AUDI-BOY

דווקא לחברה של אחי יש אחת המון זמן - המזגן נהדר!!

לאור מחירי הדלק לאחרונה, אני רק מזכיר לך שהTT חסכונית הרבה יותר, קח את זה בחשבון.

האם מישהו מכיר את מכשיר הסוני המיתהפך שבצד אחד כולו תצוגה ובצד השני כולו כפתורי הפעלה ? אם יש רציתי לדעת האם הוא טוב ... אמין וכמה הוא שווה בערך? יש לי מגבר וסאב באוטו אה ויש למכשיר שלוש ר סי איי

תבדוק את קוד המנוע. אם זה RFX, זה לא 16V. אם זה אחר אז זה כן.

ה"לוע" של הקרבורטור השני נפתח באותו זמן של הראשון. בכל מקרה זה היה הרכב הראשון שלי אז איך כשהוצאתי רישיון. הילוך שני חורק - אבל תוך שבוע לומדים להסתדר. איכות לא טובה בכלל. מנוע מעולה !!! התנהגות לא טובה. צליל ממכר וזהו, אה וגם עיצוב נחמד ביחס למכוניות בשנים הללו.

בדקת אם יש חוסר בנוזל קירור מאז ששמת בפעם האחרונה? נסה באמת לנקד אוויר מהמערכת ותיגע ברדיאטור אם הוא חם, אם יש איזורים קרים כנראה שהוא סתום. או שהמאווררים לא עובדים. אם כן, בכמה מעלות הם נכנסים? הם עבדו כשנסעת עם המזגן?

רכב לא מרגש בשום נושא? תסלח לי אבל אתה פשוט כנראה לא יודע לנהוג או שבאותה תקופה לא ידעת או לא ניסית לנהוג בה חזק. אתה מדבר על 2.0 אוטומטי? או רגיל? היו לי המון מכוניות חלקם הנעה אחורית חלקם קדמית, וזה הרכב הנעה קדמית הכי טוב שהיה לי, פשוט שלדה מדהימה, זנב הכי נשלט שהכרתי אי פעם (ולא נהגתי על 306 GTI6). להגיד שהוא סתם זה חבל, באותה מידה ילד בן 17 יגיד שהקליאו שלך זה בדיוק כמו 1.2 רק שתי דלתות וסוחבת יותר טוב בעליות. בקיצור קצת פרופורציות, כנראה שלא ממש הסתובבת איתה מהר. אבל זה לא משנה מה שתגיד כי תכלס בשטח כל הבעלים של אחת כזאת יודעים שבמחיר הזה אין רכב שיש בו נוחות ואיכות ניהוג וגם אוטו שאפשר להסתדר איתו ביומיום ולסוע איתו בכיף לכל מקום כמו בוולקן (שלא נדבר על המזגן המעולה).

רגע, מה זה מים רכים? הרי לא באמת שמים מים שעברו תהליך כימי בגלון של 35 שקל? אז אם אני לוקח מים רגילים למערכת קירור בוא נגיד 6 ליטר על ליטר תרכיז סמיך, האם יש הבדל בין זה לבין זה שאני שם מים ירוקים לא סמיכים?

כמה היו הירידות האחרונות, ומתי? כי קרוב משפחה שלי טוען שהוא שילם לסקסו דיזל שלו 3100 ש"ח אגרה בינואר השנה. הגיוני? האמת שהוא הראה לי גם. אני יכול לצלם ולהעלות גם.

שלום. האם מישהו יודע כמה עולה אגרת רישוי השנתית לסיטרואן סקסו דיזל? ולקסארה דיזל? האם הגיוני שלסקסו יעלה יותר? תודה, בן.

לפני בערך 3 וחצי שנים הייתי בעלים של אחת. הצ'ק פנל "המשוכלל" שכולם מדברים זה חתיכת דבר דפוק שכל הזמן מהבהב מתי שבא לו, מציק כי הוא מהבהב גם עם הCHECK כל הזמן. בכלל כל רכיבי החשמל שם לא אינים. זה מתחיל באזעקה, ועד נפילות מתח, ועד משאבת דלק. כיסאות מתפוררים, לא נשאר מהם כלום כבר בשנים האלה כמה שכולם פה אומרים "מושבי קטיפה". זה מחלה עם המושבים בקטע של הפינה של כיסא הנהג איך שנכנסים. מוזר, לא זכור שיש הגה מעור, ואם כן מחומר זול ביותר. אוטו יציב ואחיזה גבוהה מאוד. אומרים שהטורבו מאוד מהירה וראיתי כמה כאלה נוסעות... והם נוסעות. טיימינג שם זה עסק יקר מאוד במיוחד אם במורשה, יש במשוואה גם מותחנים, וגם רצועת איזון ומה לא. אוטו מאוד מורכב. לוח שעונים מאוד משוגע, מד דלק כמעט בכולם (וראיתי הרבה) מזייף. מצטער שאני פסימי אבל אתה בהחלט יכול ללכת לעשות סיבוב אצל כמה אנשים שמטפלים במכוניות כאלה ותראה עובדות בשטח ואז תחליט. לטובה אפשר להגיד שהאחיזה גבוהה מאוד, המראות וכל הפינוק הזה כשזה עובד זה מגניב, מרווחת ביותר, בגאז' ענק. הביצועים שלה ממש לא ברמה נורמלית בגרסה האוטומטית, בידנית סבירה. צליל? אצל ה164 תמצא בכמויות ויותר.

אזעקה זה לא רכיב שמרצדס מייצרים. ותפסיקו לנסות להשמיץ, השם שלה לא היה נבנה ככה "סתם". יש ביסוס מאחורי המיתוס. וזה מניסיון.

נו באמת, חלאס כבר .... אתה כבר ממש מראה אובססיביות. זה שנסעת במונית C לא אומר שאתה יכול לעשות השוואה לאקורד שגם עליה לא נהגת!!! חוץ מזה גם אם הפוזה של הC לא באה לך טוב בעין זה לא נורא. היא לא אמורה להיות חדשנית בעיצוב, היא צריכה להיות מרשימה - והיא משדרת יוקרה וזה לא יעזור לך, בעוד שהאקורד משדרת בילוש (אם נדבר לפי הסגנון שלך)

מחט לתחת? יפה. האם אדון מחט הניח את התחת שלו פעם על C240 במושב הנהג ו-נ-ה-ג? כי אם כן תאמין לי שלא היית רושם את כל זה. חוץ מזה תקרא את חוקי הפורום קצת. דבר שני , הוא ביקש 2000 סמ"ק. ואל תכניס אקורד אחרת למשוואה בגלל שבא לך "להיות שונה".

לפי דעתך? אם כולם בפורום הזה היו נסמכים על "דעת" של אנשים לאן היינו מגיעים. לא משנה איזה אקורד תציע לו גם עם מנוע סילון היא לא תעלה על איכויות הייצור המוקפדות ועל השלדת הנעה אחורית שאין תחליף לא משנה כמה מהנה תהיה הקדמית. במה חדישה יותר? כל מה שיש באקורד יש ב-C ויותר. מה מיושן בה? היא ממש מיני S קלאס. (אני מדבר על גרסאת אלגנס)

אם אין חשיבות לעלויות אחזקה, הC240 לוקחת ובגדול. גם בנוחות. גם בנהאה (אחורית). וגם בביצועים.

יפה מאוד - תתחדש. זה פשוט מראה כמה מכוני הבדיקה מניפולטיביים! גועל נפש!

החוט הדק יותר שהולך למפלג, הוא היה רופף בחיבור שלו, נגיעה קטנה החזירה את זה למוטב ואז פירקתי אותו ובידדתי אותו עם איזולירבנד והכנסתי אותו חזרה. תודה רבה לכולם.

יצאתי החוצה וראיתי שהחוט רופף! חיזקתי אותו בידדתי אותו והכל בסדר עכשיו תודה רבה. אגב יש לי בעיה גם בנורות בלוח שעונים שמסמלים את מצב ידית ההילוכים. כשזה ב-R, הוא מראה D. מישהו יודע על הדרך גם מה זה? תודה

תודה רבה אני יבדוק את זה. וזה אכן לנסר 91 ללא מד כמות אוויר וללא פלאג.

שלום. ברכב של אימי לנסר 91 אוטומטית, השעון טורים משתגע עולה ויורד בלי קשר לכמות הגז שלוחצים ממש כאילו יורד על למטה ועולה טיפה וככה כל הזמן. מישהו יודע מה הבעיה? יש לציין שזה קרה אחרי שהרכב חזר מראש מנוע. בכלל לאיפה השעון טורים מתחבר? איזה כבל זה? תודה

איזה שבגולף דיזל זה יותר זול מסקסו דיזל? לאחי יש סקסו דיזל, והאגרה היא 3200 ש"ח...

חור בבלוק? כן אם מרימים את האוטו על ליפט, אז סביר להניח שכן.

אני גם בדיעה שלא צריך ללכת למכון מספיק עין של פחח מנוסה+ מכונאי. וככה אני קניתי את כל 10 המכוניות בעברי.

זה שאני קורא לעצמי אודי בוי זה כי שמי בן, והייתה לי בעבר אאודי כשנרשמתי לפורום לפני יותר משנתיים(תרגום דפוק יצא יש לציין). בכל מקרה, סדרה 7 הרבה יותר מושכת מA8 והמכירות מדברות בעד עצמן. זה שהיא שונה בקטגוריה זה לא משנה, הוא לא נעול על קטגוריה, זה שהיא נקראת בהתחלה 5 ולא 7 לא עושה אוהת לפחות טובה (אלא ההיפך), היא עדיין מרווחת, היא עדיין סופר מאובזרת, והיא עדיין יותר מהנה. בכל מקרה A8 מכונית מעולה אבל היא פשוט לא הנעה אחורית, ואני לא אוהב את זה. אגב עדיף באמת שיקח סיבוב ויקח בחשבון את מה שאני אמרתי (צפיפות בעיקר) וינסה לחזור על זה בזמן שהוא יושב באוטו, ונראה איך הוא יחזור עם תשובה. בהצלחה