zvigolden

ויזיה פלוס , אך לרוע המזל ביזנס הוא הנפוץ וחבל.

לא עלתה כאן שאלה "קרוז או פוקוס" אלא האם כדאי פוקוס ספציפית. קח בחשבון שלא תוכל למכור אותו הלאה. אני לא הייתי קונה כי אין מתנות חינם ויש סיבה למה הפוקוס נרקבות במגרשים

אפשר בהחלט. אני מקווה שאתה מחפש מחיר טוב לזוג איכותי ולא ל"מה שהולך היום" והכוונה לסיניים

בעלי מקצוע רוצים 400 עד 500 שקל לתיקון ה CD. בנוסף , אני מעוניין להתקין דיבורית BT אני תוהה אולי להחליף את הרדיו המקורי ברדיו דיסק שכבר יכיל DVD ו BT . מצד שני הרכב ישן ולא בא לי להשקיע הרבה בנושא זה המלצות למכשיר טוב ולמתקין טוב בפ"ת תתקבלנה בברכה

מנסיוני לאחרונה , ג'אז עם נתונים טובים נעלמת תוך שעות מיד2

הסיפור שלי דומה -גם אני העדפתי לפגוש מוכרים פרטיים מהסיבות שנמנו לעיל . חיפשתי ניסאן נוט פרטית יד ראשונה מעט ק"מ אך פגשתי מוכרים עקשנים ובסופו של דבר קניתי מ"קרסו טרייד אין". הבסיס היה מחירון לוי יצחק אבל הם "ויתרו" על שקלול ק"מ נמוך והשבחה ובנוסף נתנו טיפול ויישור קו , טסט וביטוח חובה על חשבונם. יש גם שנתיים אחריות על מנוע וגיר. אף מוכר פרטי לא היה נותן תנאים אלו כך שניתן לומר שקניתי בכמה אלפים מתחת למחירון. לא הייתי מגיע למוכרת כי מראש היא נתנה להם את הרכב כחלק מהתשלום על חדש ולא פרסמה . יש אנשים שלא מתאים להם למכור ביד2 ולא עושים חשבון אופטימלי של מקסום הרווח וכך מגיעים רכבים טובים לטרייד אין. נכון שיש לטריידאין יתרון במו"מ מולי כי הם כל היום קונים ומוכרים רכבים בניגוד למוכר פרטי. לגבי איך לחפש - בזמן החיפוש התניידתי עם ספארק ידנית שכורה כדי לנטרל את לחץ הזמן אחד מהפרטיים העקשנים הוריד כבר עשירייה מהמחיר שלפני חודשיים וחצי וטרם מכר בשורה התחתונה - אין לשלול קנייה מטריידאין וכמובן בזהירות המתבקשת נ.ב. - למה יש עדיין מתווכי דירות הרי הכל קיים ביד2 ? גם פה מנסיוני האישי כמוכר יש לכך מקום

אני קניתי מטריידאין ודברתי עם בעלת האוטו המקורית וכנ"ל אחי. זה עזר לנו לקנות

לא בהכרח נכון. מנסיון במשפחה של אחי ושלי קנינו מטרייד-אין מכוניות טובות עם ק"מ נמוך ויד ראשונה במחיר הוגן. יתכן שהיבואן כבר הרוויח במכירת הרכב החדש ופחות חשוב לו הרווח מהישן. לאחר שנפלתי על כמה מוכרים עקשנים שבטוחים שיש להם זהב ביד , החלטתי לבדוק גם טרייד אין ובינתיים לא מצטער. אחד מהעקשנים הנ"ל הוריד כבר עשירייה מהמחיר שביקש לפני חודשיים וחצי ועדיין לא מכר. לעומתו הטריידאין ביקש מחיר הוגן ונתן גם הטבות

אני יכול להעיד על האמינות של ניסאן נוט - אחי מחזיק מודל 2008 קרוב ל 3 שנים. יש לה קצת מעל 100000 ק"מ ואף לא תקלה אחת מעבר לטיפולים שוטפים. הוא לא מטפל אצל היבואן והעלויות נורמליות כמו שאר היפניות פחות או יותר.

נוט אסנטה פלוס מכילה את כל מה שחשוב לך וגם בקרת שיוט. נוחות - אתה צריך לבדוק. סוזוקי gla היא הנפוצה יותר והפחות מאובזרת . אינני יודע בדיוק את ההבדלים

טידה תשאיר לך עודף מ40 אבל רוב המבחר הוא מדגם business הפחות מאובזר. איזה אבזור חשוב לך ? אני ראיתי לאחרונה את שלושתן וגם דגמים אחרים ובחרתי לבסוף נוט 2013 אבל בתקציב יותר גבוה. הסוזוקי הספציפית שראיתי היתה מודל 2011 אבל ללא היסטורית טיפולים ולכן לא התקדמתי. התחושה שלי היתה שהיא פחות נוחה ופחות מאובזרת מהנוט 2013 שלבסוף מצאתי במחיר מעט יותר גבוה. קח בחשבון שבדרך כלל לסוזוקי שוק יותר טוב מאשר לניסאן ולכן באותו סכום טידה / נוט תהיינה כנראה יותר חדשות. מה אומר המכונאי שלך ? לאחר שתקנה , נשמח לדעת מה בחרת

לפני 7 שנים נכנסו בנו מהצד והיה צריך להחליף 2 דלתות במאזדה 3 שלנו. התיקון בוצע במוסך הסדר מוטור אפ פ"ת לשביעות רצוני המלאה עד היום

לפני כמה ימים ראיתי הונדה frv עם פתק למכירה. 252000 ק"מ , יד ראשונה , לא כתוב מאיזו שנה . מחיר מבוקש 53000. לפי זה , איזו frv תמכר ב30 ?

זו בדיוק הבעייה למצוא רכב כזה כי בדרך כלל לא מוכרים אותם אלא נוסעים איתם עד הסוף.

למצוא רכב במחיר הזה במצב טוב זה קשה וגוזל זמן ומאמץ . צריך להניח שכבר לא תמכרי אותו אלא יסע עד שיתפגר. גם אם תמצאי , יש להוסיף לעלויות : - ביטוח - טסט אם יפול בקדנציה שלך - תיקונים - בטוח יהיה משהו - הפרש בצריכת הדלק בין אימפרזה אוטומטית ישנה לרכב קטן ומודרני (לשכור ידני בא בחשבון ?) אני שכרתי לאחרונה ספארק ידנית ב2100 לחודש למשך כ-3 חודשים . צרכה 1 ל15 בממוצע כל זה מחזק את הכוון לשכור ל4 חודשים . נראה כביכול "הרבה כסף שזורקים" אבל יש תמורה . רכב הוא לא נדל"ן אלא הוצאה

אני קבלתי אותו כרכב חלופי למיצבישי לאנסר 2011 ולא אהבתי מהסיבות שנאמרו לעיל לגבי סחיבה - יש לו 3 מצבים - ECO , NORMAL , SPORT ואולי נסעת ב ECO ?

התפרסת החל ממיני (ספלאש) וכלה במנהלים (אוונסיס) . נראה לי להחליט קודם על קטגוריה רצויה

בהמשך לשאלות על פאלקן מול יצרנים אחרים : קניתי ניסאן נוט מודל 2013 לפני חודשיים . 2 צמיגים היו חייבים החלפה מיידית והשניים האחרים גם נראו מתחילים להתייבש. החלטתי להחליף רביעייה והייתי מוגבל לפנצ'רייה מסויימת בגלל זיכוי מידת הצמיג היא 185/55/16 שלצערי הסתבר לי שהיא נדירה בארצנו. היו רק סיניים שלא באים בחשבון מבחינתי או פאלקן ZE914 במחיר 325 ליחידה , או קונטיננטל מסוג ContiPremiumContact2 במחיר מעל 600 ליחידה בחרתי פאלקן - מה דעת הפורום ? אין לי מה לומר מבחינת אחיזה ורעש כי אין לי למה להשוות . עד כה נראה לי בסדר

כסא הנהג בI25 לדעתי ממש לא נוח. לא מכיר את הקליאו בהקשר זה.

כמה אתה נוסע שהחסכון כל כך חשוב לך ?

הוא צריך משפחתית אוטומטית ? אם כן , גם מאזדה 3 מאיזור 2007 באה בחשבון

לגבי המימון מקרסו - יפה אמרת "עד" . אם אתה לא לקוח של בנק הפועלים לא תקבל סכום זה אלא חצי ממחיר העסקה ובנוסף יש עמלות משכון ועוד. מבוסס על נסיוני האישי מלפני חודשיים בדיוק בקניית ניסאן נוט מהם. היום כשהכסף זול ההטבה הזו היא גימיק פרסומי כי למי שיש מקור זול אחר לכסף למשל קרן השתלמות , ערך ההטבה הזו הוא כמה מאות שקלים בסה"כ

מוסך דוד. כהנמן 135 בני ברק

גם המוסכניק שלי אמר לי שטידה זהו אחד הרכבים האמינים ביותר שיצא לו לטפל בהם ועלויות האחזקה שלו נורמליות. zvit , אולי התכוונת אם נכנסים למורשה יבואן ?

יש כאן קונצנזוס נגד פוקוס רובוטית . כדאי לשמוע לחוכמת ההמונים