zvigolden

לפני שבוע קניתי לבן ניסאן מיקרה 2012 פרטית יד ראשונה מעט ק"מ בכמה אלפים מתחת למחירון יד2 ןלוי יצחק. היום ראיתי פרסום למיקרה חדשה "מבצע 60 , מחירון רשמי 75" והבנתי שהמוכר מכר במחיר ריאלי ואולי אפילו גבוה ומי שיתעקש על מחירון אאחל לו בהצלחה

אין כלל התלבטות בק"מ כזה . ברור שליסינג וכך נוסעים על רכב חדש ובטיחותי . אם תקחי ליסינג תראי שזה לא יעצר ב45 אלא התאבון יבוא עם האוכל. זאת בהנחה שאין הגבלת ק"מ

כשהם מחליפים - האם זה לאותו גיר ומקווים שהבא לא יפול בסטטיסטיקה או שמא זה גיר משופר?

עדכון : הקריטריון היה : פרטי , מטופל עם קבלות ויד ראשונה . גיר ידני בלבד וק"מ סביר . תקציב באיזור 35 ומוכנים למתוח קצת עבור רכב טוב. ראינו 3 מכוניות - I10 2012 , ניסאן מיקרה 2013 , סוזוקי ספלאש 2013 כשביקשתי התחייבות שאין תאונות , הסתבר שהספלאש עברה תאונה עם ירידת ערך קטנה אבל המוכרת היתה קשוחה ונפרדנו I10 - הבנתי מה פירוש רכב אפרורי , לא עשתה חשק רב לנסוע בה לבסוף מצאנו ניסאן מיקרה 2012 עם 35,000 ק"מ בלבד מטופלת בקרסו ירושלים וכבונוס - קלאץ' חדש. לא ברור לי איך הלך קלאץ' כל כך מהר אבל זו המציאות. המחיר המבוקש היה כמה אלפים מתחת למחירון יד2 אמנם הספלאש עשתה יותר חשק אבל לבסוף נבחרה המיקרה לאחר בדיקה אצל אורן שרותי רכב יישור קו : צלחות + רפידות קדמיות שהוחלפו אצל אורן 4 צמיגים מישלין אנרג'י חדשים וטריים בני פחות מ 5 חודשים. מסתבר שלא קל למצוא מישלין או גודייר זמינים במלאי כי "הכל סיני היום" אך מצאתי ב "צמיג ישיר" פ"ת המצבר מקורי אך בינתיים תקין ויוחלף כשיבוא יומו רושם ראשוני - הרכב מאוד חסכוני . עדיין לא מדדנו אבל מחוג הדלק זז לאט לאט במיוחד למי שרגיל למאזדה 3 קצת חלש בעליות . עולה את הקסטל ב 60 ובהילוך 3 לי הוא רועש אך לא מפריע לבן שלי. בינתיים נראה מתאים לצרכים ולתקציב

כנראה לא מתאים לכל אחד לנסוע בקופסת גפרורים ולא הכל נמדד באחזקה זולה . אולי הצורך הוא ברכב משפחתי ?

אתמול ראיתי רכב מודל 1997 עם 50K ק"מ שבחור צעיר קיבל מסבתו .מסתבר שיש כאלה רכבים. הרכב טופל כל שנה ונראה טוב אבל בצמיגים יש בלגן וחלקם בני 8

מנסיוני במאזדה 3 2005 : לא תמיד חלקים חליפיים הוכחו כטובים. יש לי שריקות בבלמים הקדמיים בגלל רפידות חליפיות וכן רעידות בגלל צלחות חליפיות גם משולשים חליפיים החזיקו מעמד שנתיים וחצי בדיוק

תשתדל לקנות רק עם 6 כריות גם אם זה אומר להעלות את התקציב

ואיך לשיטתך תצליח למכור רכב שנראה ונשמע כל כך רע ?

בדוק האם למועמדת יש 6 כריות אוויר .

לאחי היתה מכונית כזו עד לאחרונה ממודל 2008 ונמכרה עם 125000 ק"מ למיטב זכרוני . לא עשתה בעיות כלל והיתה מאוד נוחה . אם האוטו מטופל היטב ויש לך מוסך מומחה לרכב הזה (לא מורשה יבואן כי ישחטו אותך בטיפולים) - אפשר לשקול בהנחה שאתה תגרוט אותו בבוא יומו

כבלים איכותיים למצבר נוזל קירור

טויוטה קורולה מספר 4625030 עלתה לכביש בסוף פברואר 2014 . הוחזרה בסוף יולי 2016 לליסינג עם 119500 ק"מ כמצופה -0 תקלות. יש מעט שפשופים וזהו צריכת דלק :1 ל11.5 עד 12 המשפחה מאוד אהבה אותו

שכרתי בסלובניה טויוטה ורסו וכשבדקתי איפה נמצא הצמיג החלופי לא מצאתי אותו . נציג חברת ההשכרה לא ידע אך למחרת התקשר והסביר לנו שיש קומפרסור

לדעתי יש יתרון לסוזוקי בשתי הנקודות שהעלית פרטי מול ליסינג כנראה סחיר יותר וכן ק"מ נמוך משמעותית האם מי מהן נבדקה או שאלו נתוני יד2?

מה המכונאי אומר על מאזדה 3 ופוקוס לא רובוטית ?

יש כנראה ביקוש רב לקטנות והזולות ולא פשוט למצוא את השמורות היטב.אני מכיר מישהו שקנה סיריון בתקציב הזה ומרוב שהיא יפנית וזולה לאחזקה מכר אותה לפירוק די מהר לאחר כמה תיקונים גדולים. כוונתי היא שפות"ש ינסה לחשוב מחוץ לקופסה וממש לאו דווקא מונדאו אלא רכב מטופל היטב

הרכב היה ליסינג לשעבר ו190000 ק"מ אך מטופל תמיד במוסך מורשה פורד. נדרשה השקעה של כ2000 שקל. הוא פרסם ביד2 והיתה דממת אלחוט. אז אפשר להתעקש או להעיף אותו לראשון שבא.

למה חוזרים שוב ושוב לגטס ופונטו ? נראה לי שאין מספיק אקזמפלרים לכל המבקשים כאן רכב זול. יש גם משפחתיות מתחילת שנות ה2000 ואם מוצאים אחת כזו שמורה יחסית -למה לא? קרוב משפחה מכר מונדאו 2007 ב5000 כי הטסט היה קרוב ונדרשה מעט השקעה ולא היה לו חשק וזמן להתעסקות

גם אם שלמת קצת יותר , קח את זה כחלק מיישור הקו הואיל ולדבריך הבעלים הקודם הזניח. מעכשו תתחזק אתה בקפידה וכמובן לאו דווקא במורשה אלא במקצועי והוגן

איך השוק של פיאסטה בהנחה שהיא במצב טוב ושמור ? מתקרב למחירון או הרבה מתחת ? מעניין אותי כקונה ולא כמוכר בעתיד

שכח מאחריות בתקציב כזה

אמרו לך משהו בעל פה ? הרכב טופל בצורה מסודרת ?

גם לי. הם עזרו לי לקנות את המאזדה 3 הנוכחית שלי ולמצוא את הליקויים החשובים ובנוסף , לקחתי לשם את אחי ונצלנו מקניית רכב מוזנח

אני ממליץ על חיים כהן ברחוב דנגור 34 בבני ברק . זה ליד קניון איילון מאחורי "אושר עד" . הייתי אצלו כמה פעמים עם מאזדה 3 והמקסימום שלקח היה 250 שקל - תלוי בתקלה . בינתיים שום תקלה לא חזרה על עצמה