לבלוק מנוע. ובעצם ביטל את כל הרעיון של צינור גמיש שמחבר בין 2 חלקים שנעים אחד ביחס לשני. ובסרטון הוא מצביע בדיוק על הנקודה הזאת שהיא הכשל של הצינור. השאלה, למה הכניסו עוד נקודת קיבוע? האם לוותר עליה? האם לשפר את הקיבוע כך שהצינור יוכל לנוע יותר בגמישות? זה הקיבוע שמבטל את הגמישות של הצינור, אבל כנראה מגן על הצינור מתזוזה ופגיעה בממיר לדוגמא. ברכבים אחרים אני רואה שהצינור לחץ גבוה ממש חופשי ולא מקובע בדרך.

טרווארס שנת 2015.. זאת תמונה שצולמה מתא המנוע, ואכן נראה שצינור הלחץ הגבוה של נוזל הבלמים נוזל.

החדשות הטובות והרעות. אכן החלפתי את הרפידות לפני הטסט (בלי צלחות), ונסעתי כ-15 ק"מ עד הטסט. בנסיעה על הכביש המהיר עשיתי כמה בלימות חזקות (מ 120 ל 80 , שלא היו רכבים מאחורה). ואכן הבלמים הקידמים החדשים עברו בשלום, רק 11% הפרש (מותר עד 30%) אבל, הבוחן בבור החליט להכשיל אותי על סימני הזעה של שמן בקו של ההגה כח. עכשיו נצטרך להתמודד עם זה.

הצלחות ממש בסדר, כמעט ואין מדרגה לכן יוחלפו רק הרפידות. זאת בדיוק הייתה הדילמה שלי, האם לקחת את הסיכון של כישלון בבור על רפידה גמורה, לבין הסיכון שהרפידות לא יגיעו ל 100% התאמה שלהן ואני אכשל בגלגלים. אבל , אולי עדיף להיכשל בגלגלים עם רפידות חדשות מאשר על סעיף רפידות לקויות. ברור לי שהסיכוי להיכשל בזה או בזה הוא נמוך יחסית.. אעדכן בסוף על מה נכשלתי

אני אחליף את הרפידות, ואעשה כמה נסיעות עם רגל כבדה על הברקס. עדיף להיות על הצד הבטוח. הרכב הזה לא נוסע הרבה אז יש סיכוי שהרפידות החדשות יחזיקו עד שאחליף אותו.

הטסט השנתי מתקרב. והדילמה האם להחליף את הרפידות לפני הטסט. רפידה מקורית מגיעה עם 8 מ"מ, והמצב עכשיו קצת פחות מ-3 מ"מ. וזה אחרי 55 אלף ק"מ ב 5 שנים. החשש הוא שהבוחן בבור יחליט לפסול את הרפידות , כי במבט מהצד זה באמת נראה שלא נשאר הרבה בשר. והחשש השני הוא, כמה זמן לוקח לרפידות חדשות להתאים את עצמם. האם אפשר להחליף רפידות ולנסוע ישר לטסט? אם הם עדיין לא יתאימו את עצמם לצלחת יהיה הפרש בין ימין לשמאל?

אבל אתה נשאר עם ה-8 נקודות , גם אם הוא משלם את הקנס לא היו תקדימים? נניח מישהו נסע בלי רישיון או בלי ביטוח ופגע בהולך רגל. אז ברור שהולך הרגל יקבל פיצוי.. אבל האם מי שנהג ללא רישיון או ללא ביטוח מתאים לא יקבל תביעה מחברת הביטוח? כן, כבר נתקלתי הרבה בתופעה הזאת. יש דיון ער על חילוץ רכבים בשטח.. שנותנים למחולץ לחתום על הסרת אחריות הוא לא מוכן לחתום ומוותר על החילוץ, אבל בע"פ.. ברור אין שום בעיה להתחייב. אחרי זה לך תחפש אותם.

תודה לכל התגובות... התייחסתי בכוונה רק לנזק הכספי/חוקי מהמחדל של הסעת ילד לא בהתאם לחוק. ילד טרמפיסט יכול למות כתוצאה מתאונה גם אם הוא חגור כחוק.. לכן כעיקרון גם אם יש לי בוסטר ברכב אני אמור לסרב לקחת את הילד כי הוא עלול למות במשמרת שלי? בכלל החוק מגדיר 3 רמות של אבטחה לילדים : עד גיל שנה - סלקל או כיסא בטיחות עם גב לכיוון הנסיעה עד גיל 3 - כיסא בטיחות עם חגורה בעלת 5 נקודות אבטחה. גיל 5-8 - מושב מגביה - בוסטר וחגרה של הרכב. מעל גיל 8 , חגורת הרכב. למרות שבפועל התקנים בחו"ל ועמותות שונות קוראות כבר שנים לשנות את החוק. רוב הילדים בני 3 ממש לא מתאימים לעבור לבוסטר, הקטנה שלי בת 5.5 ועדיין יושבת בכיסא עם חגורה של 5 נקודות רוב בני ה 8 לא מגיעים לגובה של 145 ס"מ ולכן ממומלץ להשאיר אותם על בוסטר עד גובה 145 ס"מ שלפעמים מגיע רק בגיל 11. אז אני את הילדים שלי משאיר עם אמצעי בטיחות מעבר למצב החוקי. אבל אם במקרה אני לוקח מספר בנים בני 10 וחלקים נמוכים מ 145 ס"מ , אני לא מושיב אותם על בוסטר. ולא מתרגש מהאירוע... כי שוטר לא יכול לתת לי דוח ואם חס וחלילה יקרה אירוע ביטוחי , לא היה מחדר מצידי. אבל חלק מהתגובות פה מערבבות את המצב החוקי למצב המצפוני.

למי לא קרה פתאום ביציאה מהגן , מהצגה , מהופעה.. פתאום מישהו מהיישוב מבקש טרמפ חזרה והבקשה כוללת גם ילד בן 3. ונסיעה כוללת גם קטע לא ארוך בכביש בן עירוני. האם הסיכון שהנהג לוקח על עצמו הוא רק הדו"ח של השוטר? כסף נקודות וכדומה? או שבמקרה של תאונה , אם במקרה הורי הילד יחליטו לתבוע את הביטוח על הנזק שנגרם לילד שלהם. האם הביטוח יכול לתבוע בחזרה את הנהג / בעל הרכב?

ברור, גם אני ניזהר.. זה שהקורונה בדעיכה לא אומר שאי אפשר למות בפיגוע, או בתאונת דרכים. או שמטאור יפול עליך מהשמים. או שסתם חיידק טורף נדיר יתקוף אותך. וצריך להיזהר גם בחוף הים בחדרה, תמיד יש סיכוי שכריש רעב יטרוף לך את הרגל.

ממש לא... בקצב הדבקה שלו הוא לא צריך להקנות חסינות לטווח ארוך. אתה רק צריך שמי שנדבק יצא מהמשחק לחודשיים הקרובים. תבדוק את הגרפים של ניו זינלד ואוסטרליה.. הם היו במדיניות אפס הדבקה בגלים הראשונים של הקורונה המקורית. ואז באומיקרון הם די זנחו את אפס הדבקה, לא ראיתי שם השתוללות של האומיקרון בדומה לאלפא באיטליה. או הדלתא בברזיל ובמקסיקו . האומיקרון מאוד מדבק כי הוא מתחיל את המחלה באיזורי מערכת הנשימה העליונים. למזלנו מחלה באיזורי הנשימה העליונים היא גם קלה יותר. גם חולים קשה של האומיקרון מתאוששים מהר יותר מאשר באלפא או בדלתא. כל זה מוביל למספרים אחרים לגמרי... באומיקרון אתה מהר מאוד מגיע לסוג של חסינות עדר (אולי זמנית) מבלי להעמיס את מערכת הבריאות. וחוץ מזה אנחנו נכנסים לקיץ - אתה זוכר בכלל את המצב של יולי אוגוסט 2020? האפלא היה בארץ, לא היו חיסונים.. לא זכור לי אם היו בכלל מסיכות או מגבלות ועדיין מספר המאומתים היומי היה באיזור ה 2000 ... רק בספטמבר המספרים התחילו לעלות

ללחוץ - לא חושב. שמעתי על קשישים בני 70 פלוס שקיבלו 3 מנות, חלו באומיקרון (לאחרונה - הרבה אחרי שעברו 6 חודשים מהחיסון השלישי) ועברו את זה בקלות כמו שפעת. להציע , כן. אם הוא רוצה לעזור לו, לקחת אותו, ללוות אותו. אבל אם הוא נגד אז אין טעם.

כנראה זה בדיוק מה שקרה, האומיקרון חלש פי -50 לפחות מהדלתא.. אם בדלתא 7,000 מאומתים גרמו ל 1200 חולים קשה בבתי חולים, אז כנראה באומיקרון שיותר מדבק אבל פחות חמור, אז גם 70,000 מאומתים ביום לא יביאו אותנו לאיזור ה 800 חולים קשה. וב 70,000 מאומתים ביום זה יגמר די מהר. 10 ימים או 20 יום ואופס יהיו 2 מיליון מחוסנים טבעיים חדשים וחוזרים לשגרה. גל המאומתים בארה"ב כבר בשלב הדעיכה ואילו בגרף התמותה לא שינוי מהותי

את כל זה ידעו וכתבו מלא אנשים.. הבלוף לא נגמר. הבלוף ממשיך וימשיך עד שיגמרו האנשים שמאמינים בבלוף או שיגמר להם הכסף. בכל מקרה זה לא אפס.. וכל 10 דקות יש ערימה של ביטקויינים חדשים ששווים 150,000 דולר במחירים של היום, שמישהו צריך למכור אותם ולקבל כסף אמיתי, כי הוא משלם על חשמל אמיתי שהולך ועולה.

שאלה לגבי דואר רשום מישראל לישראל. 1) אני השולח , מה קורה עם הנמען לא אוסף את המכתב (נשלחו כבר 2 הודעות) ? הם מחזירים אותו אלי או שהוא נעלם בחור השחור? 2) אני השולח, עברו כבר 3 שבועות מאז המשלוח, הסטאטוס תקוע על "התקבל למשלוח והועבר להמשך טיפול"? יש תקווה שמשהו יזוז? או שהם לא יודעים לאן לנתב את זה ? שלחתי מייל לדואר אין תגובה.. ניסיתי 171 . היא לא ממש ידעה להגיד לי מה עושים.

מדיח כלים עובד לפחות פעם ביום, מזרים מספיק מים חמים לנקות את כל הקו. כבר 12 שנה שופכים קפה שחור, שמן מטיגון וגם את המים של הפסטה שהם עדיין חמים מאוד ומידי פעם אקונומיקה. לא הייתה סתימה בסיפון או בקו של הכיור 12 שנה.

זה כמו הבדיחה עם הפיל. כל אחד דוחף את היד ומרגיש משהו אחר. אחד חושב שזה נחש (כי הוא מרגיש רק את חדק). אחר חושב שזה .. (האמת לא זוכר את כל המשל). כל עוד לא יגמרו התירוצים והסיפורים של מה זה יכול לעשות , ועוד מעט יפתרו את כל הבעיות. ורשת הברק עוד מעט מסיימים את הפיתוח שלה .. ועוד שנה שנתיים הקהילה תפתור את הכל. אז כל עוד יש סיפורים .. שום דבר לא יקרוס. אבל שיגמרו התירוצים ... אז יגמר הסיפור

גם מניות לא מחזיקים מול אינפלציה. למרות שבפעול שוק המניות כן היה אמור להיות מגן לאינפלציה. אני לא חושב שלזה הוא התכוון.

למה ? מה קרה?

יש בטח הרבה הסברים לאנומליה הזאת. יכול להיות שבבני ברק ואלעד החיסון הטבעי חזק יותר מאשר בתל אביב ושוהם, בסבב החיסונים שוהם כיכבה בראש הטבלה מבחינת אחוזי ההתחסנות, ואילו אלעד ובני ברק כיכבו בראש הטבלה מבחינת אחוזי ההדבקה. אופציה נוספת , בתל אביב ושוהם יש אינטרס ללכת להיבדק, אולי ימי חופש ופיצויי כספי למי שחולה או נכנס לבידוד ? אולי טיסות לחו"ל, אני לא מדבר על הדבקות בחו"ל, אלא הצורך בבדיקות קורונה לפני הטיסה, פשוט מציפות את התחלואה שקיימת בשוהם ובתל אביב, אבל בבני ברק ואלעד פחות טסים לחו"ל ולכן אין צורך בבדיקות. בכל מקרה, מספר המאומתים אתמול היה דומה וקצת נמוך אפילו ממספר המאומתים שלשום. בתחילת הגלים הקודמים , תחילת ההתפרצות הייתה מאופיינת בגידול בכל יום (אולי לא בשבתות).

בינתיים לא ממש רואים עלייה חדה בחולים קשה. אתה מבין זה עלה מ 42 ל 67. זה אומר שפשוט הייתה התפרצות קלה בבית אבות ו-20 קשישים הוגדרו במצב קשה. בסה"כ אין הבדל מהותי בבחינה מול השבועות הקודמים.

חייבים להחליף תקליט. זוכרים שכל העולם נסגר בתחילת 2020, שביבי סגר אותנו בבית ? איזה סרטון יאיר לפיד הוציא? הוא טען שממשלה בלי מנדט מודיעה לאזרחים שאי אפשר לצאת מהבית. אז מבחינתי כל עוד אין עדות בעולם שמדובר במחלה שמעמיסה את בתי החולים מבחינת מונשמים או חולים קשה, אין שום סיבה לעשות דבר. לא מסיכות, לא אכיפה. חיסונים למי שרוצה אין לי בעיה. אבל באמת , קצת פרופורציה בחיים. חוץ מהשם קורונה ומהקירבה לבן דוד הרחוק שהשתולל פה בשנת 2020.. אין שום קשר. מדובר במוטציה/ווריאנט אחר, המחלה לא שונה בהרבה משפעת. חכו , עוד מוקדם מידי להתחיל לסגור את המדינה. ומי שלא זוכר אז בקיץ 2020, הקורונה המקורית הייתה פה ברחובות ולא היה קטסטרופה. אפילו חתונות היו עד 300 איש אם אני לא טועה .. איפה שחר שצריך אותו?

מבחינת הנתונים העולמיים , אין חשש אם היתה מוטציה או ווריאנט שצריך לחשוש ממנו אז היינו רואים שינוי בתמונה העולמית.

חזר ממיקונוס? דווקא עכשיו בדיוק בסוף ספירת העומר (תחילת עונת החתונות) הקורונה מתחילה להרים את הראש? מה אתם אומרים? חתונות של 1500 איש או 50 איש?