MicroStar

שלום חברים, יש לי בעיה ברכב ואשמח אם תוכלו לעזור/ לייעץ לי.. נתחיל בקצת רקע: הרכב זה לנסר שנת 2000 אוט', נסעתי אישית ברכב 5,000 ק"מ מאז שרכשתי אותו ולא היו שום בעיות עד עכשיו. ידוע לי שאחד המאווררים (ונטות) לא עובד אבל לא היתה עם זה בעיה בכלל. היום חזרתי הביתה ותוך כדי שאני יוצא מהרכב שמעתי מין רעש מוזר, כמו בעבוע כזה של מים. פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהמים רותחים ומבעבעים במיכל העודפים. בנוסף המים גם ברחו החוצה נראה לי די הרבה מים, עוד דבר שחשוב לי לציין לא נדלקה לי נורה והמחוג של החום לא עלה אפילו לא קצת. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?

משלם טוב על אחת שמורה

שלום, ברכב שלי לפני שאני מתניע צריך ללחוץ על כפתור בשלט, אחרת הרכב לא יניע. יש לכם המלצה על חשמלאי רכב באזור חיפה שיכול לבטל את זה? תודה לעונים!

אחלה תחביב יש לך, מקווה בשבילך שהאוטו במצב טוב

תודה רבה על התשובה, כמובן שאם מישהו מהפורום יוכל לעזור לי אני יותר מאשמח כיוון שזה יחסוך לי הרבה כאבי ראש ממוסכניקים..

לפני 15 שנה בערך מכרתי אופל קדט סטיישן שנת 88 ועד עכשיו אני רואה אותה על הכביש

שלום חברי הפורום, אני חושב שהבלמים ברכב שלי דורשים החלפה, לאחרונה הם התחילו להרעיש בטח בגלל שנגמרו הרפידות. בנוסף חשבתי לעשות טיפול קטן על הדרך ולהחליף שמן, פילטר שמן ופילטר אויר, לא שזה דחוף כמו הבלמים אבל אם אני נכנס כבר למוסך אז למה לא.. אני מאזור חיפה ואשמח לקבל ממכם המלצות היכן להחליף וכמה לדעתכם אמור לעלות כל מה שציינתי? תודה לעונים

אני לא רוצה יותר מדי להרחיב אבל אותי שחררו משם עם רכב לא תקין, היה חופש רציני בגלגל הקדמי והייתי יכול לסיים את החיים שלי. להתרחק משם במיוחד המהוסך של הכיווני פרונט!

תודה רבה על התשובות חברים לגבי הצינור מישהו אולי יודע איפה אפשר לקנות? אני גר בחיפה

שלום למקצוענים, אני חדש פה אז סליחה מראש אם עברתי על החוקים. הרכב המדובר הוא מיצובישי לאנסר קלאסיק שנת 2000, לא הרבה זמן בבעלותי. באופן כללי הרכב מצוין אך יש דבר אחד שמציק לי, יש בוץ/ חלודה ברדיאטור והצינור גומי שעובר בין הרדיאטור למנוע נראה מנופח, בנוסף המים במיכל העיבוי בצבע של חלודה. אשמח להסבר על איך לרוקן את המים מהרדיאטור ואת מיכל העיבוי ואם יש שיטה מסויימת לנקות אותם מחלודה אשמח לשמוע..