לא, מנוע 3.6 מקאדילאק הגיע בבודדות לארץ , תוכל לזהות שנת 2008 עם שני אגזוזים מאחור, בכללי מפואר מאוד וחזק בסטוק.
הדגם של פותש מנוע 3.5, 220 כח ובערך 30 קגמ, מנוע מוגבל ל 170 אלקטרונית.
במאליבו 2.4 גיר 6 הילוכים מאותן שנים.
רוצה להוסיף שמי שקונה אלפא קונה אותה בשביל הנשמה.. זה רכב אחר, שמתאהבים בו.. אלפיסטים לא ?
למצוא ידנית זה אופציה... 1.8 tbi בכלל שווה... אבל יקר משמעותית
אף אחת
לתחזק אלפא צריך ארנק עמוק, התקציב שלך קטן מידי, ה2.2 רכב כבד מאוד והגיר סלספיד הוא על הפנים..גם בתפעול וגם באחזקה.
הלאון בעלת מנוע 1.8 מלא מחלות, רק אוברול יעלה באזור ה 10... קיצר... חפש משהו אחר
פריוס 2014, בגאז יחסית גדול, צריכת דלק מגוככת במיוחד בסביבה עירונית, אמינה להפליא, הייתה לאבא שלי מהעבודה, עבדה קשה מאוד והוחזרה אחרי 3 שנים עם 190 אלף ק"מ (!!!), בלי שום תקלה.
בעיות קרור, בעיות בטורבו, לא חסר.. גיר מסורס, מראה מצועצע, לוח שעונים של קטנוע, אבל מצד שני, מראה צעיר כזה .. סך הכל הרגשה של רכב שמתאמץ להיות משהו אחר, וספורטיבי הוא ממש לא..
המחיר הרצפה כמו השוק של שברולט בכללי..
אם הוא יותר הרפתקן שיילך על דגם טורבו ואז נפתרה לו בעיית הכח... מבדיקה שערכנו על הכביש, קאמרי v6 לא עומדת עם מונדאו טיטניום בתאוצות, היא מאוד חזקה בלי קשר.
פותש, נותן לך עצה, אתה מסתכל על מנועים גדולים עם הרבה כח והספק... דחילאק, שחרר מהנושא של צריכת דלק.
אני במקומך הייתי מחפש קאמרי v6 רכב חזק בקטע אחר, מאליבו מרגיש כמו אוטובוס אבל נוסע נחמד (מוגבל ל 170)
מי שהעלה כאן את נושא הביואיק, רעיון ממש לא רע, אבל תכוון לגרסת 3.6 280 כח רמת גימור cxl.... עוד אופציה קצת שונה בגזרת האמריקאיות... קרייזלר 300c 2009....