AloniM3

סע למכון הגירים בחולון - רמי אבייט, מומלץ מאוד. בחור מקצועי ואדיב. אלון

אאוטלנדר הרגת אותי, שמעתי תפסו אותך נוסע במהירות האור בדרך לגלקסיות אחרות, למה נחסם?

כשאתה מפעיל מזגן אתה דורש מהמנוע יותר כח, היות והמדחס חלק בעבודה. ברמת העקרון זה כמו לאבד מספר סוסים בודד, ברכבים מסוימים זה יותר מורגש ואחרים פחות. במנועי 1.6 שימוש במזגן מורגש הרבה יותר ממנועים חזקים זה בטוח. השאלה היא האם אתה מרגיש השפעה על הסחיבה של הרכב

היי רז, מישהו מהעבודה שלי מוכר פורד כזו דגם טיטניום שמורה מאוד , 2012, 167000 ק"מ אך הרכב מטופל ומתוחזק יפה, טופל רק במורשים, נראית מדהים הלכתי לראות . ונוסעת חלום, אתה רוצה את הטלפון שלו ?היא שחורה אגב. הוא גמיש מאוד.

לדעתי כן, רכב מטורף לגמרי מה אתה מתלבט בכלל

נשמע כמו סובארו אופיינית, סתם. בית מצערת בעייתי אולי? פלג לא טוב ? כנראה משהו בדחיסה.

תסביר את סעיף 3.

הייתי אצלם, - נעמה, מקצועיים מאוד יקרים. פגשתי חבר מהעבודה שבא לטיפול עם מזדה אקטיב ישנה ובכה ששחטו אותו במחיר. יש לך את תל חנן והאחים נג'ר שהם מורשים וזולים יותר מנעמה. יש לך את ברק שהוא לא מורשה אלא מומחה ולכן המחירים בו מעט זולים מהשאר. אבל בסוף זה עניין המקצועיות והשירות ולפעמים חסכת כמה שקלים במקום מסוים אבל תקלה שתקרה כתוצאה מרשלנות במקום הזול ההוא יכולה להיות בור כלכלי שיכולת לחסוך מראש.. ה - 2 קל שלי.

מכל מה שרשמו, תלך על המזדה, ההפרש הזניח בביצועים לעומת השקט בתחזוקה לדעתי יכריע את הכף.

אני אנסה לצמצם, תריץ חיפושים אחרי זה ותמצא המון מידע ואפילו שרשור של מישהו פה שמסכם 5 שנים עם הרכב די בפרוטרוט. בתכלס, רכב קטלני, תשמור עליו כמו שצריך ולא תתחרט, מעבר למקום ולמוביל נוסעים משובח הוא גם נותן חדוות נהיגה וקריצה ספורטיבית, משהו שאין בשום רכב בסגמנט שלו. תחפש עוד , בסוף תמצא אחת באמת שמורה וטובה, העסקה שנתת כאן לא הכי אטרקטיבית, יש אקזמפלרים מעניים ביד 2.. תתמקד בטיטניום. זה באמת רכב משוגע.

מה בדיוק חסר לך ? יש לי את זה ברכב שלי ולא מצאתי לזה צורך אפילו פעם אחת, ואני קבוע בסופש נוסע את קו נהריה הרצליה על כביש החוף וגם כביש 6 מידי פעם. ניסיתי להפעיל את זה וישר ויתרתי, =/

מציע לך לחפש משהו זול יותר, למה ספורטאג ב 150 אשח ? מה מיוחד ברכב הזה ? לדעתי זה לזרוק כסף לפח במיוחד שיש המון רכבים בשנה,שנתיים, שלוש למטה מעולים במחירי זנות. הקיה הזו נמצאת באלפים בכביש , היא לא מיוחדת ולא כלום ולכן כשתמכור אותו יהיו עוד מאות כמוך שינסו למכור מה שאומר שאתה תצטרך להתפשר ולגלח אלפי שקלים, מי הפסיד הכי הרבה פה ? אתה. במיוחד שהמימונים האלה לא הכי מומלצים למי שמבין כמובן.

מונדיאו אקובוסט, יונדאי אחי? עגלות מגעילות.

הספורטבק מכוערת מידי, במרכב סדאן היא יפה יותר הטויוטה משעממת עד כדי מוות, לא צוחק, ועגלה מתה. הלנסר נחמדה, הטויוטה כן אמינה והכל אבל די, בואו נודה, זה רכב משעמם, רכב אפור, רכב של A ל B ו ז ה ו ............................................. קח את הלנסר 1.8 - מעט חזקה מהטויטה , שבו נגיד 1.6 ??! איך אפשר להגיד חזק על מנוע כזה? מזגן + נוסע האוטו מת ולא סוחב.

שמעתי הדיזל אחלה, נוחה וחזקה, על ה אס מקס תקבל המון תשבחות בפורום הזה לדעתי הפורד לוקחת בהרבה פרמטרים על האורלנדו. שתיהן לא שומרות על ערך משום מה, חבל - רכבים נפלאים. האורלנדו תנצח בחסכון כיוון שהיא דיזל, האס מקס, ביצועים, מראה וחוויית נהיגה, והיי, אתה מרוויח 7 מקומות.

אכן, המחירים זולים יותר במוסך ברק. יש עוד אופציות אם אתה רוצה בפרטי אפנה אותך למישהו מקצועי במחירי זנות

עדיף ללכת על 3.5 מ 2010 לדעתי, יותר מפנק ברמה הכללית, יש רמות גימור יפות גם עם המנוע הזה, סאנרוף וכאלה. וכן, רכב מאוד אמין ותחזוקה זולה להחריד. מלבד הוצאות דלק מעט גבוהות זה המון רכב לשקל. וכן ה 3.6 נדיר ביותר אבל רכב בכמה רמות מעל ה 3.5, בעיה שהחלקים שלו יקרים מאוד והתחזוקה בהתאם. ראיתי אולי 2 כאלה בכבישים.

אתה קונה רכב לפתיחות? אני אסכם לך, מבין המכוניות שדובר עליהן בפוסט. להלן דירוג 0-100, המהירה ביותר למעלה כמובן. 1. מאזדה 3 ספיריט - ביום טוב בין 9 ל 10 שניות, הכי מתקשרת והכי זריזה. 2. הונדה סיויק - בין 10 ל - 11 שניות. 3. לנסר 1.8 - בין 10.5 ל 11.5 שניות - בגלל הגיר הרציף 4. מאזדה 1.6 - מעל 13 5. לנסר 1.5 - עזוב. כפי שאתה רואה, בלחיצה כמובן - המזדה תיקח מפני שלה מומנט עדיף על הלנסר והסיויק אמנם במעט אך עדיין , עדיף. המנועים כולם אטמוספרים ולכן תרגיש בשר בסל"ד גבוה לא יעזור בית דין, כמובן שזה לא בריא לרכב ולא נראה לי שתהנה ממש מלנהוג ככה. מנסיעה על כל המכוניות, אני יכול להגיד לך - באם אתה מחפש חווית נסיעה כיפית וצעירה, המזדה לוקחת את כולן, אבל רק מנוע 2.0. הסיוויק אחריה. ההונדה תשמור על השוק שלה יותר מהמזדה זה מה שבטוח אבל בשנים האלה הרכבים כבר ספגו ירידת ערך מטורפת וגם ככה עולים גרושים. אני על הספיריט שלי שהייתה מתוקתקת + קיבלתי 31 בלחץ כשמכרתי.

מוסך ברק - צומת קריית אתא מוסך עבד אלחאלים - אחרי צומת נהלל - במנשייה זבידא מוסך תל חנן - נשר מוסך האחים נג'ר - צ'ק פוסט כולם מומלצים, תבחר.

שמעתי שמועות על מנוע ה טורבו, נכון שהוא חזק אבל חבר שלי שעבד בשברולט אמר לי לא להתקרב לרכב, באותו יום במקרה עברתי ליד מוסך מורשה שברולט והיה שם על הליפט כזו, ללא מנוע, למה? הלך.. שוב - אפשר להפיל את זה על הרבה דברים, נסעתי על גרסת ה V6, ממש נחמד, מפנקת כזו, לא התחברתי להגה, מרגיש נהג אוטובוס - ממש גדול. הבנתי שמנוע 2.4 לא הכי עושה את העבודה למי שמחפש כח, אבל מה שכן - הרכב יפה מבפנים, במקומך הייתי מחפש את גרסת 3.6 LTZ, מנוע של קדילאק.

להיט שישפיל את שברולט. מה לעשות, הרכב גדול מאוד. ודובלו ידנית זה אחלה של דבר, מדבר מניסיון...אחח, המושב האחורי והדלת הזזה.. Priceless.

היי, ברמת העקרון, ודובר על כך ארוכות בפורום, לא משתלם לשדרג מנוע אטמוספרי. במיוחד שבמקרה הטוב מקבלים 10-15 כס וזה אחרי שהחלפת חצי אוטו. עדיף לקנות רכב עם טורבו ששם יש הרבה יותר משחק ורק עדכון תוכנה מוסיף 30 כס במינימום... תלוי במפה שצורבים למנוע

הוא מדבר על שנתונים2008/2009 הספיריט הגיעה רק עם 17 אינצ' רק בשנים האחרונות הספיריט מגיעה עם 18'. לדעתי הדור הראשון הכי מהנה לנהיגה, מנהיגה על הדור הנוכחי, פשוט מבאס, בגרסת 2 ליטר מרגיש אנמי.

אולי שינויים פנימיים בטיימינג או ביחס הדחיסה, תוכנה זה למנועי טורבו

חכו חכו, עוד לא עשו ביד על אאוטלנדר...