zvigolden

בכמה בערך הטיפולים יקרים מרכבים מתחרים ? אפילו אם שלמת עוד 500 שקל בשנה צריכת הדלק הנמוכה מפצה אותך על כך וכן מרווח הטיפולים

מציע לך לשקול גם אופל זאפירה 7 מקומות או תואם . היינו עכשיו 2 זוגות בסלובניה וקרואטיה ו-4 מזוודות ותיקים בנוסף נכנסו ללא בעיה . התלבטנו בין סטיישן ל7 מקומות והבחירה בדיעבד הייתה נכונה (קיבלנו טויוטה וורסו 7 מקומות והמושב האחורי היה מקופל)

מסכים - יותר נעים לנהוג בסלובניה מאשר בקרואטיה ובאמת הפקק היחידי שראינו היה במעבר הגבול מקרואטיה לסלובניה בחצי האי איסטריה ביום ראשון אחה"צ כשהחבר'ה חזרו מסופ"ש . הפקק היה לאורך קילומטרים מקרואטיה רק שלמזלנו נסענו הפוך. בקרואטיה - חבל שלאתר תיירות ברמה בינלאומית כמו פליטוויצה אין אוטוסטרדה שמגיעה קרוב - אולי פעם תהיה

כן - בסלובניה זה חלק אינטגרלי מהרכב השכור. נדמה לי שמוסיפים עוד 35 יורו לחבילת ההשכרה וזה נקרא vingeta ואתה עובר במסלול המיועד ללא תוספת תשלום בקרואטיה יש נקודות תשלום לפעמים מאוישות ולפעמים אוטומטיות שמקבלות cuna (מטבע מקומי ) או כרטיסי אשראי

נסענו 2 זוגות לטיול במדינות הנ"ל . לפי המלצות הזמנו מראש בארץ רכב 7 מקומות מסוג אופל זאפירה .פערי המחיר היו אדירים בין חברות ההשכרה ולכן לקחנו לבסוף מ avantcar למרות שמצאנו ברשת ביקורות לא הכי טובות כשהודענו להם שנבוא לקחת את הרכב בלובליאנה ב 22:00 בלילה התברר שיש להוסיף עוד 25 יורו עבור פעילות משרד מעבר לשעות העבודה ובנוסף ביטול השתתפות עצמית ושאר ירקות שהקטינו את הפער אבל בכ"ז לקחנו מהם. הרכב שחיכה לנו היה טויוטה וורסו דיזל ידני כמובן . 4 מזוודות ותיקים נוספים נכנסו ללא בעיה כלל כך שבחירת סוג הרכב - נכונה ! בקשנו לראות איפה הגלגל הרזרבי - יוק ! הנציג לא ידע למה אין . נסענו תוך חתימה שלו שזה חסר . בבוקר הסתבר שאין רזרבי ברכב זה אלא יש ערכת ניפוח - טוב , שיהיה. ויתרנו על GPS . לא שווה לבזבז 108 יורו כש WAZE + חבילת גלישה 1G עושה את העבודה ואפילו בעברית . רגע של מתח האם "עמי" (מנדלמן קריין WAZE) יתאפס על עצמו - מייד ביציאה משדה התעופה נשמע קולו המוכר "בעוד 200 מטרים פנה ימינה" בסלובניה אין הרבה אוטוסטרדות וכן בקרואטיה לכן הנסיעה למקומות המעניינים הייתה ארוכה ומעייפת במקרים רבים שלא לדבר על הפיתולים החדים והעליות בהרים. בסלובניה יש גם הרבה עבודות בכביש . הדלק עולה 1.1 יורו לליטר סולר בשתיהן וראינו איטלקים שעוברים את הגבול לתדלק כי באיטליה זה כמעט 1.4 יורו לליטר סולר חוקי תנועה - מה שחשוב לישראלי לדעת זה שבפנייה שמאלה באור ירוק חובה לתת זכות קדימה לרכב חוצה (כמו בארה"ב) וכן שחובה להדליק אורות בכל נסיעה . מובן מדוע כי יש גשם ועננים פתאומיים בכל השנה. ציות לחוקים - בסלובניה נראה שמצייתים לחוק אך בקרואטיה פחות (הרבה לא הדליקו אורות , עקיפות על פס לבן ומהירות מופרזת) האוטו סחב מצויין גם בעליות הקשות . צריכת הדלק הייתה כ-1 ל 13 ק"מ לליטר . לא מדהים לדיזל אבל תוואי הנסיעה כלל הרבה עליות קשות ל"עמי" היו כמה טעויות בעיקר בקרואטיה למשל באמצע כיכר "הגעת ליעד" כאשר הצימר היה כ 200 מטר משם או כאשר נשלחנו למעבר גבול צדדי בין קרואטיה לסלובניה שלא יכולנו לעבור בו כי הוא רק ל-אזרחי EU אבל בימינו אין לתאר נווט בחו"ל ללא WAZE הרכב הוחזר ללא בעיות ונקווה שלא תגענה כל מיני הפתעות בדואר

איזור בבנייה? שכן שעושה שיפוצים?

מהו קוד התקלה שמדליק את הצ'ק אנג'ין ?

+1 יצא לי להחליף כמה פעמים צמיגים עם קרע בדופן ולדעתי זה בגלל שהחנייה בעבודה של אשתי קשה ופעמים רבות הצמיגים פגשו מדרכות

Fff זה ביטוי ששמעתי כמה פעמים ולא אני המצאתי אותו

400k ? מה יאמרו עכשו משמיצי fff ? (Fiat , ford ,france)

לי יש נסיון טוב עם גודייר אקסלנס מבחינת רעש . הקודמים היו קונטיננטל 3 ומורגש שיפור לאחר ההחלפה ובמקרה זה גם הנתון ב DB יותר טוב

ממתי ילדים קובעים להורים איזה רכב לקנות ? מילא בגדים או פלאפון אבל רכב ? הרי לא הם יתחזקו אותו

כך זה במאזדה 3 ויש להניח שבפוקוס שבאה מאותו בית זה זהה

גם לי היתה אותה תקלה ותמיד שחקתי עם המגעים עד שזה לא עזר ואז נאלצתי לפנות למוסך מורשה שלקח 250 על בדיקה ממוחשבת ועוד 200 על ניקוי וגירוז

וארטה סטארט-אפ 20 חודשים. הרכב הוא מאזדה 3 2005

אם לא הבנת , כבר החלפתי אצל איציק מצברים

נסעתי כמה נסיעות קצרות והמצבר לכאורה התאושש לאט אבל מדי פעם כשהמזגן דלק ועמדתי ברמזור נדלקה נורת abs ונכבתה עם תחילת הנסיעה אז נסעתי לאיציק מצברים והוספתי עוד 450 שקל לעלויות הטיול (100 יורו , נספוג)

אין לי ציוד. השאלה אם יש טעם ללכת לחשמלאי

שבוע טוב חזרתי משבועיים בחו"ל . בקשתי מהילדים שלי שיניעו את האוטו והם עשו זאת פעם אחת במוצ"ש שעבר. בשישי בצהריים לאחר שחזרנו האוטו לא הניע שכן עזר לי והנעתי עם כבל במשך יום שישי כביתי והנעתי עוד כמה פעמים לאחר מנוחת השבת האוטו הניע בקושי בצאת השבת המצבר הוא וארטה סטארט אפ ללא מילוי מים הוא בן שנתיים ו3 חודשים האם יש טעם לנסות להציל אותו או להשלים שזה חלק מעלויות הטיול בחו"ל?

מציע לך לקחת רק אסנטה גם אם קצת יותר יקר. יותר בטיחותי ולדעתי גם ימכר ביתר קלות

+1 זה מה שאני עושה במאזדה 3 עם תקלה "תערובת ענייה" שבאה והולכת פעם בחודש ואף אחד לא מצא את הסיבה . אז לא בא לי שיחליפו חצי אוטו אגב , החלק בארץ עולה 38 שקל . לא נורא

אתה בטוח שזו התראת שווא? בדקת את כל הגלגלים כולל הרזרבי ? אצלי בקורולה זה 100% אמין

הפוך גוטה הפוך -אם תקנה רכב ב80k כנראה לא תצטרך להשקיע 4k ביישור קו אך ברכב ישן מטבע הדברים כן וכמו שzvit אמר לך הזול יצא יקר

מפרשת השבוע בהר שבחומש ויקרא "וכי תמכרו ממכר לעמיתך או קנה מיד עמיתך אל תונו איש את אחיו" וראה תשובה בקובץ המצורף שממנה משתמע שאם זהו דבר בולט לעין או שמכון בדיקה ימצא אין חובת גילוי אבל אם זה דבר נסתר יש חובת גילוי וכאן התקלה כנראה נסתרת אז חובה לגלות

כל כך הרבה דיונים על 18 שקל? אם אתה חושש תזמין ב38 דרך האתר של engie אצלי במאזדה 3 2005 עובד