zvigolden

אין סיבה שהרכב לא ישרת אותך עוד שנתיים לפחות. טפל בו כמו שצריך ומקסימום יהיה בלאי פה ושם

אני הייתי קונה מאבא. קבלת הנחה רצינית לרכב טוב , שמור ומוכר. מה צריך יותר מכך ?

אחרי סיבוב שעשיתי על i10 כרכב לרווק ולא ממש אהבנו , היא ממש לא מתאימה לזוג+2

קניתי לפני כמה ימים מישלין אנרג'י במידה זו ב340 ליחידה וזאת לאחר שלא מצאתי גודייר טרי לשביעות רצוני אך באתרים רצו 300 ליחידה. כמו שנאמר , הפלקן באו מקוריים בניסאן מיקרה והתייבשו לגמרי אחרי 4 שנים

תלוי על מה. אני לא מצפה שהמוכר ידע את מצב המנוע לאשורו . אבל ברכב יד ראשונה אני מצפה מהמוכר לדעת אם היו תאונות או לא. לנו ניתנה פעם "התחייבות" מטרייד אין של אחד היבואנים אבל היתה תקלה במנוע שהדליקה "צק אנג'ין" בזמן הבדיקה והם התנערו

האוטו עבר טסט http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?609364-quot-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95-%D7%A2%D7%91%D7%A8-%D7%98%D7%A1%D7%98-quot-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%96%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%9E%D7%A8-%D7%A9%D7%94%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%AA%D7%A7%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D

גודייר שקטים יותר ולכן בחרתי אותם לרכבי . למי שזה לא משנה - כנראה פלקן good enough

לא כל מה שמופיע באתר יש במלאי . בדוק זמינות עם הפנצ'רייה

נצלת את הצמיג בערך 2/3 מזמן החיים הממוצע שלו. לא כתבת מה המידה אבל לצורך החישוב נניח שזוג איכותי עולה 600 שקל. אם כך הנזק הוא 200 שקל . לא כדאי לקחת ללב אלא להחליף למשהו איכותי ולהזהר ממדרכות

אני מקווה שאתה מבין שבעיני מי שלא מצוי(ה) כמונו בעניינים מעבר טסט הוא ראייה לתקינות

אני עברתי לגודייר ומרוצה מבחינת הרעש. יעלה בערך כמו קונטי

סביר להניח שגולש מצוי בפורום זה מבין את החשיבות של בדיקה עצמית לכל מה שניתן לבדוק לבד אבל כנראה 99% מנהגי ונהגות ישראל לא נכנסים לפורום.

גם אני למדתי בדרך הקשה שהקמצן משלם פעמיים . יש לי במאזדה 3 שריקות ורעידות מהבלמים הקדמיים בגלל רפידות וצלחות חליפיות בפעם הבאה - מקוריות

הייתה לי אותה התלבטות במאזדה 3 2005 .לפני שנה וחצי הלכתי לספי בסגולה , החלפתי שמן ופילטר וזה עשה רק טוב לגיר . החלפת ההילוכים חלקה ומכה שהיתה לעיתים בין 1 ל 2 נעלמה לחלוטין.

מעשה שהיה כך היה : לאחרונה נסעתי כמה פעמים ברכב של חמותי. הרכב מודל 2011 עם מעט מאוד ק"מ . טסט אחרון היה באפריל החלטתי להעיף מבט על הצמיגים כי "הרכב כל הזמן עומד , לא צריך לבדוק" מה שכמובן לא נכון ומה גם שהוא חונה בשמש. קדמי ימני ואחורי שמאלי : ברידג'סטון המקורי , תאריך 0811 כלומר חמש וחצי שנים עם סימני יובש וחריצים מתקדמים . המידה היא 215/70/15 קדמי שמאלי - סיני עלום שם משנת 2014 225/70/15 - לא טעות הקלדה - מידה שונה מרישיון הרכב !!! אחורי ימני - גודייר אפישינט תאריך 1412 במצב טוב כמובן 2 היבשים הוחלפו וכנ"ל הסיני עם גודייר משומש במצב טוב באותה מידה. גם אם נניח שהמקוריים לא היו יבשים מספיק לדעת הבוחן - איך הוא העביר טסט עם צמיג במידה לא נכונה ?

אתה בטוח שקשקאי עולה כמו כל השאר?

לי יש כלל ברזל : לא קונה או בודק רכב עם נוריות אזהרה. זה מעיד על הזנחה . מתי יש לאוטו טסט?

חברים - פות"ש הגדיר(ה) את הדרישות -רכב קטן כנראה מתוך הבנה והתפשרות על נוחות הנסיעה במגבלות התקציב והשאלה מהי הפשרה האופטימלית

הרכב נראה מסודר ? הכל עובד בו ? יש בידך היסטורית טיפולים ? שום נורה לא דולקת ? מה מצב הצמיגים?אין רעשים בנסיעה? אם אין ביכולתך להעריך נכונה את הרכב , תנסה לבוא עם מישהו שמבין לפני שתבזבז 500 שקל על בדיקה

האם הבדיקה מטעמך או מטעם הליסינג? אין כל ערך לבדיקה במכון ש"מכיר" את חברת הליסינג או המגרש

אם אפשר להתפשר קצת על נוחות נסיעה , ניסאן מיקרה חדשה ידנית נמכרת במבצע ב60. גם יונדאי i10 חדשה ידנית נמכרת במחיר דומה. בנסועה כל כך גבוהה נראה לי שכדאי חדש ולמכור לאחר שנתיים -שלוש כשהאוטו עוד שווה משהו. אם רוצים נסיעה נוחה יותר , פייסטה ידנית משומשת באה בחשבון

אם את נשארת בגזרת המשפחתיות , מאזדה 3 תענה לרוב הדרישות חוץ מחסכוניות . כמה את נוסעת בשנה ?

נהגתי על רכב זה מודל 2013 בעיקר מחוץ לעיר. 1 ל13 וקצת . נראה לי הנ"ל תקין לגמרי

המיקרה שהבן שלי קנה נמכרה בערך בכ10% מתחת ליד2 משוקלל וזאת כשהוספתי למחיר הקנייה את עלויות יישור הקו (צמיגים ובלמים קדמיים) אחי קנה ניסאן נוט בת שנה שנסעה מעט ב7% מתחת ללוי יצחק משוקלל כך שנראה שהקירוב שלך drsubaru די ריאלי

נסעתי שנתיים וחצי עם לאנסר 1.5 2011 בליסינג . 120K ק"מ . 0 תקלות . צריכת דלק 1 ל 11.5 עד 12 . נוח ומרווחלשלילה : חסר מעט כוח בעליות , רועש אפשר לשקול גם ניסאן טידה או נוט