GREEN.

אולי בגלל המלחמה פחות מטיסים רחפנים

מקפיץ ממתין... צריך לשמור על המורשת 😉

הארדיסק ssd שלו לבד שווה יותר.

בסוף יש רשת פנימית שאחראית על התקשורת הפנימית ויש תקשורת החוצה. כרגע חיישני הרכב ומחשבי הרכב לא מקבלים הוראות מבחוץ איך להתנהג בכל רגע נתון, הכל במערכות הרכב, כך שהרכב לא חייב להיות מחובר החוצה ומספיק לו התקשורת הפנימית. לא נראה בעיה לבטל את הכרטיס רשת לאינטרנט או הסים עם יש.

נראה שפורום אספנות הולך לצמוח. כולנו ניסע עם קארבורטורים בלי מחשבים ובלי הזרקות 🤗

צריך כיבוי מערכת קירור ואז להוריד את כל ההגנות שיש אני מאמין שהרכב יכבה אוטומטי עם הבטריה רותחת.

נראה לי שישראל צריכה לסבסד רכבים חשמליים לכל המדינות השכנות🤪 זה כנראה עולה פחות מטילים לחיסולים ממוקדים 🤑.

1. מה ככר אפשר לעשות ברכב עם דלק, לגרום למשאבת דלק להיסתם? 2. ספציפית עדכוני התוכנה מוכרים לי יותר מהרכבים החשמליים. כרגע למיטב ידיעתי כל עדכון ברכב מצריך גם אישור מהמשתמש, בנוסף לגבי התערבות בנהיגה מרחוק יש חברות שיכולות להשתלט מרחוק ולקרוא תקלה רק כשהרכב לא מונע אלא רק על סוויטץ. מעניין אותי האם יש לייצרנים יכולת לבצע עדכונים או שינויים בכל תחום ברכב וכן מרחוק ללא אישור ?

האם כיום יש סיכוי להשתלט מרחוק ולבצע שינויים עד רמה של לבצע קצר או לחמם את הבטריה עד כדי פיצוץ? זו תהיה מלחמת העתיד?

1. ראיתי כבר שריפות ברכבים מקצרים חשמליים מכל מיני סיבות. אפשר לעשות מספיק שטויות שיגרמו לכל הרכב להיות מחושמלללא שום הגנת פיוז. 2. ההכשרה בארץ לא כזו מוגזמת, ישנם 3 רמות של הכשרה, ההכשרה המינימאלית לתחזוקה שוטפת שלא קשורה לבטריה היא 10 שעות, זה לא נראה לי מוגזם.

מקווה שכוחות השוק יעשו את שלהם כמות הרכבים בארץ תגדל כך שלמוסכים יהיה שווה להתמקצע בזה. ואז תחרות ההיצע והביקוש תאזן את המחיר ולא יוכלו לבקש על עבודה של חצי שעה 1000 ש"ח. נ.ב. בכל אופן לדעתי צריך להתמקצע ברכב חשמלי כי רוב הדברים ברכב עובדים על חשמל וממש לא יהיה נעים לעשות קצר בבטריה הראשית עם עוצמת המתח שיש שם.

אני שילמתי על 50 כדור במטווח 130 ש"ח

אשמח לחוות דעת איזה גיר יש לה? אמינות המנוע והגיר? מה המחלות שלה? נראה ש2014 היתה שנת מעבר, האם זה נכון?

אני עם טאבלט סאמסונג s7 כבר 3 שנים בערך משמש כתחליף לטלפון חכם מרוצה מאוד!

מחפש לנהג חדש מבוגר רכב משפחתי - סדאן בסגנון מאזדה 3 - טויוטה קורולה - אלנטרה יד שניה רוצה רכב שטופל ע"י מוסך של היבואן עם ספר טיפולים (בקיצור לפי הכללים) עדיפות עם אחריות אמיתית לדברים המשמעותיים אין לו את הידע ולי את הזמן ולכן מחפש מקום כמו טרייד מוביל ולא סתם איזה מגרש של סוחרי רכב בנתניה. בנוסף אשמח לעוד רעיונות והכוונה באלו רכבים ושנתונים ישנם יותא מערכות בטיחות. דלק זה לא עניין כי לא נוסע הרבה.

כמה נקודות למחשבה 1. קח מחשבון ותחשב עלויות רכב + התקנה של גז, ובכמה זה יחסוך לך, מדובר על נסועה לא כל כך גדולה. 2. לא כל רכב מתאים לגז. תברר. 3. אולי מתאים לך רכב מיני חסכוני ואמין ששותה כמעט 1 ל 20 במקום משפחתית ששותה 1 ל10, ואז אין צורך בגז. 4. אני לא הייתי מתקין גז על רכב שעשה מעל 150 א"ק (לא מידיעה אלא מפחד) 5. יש לי רתיעה מהיברידית ב 30,000 ש"ח תבדוק טוב בטריה ואחריות.

איך עוצרים את הדבר הזה? יש מערכת ברקסים או שזה מסתובב עם המנוע וברגע שהמנוע עוצר זה מפסיק?

כשקונים רכב ישן לוקחים בחשבון יישור קו של כל מה שהקודמים הזניחו. לדעתי רכב ב10,000 זה בסדר גמור אם תיקח בחשבון הוצאות בלאי רגילות של בלמים צלחות משולשים וכו’. אני נוסע לכל חור בארץ עם ניסאן אלמרה 2002, אין הפתעות מיוחדות אבל יש הוצאות שותפות כנ"ל. לתשומת לב. 1. עכשיו מגיע הקיץ חשוב מאוד לבדוק את המזגן, לא יודע אם אפשר לבדוק בריחת גז, אבל לפחות תתעניין ותנסה לשאול בתמימות מתי פעם אחרונה מילאו גז במזגן. אם ממלאים מפעם לפעם... 2. כנ"ל לגבי שמן ומים מתי מילאו פעם אחרונה...

נהנתי מאוד מהשיתוף נשמע מעניין מעניין אותי לדעת האם יש הגדרה של מזג אויר שבו אסור להשתמש במנוף? והאם קרה לך שהופעל עליך לחץ לעבור על כללי הבטיחות או שבשנים האחרונות העסק נהיה יותר בטיחותי?

כנראה שבחשבון סופי משפחות האצולה - הטייקונים מרויחים יותר מעליית הפרמיה מאשר לדאוג שרכבים לא יגנבו. במידה וזה היה אכפת להם יש להם מספיק קשרים בפוליטיקה להפעיל את המשטרה. מצד שני את המשטרה זה גם מייאש, לשרוף לילה על תפיסת גנבים ולמחרת (היפי נפש) שולחים את הנערים הקטינים חזרה לכפר בלי עונש משמעותי.

בגלל שאני לא יושב קבוע ברכב באותה תנוחה. אני מעדיף מראה אמצעית מתעגלת, זה נותן לי אפשרות לראות גם דרך החלון האחורי וגם מהחלונות האחוריים משני הצדדים. כיום אין לי ברכב מראה כזאת ויש לי רק מראה אמצעית קטנה המקורית של הרכב, זה דורש ממני כיוון לכל שינוי בתנוחה אם אני לא רוצה להזיז קצת את הראש בשביל לראות. לגבי המראות בצד אני מעדיף לראות קצת את צידי הרכב אחרי שפעם ניסיתי קצל לפתוח יותר וכמה אופנועים כמעט ניקו לי את האבק מהרכב.

קודם תנסה לבדוק מאיפה הנזילה האופציות הזולות לטיפול הם - צינור/רדיאטור פנימי/סתם פקק רדיאטור דפוק שאז העלות תיקון נמוכה. האופציה האמצעית - רדיאטור מפוצץ. האופציה הגרועה והיקרה - פריצת אטם ראש מנוע. תנסה לראות מתחת לרכב אם נוזל, תבדוק גם בפנים הרכב אם מתחת לשטיח של הנהג או הנוסע שלידו הריצפה רטובה. תחזור לעדכן

אני מכיר מישהו שחיכה גם הרבה מאוד זמן כי העלה ת.ז. בלי הספח. הזכאות שלו היתה בגלל ישוב מזכה. אמרו לו לעלות שוב עם הספח ואישרו לו מהר.

אני גם קניתי את השילד פלוס וזה בעיקר לנסיעות אני עם נרתיק פנימי שמגיע איתו, בגלל הישיבה ברכב מה שיותר מפריע זה הקת של האקדח, אם היא מידי ארוכה זה יכול להציק, תלוי איפה זה מונח עליך מהצד או נוטה לאחורה, האורך לדעתי פחות מפריע ומבחינתי לא היה שיקול (חצי אינצ לפה או לשם). מה שעוד היה שיקול בשבילי זה קלות הדריכה של הנשק. לגבי הדיוק למטרה ‐ כשיורים בתנאי מעבדה (במטווח) זה ממש קל ולא במיוחד משנה ובמיוחד שאני לא מקצוען בלירות כמה כדורים ברצף. לדעתי עניינים של רתע דיוק ונוחות אחיזה זה אם אתה רוצה להשקיע בתחום וללכת להדרכות ואימונים, להגיע לרמה מסויימת שאז תתחיל להבין שאקדח כזה או אחר יהיו לך יותר טובים. המסקנה שלי היא שהכי חשוב נוחות (ודריכה קלה למי שמתקשה) עד כאן לדעתי כאחד שחדש בתחום עריכה: מחיר אקדח 4,100 כולל 2 מחסניות (13+10) ונרתיק פשוט אבל נוח. תחמושת 100 כדור 260 ש"ח. אימון 500 ש"ח.

הפנס מחברת DEPO יש חנויות שמייבאים אותם לארץ קיבלתי תשובה מ"מערכת מסלול" שיש להגיש את המוצר לבדיקת מפקח משרד התחבורה לסימון תקן. יכול להיות שהפנסים שלהם לא מסומנים בתקן ורק היבואנים הגדולים מקבלים עם הסימון או שהם שולחים לבד לבדיקה במכון התקנים?