drugstore

תרשה לי לחלוק.... אוטו נחמד - אוהב מוסך. לא הכי נוחה, 206 יותר נוחה. אבזור טוב ואיכות הרכבה בינונית ומעטה. יחידת כח טובה מאוד ביחס לאחרות, אבל רק שהיא עובדת. ציפיתי לזה... איך ילד כמוך יכול לרשום שהוא "מחליף את מקומו של צוקרמן" כשאפילו הודעה אחת שלך יכולה להתקיים ללא השתלחות והתנגחות בקליאו בלא שמץ של אובייקטיביות? לא כל הקליאו חובבות מוסך, יחידת הכח עובדת מצויין (ה-1.4 16V, לפחות) ולא רק יחסית לגודלה. ריקולים, לדוגמא, יש בכל אוטו, גם ביפניות. מה לעשות ונפלתם על אוטו דפוק מהיסוד (קרה - גם לי, קורה ויקרה - אפילו במכוניות יפניות). מזלה של אמך שזהו רכב מליסינג והיא יכלה להחזירו לבסוף ולקבל אוטו אחר בשבילה. הקטילות על קליאו לא תורמות כבר לשום דיון. חלאס, פיניטו לה טרג'דיה, תעבור הלאה...

"קרסו" באמת חוצפנים. שאלת "ידיעות" על מספר המכוניות ושנת הדגם המדוברת נותרה ללא מענה.

מהמם, מדהים, וואו ראינו כבר בכל הואריאציות (בייחוד על 106). מתי אתה קונה, מייבא ומתקין

כנראה שהיא עדיין מצחיקה פה מספיק אנשים, ערן קח קשה, אולי דניאל

דייוי, תוכל להוסיף למבחר את הקליאו. נוחה מאוד ומפנקת מבחינת איכות חומרים ואבזור. חוצמזה, נשים אוהבות איך שהיא נראית...

אנשים שנוהגים בסובארו (קרי, סובארואידים) הם אנשים נטולי חוש-הומור זהירות אגב, תומר, אפשר לקבל פה איזה חתול על האש?

סוחר בפורום אם כבר אז כבר, ננצל את השרשור ונשאל: ערן, ראיתי ראלי 95' לבנה למכירה עם אותו מספר קילומטרים כמו שלך (160 אלף). מוכר

זה לא מה שיוסיף ביצועים, אלא ייתן פעולה אופטימלית של המנוע. עקוב אחר הוראות היצרן ובחר שמן מיצרן טוב.

אז אם האוטו הוא של אמא אז גם פילטר-צ'יפ-אגזוז (על משקל חומוס-צ'יפס-סלט) יורד מהפרק, לא שזה מוסיף הרבה, אבל האוטו "מרגיש" מהיר יותר בגלל הרעש (של הדוד האחורי), עליה חלקה יותר בסל"ד (צ'יפ ב-106 שלי... לך תבין) ומגיב מעט טוב יותר (פילטר פתוח). לדעתי, רד מהעניין וחכה שיהיה לך אוטו משלך שתוכל לעשות בו ככל העולה על רוחך. בינתיים, מגאן-קופה של אמא זה לא כל כך רע. תחשוב על כל המתבגרים שלאמא שלהם יש לאנטיס. או שאין לאמא בכלל אוטו...

בקשר לחימום, ייתכן ויש בעיה במאוורר. הוא עובד? בקשר לסחיבה, האם שינית תחנת דלק, או מאידך, האם אתה סומך על תחנת הדלק שאתה מתדלק בה (אם זו תחנתך הקבועה) ? לדעתי, גש למוסך שיבדוק לך את שני אלו במידה והדברים שלעיל לא יעילים. חיבור למחשב יכול להצביע על חיישן תקול, בעניין הסחיבה.

גם חזירים יכולים לעוף. חבל שהכל בחלומות. אם מה שחסר זה כח, תחליף למגאן קופה 2.0 ליטר ישנה יותר וידנית, מאידך. כח בקצת כסף, זהו קסם שלא הומצא עדיין, לצערנו.

בהמשך לשרשור העתיק הזה, הנה הערכה נוספת למראה ה-207, שאכן לפי הציפיות תחוש את האספלט ב-2005. גירסאות 3 ו-5 דלתות צפויות בתחילה, כאשר גירסאות SW (עם גג זכוכית מלא) ו-CC יצטרפו לאחר מכן.

אם קיבלתי רושם שגוי, אז אני לוקח את ההאשמות בחזרה.

כנראה, שהזיכרון שלך טוב משל בריסטול... לא טוב, אל תקרא את ההודעה. מצדי אפרסם גם תמונות של 106 ראלי משופרת, אם זה מעניין מישהו (זה לא... ). זה בטוח עדיף על ת'רדים שלמים בסגנון של "ישבתי ב-ROLLS-ROYCE PHANTOM וחזרתי בחיים מתערוכת ז'נבה על מנת לספר ולחלוק עמכם את ההתרגשות"... ראיתי אותי מגיב כך בת'רדים הללו? תן לי את אותו הכבוד הבסיסי שאני רוחש לך.

אנא עשה בדק-בית לפני שאתה זורק סתם הערות. לפי "חדשות בריסטול", הפייטר הגיעה לאולם התצוגה ביום הראשון לחודש מאי. http://www.carpages.co.uk/bristol/news.asp רמזים ותמונות החלו לצוץ בחודש מרץ האחרון, בקירוב. לא ברור מספיק לא מספיק שהיא אכן חדשה, לא ממש נראה לי שהשם בריסטול מוכר לבאי הפורום. הבלנהיים ותמונות לא רשמיות של הפייטר (כמו גם תמונה קרבית של שילדתה, על מנועה האורכי) אכן הופיעו במדור בנזין באוטו לפני מספר חודשים . אלו תמונות רשמיות ועדכניות. יקר, לא יקר, לרשימת ההמתנה למכוניות של בריסטול זה לא משנה. יש כאלו שהקיק שלהם הוא אוטו כזה, ייחודי ביותר, המורכב בעבודת יד "כמו פעם". לך תבין. בשבילי, 360 מודנה, אליז ועודף לקניית 106GTI דנדשה לשימוש יומיומי. נו, מילא

ספק איור, ספק רמז לצורתה של הבריסטול פייטר. זהו איור לצורתה של הבריסטול Fighter, המכונית החדשה של היצרן הבריטי הותיק (57 שנים). בריסטול, יצרן בריטי עצמאי אשר מקורותיו טמונים בייצור מטוסי קרב, מייצרת מכוניות ייחודיות, בלשון המעטה, בעבודת יד משנת 1946, השנה בה נפרדה חטיבת המכוניות מזו האווירית. ייחודיות למה? אם תסתכלו על הבלנהיים (Blenheim) : לא תאמינו כי זהו רכב שמיוצר היום ומחירו נע בסביבות ה- 140 אלף ליש"ט... למנוע ה-V8 נפח של 5.9 ליטר והוא מזניק את 1750 הק"ג הללו ל-60 מייל לשעה (96 קמ"ש) תוך 6.3 שניות. לא רע. הפנים מיושן והכל (אבל הכל) עשוי ומורכב בעבודת יד. בזאת עזבנו את התפל ונגיע לעיקר. בריסטול ביצעו זינוק בזמן והוציאו את הפייטר, כאמור, לאחרונה. הפייטר מצויידת במנוע בתצורת V10 מאלומיניום בנפח 8 ליטר (נשמע מוכר?) המפיק 525 כ"ס ואיתו הפייטר תגיע ל-96 קמ"ש בתוך 4 שניות בקירוב. המהירות הסופית המוצהרת של הלוחמת הזו היא 210 מיילים לשעה. חישוב מהיר יעלה תוצאה מטורפת לחלוטין בליגה של מכוניות-על אקסקלוסיביות. המנוע משודך לתיבת הילוכים קצרה בעלת 6 הילוכים ועימה המיאוץ הקלאסי מסתיים בהילוך הראשון בלבד... על הבלימה אמונה מערכת בלימה עם דיסקים מאווררים בקוטר 343 מ"מ בארבעת הקצוות, כאשר לקליפרים הקדמיים 6 בוכנות ולאחוריים ארבעה. גלגלי 18 אינץ' (285/40), היגוי מהיר עם 2.7 סיבובים מנעילה לנעילה, מערכת מיתלים עצמאית עם עצמות-עצה כפולות בכל צד וקויל-אוברים משלימים חבילה שווה לכל נפש. זאת, כאמור, אם באמתחתה של הנפש הזו 229 אלף ליש"ט (לאחר מיסים, בבריטניה). לישראלים יש קומבינות ברשימת ההמתנה. או שלא... לרציניים, יש אפשרות לקבל פרטים בקישור הבא: http://www.bristolcars.co.uk

מכוניות קבוצה C לשעבר משנת 1994 שהוסבו לשימוש בכביש לאחר מותה של הקטגוריה הן לא ממש כוס התה של הפורום הזה, תקנו אותי אם אני טועה. כלומר, כל אחד היה מת לכזו אבל לא בארץ... בייחוד כאשר אין פה מסלול. אם כבר אז אסטרה X-טרים נראית יותר כ"זאב בתחפושת כבש" (as if) ושוטרי ישראל לא ישימו לב להבדלים בינה לאסטרה של השכן: אני אשאר עם פנטזיות "הגיוניות" על לוטוס אליז, קייטרהם סופר-7 ומיאטה ידנית חדשה מהניילונים.

כך ככל הנראה תראה ה-C4, מחליפתה של הקסארה הותיקה, אשר תושק בתחילת שנה הבאה. ה-C4 תושק בגירסאות האצ'בק 5 ו-3 דלתות ולאחר מכן תוצג גירסת סטיישן. כמו הקסארה, גם ה-C4 ככל הנראה לא תקבל גירסת סדאן וטוב שכך. די מבט אחד ב-306 סדאן להבין למה... מגוון מנועים יכלול את ה-1.4 הותיק (?!) ומנוע 1.8 חדש לגמרי אשר יפיק 100 כ"ס ו-120 כ"ס בגירסה נוספת. היצע המנועים לוגמי-הסולר המוגדשים יעמוד על שלושה עיקריים: 1.4 המפיק 90 כ"ס, 1.6 110 כ"ס ו-2.0 135 כ"ס.

קליפרים של ברלינגו מפירוק עולים כ-600 ש"ח בפעם האחרונה שבדקתי. אם כבר עושים revision למערכת, אז צינורות בלימה שזורים לא יזיקו והם עולים כ-350 (זה המחיר של רביעיה של ספארקו).

ליאור, תודה רבה ה-156 GTA הוחלפה ע"י 911 במחשב הנייד...

גזבר יקר, על טעם ועל ריח אין להתווכח. חג שמח למתעניינים, היסטוריה מקיפה ומלווה בתמונות חביבות של אלפא לדורותיה ניתן למצוא כאן. וזו רק טיפה בים.

תודה לך, גיא, שהסברת אותי באופן כה משכנע. אסף, אכן התכוונתי לדגמים בצורתם החדשה ולא ל... GTV שנת 69' או... אלפטא GTV או... ספיידר דואטו. הודעה ללא תכלית כלשהי. תהנו מהתמונות.

איילון? Can't wait to stick it on my.... Polo... עדי, אכן ברוכה הבאה שתהיי ועדיין יש לך מה ללמוד, גם "עם נסיון" דניאל

יש סטיקר של הפורום

מפסק פותח/סוגר מעגל בלחיצה. קפוץ לאחת הפירוקיות וקנה מתג כזה שפורק מאוטו כלשהו, אפילו מאותה משפחה: 106/306 לדוגמא. במפגש תוכל לראות את המתג הנ"ל על הרבה מכוניות. לא פרויקט.