Jump to content

zvigolden

  • הודעות

    3,345
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי zvigolden

  1. היתה לי תאונה דומה עם אותו דגם וכמה ימים לאחר התיקון הרכב התחמם . כדאי לבדוק היטב את המזגן והרדיאטור שהוחלפו ולאחר הפחתה יפה במחיר אפשר לשקול
  2. לשם השוואה שכן שלי קנה פוקוס 2010 כמדומני עם 170K ק"מ ובמצב טוב ב 12K שקל. ראיתי לפני כמה חודשים אימפרזה מודל 2011 עם 190K עם פתק שביקשו עליה 15K . לבקש 30K על רכב עם 170K ק"מ משנת 2011 נראה לי מעט מופרך
  3. קניתי את המאזדה 3 2005 שלי בתחילת 2010 . הבדיקה הראתה שיש את הבעיה הזו והמוכר התחייב לתקן. התיקון עלה 800 שקל אצל מישהו ברחוב בן אביגדור בתל אביב וברוך ה' מחזיק מעמד עד היום כמעט 7 שנים אחרי אגב - זו דוגמה איך הבדיקה במכון החזירה את ההשקעה ויותר . ספק אם אני הייתי עולה על הבעיה לפני הקניה.
  4. אם אכן הניסאן אמינה אך לא סחירה , הדבר לטובתך . אין לה הרבה עוד לאן לרדת מ25
  5. אולי הוא מציג ליטר ל100 ק"מ ? בדרך כלל זו ברירת המחדל
  6. תקציבך מאפשר מאזדה 3 במצב טוב והסיכון של צרות עם הגיר ושוק מת של הפוקוס בעתיד לא שווה כמה עשרות שקלים בחודש. אל תתרשם יותר מדי מ"מבצע". יותר חשוב רכב מטופל ושמור
  7. האם יש מחשב צריכת דלק ברכבך? גם אם הוא לא מדייק, תקבל כוון
  8. למאזדה 3 עלה לי 600 שקל החלפת שמן גיר ופילטר אצל ספי בסגולה והתופעה שאתה מתאר נעלמה. החלפת ההיחוך חלקה היום
  9. שמעתי פעם על גברת שקנתה פיז'ו חדשה וכדרכם של היבואנים כמעט ללא דלק במיכל.הגברת לא שמה לב לנורת האזהרה ונתקעה ללא דלק. והמסקנה היתה : רכב צרפתי לא אמין
  10. נסעתי כמה שבועות על אסטרה 2011 . האוטו זללן דלק 1 ל8 עד 9 בנסיעה מעורבת . לשם השוואה המאזדה 3 2005 שלי חסכונית יותר. האסטרה היתה לי נוחה וחזקה. טיפול קטן במוסך מורשה אופל עלה כ700 שקל. לי אישית הכסא הטוב ביותר שישבתי עליו היה של לאנסר2011
  11. אם הוא כזה "הגון" מנין יש לי בטחון שאם רשום בקבלה מקורי שזה אכן כך ? אני הרי לא יכול לעמוד ולראות אותו פותח את הקופסא המקורית
  12. כולם אומרים לך פחות או יותר אותו דבר - התחשיב שלך אופטימי מדי . יש בלת"מים למשל נקרע צמיג , מכה בפח , מראה שבורה , אולי תביעת ביטוח וכו' השאלה היא אם ההוצאה תנוע לכוון 2000 לחודש זה יפיל אותך ? אגב , רחיצת רכב וחנייה לקחת בחשבון ?
  13. לי היתה תופעה דומה והסתבר שמקור הרעש מכריות הבולמים
  14. רצוי עד חצי שנה גיל הצמיג. לא תמיד יש מלאי זמין מהמותגים המובילים כי "הכל סיני היום" . אני עברתי ב4 פנצ'ריות עד שמצאתי מישלין לניסאן מיקרה. היות שאתה לא מחליף בלחץ של טסט או פנצ'ר , אפשר לחכות יום יומיים לצמיגים איכותיים אם צריך
  15. שוק גרוע ולכן מתומחרת נמוך אבל בדוק אם מתאימה לך. מיצובישי לאנסר גם באה בחשבון
  16. חשבון פשוט : 500 ק"מ לחודש יצרכו כ50 ליטר. רכב חסכוני יותר ב20% יצרוך 40 ליטר 60 שקל בחודש ישברו אותך? ממש מתבקש כאן לקנות רכב לא חסכוני עם שוק חלש אבל אמין למשל סובארו b3 וגם מאזדה 3 זו אפשרות טובה
  17. אתה גם אופטימי מדי בסעיף האחזקה . 1000 לשנה ? טיפול קטן יהיה סביב 500 עד 600 ואיפה צמיגים , מצבר , בלמים ואולי עוד דברים צפויים ולא צפויים
  18. הנפוץ ביותר הוא invite וזה מה שהיה בזמנו בליסינג
  19. גם אני הייתי יורד מרכב שהבעלים "לא יודע איך טיפל בו" ואל תבהלי מעוד 5-6 K שמבקשים . כלל לא בטוח שיקבלו רכב שמור שווה בדרך כלל את מחירו כדאי לך להבא לא להתחיל לבדוק רכב שאין לו קבלות
  20. בהנחה שצריך להחליף כל מה שנכתב בדוח: צמיגים טובים -500 עד 600 צלחות ורפידות - סביב 800 תושבות מקוריות - מעל 1000 לאחת מסרק הגה - לא יודע שוב - לקחת לבדיקה במוסך ולהתמקח
  21. אם באמת צריך לעשות יישור קו לכל מה שנאמר בדו"ח מדובר בכמה אלפים של יישור קו . כמובן זו איננה סיבה לא לקנות את הרכב רק יש לגשת למוסך שלך לבדיקה מה הכרחי לביצוע , לקבל הצעת מחיר ולהתמקח אל תתרגש מ"שמן גיר כהה" - כסת"ח רגיל של מכוני בדיקה הק"מ אמיתי ? מגובה ברישום רשיון רכב ו/או קבלות טיפולים ? הרכב פרטי / ליסינג לשעבר ?
  22. כנ"ל מיצובישי לאנסר . מנסיוני דגם ה1.5 חסכוני יותר מc4 בכ15% באחד השרשורים האחרונים שנפתחו דווח על מחיר סביב 27 ללאנסר 2011
  23. בנסיעה בינעירונית מאזדה 3 צורכת 1 ל12 מנסיוני האישי
  24. נסעתי עליו די הרבה בקו פ"ת -ירושלים כנהג וכנוסע. נוחות - לא טובה במיוחד. יש טובות יותר . במיוחד המושב האחורי לא מצטיין בנוחות. דלק - לפי המחשב סביב 1 ל13 בתוואי הנ"ל כוח - טוב בהחלט
  25. האם יש לך היסטורית טיפולים מתועדת מהשנים האחרונות?
×
×
  • תוכן חדש...