העובדה היא שיש אנשים שמציינים צמיגים מסויימים כרועשים יותר מהאחרים אז כנראה יש דברים בגו.
אני החלפתי במאזדה 3 מקונטיטננטל ( 71 DB) לגודייר אקסלנס (68 DB) והרגשתי שיפור.
אולי יש דרך אחרת לציין / למדוד רעש פנימי ?
מציע לך להתחיל מבדיקת ספר טיפולים בשנים האחרונות.
אם בוצעו לפי הוראות יצרן , יש על מה לדבר.
אם מספרים לך סיפורים כמו :
"טפלתי בחצר של חבר שלי חלקים מקוריים אבל בלי קבלות" - עבור הלאה
אם רק קורולה וסיוויק המועמדות - הייתי בוחר בקורולה.
נסעתי הרבה על שתיהן ונהניתי הרבה יותר מהקורולה.
בנוסף , חבר שקנה סיוויק חדשה ב2013 הצטער בדיעבד שלא קנה קורולה.
הסיוויק עלתה 10K יותר בזמנו ופחות נוחה.
לזכותה יאמר שהיא מעט יותר חסכונית בדלק.
נכון . גם וגם .
ברכב ליסינג שהיה לי הברידג'סטון המקוריים הוחלפו לאחר שנה ורבע ו60000 ק"מ .
לעומת זאת , ברכב של חמותי לקח 5 שנים ו18000 ק"מ (כן כן) עד שהברידג'סטון המקוריים התייבשו ונסדקו
מהם החסרונות שלו ? נראה לי שאני התחתנתי עם הדגם הזה.
הניסאן נוט שקניתי יש לה צמיגים במידה 185.55.16 שהיא די נדירה
יש כמה סיניים , פאלקן ב 300 וקצת והמותגים הידועים שעולים כ650 ליחידה
הרכב הוא ניסאן נוט 2013 . המצבר המקורי עדיין ברכב . אני לא מרגיש קשיי הנעה כלל.
בקשתי מחשמלאי לבדוק והמצבר היה בתחום הצהוב בדימוי עומס התנעה ולדבריו תוך כמה חודשים אצטרך להחליף. הוא גם טען שהמחשבים רגישים למתח נמוך.
האם לחכות או להחליף ?
750 כולל מעמ ? אם כן , אני לא רואה איך תחסוך 50% בטיפול במקום אחר בחלקים מקוריים.
אני שלמתי על טיפול דומה בניסאן מיקרה ובמאזדה 3 550 - 600 שקל במוסכים טובים ומומלצים פה בפורום אבל לא מורשי יבואן.
בשביל 200 שקל בשנה שווה לטפל אצל היבואן בתקופת האחריות
עברתי את אותו סיפור בדיוק עם מאזדה 3 2005 . החליפיים היו טורקיים שהחזיקו מעמד שנתיים וחצי .
כעת מורכבים תחליפיים של delphi אבל טרם עבר די זמן להסיק מסקנות
מסכים לגמרי. היתה אצלי לאנסר 1.5 3 שנים
ומטריקס לפניה זמן קצר כרכב גישור.
הלאנסר לוקחת בהליכה אבל יש לדעת שהיא מעט חלשה ורועשת יותר מהממוצע.
לאנסר 1.5 חסכונית בכ15% מהמטריקס
אני זוכר טיול יום העצמאות לחיפה לפני ארבעים וכמה שנים שנסענו שתי משפחות בחיפושית של הדוד שלי וחלק מהילדים ישבו ברווח בין המושב האחורי לחלון האחורי .
ראיתי דברים כאלה ויותר גרועים גם בלבנון בשנת 1982 למשל כמה ילדים יושבים במסגרת ריקה של חלון אחורי במרצדס