zevulunkitay

אתה צודק לגמרי שב99.9 אחוז מהזמן אין צורך להשתולל, אני רק כותב על המציאות בשטח Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אני רוצה לנצל במה מכובדת זו בשרשור הזה להעיר ולהאיר לגבי התייחסות הנהגים לנסיעה דחופה של רכב בטחון. לנו כנהגים ברכב פרטי אין לנו דרך לדעת את הפרטים על הסיבה לנסיעה הדחופה, אמנם יש הרבה מקרים ששנייה לפה או לשם לא תשנה את מצב החולה או הנפגע אבל יש מקרים שכל שנייה קובעת לחיים או למוות ולכן חשוב שנדע איך להגיב כשאנחנו שומעים סירנה. הדבר הכי חשוב זה לא להלחץ ולתת ברקס פתאומי או להצמד אוטומטית לימין אלא לתת מבט במראות ולראות איפה הרכב בטחון ולפנות לו את הדרך בצורה הבטוחה והמהירה ביותר . זה לא אומר שבאופן אוטומטי נצמדים לימין לפעמים זה דווקא יהיה לשמאל, חשוב לנסות להבין לאן נהג הרכב בטחון מנסה להגיע לפעמים זה יהיה השול הימני או השמאלי ולפעמים זה יהיה דווקא בין הרכבים, ברקס פתאומי הוא מאד מסוכן יש סיכוי שגם אתם תפגעו כי הנהג לא היה מוכן לזה לפעמים תצמדו לימין ותחסמו לו את הנתיב. יש נהגים שרק רוצים לסיים עקיפה של עוד רכב שתיים לפני שהם מפנים את הנתיב גם זה יכול לעלות בחיי אדם. כמו"כ כשאתם עומדים ברמזור בשום פנים ואופן לא להכנס לצומת אלא לנסות לזוז הצידה כמה שאפשר אבל לא להכנס לצומת למקום שאתם יכולים להפגע. אני כותב את השורות האלה עקב יותר מידי מקרים שאנשים מגיבים בצורה לא נכונה ומסכנים את עצמם ואת חיי החולה/הנפגע. בתקווה ששורות אלו יעזרו להציל אפילו חיים של משהו אחד Sent from my SM-N960F using Tapatalk

כי מדובר ב260 כ"ס יש לו המון עוצמה הרבה יותר מכל האירופאיות והמשמעות היא האצות חזקות ובלימות חזקות, צוברים מהירות הרבה יותר מהר מכל האחרים ולכן יכולות הבלימה שלו קריטיים בהתחשב לאופי הנהיגה עליו ובשונה מהארופאיות שאתה לא מגיע למהירות גבוהה עד הבלימה הקרובה. תחשוב על נסיעה בכביש מהיר במהירות גבוהה ופתאום הנהג שלפניך בולם בפתאומיות מהלחץ של הסירנה או על נסיעה בשוליים ופתאום רכב נדחף לך אתה כבר במהירות גבוהה יותר מרכב שלוקח לו יותר זמן להאיץ וזה לא מדעי אבל אני חושב שהסוואנה שוקלת יותר מהם אגב מדובר בסביבות בשלש וחצי טון משקל עצמי. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

מאד משנה מה המשקל שיש בפנים ואיך הוא מסודר, לגבי האמבולנס כתבתי למעלה ואכן אם יש משקל כבד הרכב יושב הרבה יותר טוב ויהיה יותר נוח לנסיעה. לגבי היחידות אני לא יודע איך הם מסודרים. ועדיין זה לא מוכיח כלום לגבי הרכב מכיוון שאולי אין רכב בגודל הזה שיותר מתאים להם מהסוואנה. מה שאני כן יכול להגיד זה שבתצורה של מד"א הרכב מאד לא יציב במיוחד אם יש מים על הכביש ובמיוחד אם זה בסיבוב והמים עומדים גם במהירות עירונית הרכב פשוט זורק זנב וצריך לקוות שאין רכב ליד והנהג יודע לתקן כמו שצריך מתוך אינסטינקט , בנוסף אם לא עוקבים מקרוב אחרי מצב הברקסים נשארת אם רכב חזק מאד במשקל של משאית בנסיעה מבצעית שלא מצליחה לעצור. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אין ספק הרכבים האלה עוברים התעללות קשה במד"א ולא תמיד בצדק. אבל המצב הוא נתון וכנראה לא ישתנה צריך לזכור שב24 שעות יש 3 נהגים על רכב אחד לפעמים הרכבים האלה לא נחים לרגע ובדר"כ בפול גז. כמו"כ יש לא מעט נהגים שאין להם טיפת הבנה או אכפתיות. העניין שמנועים עולים באש זה משהו שלא היה בעבר בוודאי לא בתדירות כזאת. אני לא יודע להשוות בין המצב בארץ לארה"ב שם משתמשים גם ברכבים אמריקאים אם כי ברכבים שונים לחלוטין. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

הקנדי יותר קשיח מהאמריקאי, שזה אומר שהוא הרבה יותר קופצני (זה מה שהתכוונתי הרבה יותר גרוע, גם ככה הרכב שמיבאים לארץ מיועד למשא ולא להסעת נוסעים וקיים כזה דגם ) בנוסף יש שינוי קטן בתוך הרכב, באמריקאי יש את הבליטה הגדולה והמוכרת של המנוע /חיבור לגיר ואצל הקנדי הבליטה ממש קטנה. מעבר לזה אני לא מכיר תקלות ספציפיות לקנדי, או שאולי לא שמתי לב. באזור שבו עבדתי האמבולנסים עשו מאות קילומטרים ביום כך שהיו עושים טיפול בערך גג פעם בחודשיים לפעמים פעם בחודש חודש וחצי ומחליפים ברקסים חוץ מבטיפול גם בין טיפול לטיפול באופן כללי היו בעיות חשמל מפעם לפעם (כנראה עקב התקנות מקומיות) ובעיות רבות הקשורות למיכל אוריאה(יכול להיות גם בגלל שהאמבולנסים עמדו לפעמים הרבה שעות מונעים ללא תזוזה באבטחות). את מי שזה מעניין צריכת הדלק במנועים הישנים עמדה על כליטר ל4 קילומטרים, יש לרכב נעילה אלקטרונית על 160 קמ"ש בדגמים הישנים עם ה240 כ"ס לא היתה נעילה. לגבי הצריכה של המנועים החדשים לא בדקתי אבל לפי מה ששמעתי אין שיפור משמעותי. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

כעובד מד"א לשער ומתנדב בהווה, לא משפרים כלום באמבולנסים כנ"ל לגבי הניידות טיפול נמרץ. הרכב לא יציב בעליל יש לו את רוב המשקל על צד שמאל (גליל חמצן גדול, ארון ציוד, וכו') הנעה אחורית עם המון כח. למה קונים דווקא סוואנות, כנראה בגלל המקור של רוב התרומות (אגב יש דגם אמריקאי ודגם קנדי שהוא עוד יותר גרוע). המנועים החדשים באמת מחלישים את העוצמה של הרכב זה מאד מורגש בהאצות ועליות. כמו"כ המנועים החדשים לא עומדים בעומס והרבה מהם עלו באש. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אני יכול לענות רק לגבי 2. התשובה היא כן. בהצלחה Sent from my SM-N960F using Tapatalk

יש דבר נוסף שלא נכתב מעלה, כשנהג מאותת שמאלה בשונה מהארץ זה אומר תזהר אני חותך שמאלה. אם לא תתן לו בדרך כלל תחטוף מבט זועף. באוטובאן במהירויות גבוהות זה קריטי מאד!!! אם אתה נוהג במהירויות גבוהות ואתה רואה כמה מאות מטרים קדימה נהג איטי יחסית אליך שמאותת כדאי להאט, לפעמים ברמה של בלימת חירום על מנת להצליח לעצור בזמן. בנושא התמרורים בקטגוריה שאתה לוקח אמור להיות זיהוי תמרורים בלוח שעונים, מנסיון הוא מאד מדויק

אמנם גם כשמדובר באמבולנס רוב הזמן אין צורך בנהיגה ברוטלית, אבל יש מצבים שכל שניה של עיכוב יכולים לעלות בחיי אדם לדוגמא מקרים של דימומים פנימיים שרק חדר ניתוח יכול לטפל בזה ואז בא לידי ביטוי ההבדל במנועים אלה כשרכב לפני האמבולנס מאט ואז מפנה את הנתיב ההאצה לוקחת יותר יותר זמן וכשמדובר על מרחק פינוי של חצי שעה 40 דקות זה יכול לבא לידי ביטוי של 5 דקות. אז כן "לפעמים" המנוע הגדול יותר והברוטלית מציל חיים Sent from my SM-G930F using Tapatalk

סייגתי את דברי בגלל שאני לא יודע האם זה נכון במאה אחוז, אבל אני יודע שבמד"א בין 2003 ל2008 עברו לפורד אקונוליין ואחר כך חזרו לסוואנה וזה היה ההסבר שקיבלתי. בכל מקרה לאורך השנים היו שיקולים לעבור לספירנטרים ולטרנזיטים. למיטב ידעתי הסיבה שלא עברו לספרינטר היא מכיוון שחלק הארי מהתרומות מגיעות מארה"ב ולכן הם קונים רכבים אמריקאים. היה אמור להיות פיילוט עם הטרנזיטים אני לא יודע איפה זה נתקע. במישור אולי יש פחות משמעות לעוצמה של המנוע החדש אבל במקומות הררים כמו מודיעין או בירושלים זה משמעותי מאד.

מד"א משתמשים במנוע החדש. אם אני לא טועה המנוע הוא 3.4 ליטר 4 צילינדרים. אם אני לא טועה יש לו בסביבות 190 כ"ס לעומת 260 המנוע הקודם ו 8 הילוכים לעומת 6. המנוע נשמע כמו של טרנזיט. נהגתי עליו והוא חלש משמעותית מהמנוע הישן, לטעמי לא עושה את העבודה. שמעתי ואני לא יודע האם זה נכון שהדור הקודם לא היו מנועים מתוצרת שברולט. אם תעקוב אחרי הדורות תשים לב שיבוא הסוואנה הופסק בשנת 2003 וחודש ב2008 הסיבה היא בעקבות הפסקת יצור מנועי הדיזל ע"י שברולט, כל הסאוונות שיש בארץ בין השנים האלה הם יבוא אישי שמונעים בבנזין (והיום הרבה מהם מונעים בגז) . השמועה אומרת שב2008 החלו לשווק אותם עם מנועי דיזל אבל לא מתוצרת שברולט, וכנראה שעכשיו שברולט החלו לייצר מחדש מנועי דיזל משל עצמם.

אני לא איש מקצוע בתחום הנדלן אבל הראיה שלי היא כזאת, אם אתה רוכש כרגע או בעוד כמה שנים נכס על ידי מקדמה, בעוד 20/25 שנה יש לך בית משלך כשאת רוב המשכנתא משלם השוכר. יתכן שהמחירים כרגע לא יציבים (לכן כדאי להתייעץ עם איש מקצוע) אבל בסופו של דבר בין אם תקנה עכשיו או בעוד כמה שנים יהיה ברשותך נכס שללא המהלך הזה כנראה אולי תגדיל בכמה אחוזים את הסכום ע"י השקעה אבל לעולם לא תגיע לסדר גדול של דירה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

באופן כללי אתה צודק. חשוב מאד להבין את התשואה של הדירה ביחס למקומות אחרים מה הפוטנציאל של הדירה ומה הלך הרוח בשוק גם עכשיו אבל בעיקר בעתיד(קצת להיות נביא, אם כי עדיין יש נתונים שאפשר להתבסס עליהם). זאת לא החלטה על רגל אחת וזה דורש הרבה התייעצות עם אנשי מקצוע, ומה שהכי חשוב שלאנשי מקצוע שאתה מתייעץ איתם לא יהיה אינטרס מהדירה/מיקום שהם ממליצים לך מכיוון שאז הכל אינטרסנטים. בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה רבה, אני חושב שאתה עושה החלטה נכונה. במאמר המוסגר, אם אתה לוקח הלוואה ובונה על השכירות שתשלם את ההלוואה קח בחשבון שיהיו חודשים שלא יהיו לך שוכרים ותחשבן כמה תוכל לספוג מכיסך הפרטי לחודש. כמו"כ יהיו תקלות בדירה שתצטרך לשלם עליהם במהלך השנים. קח גם בחשבון את העלויות של תיווך עו"ד מיסים ואולי גם שיפוץ אם צריך לדירה. בסוף היום זה עדיין נכס ששווה הרבה כסף שלאחר סיום ההלוואה הממומנת ברובה על ידי השוכר תהיה שלך. עקב הוצאות היום יום יש הרבה אנשים בארץ שלצערנו לא יצליחו להגיע לזה ואתה כבר יכול. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

פותח האשכול לפי הבנתי שאל גם מבחינה כלכלית, ולכן הצעתי את אשר הצעתי. רכב חדש הוא כיף גדול התגשמות חלום ועוד הרבה דברים. אבל פה זה נגמר, לפעמים קשה לראות את המשך החיים בגיל הזה. אני הצעתי מניסיוני האישי ולא כמו תגובת העדר האוטומטית של "תהנה בחיים כל עוד אתה יכול". בסופו של דבר זאת החלטה שלו, כדאי שישמע מגוון דעות ויוכל לקבל החלטה מושכלת. רכב ישן יותר ואמין ייתן לו מענה קרוב למושלם לצרכים היומיומיים ובהמשך אני משער שיקבל רכב חדש מהמעסיק. בכל מקרה בהצלחה בכל החלטה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נשמע שעד היום הנהלת כלכלית יפה מאד. אני הייתי ממליץ על רכישת דירה בחו"ל (אולי ארה"ב) או מקדמה על דירה בארץ ומשכיר אותה. זה אומנם כאב ראש אבל כלכלית זה יבנה אותך להמשך החיים. אני מאד מבין את הרצון לרכוש רכב, אבל צריך להבין שזה לזרוק כסף לפח. באיזה שהוא שלב תגיע לרכב חדש, לדעתי חבל לעשות את זה בשלב הזה של החיים. כדאי להתבסס כלכלית להגיע למקום שיש לך את הכסף המיותר לפינוק שנקרא רכב חדש ואז לרכוש אותו. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אני לא מכיר לעומק את הרכבים המדוברים. אבל הנה כמה נקודות למחשבה: בדר"כ רכב משפחתי יהיה יותר יציב, ג'יפון יהיה יותר פרקטי בלעלות על מדרכות(אתה תופתע כמה פעמים זה יכול לעזור לך). בדר"כ הג'יפון יצרוך יותר דלק. שווה לבדוק רוחב פנימי של הרכבים, ולבדוק את נפח תא המטען. בתקוה שעזרתי מעט Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש רכבים שבאים עם הכנה ויש רכבים בעיקר ישנים יותר שבאים ללא הכנה. בכל מקרה תנסה להכנס למוסך של מזדה ולבקש לדבר עם המחסנאי. אפשר לנסות להתקשר למוסך ולבקש שיעבירו אותך אליו. אופציה קשה יותר זה לשלוח מייל ליצרן, צריך למצוא כתובת מייל למחלקה הנכונה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בכל מקרה צריך לחבר מחשב לרכב בסיום ההתקנה. אצלי הייתי צריך לחבר לצמה של הברקס והגז ולעוד צמה של הרכב. לא הייתי ממליץ "להתחיל". עדיף להזמין הקיט הספציפי שמתאים לרכב, שנה, מנוע, מחשב שלו. ולוודא שהוא/המוסכניק יודע בדיוק איך להתקין. אחרת חבל על הנזקים שיהיו Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אולי כדאי למצוא מחסנאי נחמד אצל מוסך של היבואן ולבקש את עזרתו Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תבדוק אצל היבואן. בזמנו הצלחתי להוציא את המספר של הקיט מהיבואן של סקודה. אבל המחיר שלו היה יקר מאד ולכן בסופו של דבר הזמנתי מאיביי אנגליה. חשוב לציין שלא ידוע לי שום רכב בארץ שהיה לו בקרת שיוט בדגם שלי (סקודה פביה 1.9TDI גיר רגיל), כך שיש סיכוי שתוכל להזמין מהיבואן אפילו אם בסטנדרט לא מוכרים את הקיט בארץ. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אני חושב שליתר דיוק איתות בגרמניה פירושו תזהר אני חותך אותך תן ברקס. פעם לא נתתי לנהג משאית להכנס אחרי שהדליק ווינקר, הוא הוציא את היד מהחלון וסימן לי משהו כמו השתגעת הדלקתי ווינקר אתה חייב לתת לי להכנס. מקרה נוסף הדלקתי ווינקר על מנת לצאת לעקיפה, נהגת שהייתה צמודה אלי בלמה חזק ונתנה לי להכנס יש לציין שנהגתי ממש רגוע לא ניסיתי לחתוך. פשוט לא הייתי מודע להתנהלות בכבישים שם. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מה לגבי מיצובישי גרנדיס? רכב יחסית מרווח בקטגוריה, ולפי מה שאני שומע די אמין עם צריכת דלק ממוצעת. אורלנדו דיזל קשה מאד למצוא במיוחד במחיר שאתה מחפש אבל מדובר ברכב חזק מאד וחסכוני. לדעתי רוב העגלות לא יכנסו שם אבל צריך לבדוק. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

צריך לקחת בחשבון שאם פורצים את המערכת לא יהיה אחריות. לי כבר היו כמה תקלות. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מה לגבי סקודה סופרב? אני חושב שהיא עונה על כל הקריטריונים Sent from my SM-G930F using Tapatalk