vik014

ככול שמדובר בליפתוח ולסגור בורג, עושים לבד. מעבר לזה, לא משתלם, אפילו שיודעים איך. תחשוב, לא על כל שגיאה שלך רו"ח יכול לעלות בסוף השנה. אתה יכול לעשות שגיאות שאתה אפילו לא תדע שעשית שיכולים לעלות בקנסות אדירים ובפסילת ספרים. תום הלב שלך לא יעזור לך כאן. הזמן שאתה תבזבז בלברר איך עושים מה, בלקפוץ לפקיד השומה פה ושם, למעמ לביטוח לאומי... זה רואה החשבון לא יעשה עבורך בשביל 500 שקל. אם רואה החשבון מבקש על כל הטיפול השוטף + דוח + ביטוח אחריות מקצועית, רק 350 שקל, תקפוץ על זה. גילוי נאות: אני רואה חשבון.

רק אם מתחשק לך שיתחילו לטפל בך.

במשפחתי שני רכבי דיזל ושני רכבי בנזין, הדיזל עדיף בכל פרמטר (למעט זינוק ראשוני) על מנועי הבנזין. מה זה קשור לכמות הנסיעה? ואם נוסעים מעט המומנט העדיף והחיסכון בדיזל בטלים, נעלמים.

אם חשוב לך יכולות שטח (ביחס לג'יפונים) וחיסכון בדלק. הדסטר (דיזל) היא האופציה הכי טובה. לגבי השירות, יש לי במשפחה רכבי רנו ודאסטר ואיביזה וטיוטה. לא חושב שאפשר להגיד על מי מהיבואנים/מוסכים שהוא בעל שירות טוב יותר או זול יותר מהאחר.

כשמצויין corded-electric זה אומר שהמכשיר החשמלי עובד על 220V או שאין קשר?

תודה למגיבים. אכן הוחלף המצבר במסגרת האחריות.

מדובר ברכב חדש כשנה וחצי על הכביש. הרכב שנתיים באחריות. השאלה אם האחריות חלה גם על המצבר. הרכב מאפריל 2014.

מדובר בסיאט איביזה.

סליחה, לא ראיתי שציין לא שטח. ההפסד שלו

תלוי למה אתה צריך. אני נסעתי עם הרכב הזה 10 ימים בחול במסגרת טיול ג'יפים. בארץ בבעלותי לנדקרוזר משופר. יחסית לרכב לא משופר בעלות זולה, הוא היה לגמרי לא רע. זה לא טויוטה לנדקרוזר אבל זה רכב לא רע בעלות שפויה.

תנסה אצל בועז פימסון (משהוא כזה) בגבעת שאול בכנפי נשרים. אם אני לא טועה הוא יו"ר עמותת המנעולנים.

גם לא אמין וגם נורא בנהיגה, בעיקר במהירויות נמוכות, אבל לא רק. לאחר 4 מכוניות עם גיר רובוטי המכונית הבאה תהיה עם הגיר הפלנטרי הוותיק והמוכח. כנראה שבטויוטה יודעים למה לא לעבור לטכנולוגיה הזו.

מניסיוני, ההנחה שמוסך מורשה יבואן יותר יקר משמעותית ממוסך מורשה, היא לא תמיד נכונה, לא אחת יצא לי לראות שההפרשים זניחים, חלקים מקוריים בשניהם המחירים זהים, בעצם מדובר רק על חיוב עבודה. בשביל זה להפסיד את יתר היתרונות של מורשה יבואן...לא בטוח שזה משתלם לפחות ב 7 שנים ראשונות. יותר חשוב מוסך מורשה (יבואן או לא) מוכר באמינותו ומקצועיותו. "מורשה היבואן" איכשהו עוזר להדיוטות לבחור מוסך מיקצועי יותר, אבל לא תמיד זה מצליח.

מבקש את עזרת הגולשים להמלצה ומחירים לדאבל דין לטויוטה לנדקרוזר 2011?

הייתי אתו כבר בשני טיולים של ג'יפים גדולים עם הילוך כוח והגבהות. הוא לא בייש ובסופו של יום עבר בכל המקומות שגם להם (לג'יפם הגדולים) היה לא פשוט. פשוט צריך להחות קצת יותר עירני וזהיר איתו, חלק מהקיף.

אתה בטוח? במה למשל חוץ ממחיר.

אני כשנה וחצי עם רנו דיזל אוטומטית . טפו טפו בלי שום בעיה.

ספר מה עשית לסוכן שככה הוא מתנהג אליך.

רק שלא הבנתי את ההמלצה לעצירה מוחלטת אם זה מה שהיה וזה לא עזר.

השגיאה שלך ושל רבים אחרים, היא הציפיה הלא מציאותית, שעם הפרסום יתנפלו עליך בטלפונים. בחיים האמיתיים זה לא עובד ככה. אם הרכב בסדר והמחיר מחיר שוק הוגן, אז תמתין בסבלנות. יכול שחודש שלם לא תהיה אף שיחה ויום אחרי כן 3 שיחות. עיקר ההצלחה והסוד של סוחרי הרכב זה לקבל את הרכב מחסרי הסבלנות (במחיר שחיטה) ולהמתין בסבלנות (לפעמים כחצי שנה) לקונה שבאמת מעוניין. על זה גוזרים קופה ממוצעת של כ 10K שקל.

אני נוסע כבר כשבועיים בדאסר דיזל 4X4. חברה תרגעו, האוטו לא מתנדנד, לא מפליץ, לא מחליד ולא מזיל דמעות. הרכב פיתרון מושלם, למי שמחפש רכב כביש לגמרי לא רע, עם יכולות שטח של ג'יפון ויותר. במחירו אין לו מתחרים, ה XV1.6 פשוט לא בליגה, הן מבחינת עבירות בשטח והן מבחינת הנאה מנהיגה בכביש (זמינות כוח). לא חושב שיש הצדקה להוסיף כמה עשרות אלפי שקלים לרכבים בעלי יכולת דומה (פורסטר?). למי שמוכן להשקיע יותר מעוד כמה עשרות אלפי שקלים כמובן שיש חלופות עדיפות. צפוי גם שהרכב יגלה אמינות טובה, ויהיה זול לאחזקה, הואיל והוא בנוי בפשטות מחלקים שכבר הוכיחו את אמינותם במשך שנים כולל מנוע (קנגו) ויחידות הנעה (ניסן). למכונאים קל יהיה להגיע לכל מקום ברכב. תראו מה קורה באירופה. אם הרכב היה זבל, אז גם בזול לא היו קונים אותו.

אני חלש בהתפלספות על דרגת קושי הפלסטיק או זימזום הלא יודע מה, אני קונה רכב בשביל שימלא את משימתו העיקרית, שינוע בנוחות. כמי שבעברו הקצת רחוק היה בעל פורסטר והיום כשבועיים בעלים של דאסטר, נכון לעד עכשיו, דבר אחד אני אומר בוודאות, מה שלא יגידו, אין, אבל ממש אין הצדקה לתוספת של בערך 50K לרכישת סוברו פורסטר. בטח לא XV. שהן החלופות הכי קרובות. אין לי שום קשר עם קרסו ואני אחד שעמד בפני רכישה של פורסטר חדש. לדעתי יצא טוב.

המערכת אכן נקראת MEDIANAV, לא קיבלתי חוברת, אבל הייתכן שזה בגלל שיש לי בנוסף רנו מגן שכם שם נקראת המערכת אותו הדבר, האם זה אומר שלא אוכל להשתמש באןתו המכשיר לשני רכבים שונים?

קיבלתי את הדאסטר החדש עם מערכת LG. ניראה לי שזו מערכת שבאה עם הרכב, לא התקנה מקומית. יש לי אייפון 4S . מנסה לחבר בלוטוס. המערכת ברכב מראה שהיא זיהתה את הטלפון. על הטלפון כתוב מחובר. ובכל זאת אין תקשורת בין הכלים. למישהוא יש רעיון?

למה מוזר, הכי טוב להיות בסדר עם כולם, יש מחר ויש מחרתיים, הכתב לא רוצה להיות מוחרם ע"י יבואן רכב כזה או אחר.