Krd

לא יודע אם ינפיקו דוח או לא (תלוי בכמה התקדמת על פסי הדריכה). אבל בוודאות אסור לו "לדחוף" אותך לצומת, ולך כמובן אסור להיכנס

אגב, דיברתי עם דניאל פטרי(מיצו). מבחן יתבצע בקרוב, אולי עוד השבוע.

תודה לכולם ניסיתי בהתחלה כבל מיועד להתקנה קבועה שהזמנתי מאיביי, הוא אמנם התחבר לגלאי אבל לא העביר מספיק חשמל(ראיתי שחסרה אצלו שן אחת בהשוואה למקורי). מה שעשיתי לבסוף היה ליצור עוד חיבור מצת ליד התיבת פיוזים, אליו חיברתי את הספק כח שמגיע עם הגלאי והעברתי את החוטים מאחורי הפלסטיקים. הגלאי חייב להיות ממוקם על השמשה הקדמית. כל הרעיון של הגילוי הוא קליטטת אותות רדיו ולייזר מהסביבה, אם תשים אותו במקומות שהצעת הביצועים ירדו משמעותית עד לכלום. יותר מזה, גם למיקומו על השמשה הקדמית יש השלכות ליכולות הגילוי

הגלאי הגיע היום והותקן ברכב

תודה רבה, מחר אני צפוי לקבל אותו. לגבי ההחזר-gcx הפנו אותי לאיביי, איביי הפנו אותי לפייפאל, כרגע הם מנסים להוציא החזר מהמוכר. לדעתי זה לא יעבוד ובצדק, המוכר היה בסדר גמור, אני מכוון עכשיו את המאמצים נגד gcx מכיוון שהם היו צריכים לתת לי התרעה לגבי השמדה עתידית של החבילה.

באזור זה יש דבורות וממלזים, נגד דבורה היונידן הוא המוביל, נגד ממלז אף גלאי לא שווה יותר מידי. עיין פה בשירשור דיברו על זה המון

קולולו, הגלאי עבר את המכס ללא בעיות

תסתכל על המחיר של הקוואטרו ואז באמת תקבל חלחלה

נעשה קצת סדר: לפני זה נציין שמי שמעוניין במבחנים פירסמתי פה בשירשור, כדאי לעיין. גלאי רדאר כשמם הם-מומחים בגילוי רדאר, המוביל בתחום ללא עוררין הוא היונידן r1/3. אופציית גילוי הלייזר נוספה כדרך אגב ולא יעילה ברוב המקרים מהסיבות שהוסברו פה. יש המון מכשירים(כולל היונידן) שמציאות אפשרות ל gps ומסד נתונים ובכך להתריע על גאטסו. דבר זה אכן יעיל, אך לרוב המקרים לא רלוונטי לארצנו, משום שאין מסד נתונים מתאים לארץ(יונידן r3 לדוגמא). מי שמעוניין יש את הציטה שמכיל מסד נתונים מעולה שמתעדכן באופן שוטף. לגבי האיירוד, היה לי אחד, לא מומלץ לרכישה חדשה, הוא מצויין כנגד גאטסו(אותו מסד נתונים של הציטה) ביצועי רדאר ולייזר בינוניים. באותו סכום תקנה יונידן וציטה, לדעתי עדיף.

http://www.bestradardetectors.net/Uniden-R1.html אני קניתי מפה,שירות טוב , המוצר נשלח אחרי שעתיים מרגע הקניה. אני ביקשתי לא לכתוב מחיר ופרטים על האריזה

מצטרף להמלצות, שירות מהיר מאוד. יש מענה במייל במידה ויש בעיה ,לא בטלפון

מגיש להם חשבונית 'ששופצה' בצייר. בדיוק קיבלתי הודעה שהחבילה הגיע לארץ ובתהליך שחרור, נקווה לטוב

Ka priority לא יתן כלום. זה למקרה ויש עוד תדרים פעילים בגלאי,אז במקרה של גילוי 2 מהם במקביל תינתן העדפה לתדר ka. אנחנו בכל מקרה משתמשים רק בו. אין צורך בתדר k בארץ דב6רה עובדת רק ב ka

אלו הדברים החשובים, יש עוד כל מיני אופציות כמו שינוי ציללי התראה, השתקה אוטומטית וכו. שים לב גם לעניין הפילטרים . יש פילטר לתדר ka, הפעלה שלו תגרום לירידה בכמות התראות השווא בתדר זה(לרוב כמעט אין) , אבל מצד שני עשויה לפגוע מעט בטווח הגילוי, שיקולך.

אין צורך ב k bandבארץ. עברת על ההגדרות שלו?

שאלתי מכיוון שמתחיל להיווצר פה רושם ש ushops היא דרך וודאית לעקוף את המכס ומשרד התקשורת. לא כך הדברים, עדיין יש סיכוי להיתפס, אמנם פחות משאר הדרכים אבל עדיים קיים

תתחדש, שילמת מיסים?

אני הזמנתי דרך ushops עדיין לא הגיע, אבל נראה מבטיח, מקווב שהפעם יעבור חלק. אמור לקבל ב 5 ימים הקרובים,אעדכן.

מרשים ביותר, נותר לקוות שהיא נוסעת כמו שהיא נראת

אין סיבה שלא יבקשו. אם כבר להביא במזוודה, למה להצהיר?

שילוח צד שלישי,איך שהדברים נראים כרגע לא צריכה להיות בעיה, אבל אי אפשר באמת לדעת אעדכן בהמשך.

ראיתי כמה כאלה שהוצעו למכירה באתרים שונים, לא נתקלתי באף מבחן רשמי. איך שהדברים נראים אני אמור לקבל את הגלאי שלי בעוד שבוע (לאחר הזמנה בפעם השנייה, אני בתהליך לקבל החזר על ההזמנה הראשונה) אנסה ליצור קשר עם היבואן, למרות שלא נראה לי שהביצועים שלו יהיו מיוחדים

הציטה מבוסס על gps ומסד נתונים, שאותו אתה צריך לעדכן כל תקופה(היבואן מוציא עדכונים שוטפים). היתרונות של הוויז הם חינמיות ושלא צריך לעדכן אותו, ובנוסף עשוי להתריע על שוטר בצד הדרך. לדעתי הבעיה בוויז היא הצורך להפעיל אותו בכל נסיעה,בעוד שהציטה נדלקת לבד, בנוסף במידה ואתה מעל למהירות המותרת בקרבת המצלמה לא תקבל התראה מיוחדת מהוויז, בעוד שהציטה לא תרפה ממך עד שתוריד מהירות. קרה לי כמה פעמים שהוויז נתקע לי בזמן נסיעה ולא קיבלתי התראות, זה אמנם תלוי מכשיר אבל עדיין מהווה סיכון מסויים. מיניסיוני מצאתי את השימוש בציטה נוח יותר מאשר וויז (למרות שבנסיעות מסויימת אני מדליק את הוויז לקבל התראות על ניידות בצד הדרך)

ישר כוח על התפקוד המחושב, אתה בוודאות יכול לומר ששוטר התנועה ראה את התאונה ואת הסימון שלך?

לגבי התדרים- ככל שאני יודע הגלאי גם ב ka narrow מאפשר סטייה קטנה מתדר 33.8. בכל אופן ההבדל בין ka wide ל ka narrow, בהנחה שתדר k מכובה הוא לא ככ משמעותי. רק לצורך הבהרה, בכדי ששוטר יפעיל את הדבורה בתדר k נדרשת אנטנה מיוחדת למכשיר שאין ברשות משטרת ישראל,מה גם שאין באמת סיבה לעשות את זה. גלי רדאר בתדר kהם בעלי אורך גל נמוך יותר, מה שבעצם מקטין את טווח הלכידה של השוטר