om2

אם זה רכב לאירוע פעם ב... מונית אחלה פתרון

ירה לעצמו ברגל ועכשיו הוא מנסה להוציא את הקליע עם מברג

ברכב חדש זה אחלה. ברכב שמתיישן זה פתח לצרות. במיוחד בדיזל ישן.

בכל מחיר למשתכן הקבלן ישמח לקבל את הדירה שלך ולהחזיר לך את הכסף. הדירה בשוק החופשי שווה יותר

מוזר.ראיתי לא פעם מערבל מחכה למשאבה. בדרך כלל יש סנכרון. אבל גם יוצא שמחכים זה לזה. אבל הכי נפוץ ביציקות לילה שיש תור של 10-15 מערבלים ומשאבה אחת. אין סיכוי שתוך שעה כל ה15 פורקים

תבדקי אם יש פתחי מיזוג מתחת למושבים של הנהג והנוסע לידו. אם כן. אפשר להאריך את זה עם צינור שרשורי

מבחינת החוק זה בסדר. מבחינה פרקטית פחות, יכולים להיות הבדלים בבלימה.

אני די בטוח שנפח הצמיג קטן במקצת בהפעלה של לחץ עליו. אבל סיקרנת אותי. פעם הבאה שאני מרים את הרכב על ג'ק אבדוק את הלחצים למטה ולמעלה

בוודאי שיש הבדל. משקל הרכב תורם גם הוא ללחץ על הצמיג = psi גבוה יותר לדוגמה כאשר הרכב עמוס ההנחיה היא למלא כמה psi יותר. לא ניתן לבדוק לחץ על גלגל מפורק מהרכב. בדיקה לא מדויקת. בעל הפנצריה טעה.

לא צריך יותר מדי מספיק להחרים את הרכב לחודשיים - שלושה וקנס של 100 שח על אכסון הרכב

לא תקין בכלל. גם אם זאת מידה מאושרת יצרן אסור לשים צמיגים בגודל שונה. זה יוצר עומסים על הדיפרניצאל והבדלים בבלימה. חייב שכל הגלגלים יהיו באותה מידה בדיוק. אפילו מומלץ שלא יהיו על אותו סרן גלגלים מרמת שחיקה שונה (גלגל חדש וגלגל ישן) @LOD344 לחזור לפנצריה ולדרוש לקבל צמיג במידה זהה לשאר ואם אין לו. שיחזיר את הכסף. כל סיפור שלו לא אמור לשכנע אותך. ואני מתפלא על הפנצריה שהיא ככה מזלזלת בחיים של הלקוחות שלה

מחיר של מורשה יבואן לא יקר באופן חריג. אבל, במוסך רגיל (לא יבואן) היית יוצא ב1000 שח פחות

כי לקבלן אפשר לשלם 10% עכשיו השאר? מקווים לנס

בעבר נאמר לי ע"י אחות שכדור שנשמר בתנאים נאותים אפשר לקחת גם חצי-שנה אחרי התוקף ללא חשש.

תצפה לאותה אכילת שמן ואף גרוע מכך. שמת שמן דליל יותר. לא רואה איך זה יכול לשפר את צריכת השמן.