עידן ב.מ

לילה טוב שבוע הבא אני טס לאיטליה (נוחת בברגמו, משם ממשיך למילאנו ו-וונציה). מישהו מכיר כתובת של חנות שמוכרת דגמים בארץ המגף באיזורים שציינתי? תודה מראש, עידן.

מסכים עם כל מילה. אני מת על הפיאסטה שלי, הסמנטיקה והזכרונות שיש לי ממנה (ואני עדיין צובר) - אין להם תחליף, אבל משנה לשנה הנסיעה בה נעשית קשה יותר ויותר. הייתי מוכן לוותר על 30 סוסים מתוך ה50 שהיו לה רק כדי שיהיה קצת יותר קריר בפנים. הלוואי ומישהו היה מרכיב לי בה מזגן

נדירים הם העיתונאים שיסקרו אירוע באופן אובייקטיבי או לחילופין - יבצעו בדיקה לפני שיעלו כתבה על הנייר (או באינטרנט) ה"צמאון" לדם וחיפוש אשמים הם הסיבה שכבר הרבה זמן לא קראתי עיתון. פשוט גועל נפש. משתתף בצערה של משפחת גולד.

טוב אז הנה התמונות, זה הדגם הראשון שבבעלותי ואכן, המחלה הזו חשוכת מרפא עם החשק מגיע גם התאבון ועוד דגם נדיר ומיוחד שלעצמו עושה דרכו לארץ... תמונות בעוד מספר שבועות. היא אומנם בצבע סרסורים, אבל יש לי חשק לעשות אותה יק"לית...

נרכשה היום מרצדס "לבנון" W123 בצבע אדום של ריוול. תמונות בקרוב...

מחזיר את השרשור לחיים, שלוש מכוניות מהסרט יהיה טוב סלומוניקו משאית של תנובה (דודג'?) 16456 טרנספורטר דאבל קבינה 312-507 סובארו לאונה צהובה 160-507

אני חושב שכבר שנה + לא ראיתי פיאסטה מודל 85... הם נכחדו לגמרי.

היי יוסי, תודה על ההמלצה. משאבות אחוריות ראיתי בוודאת. מאמין שיש לו שם עוד כל מיני דברים מעניינים.

אני מנצל את השרשור לקצת הרהורים בעקבות השבוע שעברתי... אז בעקבות ההמלצות של חברים בפורום וגם מפה-לאוזן, הגעתי למרכז הבלם בדרך בן-צבי בת"א. הבעלים, דב, אמר שאין לו משאבה - הדבר לא היווה בעיה מאחר ויש לי משאבה ספייר. שהגעתי למקום כבר חכתה לי משאבה משופצת עם מיכל השירות המהיר והאדיב קנו אותי. ששאלתי את דב היכן ניתן להשיג חלקי ברקסים למכוניות של "פעם" הפנה אותי לחבר שלו בשם אלי שיושב ברחוב הזרם, לא רחוק ממנו. הגעתי לרחוב הזרם והנוסטלגיה הציפה אותי - אבי היה עובד שנים באיזור בבניין מרכזים, עליו השלום, שכבר הספיק להפוך לחנייה לאחר שנשרף אי שם ביוני 2003. נכנסתי לחנות, בית מלאכה "של פעם", שוחחתי קצת עם אלי שאמר שיש לו דברים מעניינים לפיאסטה מהדור שלי - הוציא לי דרמים חדשים, סט משאבות אחוריות, ריץ'-רץ' לבלם וסנדלים אחוריות מקוריים של מוטורקרפט, צלחות דיסק מקוריות, וסט דיסקיות (בהמשך רכשתי עוד שתיים מאחר והיו לו אחרונות - שופוהוליק שכמוני ) והמחיר - אני מתבייש לספר. לאלי יש המון המון רכיבים (קלאצ'ים, דיסקים, דרמים, מסרקי הגה) לרכבים ישנים, על רגל אחת ראיתי סיירה, ברנדה, קאדט, וואלינט, 124, וולבו 144, פיג'ואים ישנים ועוד ועוד. אלי בנאדם חביב שמומלץ לבוא לעסק שלו, אין לו פרסום באינטרנט ולמעשה מלבד דפי זהב קשה למצוא אותו מופיע איכנשהו, שווה לבוא ורק כדי לגרום לעסק החשוב הזה "להמשיך לחיות" לעולם הולך ונעלם של בעלי מלאכה שעוד מספר שנים כבר לא יהיו עמנו ואז... מלאכת חיפוש החלקים תהיה באמת קשה עד בלתי אפשרית. אז לכל מי שיש לו רכב מתחת לשנת 90 - אצל אלי אפשר למצוא הכל ובמחירים נוחים ואני באמת ממליץ עליו ללא שום אינטרס. אני הולך לחזור לשם עם קרלסברג...

נשארו בכלל XR2 במדינה שאיננה אנגליה? (הגה ימני) אני יודע על פולין וגרמניה אבל לא מוצא למכירה בEbay (למרות שעוד לא הגיעו ל30 שנה)

יש מספר רכבים ביד 2 (לא כמו לפני תוכנית הגריטה אבל בכל זאת...) להזדרז לפני שיגמר...

יש שינויים בדורות 4-5? בכל מקרה לא עולה הרבה ושווה להשקיע. את שלי קניתי בשוקעתיק מבני...

בדקתי גם בהיינס של קורטינה דור חמישי שיש לי, ובאמת המפסק מוזכר - ואפילו יש איור שלו... אם יש לנו את אותו היינס, תפתח בעמוד 96, איור 6.38 המפסק יושב מתחת לכבל של בורר ההילוכים אם לא - ראה תמונה שצירפתי (המפסק מתואר באות B ) מקווה שעזרתי.

מחפש קאליפרים קדמיים ימין+שמאל של פורד אסקורט אריקה מהשנים 86-90. עידן 052-3535006

שלום לכולם. החודש אני מתכוון להחזיר את הפיאסטה שלי לחיים. בזמן העמידה שמתי לב שדוושת הברקס שוקעת, שיערתי שאלו משאבות אחוריות - ואכן אחת מהן נזלה. שני המשאבות הוחלפו, הוחלף כל שמן הבלם במערכת+מיכל ונבדקו גם צינורות הבלם (קשיחים+גמישים) ונמצאו תקינים. לאחר ההחלפה הדוושה עדיין שוקעת ואני חושד במשאבת הבלם, חשבתי שמדובר באויר כלוא במערכת, ביצעתי ניקוז אך הדוושה עדיין שוקעת ועם החשק מגיע גם התיאבון. חשבתי לרכוש עוד כמה חלקים "על הדרך" בכוונה לרענן ולשדרג את מערכת הבלימה ברכב שלי. מספר שאלות ברשותכם, מהיכן אפשר להשיג: משאבת בלם (חדשה/משופצת) לפיאסטה דור שני? דרמים אחוריים דיסקים - הבנתי שאפשר לשדרג לכאלו של אריקה מאותן השנים, אך הדבר דורש החלפת קאליפרים - מהיכן ניתן להשיג דיסקים, קאליפרים ודיסקיות של אריקה? ואם לא בנמצא - אז דיסקים ודיסקיות-בלם לפיאסטה 1.1 דור שנים. כמו כן אשמח לקבל המלצה למוסך שמתעסק עם שיפוץ מגברי בלם (בוסטר) תודה, עידן.

סיירה 83 או 84 עומדת ברחוב ה באייר בחולון ומחכה לשופל. להזדרז!

אומנם נצבט לי הלב על עסקים בני עשרות שנים שנסגרים לטובת פיצוציות וחנויות של "הכל בשקל" ועל בתים חד-קומתיים ישנים שנהרסים לטובת רבי-קומות אבל בקטע הזה אני מסכים איתך. אלי שיטרית היה אדם קשה וחווית הקנייה ממנו לא הייתה "מרנינה" בלשון המעטה. נתתי לעצמי שתי הזדמנויות (שניים יותר מדי לטעמי...) ללכת למקום ובכולן חזרתי בידיים ריקות עקב התמקחות-יתר.

תודה!

ליאור, תודה רבה על המענה. צפה בבקשה בה"פ. תודה שוב, עידן. ה' ישמור אני יושב מול Ebay ומכין רשימות... נקווה שהראלה תתקשר בקרוב

מישהו?

מעלה את השרשור מהאוב: לאחרונה התחלתי להתעניין בדגמי 1:18 ומדגדג לי להתחיל לאסוף כמה מכוניות האם יש מכס על המכוניות האלו ברכישה מעבר לים (אי-ביי)? (מדובר על דגמים שנעים בין 30-100 דולר לדגם) תודה מראש, עידן.

אין מה להתרגז... צריך לקחת את זה כחלק מההיסטוריה של הרכב בישראל. לא כולם מכירים סובארו לאונה, אבל כ-ו-ל-ם מכירים סובארו DL. לטוב ולרע...

מתאזרים בסבלנות... למרות שכמו שזה נראה עכשיו (רצון לקניית דירה, הקמת משפחה ועוד "תחנות") אני מקווה שישארו לי מספיק שיניים שאוכל לנגוס בהן תפוח אם וכאשר יהיה לי רכב אספנות.

:roflmao:

היי יוסי, תתחדש! הפיאסטה S הגיעה לארץ עם נפח מנוע 1100. ככה שהקרבורטור זהה לאלו שבפיאסטות הרגילות. פגושים מתאימים 1:1 לאלו מברזל... אין אפשרות להשיג כאלו בארץ יותר. האינטריור זהה 1:1 לאחותה בגימור הCL מלבד שינוי קל בלוח שעונים (מד טורים) וחלונות משולשים בCL (מיותר לטעמי) אני הסבתי את הCL שלי לS את ההבדל...... מרגישים בסיבוב. בתמונה: פיאסטה ללא מוט מייצב אחורי