AloniM3

תרשום את שם המוסך שהלכת אליו בהתחלה, זה שרצה שתמשכן את עצמך בשבילם - נשמע כמו תופעת שמתרחבת לאחרונה בדמות גנבים לאור יום - נתקלתי גם בכמה בצפון. ככה נוכל אנחנו - בעלי המזדות, להיזהר בעתיד. שמח לשמוע שפתרת את הבעיה!

היי, בדוק מעל הפנסים האחוריים לאחר שאתה מרים את מכסה הבגאז', כנראה מהגשמים המיים חדרו פנימה משם והציפו את הרכב, בדוק איפה שהצמיג הרזרבי. בכל מקרה לייבוש- שים מגבות ותחליף עד שכל המים יספגו, תיכנס לרכב עם פן ותרביץ כמה שעות על הרצפות פזר המון אבל המון טלק, כדי שיספוג את הרטיבות והעובש. לאחר מכן - אוורר את הרכב במשך יום שלם פתח דלתות והכל - פשוט תן לרוח להיכנס. פשוט זה קרה לי בעבר במאזדה 3, עשו פחחות כמו הפרצוף שלהם והשאירו מרווח מעל הפנסים, היה גשם והרכב החנה בשיפוע בירידה. המים ירדו מהגג אל תוך החריצים מאחורה וזרמו לרכב, הייתה פשוט בריכה בכל הצד השמאלי של האוטו.

נראה שעשית בידוד תקלה די יפה, תחזיר לכהלים המקוריים של הרכב - או לפחות תואם ולא של R8 כי זה ממש לא אותו רכב ותנסה.. עדכן...

צריך להיזהרכ מהדברים האלה, ואת האמת - כבר שמתי לב איך מזהים אנשים לא מקצועיים, בעיקר לא מסתכלים עליך שהם אומרים מה הבעיה של האוטו........

זה היה בחור שעובד במוסך מורשה של מאזדה בצומת לב המפרץ, וכן, המון "מומחים" לא מבינים שיט מהחיים שלהם, ורוצים רק לקחת ממך כסף, אנשים לא מבינים כל כך והם ישר עולים על זה ודוחפים לך בעיות לאוטו. עכשיו אני רגוע לאחר שהנושא הציק לי המון המון זמן.

בדוק את התרמוסטט, יכול להיות שלא נפתח והמים חוזרים למיכל ויוצאים מהפתח ניקוז מאחורה, קורה שהם מבעבעים ולכן הרכב מתמחם היות ולא נכנסים מים למנוע, אם אין מים לבנים או נוזל לבן בפקק השמן - יש לך מזל, הםא הגיעו לשם מים (בלוק המנוע) בעיה רצינית.

שלום לכל חברי הפורום, משתף בחוויה די מצערת שקרתה לי. קניתי לפני כשנה בערך את הרכב, במיידי לקחתי ליישור קו - קראתי באינטרנט על מצתים מסוג מסוים LASER IRIDIUM של NGK, הבנתי שמצתים איכותיים ו"מתאימים" למנוע שלי. לאחר כמה זמן הרגשתי שהרכב לא מתנהג כפי שאמור להתנהג, לא חד מספיק, לא מגיב מספיק מהר, תחת עומס - מתקשה יחסית להאיץ, לא אופייני לרכב כזה במיוחד שראיתי לידי ברמזורים או בכביש מכוניות זהות שפשוט עפו לידי במהירות. לקחתי על עצמי לחקור את הבעיה, חשדתי בשלל רכיבי הרכב, לאחר חיבורים למחשבים במספר מוסכים התגלו שאין תקלות ותמיד אמרו לי שהכל תקין והכל בסדר גם לאחר נסיעות מבחן - אפילו שהצהרתי בבירור שהרכב לא מגיב טוב. בזמנו לא חשבתי בכלל ללכת לכיוון המצתים "המומלצים". כבר הייתי על סף ייאוש ומכירת הרכש שלמען האמת - כמעט ולא נהניתי ממנו.... הגעתי לבחור - כנראה היחיד שנתקלתי בו שאכן מומחה במזדות. במסגרת טיפול שגרתי שביצעתי ובדיקה של הפלגים - הוא ישר העיר לי שהמצתים לא מתאימים בכלל למנוע 2.0 של מזדה, היות והמחט של המצת עבה מידי והניצוץ לא מספיק חזק, שתקתי, הוא המשיך להסביר את התופעות שנגרמות והוא דייק בכל מה שחוויתי ושאף אחד אחר במוסכים מורשים וכאלה שמתיימרים להיות מומחים לא גילה. החלפתי כמובן את המצתים לפי המלצתו למצתי אירידיום מקוריים של מזדה ולקחתי את הרכב לנסיעה לאחר מכן. אפשר להגיד שהרכב התעורר!! שאשכרה התלהבתי כמו ילד קטן, כל נגיעה בדוושה מביאה תגובה מיידית, תאוצה חזקה ובריאה, מנוע שקט יותר וצריכת דלק מתונה יותר בנסיעה רגילה. מאז אני פשוט מבסוט עד הגג ובחרתי להישאר עם הרכב. לכל מי שמתעניין במק"ט של המצתים או נמצא בהתלבטות - אני ממליץ לכם בחום להחליף למצתים הבאים: L845-18-110 אל תשימו שום דבר אחר במנוע אחרת הצריכת דלק והביצועים ייפגעו. בהצלחה.

היי, תודה על התגובות. אני לקראת רכישת הרכב, טרנד או טיטניום כבר יוחלט בהמשך אוטומטיק, יש מצב נדבר בפרטי, יש לי כמה שאלות לגבי הרכב ואני לעיתים בפורום. שלח לי הודעה אם כן.

היי, הבנתי שאפשר לשפר את דגם הטרנד המגיע עם מנוע המספק 203 סוסים, מישהו שמע או מכיר על מקום שיבצע את הנ"ל ? מנהלים, מקווה שאני בפורום הנכון.

https://www.obd-codes.com › p2187 כנס לשם ותקרא את המידע, ממה שנראה , התערובת בתאי השריפה במנוע דלילה, יכול להיות ממעט אוויר או דלק, הבחור בקישור מציע אסטרטגיית פעולה היות והקוד הזה הוא קוד די כללי למנועי 4 בוכנות כמו המזדה האם אתה חווה רעידות בסרק? מנוע לא סוחב ? מנוע נכבה לפעמים? מציע שתלך גם למוסך אמין שאתה סומך עליו. בהצלחה! אלון.

לגמרי למכור, כל תקלה זה סכום רציני, וידוע שהרכבים האלה לא הכי בריאים.. בהצלחה

היי אריק, תודה, כרגע מצאתי ביד 2 - אחת בירושלים... דורש עליה 65K, יד 3, 130K ק"מ.... שחורה. מה המחיר סגירה הצפוי בהנחה שהרכב אכן במצב טוב?

תשמע אחי אני משתגע מזה, והבעיה שלי שאני פדנט... חייב שהכל יהיה כמו שצריך. שמע, ניקיתי חיישן maf, עשיתי ניקוי מצערת בסיסי והחלפתי חיישן חמצן... לא עוזר, בפורומים בחול האנשים שם מכוונים לרכיב שנקרא purge selonoid valve, מישהו מכיר את זה

מה זו צנרת ואקום? מכירים מקום אמין ומקצועי בצפון שאפשר ללכת אליו עם הבעיה הזו?

כשאתם אומרים ניקוי מצערת, הכוונה לפרק את הצינור שמתחבר למצערת ולנקות באזור הזה או ממש לפרק את המצערת ולנקות עם חומר מיוחד ? חיישן חמצן הוחלף לפני כשבועיים. מה בנוגע ל "חשד לדליפה מאחד הצינורות"?

שלום, אני מתעתד לרכוש את הרכב הזה, אשמח לחוות דעת ממי שיש לו כמובן לי חשוב: - ביצועים - 2.0 טורבו, איך הוא סוחב את המכונית? - נוחות - אמינות - גיר? פורד? צריכת דלק לא ממש בראש מעייני, גם ככה הדלק יקר פה וכולם משלמים כהוגן.... =\

די מעצבן, חבל שאנחנו לא באמריקה שם הדלק זורם כמו יין והמכוניות זולות להחריד!

שלום, אני חדש בפורום. שמח שישנה קהילה פורה בנושאי הרכבים. בכל מקרה, הבעיה הזו קיימת אצלי ברכב כבר כמה זמן, הרכב לא רועד בצורה קשה ולא מאיים להכבות. מציין שכשאני מרים את הרגל מהברקס אז הסל"ד עולה ל 800 900 כמו רכב רגיל. משום מה בעמידה הסל"ד יורד מטה, מה גם - שאני מרגיש לפעמים שהרכב "מתאמץ" מעט יותר. כאילו הוא מעט מעט חנוק. הלכתי למספר אנשים שאמרו שכנראה ישנה דליפה מצינור ואקום, אולי PSV purge solenoid valve לא תקין.... האוטו עבר יישור קו מקיף ולאחרונה אף הוחלף חיישן חמצן - לאחר הידלקות נורה. אשמח לעזרה בנושא למי שנתקל, אשמח גם להמלצה על מכונאי מוסמך ומומחה למאזדה בצפון (חיפה וצפונה), ואמין כמובן... אני מחפש מישהו שבאמת מבין ברכב. תודה רבה! אלון.